フリード＋どうですか？酷評のi-DCDとか？ガソリンですかね？ハイブリッドですかね？

Answer 1

個人的にはガソリンですかね。

１番の魅力は価格。
ガソリンの最上位で装備充実の『Ｇ Honda SENSING』にＣパッケージとLEDヘッドライトをオプションで付けてもハイブリッドの最下位グレードより安いのは魅力です。

CVTのフィーリングは人によって好き嫌いがあるのでなんともですが、自分は嫌いじゃないです。
それに最近はＧデザイン制御とかいうやつでレスポンスを良くしているそうな。
雑誌によると中間加速はハイブリッドより上だそうです。
それに車重も70kgくらい軽いのも効いてるみたい。

ただし、アイドリングストップでもエアコンが止まらないのと静粛性はハイブリッドの魅力ですね。

燃費はカタログ燃費で７km/L程度･･･微妙。

質問者からのお礼コメント

Cパッケージと言う新しい発想を有り難うございました。

Answer 2

i-DCDは数回のリコールでの修正から改善が繰り返され、だいぶ良くなっているようです。
FIT3ハイブリッドモデルを出張で借りる事がありますが、目くじら立てる程の不具合はありませんね。
極稀に「あれ?」って思う事はありますけど。

後出しで横展開されたモデルは、FIT3ハイブリッドよりも更にマシになっていると思います。
ハイブリッドモデルは、低速域からモーターアシストもあり、もっさりとしたCVTの加速よりもかなり良いと思います。

(tomo_7145さんへ)