ホンダ インスパイア のみんなの質問
thk********さん
2010.4.18 08:53
補足
車名でお願いします。
ade********さん
2010.4.18 12:46
カーメーカーは失敗の歴史。常に売れ続けるクルマのほうが稀有です。ホンダ車だけが失敗車が多いわけではありませんが
初代インスパイア(含ビガー)
NSX
S2000
初代インサイト
CR-Xデルソル
現行レジェンド
ビート
四代目プレリュード
アスコット
イノーバ
コンチェルト
二代目シティ
ロゴ
二代目トゥディ
四代目インテグラ
…名前も思い出せないSUVとか…ホンダ車はコンセプトと骨格が斬新なため一般に受け入れ辛かったり継続車の付加価値向上が難しいこともあります。ざっと取り上げたこのリストの中には初代インスパイアの縦置きエンジンやDOHCが採用出来なかった(SOHCに合理的な性能と自信があれば他車種にも採用したはず)レジェンド等わけがわからないクルマも混じっています。ホンダ車の斬新さや革新性、先進性は試作実験車的あやふやさと表裏一体。好きな人には堪らない魅力が実直な考えの方々からすればいつもいつも何をやっているんだという不信ともなりその価値観のズレがホンダ車の評価を難しくしています。
質問者からのお礼コメント
2010.4.25 09:00
皆さん回答ありがとうございました
No.243 ホンダ アコード インスパイア この車の評価、思い出があればお願いします。
2024.6.7
ベストアンサー:2500ccのインスバイアに乗ってました FFミッドシップで飛ばせば飛ばすほど地面に這いつくばって行く感じで安定し走りやすかった。 アクセルいきなり踏むと タイヤが空転するほどのバワーもあったし 一般道でパ◯カーから逃げ切る事も可能だった 不満だったのはサウンドシステムの音の悪さかなぁ~スピーカー交換したが本体が悪く改善しなかった。
バブルの頃を連想する車といったら何ですか?自分はその時代に生まれたているのであまりわからんとです。
2024.5.11
ベストアンサー:NSX。世界初のオールアルミボディ。性能も世界に通用する一級品。エンジンは実はレジェンドのものがベースなのは内緒。 セルシオ。本来は北米向け高級ブランド・レクサスの第一弾だが国内にも投入。国産のドライバーズカーとしては4LもV8も初。 ハイソカー。ソアラ・スープラからレジェンド・インスパイア、そしてセフィーロ・プリメーラに至るまで多くの車が該当。 アルシオーネ。スバル初のBoxer 6。
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