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ホンダ フィットシャトル のみんなの質問 (解決済み) 148ページ
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フィットシャトルハイブリッドとプリウスなら、値引きが多いプリウスの方が安く買えますか？
2011.10.6
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ベストアンサー： いや～、フィットシャトルのほうが安いんじゃないですかね。 元の車両価格もそっちの方が安いし、 プリウスαと競合させたらそれなりに値引きをしてくれるでしょう。
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フィットシャトルは5ナンバーサイズのステーションワゴンとしては高価ですか？ 純ガソリン車が 161万円 ハイブリッドが 187万円
2011.10.6
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ベストアンサー： ステーションワゴンではなく、コンパクトカーです。 200万以下なら安いし。
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フィットシャトルハイブリッドを運転したことのある方に質問。車内は1300CCだからエンジン音がうるさく、非力で軽自動車みたいですか？ どうなんですか？
2011.10.6
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ベストアンサー： 乗って見れば分かるのでは。 納車がまだなら試乗車で試しましょう。
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フィールダー(1500CC)とフィットシャトルハイブリッド(1300CC)。サーキットで勝負するならどっちが速いですか？
2011.10.5
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ベストアンサー： フィールダーのほうが速いと思います。 フィットシャトルは1周しないうちにバッテリーが切れるでしょう。
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フィットシャトルハイブリッドはフィットハイブリッドに比べ 乗り心地 燃費 加速のアクセル踏み込み はどうですか？ シャトルの方が重いですが、シャトルより燃費いいですか？
2011.10.5
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ベストアンサー： 乗り心地や質感はシャトルが上です。加速はフィットがキビキビな走りに対し、シャトルはあたりがやわらかく、ゆったりとした重厚感のある感覚です。カタログ燃費はエンジンのフリクソョンロスを減らしたことでフィットハイブリッドと同じです。実燃費の差は１キロくらいでしょう。
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コンパクトカーとスモールカーの違いを教えて下さい。 ちなみにティーダ、フィット、フィットシャトル、フィールダー、マーチはどっちになりますか？
2011.10.5
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ベストアンサー： 基本的に、決まっていません。雑誌によっても違います。 軽自動車は６６０CC以下ですけど。 スモールカー１０００以下。 コンパクトカー１５００以下。 こんな感じでどうですか？ 軽自動車のことを、スモールカーと、書いてある雑誌もあります。
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フィットシャトルハイブリッド、フィットハイブリッドはエンジン主体だしし、大掛かりなアイドリングストップ車とも言われるくらいですから1500CCのステーションワゴン(フ ィット、エアウェイブ、ティ...
2011.10.5
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ベストアンサー： もともと 燃費の良いエンジンに強力なスーパーチャージャーが 付いた車と 思えばよいのではないでしょうか しかも 燃費が良い
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フィットシャトルハイブリッドは、軽自動車と比べたら ●加速(街中、高速道路) ●ハンドリング ●コーナリング ●長距離走行時の疲労 ●荷室の使い勝手 ●車内の静粛性 ●高速道路時の安定性 ●燃費
2011.10.5
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ベストアンサー： 税金以外はフィットの勝ちです。因みに燃費は町乗りで丁寧に乗ってリッター20です。あと車を下取りに出す時は軽自動車の方が高く売れます。フィットはハイブリッドでも下取り悪いです。
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2011.10.5
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ベストアンサー： 下記サイトにある通り、両車の純正タイヤサイズは異なっています。 http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/FIT/index.html#grd200710 http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/FIT_SHUTTLE/10070265/index.html
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フィットシャトルハイブリッドは10・15燃費でリッター30キロですが、実際道路を走ってみてリッター24キロは可能ですか？
2011.10.5
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ベストアンサー： 実際に昨日、名古屋〜竜王を走ってみましたがリッター25キロでしたよ。 でも、あくまでメーター表示の数字はです。 実際の走行距離を減った分のガソリンで計算してみたら、行きも帰りもリッター20キロ前後でした。 ちなみに実験してみて高速道路ではECONボタンはほとんど意味のない事が分かりました。 期待が大きかった分、少し残念でしたがリッター20キロという数字をよくよく考えてみたら満足してます。
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