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ホンダ フィットシャトル のみんなの質問 (解決済み) 152ページ
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現在のフィットシャトルはエアウェイブの後継車みたいなものですか？
2011.10.2
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ベストアンサー： フィットシャトルの営業車がでなければ、後継とは考えにくいですね。 差別化を意識しすぎて、スタイリングが台無しですけどね。
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フィットシャトルはフィールダーとほぼ同じ大きさですが、それでも「コンパクトカー」ですか？
2011.10.2
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ベストアンサー： そうなんだぁー。意外とデカイんです〜ね、まだ現車見たことない。
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フィットシャトルとフィールダーなら乗り心地がいい、車内が静かなのはフィールダーですか？
2011.10.2
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ベストアンサー： 貴方の質問に対しては、他の方の意見はあまり参考にならないと思います。 乗り心地は、乗る人の体格、シートの形状や堅さ、視認性、ハンドルの握り心地、操作性、ペダル配置、エンジンフィール、コンソールのスイッチ類の位置関係など、個人の好みに凄く左右されます。 トヨタとホンダの各ディーラーに試乗に行って確かめるのが吉です。 やはり一番信じられるのは、自分の感性ですよ。
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2011.10.2
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ベストアンサー： フィットシャトルはフィットの派生車です。 しかし、フィットの感覚で考えてはダメです。 まったく別物ですよ。 試乗しましたが、ワンランク上です。 乗り心地、ハンドリングが良かったです。 （補足） ハイブリッドなので加速が良いです。 地味な外観になっていますが、中身としては上質のコンパクトカーですよ。ホイールベースが長いですから乗り心地もいいです。 ハッチバックだし使い勝手が良いと思います。
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2011.10.1
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ベストアンサー： だって、ガソリン車の方はまったく宣伝してないでしょ。ほとんどの人はHV専用だと思ってて、ディーラーで初めてガソリン車もあることに気付くんじゃない？それじゃ売れるわけないよね。
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フィットシャトルハイブリッドはガソリン代元取るの難しいのに、なぜ人気なんですか？
2011.9.30
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ベストアンサー： ハイブリッドと聞くだけで、賢い買い物をしたと思いたい人、 そんな程度の判断基準で消費活動をしている人が、日本にどれほど居るかが、わかりますね
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フィットシャトルハイブリッドはなぜ高速道路100km/hで走行したら25km/lも走れるんですか？ たかが1300cc1220kgなのに…
2011.10.2
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ベストアンサー： 内燃機関（エンジン）は一定負荷、一定回転で回すと燃費が良くなります。 なので90～100km/hくらいの速度をキープすると最も燃費が良くなります。 それ以上速度を上げると速度の2乗に比例して空気抵抗が増えますので燃費が悪くなります。 排気量はそれほど関係ありません。
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フィットシャトルハイブリッドはどちらかといえば「フィット」ですか？それとも「エアウェイブ」ですか？
2011.10.1
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ベストアンサー： 個人的にはエアウェイブだと思います。エアウェイブもフィットのパーツを利用して作っているはずです。
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フィットシャトルとフィットシャトルハイブリッド。 なぜこのシャトルの2台なら圧倒的にハイブリッドが売れてるんですか？ フィットなら圧倒的 に純ガソリン(非ハイブリッド)が売れてますよね？ ...
2011.9.30
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- 181
ベストアンサー： たぶん、 フィット→価格の差が大きいわりに燃費の差が小さい シャトル→価格の差が小さいわりに燃費の差が大きい ということではないかと。
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