「フリードはオートマチックではない、CVT?？だ」と言われたのですけど、どういう意味でしょうか？ 宜しくお願いします。

Answer 1

いやいや、オートマチック車です。
トランスミッション形式が、遊星歯車減速機かCVTかの違いだけです。

通常の5速ATなどは遊星歯車減速機、無段変速機がCVTです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

他の方も、ありがとうございました！

Answer 2

CVTもATの一種でしょう。
システムが違うだけで
クラッチがなくてアクセルを踏む
だけでいいという点においてATです。

CVTを強調したかったか、
知識の押し売りなんでしょう。

Answer 3

「トルコンATではなく、CVTだ」と言いたかっただけでしょ。

Answer 4

言い方の違いでは？構造が違うのでは？

Answer 5

お知り合いですか？
車屋さんですか？

ＡＴとＣＶＴの違いを知らないと思ったのでしょうが、ちょっと嫌味な発言に思いますね。

ＣＶＴもＡＴに含まれますが…。

Answer 6

オートでギアを変えない、無段階変速です

Answer 7

＞「フリードはオートマチックではない、CVT?？だ」と
＞言われたのですけど、どういう意味でしょうか？
オートマチック（段付）ではなくCVT（無段階）と言いたかったのでしょう。

法的にはCVTはクラッチペダルが無いのでオートマチックですけど。

Answer 8

ＡＴ（オートマ）の本来の意味はシフトレバーやクラッチ操作をしなくても自動に変速してくる装置です。この意味ではＣＶＴもＡＴに含まれます。

おそらくその方は従来のギア式ＡＴのみをＡＴと言っているのでしょう。
狭義の意味ならそれでもあっていると思いますよ。

ちなみに、ＡＴには大きく分けて変速機と断続器が含まれており。
変速機にはギア式とＣＶＴ式があります。
断続器はトルコン式と電磁クラッチ式があります。

ＡＴには大きく分けただけでも４つの種類があることになります。

Answer 9

オートマチックトランスミッション（AT）＝自動変速機

マニュアルトランスミッッション（MT）以外は広義で全部ATと考えることができます。

トルコン多段式AT、CVT、DCT、サンギアと遊星ギアでエンジンとモーターを統合制御する電気式AT（プリウスやアクア）も全てATと言えます。

それを言った人は車の知識に乏しい人でしょうね。

Answer 10

普通、クラッチペダル有り、シフトレバー５Ｆ、６Ｆならマニュアル車と呼ばれます。

バトルシフト、セミオートマ車ならＡＴ車の区分に入ります。

トルコン、ＣＶＴ、乾式クラッチ自動、アクチュエータ作動、などはクラッチペダルが無いのでＡＴ車です。

トルコン、ＣＶＴなどはミッション側の内部構造と機構が異なるだけです。

Answer 11

CVTという機構を使ったATです。

おそらく、従来からある「トルコン式ATとは違うよ」ということだと思います。