ホンダ フリードハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

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ホンダ フリードハイブリッド 新型・現行モデル
490

平均総合評価

4.4

走行性能
4.0
乗り心地
4.0
燃費
3.9
デザイン
4.3
積載性
3.7
価格
3.6

総合評価分布

星5

276

星4

152

星3

45

星2

13

星1

4

490 件中 381 ~ 400 件を表示

  • 百合か姫 百合か姫さん

    グレード:ハイブリッド ジャストセレクション+_7人乗り(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フリード

    2016.1.7

    総評
    ホンダ愛好家で、フリード好き 愛着出れば最高です。
    満足している点
    家族の一員だ!
    不満な点
    出だしのギクシャク ミラー小さい
    乗り心地
    段差の衝撃はけっこう感じる。 静かさほ普通かな? 振動は意外にある、シートに微妙にくる。

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  • bonopapa bonopapaさん

    グレード:ハイブリッド ジャストセレクション_7人乗り(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    書いてなかったので…♪(´ε` )

    2015.6.21

    総評
    外見よりもメーターの位置とデジタルメーター、テレスコピックでドライブポジションを後方にずらす事で振り回される感じでの腰の負担が少ない。 結果、目とメーターの距離が長く、目の負担も少なく視界にそれとなく入...
    満足している点
    デジタルメーターとテレスコピック。 これがあったから、2台目もフリハイになったのよね(^_^;) ありえない程大嫌いだったリアハッチのデザインスタイルも今では好きになってます。 特に2台目は、白...
    不満な点
    不満ねぇ〜。 なんせ不満を好きにさせる車だからね(^_^;) あるとすれば、 リアタイヤハウスとバンパーの内側がドンガラ丸見えパラシュートに感じる事、 アンテナが真ん中にない事、 リアスピーカー...
    乗り心地
    柔く、乗り始めよりしばらくで更に柔くなります。 初代スパシオや初代ノアよりは全然硬いです。 初めて乗った時の静かさはこれまでで一番でしょう。 200万円以上の車乗ったのはフリハイちゃんが初めてな...

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  • やっちゃそ やっちゃそさん

    グレード:ハイブリッド ジャストセレクション+_6人乗り(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダ フリードハイブリッド レンタカー乗車記録

    2015.5.3

    総評
    たまに6人乗車する機会があるものの、 ステップワゴンは車体が大きいと感じる方に、 程よい大きさで(手荷物程度の)6人乗車が 可能となる夢のような車がフリードです。 居住性については、素晴らしいの一...
    満足している点
    シートの位置決め次第では、平均体格の成人男性が6人座れ、 どの席でも頭上空間に余裕がある。 5ナンバー幅だが、トリムの工夫や、横2人の並びにすることで、 ストレスない居住空間を確保。 インパネはデ...
    不満な点
    平地の直線なら、かなり爽快な加速感を味わえるが、 登坂路になると1名乗車でもパワー不足を感じる時があり、 6人乗車の際は必ず左レーンにいなければならない。 ステアリングの操舵は軽いが、曖昧でリニア感...
    乗り心地
    -

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  • e_dsks e_dsksさん

    グレード:ハイブリッド ジャストセレクション_7人乗り(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前車がルークスだったので、軽からの乗り換えだと総じていい車であると感じます。 動力性能の力強さには驚きました。

    2015.1.15

    総評
    前車がルークスだったので、軽からの乗り換えだと総じていい車であると感じます。 動力性能の力強さには驚きました。
    満足している点
    ・内装が安っぽいと言われてますが、そんなことはないと思います。 ・とにかく静かですね。しかもパワフルです。少し踏み込めば力強い加速です。ECONオンでも充分かな。
    不満な点
    ・小物入れの少なさ。 ・二列目が少し狭いですなぁ。 ・思ったほど燃費はよくないですね。リッター12~13といったところです。納車してひと月でスタッドレスを装着してますからこれからでしょうか。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド ジャストセレクション_6人乗り(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もともとフリードを購入したいと思っていて、納得して買ったので大変満足です。 ただ一つ、「リーバース連動ドアミラー」を付けておけば良かったと後悔しま

    2014.12.4

    総評
    もともとフリードを購入したいと思っていて、納得して買ったので大変満足です。 ただ一つ、「リーバース連動ドアミラー」を付けておけば良かったと後悔しました。
    満足している点
    -
    不満な点
    今のところはありません。 夏場、アイドリングストップで停車した時のエアコン停止(送風)がどのような感じか気になりますが...。
    乗り心地
    乗り心地は良いです。特に静かです。 あまりの乗り心地の良さに、小1の娘はいつも乗って暫くすると爆睡です(笑)

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド ジャストセレクション+_7人乗り(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイブリッド?燃費もあまりよく有りません。 街中で1リッター11km、高速で良い時で14km位。

    2014.11.19

    総評
    ハイブリッド?燃費もあまりよく有りません。 街中で1リッター11km、高速で良い時で14km位。
    満足している点
    -
    不満な点
    車にはあまり不満は無いが 購入先ディラーの担当営業が急に亡くなり、新担当が新人さんで対応(レスポンス)が悪くなり、 買い替えします。
    乗り心地
    可もなく不可もなく。コーナーでの踏ん張りもそこそこします。 ロードノイズは少ないので、雨が降らない限り静かです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド ジャストセレクション_6人乗り(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デザインとサイズ感、すべての総合評価では他に代わりになる車がないので 7/10

    2014.11.9

    総評
    デザインとサイズ感、すべての総合評価では他に代わりになる車がないので 7/10
    満足している点
    -
    不満な点
    ハイブリッドの割には燃費が悪い
    乗り心地
    足回りがガソリン車に比べて強化されたとのことだが、ロードノイズを拾いやすい。 段差などで車体が左右に揺れる

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド ジャストセレクション_7人乗り(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費と走りも良く、インパネ周りのつくりが今風で満足しています。

    2014.11.5

    総評
    燃費と走りも良く、インパネ周りのつくりが今風で満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    3列目のスペースが若干狭いのと、3列目を使用すると荷物が、あまり積めないところかな。
    乗り心地
    昔のホンダ車とは違い、乗り心地は良い感じです。ただ、何年も乗った時の乗り心地が心配ですが、どの車も一緒ですね。

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  • にょほ にょほさん

    グレード:ハイブリッド ジャストセレクション+_7人乗り(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダ フリードハイブリッド愛用。イチゴ狩り、びわ狩り、きのこ狩り。ご当地のグルメに登山に温泉。片道800km帰省等で車中泊を含めて活躍中。一年運転し

    2014.10.22

    総評
    ホンダ フリードハイブリッド愛用。イチゴ狩り、びわ狩り、きのこ狩り。ご当地のグルメに登山に温泉。片道800km帰省等で車中泊を含めて活躍中。一年運転し燃費は18km/㍑とまずまず。 全長×全幅×全...
    満足している点
    [クルージングコントロール] 高速道路走行特に大活躍、使い勝手が良く、運転が楽。
    不満な点
    [内装] 質感はプラスチックを多用しており安っぽさは否めない。 フロントのグローブボックス上のスペースは、一見何か置けそうに見えるが、傾斜があるため実用性に難あり。 トランクを開ける際、開錠位置がわ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド ジャストセレクション_7人乗り(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばか

    2014.10.1

    総評
    不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばかりではなく、運転中に数台前までみれるので事故防止にも役立...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    乗り心地が良くないとの評判も聞いていましたが、硬めの足回りと17インチのタイヤの組み合わせでフワフワしない乗り心地に満足しています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド ジャストセレクション_6人乗り(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街乗りが多いので大きさも丁度よく燃費もいいので満足です。デザインは大満足です

    2014.9.1

    総評
    街乗りが多いので大きさも丁度よく燃費もいいので満足です。デザインは大満足です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    運転席は快適ですが助手席の足元がせまそうです。もう少し広くてもいい気がします

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド ジャストセレクション+_7人乗り(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分の車は初めてだったので、できるだけ小さい7人乗りを探しましたが、ちょうどいいです。運転になれてくるともう一回り大きいものがほしくなっていきそうで

    2014.8.26

    総評
    自分の車は初めてだったので、できるだけ小さい7人乗りを探しましたが、ちょうどいいです。運転になれてくるともう一回り大きいものがほしくなっていきそうですが、もう少し私の相棒です。
    満足している点
    -
    不満な点
    いじりにくい。
    乗り心地
    15インチしかためしていないのでわかりませんが、割と安定し、エコな運転ができると思います。

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  • オトウ オトウさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入時にお金が高いですが、維持費は安いです 手頃な大きさで走りも燃費も良く静かです 家族が少なければまさに丁度良い車です

    2014.8.22

    総評
    購入時にお金が高いですが、維持費は安いです 手頃な大きさで走りも燃費も良く静かです 家族が少なければまさに丁度良い車です
    満足している点
    燃費を気にせずに走れます 走っててもとても静かです コンパクトで運転も楽でよく走ります
    不満な点
    内装がプラスチック 人を乗せると荷物が、荷物を乗せると人が乗れない エンジンストップでエアコンも止まるので夏場は暑いです
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド ジャストセレクション+_6人乗り(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    サイズ、乗り心地、燃費が思った以上に良く、我が家には丁度いい。

    2014.6.3

    総評
    サイズ、乗り心地、燃費が思った以上に良く、我が家には丁度いい。
    満足している点
    -
    不満な点
    特に無い。
    乗り心地
    普通に走行している時は特に不満はないが、高速を走行中は少しふわふわする。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド ジャストセレクション+_6人乗り(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まあ不満もありますが、希望の車だと気に入ってます。 購入後、シートカバーを自分で着けたのも気に入ってます。

    2014.5.14

    総評
    まあ不満もありますが、希望の車だと気に入ってます。 購入後、シートカバーを自分で着けたのも気に入ってます。
    満足している点
    -
    不満な点
    夏の暑い時にブレーキを踏むとエアコンが弱くなる。改良してもらいたい。 ステップワゴンの様にもう少しメッキ部分が欲しいです。
    乗り心地
    シートの感じも良くて、ハンドルも良いです。 3列目が、もう少し広くなったら、もっといいのにと思います。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド ジャストセレクション+_6人乗り(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンジン回転数が以外と上がらずに走行してくれます。今のところ2000回転に達することはありません。1000メモリから一メモリ増えるくらいです。まだ高

    2014.4.13

    総評
    エンジン回転数が以外と上がらずに走行してくれます。今のところ2000回転に達することはありません。1000メモリから一メモリ増えるくらいです。まだ高速走行してないのでなんとも言えませんが。今のところ不満です。
    満足している点
    -
    不満な点
    Ev走行からガソリン併用走行になる瞬間ノックがかかり、平坦な道路ではかなり気になります。
    乗り心地
    Ev走行からガソリン併用走行になる瞬間ノックが入り、気になります。それ以外は今のところ満足です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド ジャストセレクション+_6人乗り(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンジン回転数が以外と上がらずに走行してくれます。今のところ2000回転に達することはありません。1000メモリから一メモリ増えるくらいです。まだ高

    2014.4.13

    総評
    エンジン回転数が以外と上がらずに走行してくれます。今のところ2000回転に達することはありません。1000メモリから一メモリ増えるくらいです。まだ高速走行してないのでなんとも言えませんが。今のところ不満です。
    満足している点
    -
    不満な点
    Ev走行からガソリン併用走行になる瞬間ノックがかかり、平坦な道路ではかなり気になります。
    乗り心地
    Ev走行からガソリン併用走行になる瞬間ノックが入り、気になります。それ以外は今のところ満足です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド ジャストセレクション+_6人乗り(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このクラスでは一番。他のメーカーに魅力のある車がないから。都市部の人はこれ一台で余裕。

    2014.3.1

    総評
    このクラスでは一番。他のメーカーに魅力のある車がないから。都市部の人はこれ一台で余裕。
    満足している点
    -
    不満な点
    同じ車が多い
    乗り心地
    かため。ホンダ車はかためなのはしょうがないかなぁと思ってます。

    続きを見る

  • るるお るるおさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現在、自動車選びをしています。 ボディサイズが大きくなれば快適性は増すのでしょうが、日々の取り回しや燃費を考慮して、小さなサイズにこだわっています。

    2014.2.9

    総評
    現在、自動車選びをしています。 ボディサイズが大きくなれば快適性は増すのでしょうが、日々の取り回しや燃費を考慮して、小さなサイズにこだわっています。日本の交通事情は、まだまだ過去の5ナンバー車両にこだわ...
    満足している点
    1つ目は、前車プリウスよりボディサイズが小さい事。大人4人と犬1匹がきっちり乗れること。 2つ目は、燃費が良い事。前車プリウスは、20~22km/ℓ程度でした。普段は、1人で乗り仕事に利用します。月平均...
    不満な点
    1つ目は、ドアインナーパネルやダッシュボードのプラスチックの質感は、残念に思いました。 2つ目は、ハイブリッド感が薄い事。モーターアシストが極低速域に限定されているためと、モーターのみでの走行が選択でき...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド ジャストセレクション_6人乗り(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽ワゴンからの乗り換えなので全てにおいて優越しています。乗り始めはとっても感動しました。最近は不足を感じるよう・・・。

    2014.1.30

    総評
    軽ワゴンからの乗り換えなので全てにおいて優越しています。乗り始めはとっても感動しました。最近は不足を感じるよう・・・。
    満足している点
    -
    不満な点
    とにかく荷物が積み辛い!サードシートは普段は無用な事に今更気づきました。
    乗り心地
    ふわふわ感は否めませんが攻めるつもりはないのでいいですよ。いままでのと比べたらOKです。

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