ホンダ HR-V 「ホンダ車のデザインには独特の魅力がありま...」のユーザーレビュー

ホンダ車のデザインには独特の魅力がありま...

2003.11.24

総評

ホンダ車のデザインには独特の魅力があります。日本車なのに演歌っぽくないんです。ただし、トヨタや日産に乗っていてHRVの後ろ姿に魅了された方、少なくとも熟考して下さい。安物車である事は間違いないですから。こだわりの車評本ではHRVは高評価でした（特に初期）が、走りについてもあの価格のホンダ車のボディ剛性とあの車高ですからコーナーではかなりロールします。コーナーを気持ちよく抜けたいのなら別の選択があります。上記突上げ感や剛性の低さとあいまって、軽トラに乗っているような感覚もあります。そのチープさを愛せる人ならいいかもしれませんが、車は普通最低３年は乗るものですから・・・。
しかし、あのデザインはやはり良いですね。私もコロッといっちゃいました。一年で飽きて売りましたが。
後ろの窓が７０％しか開かないのを知った時点で志はたいして高くない車であると気づくべきでした。
デザイン命の車ですね。

満足している点

スタイル。特に後ろ。最高。

不満な点

ボディが薄い。雨が降るとトタン屋根のような音がする（本当です）。
車軸式のサスは段差で突き上げ感結構あり。特に２００万以上の普通車（マルチリンク、ウィッシュボーンなどのサス装備車）から乗換えると少なくとも安楽に乗れる車ではないです。
CVTは普通のATから乗換えると違和感ありです。これは好みの問題でもありますが。原付バイクの手回しアクセルを想像して下さい。同じ速度を維持して走る時でもアクセル開度にある程度の遊びが無いとかえって疲れてしまいます。CVTの場合少しでもアクセルを戻すと即エンブレが掛かります。ATのようにある程度惰性で進んではくれないです。山道を攻めるのならそんなリニアな反応も良いですが街中で「流す」ようにドライブするには神経質過ぎます。変速ショックのない加速というのもATから乗換えると妙な緊張感があり私は不自然に感じました。
純正のオーディオの音の悪さ（この点はトヨタに大きく劣ります）。特にリアスピーカーは口径も小さくて大手メーカーの対応品も無しです。専門プロショップで加工に何万も金をかければなんとでもなりますが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験