FREEDを新車で購入して1 月で5年になります。 当初は乗りつぶすつもりで購入しました。 先月、残クレの件でハガキが届きました。 車を返すか、買い取るかの返答を促す内容でした。

Question

昨日点検のためHONDAに行き、査定をしてもらったら135万とのことでした。
買い取る場合は残り90万弱を支払うことになります。
差額の40万を頭金にして購入はどうですか？と営業マンに提案されました。

バッテリーもスタッドレスタイヤも5年なのでそろそろ買い替え時期だし、1月には車検もあります。それだけでかなりの出費になります。
今、車を買い替えればスタッドレスタイヤももらえるし、車検も回避できます。
買い替えるなら今がお得です。と営業マンにもいわれました。
長男の大学の学費と仕送り、次男の高校の学費などあるのでまとまった出費は避けたいなという思いはあります。
買い替えればさらにローンが伸びますがまとまった出費は回避できます。

皆さんならどう考えるでしょうか？
意見を聞かせてください。
よろしくお願いします。

Answer 1

まだまだ使える車を手放して新車を買うなんて、裕福な人の行為です。
私は車の出費は気にしない方ですが、５年の車を手放すなんて無駄（もったいない？）は絶対しません。


＞長男の大学の学費と仕送り、次男の高校の学費などあるのでまとまった出費は避けたいなという思いはあります。
買い替えればさらにローンが伸びますがまとまった出費は回避できます。

↑考え方がオカシイです。
「まとまった出費を回避」って、借金をしてるんですよ。
分かってますか？

スタッドレスでの「まとまった出費」を回避したいなら、新車よりサラ金で借りて徐々に返す方が絶対お得です。


まとまった出費を回避するため新車購入なんて絶対に間違ってます。
そんな簡単な事に気付けないなら、一生ローンを返し続ける事になります。
返し切れないローン（破滅）にならないことを祈ります。

質問者からのお礼コメント

厳しいご意見ありがとうございます。
裕福でないならローンを増やしてまで買い替える必要ないですね。

Answer 2

学費等を優先させるのであれば、ここは返して新たに予算内で中古車も含めて車の買い替えの検討をされてはどうでしょうか？

それに新車保証は基本の５年で全ての保証が切れます。
５年以上乗られる場合は、故障するリスクもあります。
万が一に大きな故障となれば高額な修理代を払う事になるリスクは存在します。故障するかしないかは、普段のメンテと乗り方次第ですが。

もう高校生の男の子であれば、家族で車で出かける事が減るかと思いますので、子供と家計を優先させるのであれば、返却をして暫くは予算内で購入できる、軽自動車をおすすめします。

私の家も子供達が高校生になり、家族で車で出かける事が殆ど無くなったので、それをきっかけに軽自動車に乗り換えました。

子供達が社会人として自立すれば、もっと良い車に買い替える予定ではいます。

Answer 3

現状のままのローンで家計に負担が無いなら
継続のローン(買い換え残価)新車でも良いと思う、いわゆるリースって割り切り満期まで乗る
またその時考える、買い取るくらいなら残価設定したメリットは全然無いのですから。車両全額に利子がついてる訳ですから、半分だけ払うのカラクリに気がついてないユーザーが大半でもすからね。ほとんどの人は満期で返却かまた買い換え継続残価ローンで乗る人が残価で買うんです

Answer 4

自分も毎回２回目の車検時、５年で乗り換えしています。
まさに、ご質問者様が懸念される通りです。
ただ、自分がニートになったのでもう少し延ばそうと思っていましたが、アイドリングストップでSDGsに貢献していたらバッテリーが危なくなりました。
スタッドレスタイヤも買い替え時。
100万円以上ならばまさにチャンスではありませんか。
10年乗り潰すと、それなりに部品交換や冬タイヤ30万円の出費は大きいです。

Answer 5

当然乗り続けます。
FREEDはモデルチェンジ控えてますからね、今のうちに捌けておきたいのでしょう。
車検も回避できるといいますが、新車購入時の諸費用に車検3年分に相当する法定費用含まれてますよ？

Answer 6

買い替えればさらにローンが伸びますがまとまった出費は回避できます。
車輛の車両本体価格・登録関係諸費用は
すべて追加料金になります