ホンダ インサイト 「試乗記 ディーラーで試乗してきました。 総評として、「絶対ハイブリッド車を購入したい人は要チェック、そうでない人は他にも選択肢はある。」 でした。 ド」のユーザーレビュー

試乗記 ディーラーで試乗してきました。 総評として、「絶対ハイブリッド車を購入したい人は要チェック、そうでない人は他にも選択肢はある。」 でした。 ド

2009.2.8

総評

試乗記
ディーラーで試乗してきました。
総評として、「絶対ハイブリッド車を購入したい人は要チェック、そうでない人は他にも選択肢はある。」
でした。
ドライブフィールは1.3Lのハイブリッド車だと強く意識する事はないと思います。通常ユースで非力さを感じる事は多くの人にとって皆無だと思われます。減速とブレーキング時にやや違和感がある程度。多分すぐ慣れるでしょう。停車時「オートストップ」になると、不安になるほど無音世界が広がります。
足回りはホンダ的で固めの乗り味。一瞬ドイツ車っぽいかなと思う節もありますが、少しずつ「あ、後ろがばたついてる」と気づくでしょう。決して滑らかではありません。前2席ではあまり気にならないかもしれませんが、路面状態が悪ければ後部座席の人にはやや揺すられ感が強そうです。が、価格とトランク拡大機能を考慮すれば我慢範囲。
外装デザインの感じ方は人それぞれ。先駆者の形に似ているので分かりやすさはあります。ボディ強度はドアの閉鎖音からするとオフセット、側面衝突は苦手そう。キャビンの変形がありそうです。後方視界は直後、斜後とも悪いです。デザインだからと逃げるのはあまり感心できません。
内装は価格からするとチープ。ハイブリシステムコストのしわ寄せかも。運転ポジショニングは調整幅、満足度ともにまあ許せる範囲。気になったのは左腕アームレストがないと疲れそうなのと、左足フットレストの角度がやや寝ており、「ん?」と感じました。メーター類は必要な情報は結構見やすい。色が変わる事に喜びを感じる人にはセールスポイント。子供っぽいと感じる人も少なからずいるはず。ややナビが遠いか。助手席の足下奥行きが運転席より小さく気になる。後部座席は170cmの人間がお尻と腰をキチンとシート奥に押し込むと頭はお辞儀し、お尻を前方にズラすと何とか収まります。トランクルームは高さはないが頑張ったんじゃないでしょうか。
購入するなら、サイドエアバッグとリアカメラは付けてみたいかな。価格はハイブリとして見るなら十分魅力的。Cセグボディを1.3Lで動かしてます。が、後席利用が多ければ踏みとどまるべき。

満足している点

2+2として割り切れば魅力的価格のハイブリッド車

不満な点

車体設計は安全性第一で

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験