自家用車の塗装についてアドバイスお願いします。 屋根とボンネットの塗装が経年劣化した為、塗り直しをします。車種はフィットシャトルです。純正と同じ色にします。 以下の手順で問題はないでしょうか？

Question

①傷んでいるクリアと色塗装を、耐水ペーパーで削って除去。シリコンオフで脱脂。
②マスキング。
③「プロタッチ」を使って二度塗装。
④乾燥待機
⑤2液ウレタンのクリアを3回塗装
⑥乾燥待機
⑦ポリッシャーで研磨

同じ色で、パテは使用しないのでサーフェーサーは使わない予定です。

Answer 1

傷の補修と違い、クリアが浮いたり禿げているなら完全に下を出してから、プラサフなどを入れた方がいいかもです。

一時的な塗装面を作りたいなら、質問文のままでもいいかもしれませんが、数年乗られて、洗車もしたり、紫外線や雨にも触れると直ぐに剥がれるリスクが。

他の鈑金職人も、傷より塗装剥げの補修が大変だし、慎重になる！と言っておりました。

最後の磨きは必須ではないですね。
ブツ取りや肌調整、小傷取りはしなくても大きな問題無いので。

Answer 2

カーボンシートラッピングとかの方がいい。
フィットは似合うので。
業者塗装よりは安くいく。
ラッピングだと、下地を1500番あたりで磨いて、張るだけ。
ルーフ&ボンネットならおすすめ。
ポンコツなら、マットブラック缶スプレーがおすすめ。
色合わせもムラもクソも無くて超簡単。クリアもいらないので安くいく。ハゲたり傷付いても上からまたスプレーすればいいし。

Answer 3

塗装はそれなりの手間が掛かるから、それなりの金額になるんだと思います。
塗装ブースを借りてバイクの塗装をしましたが、中々大変でした。
プロの様な仕上がりを求めるのであれば、サフからやった方が良いかもですね〜

Answer 4

仕上がりは気にしない。
ってことなら、どうにでも塗ればいいので。
アドバイスを求める必要もないと思います。

経年劣化により塗装が薄くなっている状態、スポンジのように水を吸い込むような塗装面かと思います。
表面だけ削ってもダメなので、電着が見えるところまで削ります。
そこまで削ったら、サフが絶対必要です。

表面だけ塗装すると、おそらく吸い込みが発生し、艶が出ません。
やらないと分からないので、実際にやってみるのが一番です。

Answer 5

色合わせが必要でしょ、プロに任せるべきなのでは？？？

Answer 6

そこまでするならサフ入れた方が良いよ。