新型フリード残念な箇所はありますか？

Answer 1

駆動系のエンジン、E:HEV（モーター、バッテリー）がフィットとカタログ上同じ仕様です。違うのは、タイヤサイズと燃料タンクと最終減速比（タイヤが若干大きいので）くらいです。車重が重い分、レスポンスや燃費が劣ります。せめてモーター出力を上げて欲しかった。

Answer 2

旧型オーナーです。今日、新型の現車を見てきました。
試乗車にまだナンバーが無かったのでAIR EXを見るだけに。
内装が先代のスポーティーだった感じから、ややシエンタ寄りの不思議な感じに変わっています。
特にインパネ全体のパッド状のもの。実際触ってもパッドでした。
クロスターでなく、AIRだったので仕方ないのかも知れません。
二列目のシートは皆さんご指摘の通り。
AIR EXは噂のリアクーラーがあり、これがかなり天井から出っ張っていました。
もう少し小さく作れなかったのかなと思いました。
三列目のシート跳ね上げは変わらず。フリード＋では床が下げられて車椅子が載せられるほどの空間があるので、その気になればシート収納が可能なのかも知れません。
外観は、まんまステップワゴンの小型版です。
シエンタほどコテコテした感じは無く、あっさりクリーンな感じで無難な印象です。ストップランプの意匠がシエンタに類似しています。
全体としては、男性受けするであろう先代フリードに比べ、デザインをやや女性向けに振った感じがしました。クロスターを見てないのでなんとも言えないですが、個人的には先代の方が内外装共に好きですね。

Answer 3

メーターが４年前のフィットの使いまわしで正直おもちゃみたい
２列目シートがあれだけ座面が低くて体育座りに近いと言われながらも
全く改善が見られなかったところ
運転席と助手席の下に無理やりハイブリッドシステムを押し込んだので
結構盛り上がっていてつま先空間が狭い
エクステリアは好きだがインテリアの質感がシエンタにぼろ負けで
前モデルの方が質感高いかも？

Answer 4

エアーに5人乗りが無い、クロスターがダサい…など

最近の車ってモデルサイクルが長いので最初から90点とかで発売しちゃうとマイナーチェンジとかで訴求力出せないから仕方ないんでしょうね

Answer 5

新型フリードについては、全体的に高評価を得ていますが、一部のユーザーからは以下のような指摘があります。

1. 価格が高い: ハイブリッドモデルや上位グレードになると価格が高くなります。
2. 燃費が思ったより良くない: 実際の運転状況により、公表されている燃費とは異なる場合があります。
3. 内装の質感: 一部のユーザーからは内装の質感についての不満の声があります。

ただし、これらは個々の感想であり、全てのユーザーが同じ意見を持っているわけではありません。購入を検討されている方は、試乗などを通じて自身のニーズに合うか確認することをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

新型フリードは大変優れた車ですが、残念な点もいくつかあります。

・リアシートの足元スペースが狭い
・ラゲッジスペースが前モデルより小さくなった
・価格が高めで、低価格グレードがない
・燃費がやや低め

ただし、これらの点は個人の用途や好みによっても変わってくるでしょう。総合的に見れば、新型フリードは大変優れたミニバンだと言えます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。