ご意見お願いします。事故に遭い 車が廃車になり、憧れてたy50フーガ後期350GT fourを買いました。150万で買ったのですが、燃費の悪さ 冬場 リッター5.5〜6 夏場 6〜7 程度 遠出してリッター9

Question

くらい。燃費に悩んでいたら、100万で買取してくれる話をもらいました。
元々乗っていたのはUC1型インスパイア 3ℓ V6エンジンで、長距離だとレギュラーガソリンな上に最高燃費 15キロ 出ました。

あと5、6年は乗ろうかなと考えていましたがフーガが100万で買取してもらえるなら、乗り出し100万でインスパイアのCP3という、気筒休止で排気量が半分までなる上に、レギュラー仕様になります。5、6年 乗れば20〜35万くらいはガソリン代が浮くかと思うんですが、CP3インスパイアの静粛性や加速性、乗り心地などトータル満足度はどうでしょうか？

y50フーガは燃費以外 FRベースセダンですし、高級感なんかも気に入っています。

Answer 1

UC1インスパイアに乗っています。

前車がUC1だったことを考慮して燃費を考慮するとCP3よりもUC1後期を選択した方が良い気がします。

うちではKB1レジェンドも乗っていますが、エンジン性能的にはUC1でも充分だと思っています。

UC1、KB1のカタログ燃費と実燃費を考慮して、CP3の実燃費を予想すると、UC1よりリッター2kmくらい落ちると思います。

ですのでCP3を選択されるのであれば、UC1の実燃費から2km引いたものとフーガの燃費を比較してみるといいでしょう。

多分、フーガとの燃料代の差も思っているほど無いと思います。

3ℓ以上の普通のガソリン車で燃費はUC1は最強だと思います。

もし今買い替えをするとして、CP3とUC1が同じ値段だったとしても、UC1を選びますね。（外装デザインはCP3の方がよさげですが乗った感じはUC1の方が上かな）

質問者からのお礼コメント

やっぱりUC1はコスパ最強な上に 踏めばかなりのパワーですよね。タイベル変えて長く乗るつもりでしたが 信号見落としの車に突っ込まれてフレームまでいきまして。以前 後期に乗っていたので、気分転換に前期 革シート サンルーフ付なんかもありかもですね。cp3は案外 燃費悪い可能性ありそうなんで、レガシィ アコード シビック クラスなんかも考えてみます。

Answer 2

買い取りして得られる予算内で買えるクルマなら、一般的にはグレードダウンと言っても良いと思います。特に後輪駆動と前輪駆動の操作感の差は大きいと思います。今はフーガの粗にばかり目が行ってる状態だと思いますが、例えばベンツやBMWに較べて維持費が安く済むとか、クラウンよりもパーソナル感が高いとか、手離すと良さが再認識出来ることも結構あると思います。
それでも燃費が重要、という方は世の中には沢山いますけど、そういう方の多くはエコカーやコンパクトカーを選んでいます。

Answer 3

VQエンジンですよね…エルグランドやZ、スカイライン等、基本的に日産の上級車に使われてるエンジンです。パワーやトルクもありいいエンジンですが、燃費はねぇ…
燃費が不満なら乗り換えた方が良いと思います。

Answer 4

結局、｢貧乏人には縁のないクルマ｣ってことだ フーガは........

Answer 5

私も同じ350GT fourに乗ってますが確かに燃費は悪い。それ以外の不満は無いけど。１００万で売れるなら良いと思いますよ。

インスパイアの満足度ですが個人差があるのでどうなんだろ？って感じですね。エアコンやナビの操作スイッチはフーガと似た様な感じだからそんなに違和感はないでしょうしインスパイアもそこそこ高級感はあると思います。ただ走りに関しては物足りなく感じそうですね。乗り心地なんかはノーマルならそんなに変わらなそうです。

経済的にはインスパイアなんでしょうけどフーガもインスパイアもどちらも長所と短所があると思いますよ。結局は「インスパイア」と言うカタチを気に入れるかどうかでしょうね。

Answer 6

ここ半年でガソリンも随分安くなりましたが、それなのに燃費を気にするのですか？