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ホンダ フィットシャトル のみんなの質問 (解決済み) 155ページ
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フィットシャトルハイブリッドの燃費。 市街地走行 高速道路走行 この２つなら、カタログ燃費は30km/l(10・15燃費)ですが、どれくらいで走りますか？ 市街地走行が30×0.7 高速道路...
2011.9.29
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ベストアンサー： 雑誌でのテスト結果から見ると、 市街地走行 30×0.5 高速道路 30×0.6 くらいではないでしょうか？ ドライバーのテクニックにもよると思いますが・・。
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フィットシャトルハイブリッドは、軽自動車と比べたら ●加速(街中、高速道路) ●ハンドリング ●長距離走行時の疲労 ●荷室の使い勝手 ●車内の静粛性 ●高速道路時の安定性 ●燃費 はいかが...
2011.9.29
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ベストアンサー： 軽自動車にハイブリッドが無いので、 NA軽ワゴンと比較するならば、、、 すべての項目において、フィットシャトルハイブリッドが上です。
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2011.9.28
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ベストアンサー： 乗り比べろよ。 わかるだろ。 一般道60キロ、高速100キロで走れるし、営業に乗り比べたいといえば喜んで走らせてくれるよ。
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フィットとフィットシャトルハイブリッド。乗り心地は両者も大して変わりませんか？
2011.9.28
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ベストアンサー： 乗り比べればわかるのでは？ 同じ店で売っているのですから難しくはないかと。
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フィットシャトルハイブリッドは後部座席リクライニングしませんが、実際不便しませんか？
2011.9.28
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ベストアンサー： 実は私はシャトル乗りです（爆）不便はありませんよ。
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フィットシャトルとフィールダー。荷室はどっちが広く、実用性がありますか？
2011.9.28
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ベストアンサー： 個人的にはシャトルです。質問の趣旨がずれますが、この２台の比較関しては何よりまず試乗をお勧めします。発売時期の関係から走行性能の大きな違いが想定されます。
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フィットシャトルとインサイト。荷室はどっちが広く、実用性がありますか？
2011.9.28
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ベストアンサー： 荷室が広くて実用性があるのは、シャトルです。 インサイトに乗るなら別の性能を求めるべきです。
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フィットシャトルはインサイトに比べロングドライブには向きませんか？
2011.9.28
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ベストアンサー： 今のインサイトは1.5Lがあるので走りの安定はインサイトの方が上でしょう。 燃費は互角です。
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フィットシャトルはフィットに比べロングドライブには向きませんか？
2011.9.28
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- 1,204
ベストアンサー： フィットかシャトルかという問題ではないと思います。荷室の大きさが違うだけで基本一緒ですし。 ロングドライブを目的にするなら、ハイブリッドにこだわるならインサイト、そうでなきゃストリームなどもうワンランク上に行った方がいいですよ。 まぁ、本当に運転好きな人ならフィットでも長距離は問題ないと思いますが、そうでない人だったらと思いまして…。
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フィットシャトルハイブリッドはコストパフォーマンス高いですか？
2011.9.27
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ベストアンサー： それほど高いとは思いませんよ 燃費がいい訳でもないですし
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