プリウスとグレイスについて。車格が違うのはわかっていますが、 1.あなただったら、どちらを買いますか？ 2.どちらが、前方、後方視界がいいとお思いますか？

Question

3.荷室（トランク）容量はプリウスの圧勝でしょうか？

Answer 1

グレイスですね(笑)
500万のセダンは買えませんけど、グレイスなら、安くてスタイルがいい
フィットと同じ車には見えないです(笑)


プリウスは欲しく無い
荷物を載せるなら、シャトルの選択肢もあります

Answer 2

グレイスは東南アジアで発売中のシティに欠陥フィットハイブリッドのエンジンを移植した車。こんな車買いません。

Answer 3

１、プリウスです。
２、グレイスです。プリウスもバックカメラがあるので支障はないですが。
３、プリウスです。身長１８０センチでも楽に寝れます。

グレイスのほうが内装が上質のようですが、私はプリウスを選びます。

ドライブに行ったりして、ついついお酒を飲んだりしても、コインパーキングで朝まで熟睡できますので枕と寝袋は常に積んでいます。

Answer 4

グレイスはFITのセダンですよね
内装はお金が掛かってそうですが。。。

1 2 共 プリウスでしょうね リセールも良いですし

3 は 5ドアと4ドアを比べるのは難しいのでは？

Answer 5

ホンダの「なんちゃってHV」比較の対象？？
ありえない。

それに、ホンダ自体最悪じゃないの？？

それに、なんでいま時ハイブリッドしか頭に無いのかね。

使用用途をもう一度見直してみたら？


HV ハイブリッド･カーは お得なのか？

http://www.coara.or.jp/~ichiroh/hv2.html

ハイブリッド･カーの購入費・維持費などの経費について
ここでは、ＨＶ ハイブリッド・カーと普通の自動車を比較するために、
主にトヨタ プリウスと、ホンダ フィット・ハイブリッドを取り上げます。

これは、比較対象しやすい普通の自動車があるからです。
ハイブリッド・カーにかかる購入費、維持費
ハイブリッド・カーも、普通に車ですから、購入費と維持費がかかってきます。

自分の印象として書くのもおこがましいのですが、どうも最近の風潮として、
”維持費”の方ばかりが注目されているような気もします。

しかしながら、”お得かどうか””安いのかどうか”を判断するためには、
両方を考慮しなければいけないと思います。


徐々に"ハイブリット"の本性が理解されつつありますね。
車両代が高い割に、（HVガラパゴス⇒日本）
コストパフォーマンスが、それほどじゃない。
バッテリーが経年劣化⇒新車時の性能は劣化していく。
年間３万Km以上走らないと（カタログ値）
燃料代の元は取れない。
だから、ヨーロッパでは全く支持されていない。
↑↑乗用車の55％以上が、クリーンジーゼルです。
アメリカでもHVのシェアーは低下の一途です.。

Answer 6

とりあえず新型プリウスが出てから考えます。

Answer 7

試乗にいってらっしゃい

Answer 8

グレイス」かなー
新しいし
(￣^￣)ゞうーむ
オススメするなら→無難なプリウス

でもねー
用途からすりゃ→ゴルフ1.2」を買うね☆

Answer 9

どちらも嫌だ、

一度ハイブリッドから頭を冷まして、離いて冷静に考える事をお勧めします、

Answer 10

1.比較するなら、グレースを選びます。

2.前方、後方の視界は断然グレースの方が良いですし、更に側方視界もプリウスは 前後ともピラーが寝て、飾りのよ うな三角窓だけで斜め前方、斜め後方は見え にくいです。プリウスにはバックカメラは必須ですが、グレースなら あえて無くて も平気です。

3.車の幅自体が広い分はトランクの幅だけはプリウスが広いようです。
しかしプリウスのトランク下はバッテリなどのせいか、異常に高いですからトラ ンクの高さが有りません。少し背 の高い箱を積むと後方が見えなくなります。
グレースの方がまだ実用的なトランクのようです。

4.当初はリコールなど問題の有ったグレースのハイブリッドもフィットの段階で しっかりとリコールも終えて1年以上 になり、その後の新発売車も発売を遅らせまでも、しっかりと検証されていますから安心です。

問題の有ったDCTも使いこなせばスムーズで軽快な走りと低燃費を実現して居ま すから、プリウスの燃費優先の まったりした走りよりは楽しいし、おそらく実用 燃費もグレースの方が良いと思います。

5.後部座席の快適性はグレースの圧勝です。プリウスはそのデザインから後席の頭 上空間はミニマムで、背もたれを 起こし気味でやっと確保して居ますから、楽な 角度の背もたれに比べれば疲れも激しいし、後席への乗り降りもド アの後部の高 さを比べてもどれだけ頭を下げなければならないか分かると思います。
ヨーロッパ等でもプリウスのタクシーが多かったですが、やはり後席が不評で今 は殆どプリウスαになって行って います。

プリウスも次のモデルの情報が漏れてきていますが、ハイブリッド装置は更に進 化してホンダのハイブリッドを追い越すかもしれませんが、それはもう少し先に なるようです。