フリードハイブリッドの坂道発進につきまして

Question

試乗で急坂を運転したところ
かなりアクセルレスポンスが鈍く感じ
登っていかず戸惑いました。

フリードはかなり乗られてる印象なので
みなさんの意見聞きたいです。
下記質問です

1慣れるものでしょうか？
2コツなどありますか？
3ガソリン車のが良い？

Answer 1

現行型ですか？

現行ならミッションにDCTを使っています。
これ、簡単に言うとマニュアルを自動化したシステムなんですが、
平坦な道だとスムーズで不満は特に出ないと思います。

ただし、スレ主さんが感じたように、坂道発進は苦手です。
基本モーター発進なので、パワー不足は無いのですが。
ミッションまたはクラッチ保護のためか、発進だけ少し
パワーが絞られてる感があり、それが原因かもしれません。
※要は坂道発進が苦手。素人の見立てですが‥。

私も同様の怖い思いを１度しました。
下りの坂の駐車場で、頭から停車しました。
※頭が下がっている状態
用事を済ませ、バックで車を後退させようとするが、
全く進まない。それどころか、Rギアなのに前に進む始末。
２〜３回、同じ現象が起き、仕方なくフットブレーキを
踏んだままギアをRに入れ、エンジン回転数を上げて、
ゆっくりブレーキを緩めたところ、何とか後退しました。
ちょっとクセがあるミッションですね。
普段の運転は楽しいんですけどね。

３年乗った元オーナー談でした。

質問者からのお礼コメント

参考になりました
ありがとうございました。

Answer 2

最近のいわゆるエコカーは燃費を良くするためにアクセルを結構踏み込まないとそういった条件下ではなかなか登っていかない傾向があるようです。
これはフリードに限ったことではないみたいですよー

Answer 3

1.5トン近い車体を1.5Ｌのエンジンと小さなモーターのアシストで走らせるのだから力強さを求めてはいけないと思います。家族揃って楽しくゆったり走る車だと思って乗れば慣れると思います。

Answer 4

そんなもんですよ。燃費優先な為に、交通の流れを乱す加速。
ガソリン車も同じさ。
やはりミニバンは2.0L以上無いと話しになりません。