5年目車検について ガソリン車のフィットシャトルに乗ってます。 8月中間で5年目の車検なんですが... いくらかかるか全然わかりません。

Question

大抵10万とか超えるものなのでしょうか...
走行距離はちょっと多めに言うと6万キロです
タイヤの買い替えとエンジンオイルは今年の3月に交換しました。
その際にブレーキオイルも交換したほうがいいと言われましたがとりあえずスルーしました。
みなさんは1.5Lの普通乗用車でいくらほど請求されてるのでしょうか。
参考までに教えてください。
初回の車検は9万行かないくらいでした
一応車検を受けようと思ってる店舗はコバックという所にしようと思ってます。（初回もそこだったので）

Answer 1

私は昨年 2006年式マツダ デミオ DY3W（1300ＣＣ 1T超え 走行6万キロ弱）を色々なところで見積りしました。

内容は

1、ブレーキオイル交換

2、LLC交換

3、リアカップキット交換

エンジンオイルは車検の2ケ月前交換したのでしませんでした。

見積り

1、ディーラー 12万弱（下回り洗浄錆止め+８千円、ブレーキパッド
洗浄、調整、グリス塗布+６千円勧められました）

2、コバック 9万2千円

3、オートバックス 8万6千円（ATFオイル交換を強く勧められました+２万円）

4、整備工場A 8万8千円（引き取り、納車、下回り洗浄、錆止め、タイヤローテーションにバランス調整込み）

5、整備工場B 8万３千円（引き取、納車、新規客１回限り下回り洗浄錆止めサービス、新規の方１回限りエンジンオイルサービス）


今までず～とディーラーばっかりで車検（大体が１0万弱～１５万）が今回初めて色々調べて見積りして判ったのが、ディーラーは一番高い、コバックやカー用品店は交換部品が無ければ一番安いが、交換部品があると高くなる。

整備工場は少し敷居が高かったのですが、タイヤ屋さんに教えてもらったり、ネットで調べて見積もった結果一番安い（しかも引き取り、納車があるのは整備工場だけでした）

因みに車検時交換部品を持ち込むとして

ディーラー＝プラグ、ブレーキパッド、ワイパー、エアフィルターは工賃が無料

カー用品店＝会員ならバッテリー、ワイパー無料、会員でなければ有料

コバック＝全て工賃が掛かる

整備工場A=エアコンフィルター、ブレーキパッド、ワイパー、エアフィルター、プラグ、工賃無料、なぜか兄のワゴンRの場合はファンベルト、エアコンベルトの工賃も無料、私のデミオは+４０００円）

整備工場B=ブレーキパッド、プラグ、ワイパー、エアフィルター無料

Answer 2

日産キューブ ５年目車検で７万円台でした
交換を進められそうなワイパーゴム バッテリー エンジンのフィルター
エアコンのフィルター 車検見積もり時有効期限切れを指摘された発炎筒
以上はネット通販で購入し、みんからの写真などの参照して自分で交換

車検に持って行った際、上記パーツは交換済みなので、交換不要と明言しました

３年目の車検で9万の時点で高く無いですか？
ほぼ交換部品なんて無いと思いますが

ブレーキオイルは車検の時ぐらいしか交換する機会が無いので３年目の車検で交換しなかったのなら、今回交換した方が良いと思います

Answer 3

車検費用って言うか
整備費用ですねー

どこまでお金かけて整備するか
車検通す最低限にするか
あと2年は大丈夫なように整備するかは
ユーザー判断
二回目車検だと消耗品も微妙な時期ですねー
結局は先々整備するとき同じようにパーツ交換などで
出費は覚悟ですけどね
車検時に高額出費は痛いですからね
考えますね

Answer 4

エンジンオイルは一万キロか一年に一度くらいは交換したほうが良い。五年経つならcvtオイルも交換だな。ブレーキオイルも一度も交換していないならそろそろ交換したほうがいい。
ホンダ車は難しいからディーラーか知識のある町工場のほうが良いかもしれない。
車検料金は七万二千円くらい。そこに車屋の手数料が二万くらいと整備代金だ。整備代金はhttp://dealer.honda.co.jp/hondacars-kushirohigashi/sp/car-care/oil_engine.html
三万六千円くらいみとけば間違いないだろう。
七万二千＋二万＋三万六千＝まあ、十三万あればたりるだろう。