ホンダ インサイト 「2回目の投稿なので詳細は割愛しますが、高...」のユーザーレビュー

2回目の投稿なので詳細は割愛しますが、高...

2009.3.29

総評

2回目の投稿なので詳細は割愛しますが、高速燃費は概ね満足出来ます。燃費を上げる為には80～90ｋｍ/Hをキープ・エアコンOFFにすれば平均燃費25km/Hは可能と思います。
平均燃費を上げる為、我慢・忍耐を強いる運転は必要としません。
アンビエントメーターに従って、楽しく走って、燃費向上です。
お財布に優しく、環境に優しく、ドライバーには我慢・忍耐を強いることがないので長く付き合えると思います。
7月には無限サスペンションに換装しますので、改めてアップします。

満足している点

2回目の投稿になります。昨日（28日）にETC割引1，000円を利用して名古屋から静岡清水までの438kmを走破してきました。ECONモードに設定、オートエアコン稼動状況でECON表示でアベレージ22．8ｋｍ/ℓ、満タン法による平均燃費22.5ｋｍ/ℓでした。ECON表示と満タン法に差が少ないので満足しています。高速走行時、自然渋滞16ｋｍに入り込み、オートストップ機能が頻繁に働きましたが、自然渋滞が無ければアベレージ23～24ｋｍ/ℓは超えていたと思います。
特に80～90ｋｍ/ＨでのECON表示アベレージは25km/ℓを超えてました。
特に高速走行時の室内の静かさは凄い！
家族とヒソヒソ話が出来るくらい静かです。
無限マフラー装着ですので、ノーマルマフラーと比較すると3000回転までのピックアップが向上しており、加速時に体感出来ます。

不満な点

ECONモードでの高速走行時、上り坂にかかると減速します。速度を保つ為、アクセルオンするとモーターアシストが入りますが、平均燃費が13km/Hまで落ちます。
但し、パドルシフトでシフトダウンさせると減速は避けれますが、平均燃費は13km/Hを割ります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験