ホンダ インサイト 「驚いた。 いい意味で驚きました。それが試乗での感想ですね。私は今レグナムに乗ってますが１年半後には乗換えを検討していて今どんな車が旬なのかいろいろ各社」のユーザーレビュー

驚いた。 いい意味で驚きました。それが試乗での感想ですね。私は今レグナムに乗ってますが１年半後には乗換えを検討していて今どんな車が旬なのかいろいろ各社

2009.2.18

総評

驚いた。
いい意味で驚きました。それが試乗での感想ですね。私は今レグナムに乗ってますが１年半後には乗換えを検討していて今どんな車が旬なのかいろいろ各社回っています。そこで今回はインサイトに乗ってみました。まず見た目はプリウスよりかっこいいです。内装はどっちも似たかよったかですが、インサイトのほうがシンプルで好みです。走りについてはプリウスは直線のみでコーナーはインサイトです。インサイト、プリウスどっちかいますかって聞かれたらインサイトですね。
理由はナビとかそういったものはそもそも要らないですし、必要なら社外品かいます。（社外品のナビのほうが性能いいですからねトヨタ、ホンダどちらも同じ）また、ハイブリッドといえどもエンジン主体なので操作に違和感無いですし、プリウス以上に日常のドライブが楽しいというのも良い点ですね。燃費についてですがたしかにNo.1はプリウスです。しかしそこまで燃費にこだわる必要あるのでしょうか？私は１人で移動するときは原付２種（リッター３０km）使いますし、雨や２～４人で移動するときに車を使います。

満足している点

・デザインがいい（フォグ無いほうがかっこいいのはなぜだ！？）
・軽い（これは最近の車全般に言えるのですが、軽いと燃費もいいし走りも爽快になります。）
・プリウスより広く感じる運転席（なぜなのか車幅は狭いのにインサイトのほうが広く感じますなんでだろう…）
・運転に違和感が無い（ブレーキは若干カックンブレーキの感覚ありますが普通の車から乗り換えても違和感無く運転できます。）
・実用燃費は期待できそう。（フィットベースの車なのでフィットより平均燃費が伸びる可能性は大いに期待できます。レンタカーでプリウスのったときは21km/Lフィットは17km/Lなのでその間19～20は期待できるんじゃないでしょうか）

不満な点

・MTの設定が欲しいところです。たぶんCR-Zでは設定されるでしょうが…今のご時勢こそMTのほうが燃費よくて安くできるのに…
・後席はやっぱり狭いです。長距離は無理ですね。170cm以上の人は頭とのクリアランスがほとんど無いです。（かろうじて頭が着かない程度）
・バッテリーの寿命と価格（プリウスは5年で要交換値段は20万…インサイトは？？そこまで確認してくればよかった…）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験