ホンダ フリードハイブリッド 「ちょうどいいの正常進化」のユーザーレビュー

ちょうどいいの正常進化

2020.11.14

総評

不満な点は大きいところで上記3つ
何でもそうだが完璧なものなど存在しないと思うので
これらも愛嬌と感じる。
老若男女問わず長くつきあえる愛車であると思う。

満足している点

1.BPアウトバックからの乗り換えで嫁がメインのため
全幅・全長がコンパクトになり取り回しが楽になった
(特に車庫入れ、すれちがい、保育園の送り迎え時の狭い駐車場への駐車、子供の乗せ降ろしに恩恵を受けているよう)
2.家族4人までの使用がメインで、たまにジジババも
乗るという使い方がメインなら最高のパッケージングである点

不満な点

1. 7DCTなのに任意でギアチェンジできない。
下り坂や雪道での使用が多いためパドル、最低でも
シーケンシャルインパネシフトが欲しかったが、
後期型でも追加にならなかったので次期型にはつくか?
ベース車のフィット3、派生車のヴェゼル、シャトルには搭載してあるのに…キャラクターの問題なのか?
2.スライドドア開閉時にブザーなど一切鳴らないので
子供が勝手に操作して挟まったりしないよう注意しないといけない(早朝・夜間開閉が多い人にはいいかも)
3.前述の3列目シートの重さ、厚み。
4.2列目のスライド量が少ない
4WDだとFFのと2列目スライドレールの長さは共通なものの、そのレール分後ろまで最大限スライドできない。

デザイン

5

プレーンで万人受けするデザインでいいと思う。
前期型購入なので後期クロスターのデザインが羨ましい。
また個人的にはノーマルは前期型の方がフロントデザインのバランスが良いように思う。

走行性能

5

時折7DCTはぎくしゃくする印象はあるが、
横風にも比較的強く、ドライバビリティは
そこまで悪くないと感じる。

乗り心地

4

乗り心地も良く静粛性はこのクラスとしては
高い方かと思う。
ただしロードノイズはタイヤにかなり左右される。

積載性

4

3列目の座面が厚いので
跳ね上げた際、スペースが狭くなるのが少し残念。
また、重さも結構あり、スプリング式でも無いので
女性だと上げ下ろしも大変だと思う。

燃費

3

ハイブリッドの割にあんまりの印象。
郊外路往復約40kmで平均約15km。
(坂道走行が多いのも影響してるのかも?)

価格

3

ハイブリッドとはいえこのクラスで
300万はさすがに高い印象。
一昔前に比べてホントに車は高くなった。

故障経験

購入して2年が経ち、リアブレーキの音鳴りがあったが
(一時停止、ドライスタート時にキーキー鳴る)
新車保証範囲内だったため、パッド交換のみではなく
リアブレーキ(ドラム含め)アッセンブリーで交換してもらえた。