ホンダはＦＲのアコードを出さないのですか。 マツダはＦＲのアテンザを出すそうですが。 ホンダもＦＲの直列６気筒のアコードを出さないのですか。 と質問したら。 ＦＲよりＦＦ。

Question

直列６気筒よりもＶ型６気筒。
ＦＲも直列６気筒も時代遅れ。
という回答がありそうですが。

ホンダといえば過去にアコード・インスパイアを出したことがありましたが。
アコード・インスパイアといえばＦＦなのに縦置き直列５気筒フロントミッドシップとＦＦなのにＦＲなりたいＦＲコンプレックスみたいなクルマでしたが。

それはそれとして。
なぜホンダもマツダみたいに直列６気筒のＦＲのアコード・インスパイアを今こそ出さないのですか。
マツダはそれで勝算があると思ったのならホンダでも勝算があるのでは。

Answer 1

気持ちの良いセダン出来ました、と大々的に売り出したアスコット、ラファーでしたが、中古で安いのがあったので買ってみた事があります。そうだ、その当時乗ってたフォルクスワーゲン２型のセダンがあんまり振動が多くて厭になって乗り換えたんでしたが、振動は少なく滑らかでしたが、高速に行くとハンドリングでアンダーが強くて怖かった、高速コーナーではフロントに巨大なハンマーを積んで振り回してる感じ、帰ってきて直ぐに手放しましたよ。
あのF Fミッドシップって何なんですかね、ホンダの良心を疑う。

Answer 2

マツダが勝算があるかどうか、まだハッキリしていませんよ。

失敗して 会社の運営が傾くかも知れません。
その結果が出ていないのに ホンダが後追いするのでしょうか？

ホンダは「 2030年にグローバルでの販売の3分の2を電動化する事を目指し、様々な電動化技術の開発と投入を進めています。」と公表しているので、FR L6より電動化を促進する方に開発力を向けると言う事でしょう。

Answer 3

君はなぜワゴンRから乗り替えないの？

Answer 4

ワゴンR君 君が買いなよ