ホンダ フリードハイブリッド 「こだわらないクルマ」のユーザーレビュー

こだわらないクルマ

2020.9.29

総評

コンパクトミニバンというだけで購入対象になるなら文句なくお薦め。

ファミリーカーとしてより便利になる機能や乗り味などにこだわりがある人には向いていない。

満足している点

購入時2017年時点では先進的な運転支援システムを標準装備していた。

自分の使用圏内によくある狭い道路や駐車場での取り回しに困らないコンパクトボディ。

不満な点

突き上げやロードノイズが大きい乗り心地。

ドライバーのことを考えていないパッケージングや
ユーザーインターフェースが悪すぎる内装デザイン。

腰椎や脊椎周辺のホールド性皆無のシート。

電動スライドドアをもっと便利に使う機能が無い。

DCTの変速ショックや低速時のジャダースナッチが大きい。

デザイン

2

シルエットだけなら癖も嫌味も無いが意味不明なプレスラインや面が多すぎて煩雑かつ完成度が低く見えてしまう。

斜め前方の死角が意外と大きく三角窓が無意味なデザインに終わっている。

走行性能

3

勾配のある高速域でもパワー不足は感じない。

短いボディながら直進安定性が良い。

アダプティブクルーズコントロールの制御が荒く
一度減速すると再加速に相当のタイムラグがある。
また減速を始めるタイミングがランダムすぎて任せっきりにはできない。

レーンキープアシストは割と優秀でカーブのトレース性も滑らかで無駄な操舵を減らしてくれる。

タウンスピード域ではDCTのジャダーやスナッチが大きく不快感をつのる。

ステアリング操舵が軽いのは良いのだが路面インフォメーションが少なすぎる。

乗り心地

1

バネ・ダンパーは明らかに柔らかいが突き上げや左右の揺さぶられが強くてよほど路面が綺麗な道路でないと不満や不安に苛まれながら運転し続ける羽目になる。

ロードノイズもとても大きくウインカー音やナビの案内が聞こえにくくなるほどひどい。

「しなやか」とか「いなす」という走りが体感できないのは大いにマイナス。

積載性

2

3列目シートが跳ね上げ式でクッションの厚みもあるため積載スペースがかなりスポイルされている。

3列目まで乗車した場合に乗員分の荷物を積むスペースが無い。

跳ね上げシートならパンク修理キットや三角表示板は床下に収納できるようにしてほしかった。

燃費

4

車重やギヤ比、空気抵抗の大きいボディであることを考慮すればかなり良い。

ただ燃料タンクが36Lしかなく給油頻度が減るわけでは無いのがマイナス。

価格

4

ホンダセンシングなどの運転支援システムが標準装備なのを考えれば納得できる価格。

ただカーテンエアバッグはオプションだったり
全周囲モニターカメラやブラインドスポットモニター、
予約ドアロックなど
より安全性を向上する装備や便利機能が設定すら無いのは甚だ疑問。

故障経験

スライドドア開閉時の擦れる音が出たので原因と思われるパーツを交換したが解決しなかった。