予算200万くらいで車を買おうと思っているのですが インプレッサ グレイス アクセラスポーツ ならどれがオススメですか？

Answer 1

こんちは。

通りかかったので回答します。
この手の質問はよくあるのですが、主さんがどこに重点をおいているのかが価格以外全くわからず回答困難です。

なので、個人的な意見で比較します。

200万前後とのことなので、
アクセラは15ｓツーリング（約190万）
インプは1.6iL（約180万）
グレイスはDX（約195万）
で比較します。

・見た目
これは完全に好みの問題ですが、個人的にはアクセラのスタイルが好きです。日本車離れしたエクステリアデザインだと思います。次はインプ。嫌いな人がいないと思うほど、誰が見ても素敵な車に見えます。グレイスは正直あまり好きではありません。なんか５ナンバーセダンでこの３台の中では扱いや小回りは１番かもしれませんが、フィットを伸ばしただけに見えます。

・インテリア
このグレードでの勝負なら、圧倒的にアクセラの質感が高いです。差が歴然！ハンドルやサイドブレーキの本革も悪くないし、ダッシュボードもソフトパッドが使われているし、コマンダーコントロールがあるし。マツコネ（マツダ純正のナビ）の性能はイマイチですが、コマンダーコントロールがあると欧州のプレミアム感がありますね。日本車では高級車以外ありませんから。次はインプ。これまた質感そこそこ高めで、後出しのアクセラには及ばないものの、アクセラが出る前でしたら１番だったかも。グレイスはこのグレードじゃダメだ。ハンドルもウレタンだし基本プラスチッキーさが完全に出ている。ハイブリッドということで電子的に豪華さを見せようとしているが、質感は低い。１つグレード上げれば15万くらい高くなるが質感はアップする。

・走行性能及び燃費
これも完全にアクセラ。1.5Lとは思えない低速からの力強さ、街中での扱いやすさがかなり魅力的。カタログ燃費19.5kmも悪くない。上り坂や追い越しでのパンチ力はないものの、６速ATとの相性が良く、各ギアでスムーズな走りと１クラス上の静粛性やロードノイズであることは間違いない。200万以内の車体価格の車でこの走りは他の日本車には正直ない！次はまたまたインプ。1.6Lで燃費は17.8km。悪くない。ただ、水平対向エンジンとCVTがうまくマッチせず、思ったほどスムーズに走らない。エンジン音もクラス相応の質感。加速もイマイチ回転数が上がってくれず煩わしい。最後にグレイス。ハイブリッドだから発進はスムーズなのだろうと思ったが、発進もややもたつく上に加速もイマイチ。完全に燃費にふったエンジンとトランスミッションだ。実際リッター30km超えは凄いしかなりの魅力だが、自分は車を走らせるのが好きなため、この動力性能はいくら燃費がよくても無理だ。静かさで言えば静かだが、アクセルをある程度踏んでいくと急にエンジンが頑張っている音が聞こえてきて、それも不自然であまり良いとは言えない。

・居住
これは圧倒的にグレイスが広い！後席の広さはお墨付き。ホールド感というか安心感には乏しいが、単純に広い。次はインプ。これもクラスの中では広い部類に入る。最後にアクセラ。この２台と比べたら狭いし閉塞感がある。しかし、乗り心地という面ではリアのサスペンションはアクセラのみマルチリンク（独立タイプ）を使用していて、インプとグレイスはトーションバー式であり、段差の吸収や左右の振れなどに対してはアクセラが一番しっかりしているため、乗っていてゆったりはできないが安心感は１番ある。

・総評
総じてアクセラが良い。別に自分はマツダファンでもアクセラファンでもないが、全部長時間試乗した結果、圧倒的にアクセラがクラスを超えた質感をだしている。しかし、広さや燃費重視の方にはグレイスが良いし、４駆がよければマツダよりもスバルの方が性能が良いためインプが良い。装備もこのグレードだとだいぶしょぼいため、結局色々つけたら上のグレードの方が安くなったりもありえるため、最終的にはご自分の判断でお願いします。


長文失礼しました。