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ホンダ フィットシャトル のみんなの質問 (解決済み) 163ページ
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フィットシャトルハイブリッドは、燃費の良い電気ターボのガソリン車と思うのが良いですか？
2011.9.22
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ベストアンサー： 排気量を上げる代わりにモーター付けた感じですね。しかも燃費もいいという。
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フィットシャトルハイブリッドは同じステーションワゴンのフィールダーに比べたら欠点ばかりですか？
2011.9.22
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ベストアンサー： 全然欠点ばかりではありません。 フィールダーと比べたら、むしろメリットの方が多いと思いますよ。
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2011.9.22
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ベストアンサー： 価格も手頃、ちょうどいいサイズで使い易い、しかも燃費がいい。 荷物も多く積めて実用性がいい。 ノーマルフィットより静かな室内。
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フィットシャトルハイブリッドは基本的に「フィット」と考えるべきですか？ それとも「インサイト」ですか？
2011.9.22
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ベストアンサー： 中身はほとんど同じですから 「インサイト」 と考えることは出来ると思います。
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フィットシャトルハイブリッドもインサイトも、基本的には同じ車ですか？
2011.9.22
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ベストアンサー： エンジンは多少の改良が入っている以外共通ですが、車体は別物です。
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フィットシャトルハイブリッドは、防音もフィットよりワングレード上になってますか？ ま、フィットよりは…ですか？
2011.9.22
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ベストアンサー： 拝読しました。 フィットシャトルハイブリッドの静粛性ですね。 フィットハイブリッドも、フィットシャトルハイブリッドもいつも乗ってます。 あくまでも私の感じ方ですが、フィットハイブリッドよりはさらに静かですね。 フィットハイブリッドとの違いは一部ガラスの厚さや、内装吸音材などなど、さらに工夫をしているみたいです。 お客様からもときどき、「シャトルの方が静かで上質ですね。」っとお言葉を頂きます。
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フィットシャトルハイブリッドは高速道路での走行、どうですか？ 120～130km/hでの走行は安定してますか？ 燃費はカタログ燃費並みにいきますか？ エンジン音、車内は静かですか？
2011.9.22
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ベストアンサー： 知人のディーラー一押で、ハイブリッド先日試乗してみました。高速道での「安定」をどこまで求めるかですが・・・ まず基本は1300ccであること。「安定」は、せいぜい100km/hちょいって感じです。超高速域での絶対安定性は、ホイールベースが短いので、望む方が酷です。 120～130km/hで追い越しかけるのは、(違反にて!!!)さすがに車格からやや恐怖を覚え(るかもしれません!!!) 高速直進...
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フィットシャトルハイブリッドは、軽自動車と比べたら ●加速(街中、高速道路) ●ハンドリン グ ●長距離走行時の疲労 ●荷室の使い勝手 ●車内 の静粛性 ●高速道路時の安定性 ●燃費 はい...
2011.9.22
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ベストアンサー： ●加速 街中：普段使いなら差は無し。信号ロケットスタートは軽ターボの勝ち 高速道路：ほぼ差は無し（どちらも遅い） ●ハンドリング さすがに軽ほどは小回りできないけど、特に問題は無し。個人的にはちょっとパワステが軽すぎる気がする（最近の車全般だけど） ●長距離走行時の疲労 軽よりははるかに楽 ●荷室の使い勝手 段違いに良い ●車内の静粛性 街中ではさほど変わらず。 高速道路の場合、軽はエンジン...
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フィットシャトルハイブリッドは、2000cc並みの他の(オデッセイ、プレミオ、ステップワゴン、WISH…)と比べたら ●加速(街中、高速道路) ●ハンド リン グ ●長距離走行時の疲労 ●荷...
2011.9.22
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ベストアンサー： 一概には言えないが、オデッセイと比較すると（あくまでも自分の主観だが・・・） 加速・・・アブソルートでもＭでも圧倒的にオデッセイが良い ハンドリング・・・どちらも普通。特に不満なし 長距離走行時の疲労・・・比べるまでもなくオデッセイが上 荷室の使い勝手・・・どっちもそんなに変わらないかな 高速道路時の安定性・・・長距離走行と同じく、比べるまでもなくオデッセイに軍配 燃費・・・さすがにこれは...
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フィットシャトルハイブリッドは、基本的にガソリン車と思うべきですか？ 高速走行時もガソリン車並みのエンジン音ですか？
2011.9.21
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ベストアンサー： エンジンの回転数が低い方が静かなのは、ご存知ですよね フィットHV・シャトル・インサイトは所詮1300ccです それなりのエンジン音を発します これらの車種は１％程度の登り坂でも在ればＥＶ走行は出来ません 完全無比な平坦な道のみＥＶ走行となります
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