ホンダ インサイト 「実車を見ての感想です。 早い段階で実車を見てみたいと思っていましたが、先日近所のディーラーに試乗車がおいてありました。価格面でのメリットを売りにした初」のユーザーレビュー

実車を見ての感想です。 早い段階で実車を見てみたいと思っていましたが、先日近所のディーラーに試乗車がおいてありました。価格面でのメリットを売りにした初

2009.2.17

総評

実車を見ての感想です。
早い段階で実車を見てみたいと思っていましたが、先日近所のディーラーに試乗車がおいてありました。価格面でのメリットを売りにした初のハイブリッドカー！興味津々で見に行きました。試乗したわけではないので実際の走行性能については分かりませんが、とりあえず見た感想を述べたいと思います。以下私見を書きますが、ぜひご自分の目で見ていただくのが一番だと思います。特にモデル末期ではありますが、現行プリウスとはぜひ比較していただきたいと思います。

満足している点

価格…ハイブリッドカーを普及させるという意味では、とても大切なことだと思います。販売台数が増加することでコストも下がっていくという連鎖が生じるはずです。この点はトヨタもぜひ参考にしてほしいと思います（ただし、それによって今まで持っていた質感が失われては困りますが…）。
外観…全体的なシルエットはいわゆる「５ナンバーサイズのプリウス」です。空気抵抗の少ないデザインですので、これは燃費や走行性に大きく影響する部分だと思います。フロントフェイスは現オデッセイ的な、テール部分は旧オデッセイに似たデザインだと感じました。
内装…必要にして十分だと思います。実車にはナビゲーションが装備してありました。インパネデザインについては好みの問題だと思います。
装備…これも価格にして十分だと思います。あれこれとオプションで選べば価格は上がりますが、ひと通りのものは備わっていました。
走行性能…これについては実際に運転したわけではないので、コメントは控えたいと思います。

不満な点

室内空間…どの車種と比較するかにもよると思いますが、さしあたってのライバルとなるであろうプリウスと比べるとやはり狭いと思います。特に後席空間や荷室空間については、車体サイズの影響が出ているなあと思いました。夫婦２人でとか、子どもの小さい４人家族あたりまでがターゲットになるのではと思います。
メーター周り…近未来的という見方もありますが、何となく雑然とした、プラスティッキーなイメージを与えるものでした。素材によるものかもしれませんが…。
装備…上級グレードにはぜひクルーズコントロールを装備する必要があると思います。安定したスロットル調節を行う上で、また、低燃費走行を容易に達成するためには必須の装備だと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験