ホンダ フリードハイブリッド 「初めてのホンダセンシング」のユーザーレビュー

初めてのホンダセンシング

2017.5.15

総評

ホンダセンシングは、前車追従機能が車両停止までなら良かったのですが、実質プリウスと変わらないにしても（プリウスは車両停止まで前の車に付き合うが、止まっている車には突進し自動ブレーキで止まる)、レジェンドやアコードと同じ車両停止まで効くタイプになれば高級感が上がるのに･･･と思います。

満足している点

外形は大きくなく、中は5ナンバー枠いっぱいいっぱいにつくってあり、ちょうどいいミニバンだと思います。3列目を使うことが多いか、荷物を頻繁に載せるなら、リアが長いステップワゴンがいいと思います。こちらはバックでの車庫入れが楽です。
また、よっこいしょ、と上るように乗らなくても済みます。
タンク／ルーミーよりはペラペラ感が無いのと、安全装備（ホンダセンシング)が選べます。スマアシⅡの評が良否分かれているので、安全性重視で中距離乗るならこちらが良いと思います。

不満な点

アクセルを離したときと、シフトアップする前のタイミングで、スナッチ？のようなガクガクすることがある。
EV走行してもEVのような感じが無いので、普通に燃費の良いDCTのクルマとして考えましょう。
標識がメータに表示され面白いのですが、ちょっと小さいかな。

デザイン

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走行性能

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昔のステップATになれている私は、こちらのポンポンとシフトアップしている感じが好きでした。アクセルの踏み加減で1段、2段とキックダウンの調子を選ぶことができます。CVTならまあ踏めばすむことなんですけど。。。
そういういみでは、ノートe-POWERと対極にあり、元走り屋車を作っていたホンダらしいなあと思います。

乗り心地

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2名乗車では跳ねる感じがします。
プリウスEよりはロードノイズは静かです。

積載性

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自分の荷物は持っていけませんでしたが、前のタイヤが外せる自転車なら2台載るのかな。

燃費

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試乗だけだったのでわかりませんが、15km/lくらいでしょうか。

価格

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故障経験

なし。