どうしてホンダはリコール王って言ったらホンダファンは怒るのでしょうか？ 最近のホンダ製の車やバイクの品質低下は明らかでしょう？

Answer 1

”リコール王”は、確定でしょう。
ホンダ信者は、ほかだって同じにあると言うが、
そんなのは関係ない。
問題なんは、内容だよ。回数じゃありません。

今回、ホンダが問題にされてるのは、
タカタ製のエアバッグじゃありません。

問題の根幹は、ハイブリｯド関連です。
トヨタの”モノマネ後追い”のイメージがすっかり定着
（実際そのまんまだけどね）
ハイブリッドは中身がお粗末すぎるんですよ。
日本初の同一車種/同一内容・連続５回リコール。
業界・前代未聞の、国土交通省からの「行政指導」
（前社長は引責辞任）


パテントの網をすり抜けてなんとか造ってみたが、
あんな、程度モノしかできなかった。
スズキの「S-エネチャージ」とか「マイルドHV」の方が
シンプルで故障もありませんよ。

こんな状態なら、HVから撤退すればいいのにと思うけどね。
何を意地になってるか、全く理解できません。
ハイブリッドの時代も、既に幕を下ろす時期だというのにね。

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以下は検索 ザックザック出てくるよ。 ↓

｢フィット｣5度目のリコール､ホンダの失態 - 東洋経済オンライン
toyokeizai.net/articles/-/51455
2014/10/25 - ホンダの主力車種でリコールが止まらない。10月23日、ホンダは「フィット」のハイブリッド車を含む4車種についてリコールを実施すると発表した。
15/10/08 にこのページにアクセスしました。
リコール騒動のフィット3！ホンダの対応をみる！ | HONDA ...
fit-mania.com › ホンダフィットのリコール
2015/08/13 - 伊東社長から八郷社長に交代し、量より質へ大きく転換し始めたホンダ。 でも、フィットと同じハイブリッド・システムi-DCDを搭載した車種が多いですよね。 今回は、問題となったフィットのリコールやホンダの対応を見てみたいと思います。
技術のホンダ、なぜリコール連続の異常事態？ソフト複雑化と ...
biz-journal.jp › 企業・業界
2014/11/25 - ホンダ「フィット」（「Wikipedia」より／Tokumeigakarinoaoshima）「技術のホンダ」が思いがけぬ品質問題の煽りを受け、本来なら過去最高…（1/3）
15/10/08 にこのページにアクセスしました。
リコールの届出について（ホンダ フィットアリア） - 国土交通省
www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002062.html
リコールの届出について（ホンダ フィットアリア）. 平成27年10月1日. HONDA AUTOMOBILE（THAILAND）CO．，LTD．から、平成27年10月1日国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。


自動車業界では、ホンダは完全なはぐれ雲です。
どこも協力しません。
HVは、なんちゃってしかありません。
あれをHVと呼んじゃいけない。
電動アシスト自転車の方が先進技術ですよ。

トヨタの後追いでモノマネしてみたが
パテントの網を、潜ってものを作ったが
所詮は”物真似作品”発想の根幹が不純だから
まともな物は出来無いんですよ。

HVに関しての、度重なるリコールは
プログラムの改良で、凌ごうとしてるが、
基本設計というより、設計思想そのものが
根幹から間違っていて、塩コショウまぶして
改善できるような問題じゃありません。

勝手にやれば状態です。

トヨタと比較すると、雲泥の差ですよ。
全9教科で、８０点以上を目指す（トヨタ）と
２教科１２０点をアピール（実際はせいぜい80点）
↑↑若者ウケ狙いが、うまい（玄人は騙せない）
平均点で５５点（ホンダ）⇒（２～３教科は３０点以下）
それぐらいの差がある。（耐久性の無さはトップ）
昨年のリコール/ユーザーには
[プログラムの修正で対応できる程度]と
ごまかしてるけど、実際は"基本設計"の欠陥。
なにせ、耐久性の無さは弾凸１位
（品質は見掛け倒しの・フニャ ○○）
（オイルは早漏・エンジンは粗チン）

所詮２輪メーカーですよ。
成り上がりものってやつ、将棋の「と金」ですよ。

Answer 2

おこるね。。。。。。