ホンダ フリードハイブリッド 「ほぼ満足ですけど・・・？ 10月末に契約して12月に納車。 いろいろなメーカのハイブリット車、低燃費車、車サイズは5ナンバーサイズにこだわってN社のワ」のユーザーレビュー

ほぼ満足ですけど・・・？ 10月末に契約して12月に納車。 いろいろなメーカのハイブリット車、低燃費車、車サイズは5ナンバーサイズにこだわってN社のワ

2012.1.7

総評

ほぼ満足ですけど・・・？
10月末に契約して12月に納車。
いろいろなメーカのハイブリット車、低燃費車、車サイズは5ナンバーサイズにこだわってN社のワゴン、同社のステップワゴンの3種類に絞り込み、最後は、N社の車は、エアコン利用時、アイドリングストップしない。家族から、ダウンサイジングを求められフリードハイブリッドになりました。
純正のナビも付けてインターナビが、リンクフリーのため大変役立っています。
よく聞かれる燃費は、北陸地方のため、スノータイヤ装着、積雪の影響で１５Km/L前後です。前の車（スッテプワゴンDBA-RG1）の冬季燃費７Km/L前後なので予定通りかなと思っています。
全体に満足していますが、なんと、冬の間は、アイドリングストップが欠点になるとは思いませんでした。　ヒーターが送風になるため、冷たい風が吹いてくる。それだけが大きな欠点です。
水温計の消灯が遅いのもそのためかもしれません。
どのメーカのアイドリングストップ車が、このような仕様ならちょっと改良をお願いします。

満足している点

動力性能は、ダウンサイジングしても問題なし。
小回りが利くので運転しやすい。
VSAが付のため、雪道が滑りにくい（滑らせられない）。
燃費が良いみたい
スピードが３５～５５Km　平坦な道、動力用バッテリーが半分以上時、エンジンからのガソリンがカットされて、アシストモード（EV走行？）で走る。

不満な点

アイドリングストップの影響から朝一番、寒い車。
　ヒーターが送風になるため、冷たい風が吹いてくる。
　水温計の消灯が遅い。
皆様がレヴューするように、小物用ポケットがもう少しほしい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験