イエローハットの自社製、オイル、オイルフィルターて・・・・・

Question

イエローハットの自社製の、エンジンオイルやオイルフィルターてどうなんですかね？

インスパイアのＵC1のオイル交換をしようかと思っているのですが、今回は、エンジンオイルはMobil１ 0W-20にしようかと思っているのですが、オイルフィルターは、イエローハットのＭＡＧＭＡＸとかで大丈夫ですか？

なんならエンジンオイルも、ＭＡＧＭＡＸとかでも十分なんでしょうか？品質（性能）もしくは、詳しい方教えてください

Answer 1

イエ○ーハットに勤務してましたｗｗ
扱ってるオイルやフィルターはどれも問題無いですが、せっかくモービル１を入れるなら、ピアのマグネットフィルターの方がｵｽｽﾒですよ♪
ちなみに、MAGMAXのフィルターも製造してるのはPIAAですｗ
MAGMAXは一層式、PIAAは二層式+マグネットです。
ただ、PIAAの方はフィルターすべての販売価格を一律化してるせいか、製品ラインナップも少なく、対応してない車種もありますので、一度適合を確認された方がいいかもしれません・・・（現在家なので確認できず申し訳ない）
MAGMAXのオイルに関しても、SN規格の物に関してはいいと思いますよ、PBなのでコストパフォーマンスもいいです。
ただモービル１と比べちゃうと・・・・(笑)
って感じです(^^)

質問者からのお礼コメント

ＭＡＧＭＡＸもＰＩＡＡだったんですね。ＰＩＡＡのマグネットフィルターと悩んでいたので、aotopapa_tさんの回答は、非常に参考になりました。
他のみなさんの回答も感謝します。本当に有難うございました

Answer 2

本音ではっきり言います。オイルは粘度を守っていれば高いオイル安いオイルの違いは素人～一般レベルではわかりません。自己満足です。高いオイルは多少燃費に関係しますがその分オイルが高い１安いオイルは高いオイルに比べ燃費は少々（コンマ単位です・・）落ちますがオイル代が安い・・・どっちもどっちです。純正指定の粘度を守らないと始動性・耐摩耗性は落ちますが維持費が安い。乗り手が何年のってどのような乗り方でどのような頻度に手の使用か？サーキットへ行くのか？乗り手のスタイルと考え方でオイル選びは変わります。飛ばすわけではなく普通に乗る方は粘度指数（0W-20）を守ったうえでの一番安いので良いかと思います。
フィルターも純正一番とは言いますが社外品で壊れやしません。サーキットやれ部付近で使用をしないのであればどちらでもいいと思います。むしろ安いほうでいいと思います。
ちなみにイエローはっとオリジナルはOEMですので安心して使えますよ。
イエローハットにはオイルもエレメントも製造する生産ラインは無いので・・・

Answer 3

中身は有名メーカーが作っているものなのでオイルもフィルターも全然問題ないですよ。有名ブランド品より少し安くて中身同じと考えたらいいです。

Answer 4

別にイエローハットが作っている訳では無いので問題ないです。