ホンダ インサイト 「みんなのハイブリッドですね! ここで、他人の意見をまともに中傷してはまずくないですか?ここはそういう場ではないですよ。 反論したいのは分かりますが」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

ホンダ インサイト

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

みんなのハイブリッドですね! ここで、他人の意見をまともに中傷してはまずくないですか?ここはそういう場ではないですよ。 反論したいのは分かりますが

2009.2.19

総評
みんなのハイブリッドですね!
ここで、他人の意見をまともに中傷してはまずくないですか?ここはそういう場ではないですよ。
反論したいのは分かりますが、もう少し大人の対応をしましょう。
印象としては、なかなかイケテル!でした。写真で見るとプリウスと似ている。しかし、実車を見ると似て非なるものです。車というのは全体的に見るものですよ!
どう頑張ってもプリウスのスタイルは受け入れられませんでした。私はまだまだ若い!
満足している点
・価格
この内容からすると妥当ですね。ただ、この価格に抑えた!のが良いですね。買い易いです。
投稿にもありましたが、プリウスに300万!?は有り得ないです。私ならガソリン車買っちゃうね。
旧型なんて今更買う気にはなれないし・・・
・維持費
なんちゃってハイブリッドとか言ってる方もいますが、モーター&エンジンであればハイブリッドです。
ハイブリッドはモーターで動くのを楽しむのが目的ではなくて、エコが目的ですよ?
モーターが楽しみで購入するのであれば、プリウスしかないですね。
モーターがどうだとかはいう話は全く意味がない。要は燃費です!エンジン、モーター、車重のバランスが大切です。リッター30キロですから優秀です。また、生産過程でのCO2排出量までを含めて考えると、プリウスは・・・(汗)あの巨大なバッテリー・・・怖くなります。
ブランドを追い求めちゃってるんでしょうね。
環境に優しい!という事が大事です。
・パワー
エンジン+モーターの出力です。あえて指摘しなくても、誰でもわかってると思いますよ?
ただ、低回転時はモーター優位ですが、高速巡航になるとエンジン主体になる訳です。
高速巡航になってくると、プリウスとインサイトであまり差を感じません。
どのクラスを見てもそうですが、国内で内燃機関でホンダに勝る会社は無いように思います。
パワー、フィーリング、音どれをとっても一番印象が良いように思います。得意な分野を生かしてきたのでしょう!なかなか良い選択だったと感じます。
プリウスをレンタルした時、街中でも高速でも燃費はほぼ一緒です。高速で全く伸びないので、ちょっとビックリしたのを覚えてます。一方、インサイトは高速ではカタログ値を超えてきたりします。どちらが良いのかは使用用途によりますね。
・重量に関してですが
重量70キロの差は少ないようで大きいですよ。最近は大きい車ばかりで、つい感覚が狂ってしまいますが、大出力車ではないのですから。70キロ削ろうと思うと・・大変です。
70キロ違うと走りにもろに影響出ますよ!特に加速、コーナー、減速時にね。
車に携わってきた者しかなかなか分からないと思いますが、軽いというのはほんと武器ですよ!
不満な点
・後部座席ですね。もう少し広ければな~。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ホンダ インサイト 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離