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ホンダ インスパイア のみんなの質問 (解決済み) 10ページ
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オデッセイとＮ-ＢＯＸ。 どっちがいいクルマですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・ オデッセイがスーパーウルトラビッグマイナーチェンジして生まれ変わったそうですが。 ネットでの自動車評論家はこ...
2020.11.12
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ベストアンサー： 車としてはオデッセイが勝てるでしょ！？ ただユーザーのニーズと合うのか合わないかで言えば、販売台数面ではN-BOXの方が売れる！ 良い車と売れる車、買える車は別問題だと思うのだが・・・・・ N-BOXが良いからではなく、世の中のサラリーマンの平均所得が上がらない、非正規雇用が増えて所得低下によりN-BOXしか買えないからです。 昔の様に年功序列で給料上がっていれば、オデッセイの方が良...
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なぜバイクのヘッドライトは曇らないのですか２。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ バイクのヘッドライトも透明のライトになって３０年以上経ちますが。 クルマだと３０年前のホンダのインス...
2020.11.10
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ベストアンサー： 車もヘッドライトは曇らない。
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ホンダ・アコードインスパイアは名車ですか？？それとも迷車ですか？？
2020.8.15
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ベストアンサー： 名車。 直列5気筒、縦置き、のFF、が珍しい。 スタイルも名車。 FRにした方がいいけど。 ホンダは、FRセダンを出せば、もっと売れるし、大きくなる。
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昔、ホンダで発売されていたアコードインスパイアはなぜ大ヒットしたのでしょうか？？
2020.8.13
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ベストアンサー： ホンダの四輪登録車の初めてのヒット車種は72年の初代シビックでした。 シビックのユーザーは若者が多く、その若者が年齢を重ね、バブル経済の恩恵で収入も増えると、より立派なセダンを求めるようになってきました。 インスパイアは初代シビックで掴んだ多くの顧客を他社に流出させずにホンダに繋ぎ止める役割も持っており、また立派なセダンが欲しいけどマークiiやローレルはオヤジ臭くて嫌だという顧客も流れて...
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ホンダのクルマは個性的だとホンダ信者はよく語りますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。 ホンダのクルマに個性なんかあるのですか。 ・・・・・・・・...
2020.7.15
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ベストアンサー： ユーザーの想像の延長線上にあるヤリスよりフィットのほうが個性的だと思う。
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ホンダのクルマは個性的だとホンダ信者はよく語りますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。 ホンダのクルマに個性なんかあるのですか。 ・・・・・・・・...
2020.7.16
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ベストアンサー： 本田宗一郎が生きている時はありましたが、今はないですね。 かつて、初代インテグラの試作車を見た本田社長が「シルビアに似ている！」とテールランプに飛び蹴りを食らわした話は有名。 とにかく他人と同じ事が嫌いだった。 他社が水冷主流だったのに、あえて空冷を押し通し、会社が傾いた。 バイクでも、他社が2サイクルなのにあえて4サイクルで行った。 軽自動車も4サイクルでした。常に冒険心に富んで...
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車に関して質問です、 この車種（ホンダ系列）に関してWikipediaを漁って見たのですが一体何なのか分かりません教えてください(._.) 宜しくお願いします
2020.5.26
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ベストアンサー： 4代目インスパイアですかね。
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95年式のインスパイアに乗っています。ETCについてです。ナンバーの緑の数字はまだ読めるんですが、プレートの白の部分消えかけていてアルミ色が出来てます。 もしナンバーを変えるといくらかかりますか...
2020.5.20
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ベストアンサー： ナンバープレートを破損とか汚損によって交換するには１枚725円ですね。 ETCのセットアップ料金は機器の購入費の他に5000 円位と思います。
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昔はホンダの高額な車種でも売れていたのになぜ今は売れていないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 昔。１９９０年前後の話ですが。 アコードもインスパイアもオ...
2020.5.15
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ベストアンサー： 高級車のブランド力の低下じゃないんですか。 ホンダの主力は軽とハッチバックだし 自分のイメージ的にはスポーティーなメーカー
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車の静粛性と乗り心地についてです。アコードハイブリッドCR7に乗っていますが、インスパイアuc1.CP3、レジェンドKB1.2 、20クラウン 3.0か3.5 18マジェスタ あたりが気になって...
2020.5.6
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ベストアンサー： 静粛性ならマジェスタ一択ですよ。インスパイヤ、レジェンドもやっぱり音"を聴かせる"作りです。 雑音ではなくて、コンフォート車でもやる気になれば走る喜びってやつですね。大人しく走ってていても、なんとなく回転数あげろって車が要求してくる感じを受けます。部品共有バンバンしててグローバルな時代で今は薄れてますけど、メーカー特有の作りの違いっていうのは根っこの部分ではまったく違うも...
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