ホンダ インサイト 「レンタカーで借りました ２度目の投稿です。前回は試乗でしたが、今回レンタカーとして借りる機会がありましたので、気付いたことを書いてみます。さて、プリウ」のユーザーレビュー

レンタカーで借りました ２度目の投稿です。前回は試乗でしたが、今回レンタカーとして借りる機会がありましたので、気付いたことを書いてみます。さて、プリウ

2009.6.7

総評

レンタカーで借りました
２度目の投稿です。前回は試乗でしたが、今回レンタカーとして借りる機会がありましたので、気付いたことを書いてみます。さて、プリウス、インサイトと色々なところで書かれていますが、
私自身はどうもトヨタのやり方が気に入りません。カタログにも延々とインサイトとの比較を書き、またスーパーハイブリッドと呼称し、値段も５０万近く下げ、どうしてもインサイトつぶしに躍起になっているとしか思えません。そんな事をするより、ハイブリッドのパテントを公開し、
世界中の企業が作れるようにすべきでしょう。カタログ燃費の良いことが、そんなに偉いことですか、そのシステムを作るための、エネルギーやＣＯ２量や、リサイクルまで考えた、エコ全体としてみたら、全然エコでないのに、そのことには一切触れずに、一般の人にエコというものを押し売りしている事が、世界一の企業のすることかと思います。

満足している点

前置き長くなってすいませんでした
インサイトですが、後ろが見づらいということを自覚しているのでしょう、ドアミラーが大きくて
後ろの視界の補助になるようになっています。
それと時速２５ｋｍ～６５ｋｍぐらいの間で、エンジンの負荷が少なくていいところは頻繁に燃料カットが働き、モーターのみで走行しています。これは新たな発見でした。（メーカーはもっとアピールすべきです）
ルートが山岳地帯でしたので、コーナー、アップダウンがありましたが、足回りの破たんは無く
走りやすかったです。ただ路面追従性は若干厳しく、もう少し足まわりにお金をかけてほしいなと
思います。
燃費ですが、ワインディング４割、一般路６割（このうち２割夕方の渋滞）で、２３ｋｍ
と優秀なものでした。（満タンでの誤差もあまりありませんでした）
色が変わるメータはわかりやすく、運転を気にしますので、安全運転にもなります。
全体として静かな車なので、スピードメーターを見ないと、思っているよりも速度が出ていた。
走りやすく、ワインディングなども楽しく、普通に車に乗っていながら、かつハイブリッドということで、エコに貢献できている。

不満な点

思っていたよりも頻繁にモーター運転になるので、エンジン再スタートにわずかに微妙な揺れが不快だった。（エンジンマウントなどの工夫でなんとかなるかも）
ほとんど気付かないかも知れないが、わずかに高周波音がある（なんの音かは分からない）。
ブレーキの利き具合が少しプアーかな、もう少しカチッと効いた方が良い。
やっぱり後席は頭上が厳しい。
前席の空間は十分（身長１７０ｃｍ）ただ全体にやわらかく、自分的には気になった（普段レカロを愛用）
ですが簡単なシステムで、これだけ走ってくれて、燃費も良い、この値段でインサイトを出してくれたホンダに拍手。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験