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ホンダ フィットシャトル のみんなの質問 (解決済み) 156ページ
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フィットシャトルハイブリッドは、道具としてしか車を見ない場合、ほぼ完璧な車ですか？
2011.9.27
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ベストアンサー： フィットシャトルハイブリッドに粘着する理由がわからん。 積載量はワンボックスに劣り 燃費はコンパクトに劣り 快適性はセダンに劣り 価格は軽に劣る 本人の使い方に合うか合わないか、それ以上でもそれ以下でもない。
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フィットシャトルハイブリッドを購入し乗ってる人はどんな感想を言ってるんですか？
2011.9.27
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ベストアンサー： 実際に乗っている人のレビューです http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/model/HO-S091-F001/
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フィットシャトルハイブリッドは、インサイトと比べたらワゴンかセダンかの違いしかありませんか？
2011.9.20
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ベストアンサー： フィットシャトルハイブリッドとインサイトの両方乗りましたが、 乗り心地・内装・視認性は明らかにフィットシャトルハイブリッドが数段上です。 同じハイブリッド車なのに新型と旧型というだけで明らかに違ってました。 まず乗り心地ですが、振動と遮音、安定性は圧倒的にフィットシャトルハイブリッドが上。高速道路を運転すればより明らかでした。 内装もフィットシャトルハイブリッドの方が高級感を覚えます。 ...
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フィットシャトルハイブリッドは、インサイトよりは実際評判いいですか？
2011.9.19
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ベストアンサー： …もう買えば？ フィットシャトルハイブリッド。 真面目に答えると、フィットハイブリッドの登場で、インサイトは影が薄くなりました。 居住性が違いますから。
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プリウスがフィットシャトルハイブリッドに負ける点はなにかありますか？
2011.9.19
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ベストアンサー： フィットシャトルハイブリッドの方が断然安い事くらいですかね。
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フィットシャトルハイブリッドの場合は決算の９月とそうでない10月とでは値引き違いますか？
2011.9.19
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ベストアンサー： それを決めるのはあなたの人間的魅力です。 あなたが今後共いいお客様になるなら営業もがんばります。 営業ががんばらないのはお付き合いを続けたくないお客様です。
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インサイトとフィットシャトルハイブリッド。どっちが「買い」ですか？
2011.9.19
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ベストアンサー： フィットシャトルHVでしょう 後席とか荷室の使い勝手が段違いです
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フィットシャトルハイブリッドはハイブリッドでもプリウスと比べたら非力さを感じますか？
2011.9.19
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ベストアンサー： 感じます。 トヨタはモーターに力がありますが、ホンダはあくまでエンジンの補佐的役割なので、非力さは否めません
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フィットシャトルハイブリッドとプリウス。短距離、短時間でガソリン代元を取ろうと思ったら安いフィットですか？
2011.9.19
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ベストアンサー： ハイブリッド車でガソリン代の元を取ろうと思ったら相当な長距離を走らないと不可能です。 通常のフィットシャトルとかカローラフィールダーを買ったほうがずっと安上がりです。
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フィットシャトルハイブリッドがプリウスより走りに不満が生じても、価格や車格が違うから仕方ないですか？
2011.9.27
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ベストアンサー： プリウスと比べても仕方ないと思いますよ。 プリウスはサイドカーテンエアバックや横滑り防止装置などの安全装置やキーレスエントリーシステムが全グレードで標準装備です。エンジンが停止していてもエアコンが作動します。 更にグレードによっては最先端のLEDヘッドライトや、前の車と衝突の危険性が高まると警報が鳴って自動的に減速するシステムを搭載したグレードもあります。 あまりにも違い過ぎますよ。
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