ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (93ページ)

車についてを考えさせられる車 実際にシートに座ってみて感じるのは、小柄なボディなのに広々とした感触、後席に座ってみると３ナンバーに無駄に広がった車より

2008.1.20

総評

車についてを考えさせられる車 実際にシートに座ってみて感じるのは、小柄なボディなのに広々とした感触、後席に座ってみると３ナンバーに無駄に広がった車よりくつろげる空間、スペックを同じホンダのインスパイアと比...

満足している点

見かけに反して広い室内、見通し、車幅感覚がつかみやすい、燃費のよさは特筆すべき。

不満な点

興味のない人、車は大きさがすべてと考えている人には訴求力が薄い。

乗り心地

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格段の進歩 以前のフィットと比べ運転していてなんとなくですが、確りしたボディー感を感じます。 発進時のスムーズさ、アクセル・オフにしたときのエンジン・

2008.1.19

総評

格段の進歩 以前のフィットと比べ運転していてなんとなくですが、確りしたボディー感を感じます。 発進時のスムーズさ、アクセル・オフにしたときのエンジン・ブレーキを掛けた様な減速感も 無く、運転していてストレ...

満足している点

インフォメーション･ディスプレイが付いたこと。瞬間燃費表示が付いたことで運転のし方が変った。 シートの質が良くなったと思う。オデッセイやアコード・クラスになったような気がする。 トルク･コンバーターが付い...

不満な点

ドア・ガラスを空けての換気では頭部に風が当たったり、音がうるさいので、静かに換気できるチルト・アップ・サン・ルーフが好きでした（上が開けばいいかな、サン・ルーフ仕様があればよかったな）。 グラス・ルーフも...

乗り心地

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途中経過報告 初代フィットに乗って3年を過ぎ、新型への買い換えを前提に試乗して見ました、そのまずは第一段の報告です。 ずばり言って初代フィットは、これ

2008.1.19

総評

途中経過報告 初代フィットに乗って3年を過ぎ、新型への買い換えを前提に試乗して見ました、そのまずは第一段の報告です。 ずばり言って初代フィットは、これまで十数台乗り継いだ所有車の中では最下位ランクの車でし...

満足している点

我が家の運転手3人、それぞれ運転(使用)方法が異なるスタイルを、程なく満足させる車であります。 娘は自転車が積めること、息子スノボ3つと3人がゆったり乗れること、私(父)通勤車で燃費が良いこと これらすべ...

不満な点

初代フィットに乗って私が感じた2つの重大な欠点を述べますと、 フロントピラーが太すぎて左右側面の視界が大きく欠落するという、安全運転にかかわる重大な欠点がありました。特に、右カーブでは対向車や横断歩道の歩...

乗り心地

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ディーラーで試乗。 新型フィットが出て数日後にディーラーにて試乗しました。 今は、新型フィットの一つ前のタイプを乗っています。 確かにフロントは視界が

2008.1.18

総評

ディーラーで試乗。 新型フィットが出て数日後にディーラーにて試乗しました。 今は、新型フィットの一つ前のタイプを乗っています。 確かにフロントは視界が良くなったように感じました。 後部座席のヘッドレスが以...

満足している点

燃費が良い。 エンジン音が静か。 室内が広い。

不満な点

ハンドルが軽すぎる。

乗り心地

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１ヶ月たちました １２月１６日に納車依頼、年末年始のドライブを楽しみました。 以前は、マツダのMPVに乗っていましたが、燃費の悪さと、音の大きさ（高年

2008.1.18

総評

１ヶ月たちました １２月１６日に納車依頼、年末年始のドライブを楽しみました。 以前は、マツダのMPVに乗っていましたが、燃費の悪さと、音の大きさ（高年式のせいかも知れませんが）に懲りて買い替えを決意しまし...

満足している点

燃費の良さ（MPVは５km/l、フィットは１５km/l） 車内の広さ 収納の多さ 音の静かさ（特にバックは、電気モーターのようである）

不満な点

せっかくのフロントピラーが傾いてるせいか、右折するとき見難い（慣れてないせいかも知れない） フロントウィンドウの傾きが多いせいか、朝霜で凍っている、まだ夏が来ていないので判らないが、室内が暑くなりそう。

乗り心地

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女性でも運転しやすいMT MT車が好きで、免許取って以来約20年、ず～っとMTを乗っています。 15年以上前に乗ったインテグラを彷彿とさせる走りに、と

2008.1.18

総評

女性でも運転しやすいMT MT車が好きで、免許取って以来約20年、ず～っとMTを乗っています。 15年以上前に乗ったインテグラを彷彿とさせる走りに、とても気に入りました。 アクセルを踏めばすすみ、ブレーキ...

満足している点

・運転性能。この言葉に尽きます。 　　加速もスムーズ、減速もスムーズ。 　　運転席からの視野も広い。 ・車内も広く、運転もしやすいので、ファミリーカーとしての目的も果たせます。 ・コストパフォーマンスの良...

不満な点

・時計がないこと。カーナビの時計では見にくいです。 ・どうも、エアコンが効きにくい。フルエアコン設定で23℃にしても寒いです。 ・1速の出足が悪い。街中用におとなしい走りをするとき、1速で踏みすぎると思わ...

乗り心地

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思い出に残らないホンダ版カローラ。ハッキリ...

2008.1.17

総評

思い出に残らないホンダ版カローラ。ハッキリ言って買って失敗でした。もう、売ったけど買い取り金額最低です。

満足している点

燃費だけは飛び抜けてよく近場をチョロチョロしてリッター15～18キロ、遠出したら最高25キロ走った。

不満な点

始めてのCVTだが低速時のアクセルワークがすごくシビアでギクシャクして走りずらい。乗り心地はゴツゴツしてて親を乗せたらトラックに乗ってるみたいと評判が悪い。走ってて楽しくない。台数が多くて個性がない。

乗り心地

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試乗しました 旧型フィットもそうでしたが、セカンドカーにするには勿体無いほどの車格感は、新型フィットでさらに印象付けられた感じがします。

2008.1.17

総評

試乗しました 旧型フィットもそうでしたが、セカンドカーにするには勿体無いほどの車格感は、新型フィットでさらに印象付けられた感じがします。

満足している点

主に旧型との比較になりますが、 ①運転席に座って見渡してみると、まずフロントガラスが広く大きくなった（故に室内が明るい）、Aピラー付け根の三角窓が大きくなった（死角もさらに解消）、ダッシュボードの奥行きが...

不満な点

短所は見当たりませんが、唯一5MT車の標準価格が180万弱もすることくらいでしょうか。

乗り心地

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良い車です。燃費が良く、スポーツ走行も出来...

2008.1.16

総評

良い車です。燃費が良く、スポーツ走行も出来ます。 運転初心者さんにも優しい車だと思います

満足している点

小回りの良さ。CVTのショックのなさ。内装。

不満な点

1500回転ぐらいでキープすると変な音がする。 やはりピラーが太い。 タッグインしにくい。 サスは悪い

乗り心地

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残念な点はありますが、満足しています 納車されて1ヶ月ほどたちました。 値段の割に装備がよく満足しています。Ｆパッケージをつけると、スモークガラスなど

2008.1.16

総評

残念な点はありますが、満足しています 納車されて1ヶ月ほどたちました。 値段の割に装備がよく満足しています。Ｆパッケージをつけると、スモークガラスなどが付くので最低グレードのＧでも装備に不満はないです。 ...

満足している点

・すばらしい燃費（他に所有している日産の2.5Ｌ車は７～８㌔しか走らない） ・十分なパワー ・燃費計（燃費の悪化が常に見えるので、無駄な急加速やアイドリングをしなくなりました。この効果はかな　　　　り大き...

不満な点

・車重が1000kgを超えてしまったこと ・ディーラーの値引きが少ない ・カタログ燃費と実燃費の差が大きい ・窓からの異音（後部両側の窓） 　後部の両側の窓を5ｃｍほど開けた状態で、少し路面が荒れた国道な...

乗り心地

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新型フィットの良いところ グレード３種類（1300のＧとＬ・1500のRS） ○ハンドルが上下のチルトに加え、伸び縮みする。 （ＬとＲＳに標準装備。グ

2008.1.16

総評

新型フィットの良いところ グレード３種類（1300のＧとＬ・1500のRS） ○ハンドルが上下のチルトに加え、伸び縮みする。 （ＬとＲＳに標準装備。グレードＧには付いていないので注意！）。 　このクラスは...

満足している点

☆☆購入検討中の方は、参考にして下さい。☆☆ 1.　夜間の使用が多い人（通勤などで帰りの遅くなる人も含む）は、オプションのＨＩＤ （ディスチャージヘッドライト）装着モデルが良い。 　・とにかく明るい。 　...

不満な点

メーカーさんにお願い（newフィットの改良して欲しい所・・・後期型に期待している） ●シートのスライド量が少ない。 　後部座席の足元は広さを確保しているのだが、背の高い人にはチョット窮屈なポジションである...

乗り心地

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あえて厳しく苦言をば 納車２ヶ月約３０００ｋｍ走行ですべては主観で書きます。時速８０キロで１５００回転はお見事！本当に静かでひと昔前の３Ｌカーの様な走

2008.1.12

総評

あえて厳しく苦言をば 納車２ヶ月約３０００ｋｍ走行ですべては主観で書きます。時速８０キロで１５００回転はお見事！本当に静かでひと昔前の３Ｌカーの様な走りをしてくれますョ　しかし１１０キロを越えると裏切られ...

満足している点

私の「あったらイイなぁ」と思う機能はほぼ完備してあり、広く明るい車内。大きい三角窓とサイドミラー。ドラムセットやフルスケールのキーボードが楽に積める広いトランク。フルフラットにすれば身長１７０ｃｍの私でも...

不満な点

エンジンブレーキにはＳでは頼りなくＬを多用します。ＤとＳのメリハリある味付けをして欲しかった。ノンアシストでの停止寸前のエンジンブレーキは不気味です。ステアリングの握り断面が極端な楕円形でまだ慣れない。夜...

乗り心地

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1.3は買いです！ 1.5㍑に続き、1.3㍑に試乗。 当然パワーは1.5のほうがあるし、トルクも差がある。 普通はこの時点で、「やっぱり1.5のほうが

2008.1.12

総評

1.3は買いです！ 1.5㍑に続き、1.3㍑に試乗。 当然パワーは1.5のほうがあるし、トルクも差がある。 普通はこの時点で、「やっぱり1.5のほうがいいな」となるのだが、この車はもともとパワーを重視して...

満足している点

・先代モデルから優秀だった燃費がCVTを使うことでさらに向上している ・先代モデルに比べ、ボディ剛性がかなり向上したが、車重は１０Kg増でしかない ・三角窓が実用的な面積になった ・カップホルダーや小物を...

不満な点

・外見の違いが少なすぎ ・シャープな印象だった先代だが、これは‘ずんぐり‘と言う印象 ・大きいものを収納する場所がない ・ATシフトレバー、サイドブレーキなどはもっと凝った作りでもよかったと思う ・面白い...

乗り心地

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インプレッサかライフでいいよ・・・ 1.5RSに、屋根をガラスにした仕様で見積もりをもらって、試乗をしました。 金額はおよそ200万弱でした。もちろん

2008.1.9

総評

インプレッサかライフでいいよ・・・ 1.5RSに、屋根をガラスにした仕様で見積もりをもらって、試乗をしました。 金額はおよそ200万弱でした。もちろん、値引きは渋く、早速「下取り車で調整しましょう」と言っ...

満足している点

旧型の欠点は全てリファインされております。 古いシビックより広いです。 一人暮らしならファーストカーとして使えます。

不満な点

クルマ自体はイイと思うのですが、維持費が1クラス上の車と同じになってしまいます。グレードにもよりますが、車重が1トンを超えるので、旧型から乗り換えると重量税が高くなる可能性があるのです。スタイリングからコ...

乗り心地

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二回目の投稿になります。排気量以上の走りと...

2008.1.7

総評

二回目の投稿になります。排気量以上の走りと出来の良いシートが決め手になり、購入しました。 雪国で尚且つ豪雪地域住み、更に妻の通勤クルマなので、やむを得ず4WDを選択しましたが、同じ雪国でも雪が少なく自分...

満足している点

不満点以外全て。

不満な点

抱き合わせのオプション設定（個別装着に対応して欲しい）、新車を買ったと言われない外観くらい、ですね…。

乗り心地

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試乗してみました ８年目に入るアコードに代わるコンパクトカーを選定開始にあたり、試乗してみました。 検討車種はフィット・デミオ・スイフトの３車。フィッ

2008.1.6

総評

試乗してみました ８年目に入るアコードに代わるコンパクトカーを選定開始にあたり、試乗してみました。 検討車種はフィット・デミオ・スイフトの３車。フィットが最初の試乗車となりました。 ボディサイズが拡大され...

満足している点

・ボディサイズが拡大され、前席の居住性は向上している（後席の居住性は未確認） 　開放感があり、運転していて気分がよい。死角も極力減るよう頑張っている。 ・小物入れ等の装備が充実し、細部までよく考えられてい...

不満な点

長所が短所にもなってしまっている気がします。 ・ボディサイズが大きいため運転が重い。 ・車両重量がデミオ・スイフトより重く、重量税が高くなる。 ・ドリンクホルダー多すぎ。 ・外観が平面的になり没個性的にな...

乗り心地

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超大衆車 それまでのものを踏襲しつつ、基本をしっかり磨き上げ、更に進化させた。旧モデルにあった乗り心地の悪さも克服し、完璧にも思える進化を遂げる。 ・

2008.1.6

総評

超大衆車 それまでのものを踏襲しつつ、基本をしっかり磨き上げ、更に進化させた。旧モデルにあった乗り心地の悪さも克服し、完璧にも思える進化を遂げる。 ・・・ただ、売れる車を作ることにだけ、こだわった感じがし...

満足している点

・燃費がよい ・後ろで大人が足を組んで乗れる ・小物入れが多い（カップホルダー１０個はやりすぎっしょ） ・贅沢を言わなければ安い価格設定 ・シートサイズが大きめ

不満な点

・デザインが格好悪い（個人的に） ・運転することに楽しさを感じない ・内装がプラスチックであふれている

乗り心地

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300㎞越え乗りで ２５年間T社に御奉公してきましたがようやく他社に移行できました。 家内はいまだにビッツのアイル（１３００）に乗っています。わたくし

2008.1.5

総評

300㎞越え乗りで ２５年間T社に御奉公してきましたがようやく他社に移行できました。 家内はいまだにビッツのアイル（１３００）に乗っています。わたくしもチョンの間 お借りして乗っています。こんなT社崇拝者...

満足している点

燃費が良い（満タン法）で15㎞ 爺のわたくしでもバトルシフトは楽しめる。 夜のメーター周りは大変見やすいし照明きれい 後席のシートアレンジがすごいこれが売りでしょう。

不満な点

今のところこれといつて目立ってないのですがドアの取ってを持ちやすく してほしい、年寄りはにぎると安心、転びよけになる。

乗り心地

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二代目シビックの感動 納車まで一ヵ月半かかり、やっと我が家にFITが来ました。１３００ｃｃの車としては、動力性能にまったく不満がありません。室内の広さ

2007.12.31

総評

二代目シビックの感動 納車まで一ヵ月半かかり、やっと我が家にFITが来ました。１３００ｃｃの車としては、動力性能にまったく不満がありません。室内の広さも満足でき、荷室も広く後席を倒しフラットになる機構も非...

満足している点

燃費性能・・・１５ｋｍ/L。 室内の静粛性。 オデッセイからの乗り換えですが狭さは、まったく感じない。 コンパクトカーと言う大きさにとらわれず日本の道路事情にFITした大きさ。 その気になるとキビキビ走る...

不満な点

内装のプラスックの部分が安っぽい。 止まる寸前のCVTの感覚（ちょっとショックを感じる）。 燃費性能には十分満足ですがカタログ値からの大きな隔たり。 オプションがパッケージになっていて単品で選べないこと。

乗り心地

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性能の良さ＝販売台数１位 来年も１位が続きそう？燃費に関しては１トンを越える一番軽い１３００Ｇで１０１０キロの重さのせいか？デミオとの比較で意外に燃費

2007.12.28

総評

性能の良さ＝販売台数１位 来年も１位が続きそう？燃費に関しては１トンを越える一番軽い１３００Ｇで１０１０キロの重さのせいか？デミオとの比較で意外に燃費が良くないデータが　いろんなカー雑誌に記載されてます。...

満足している点

アイドリングで振動が全く無い事。ホンダの車に２０年以上乗ってきた（今は違いますが。）信じられない。５２５万のレジェンドですら。エアコンを切ると　ステアリングに細かい振動がわずかですがあります。ＭＤ－Ｘこれ...

不満な点

ガソリン車の燃費ＮＯ１の椅子は返上となるかも？　新型アコードのディーゼルは　アメリカの雑誌のデータではリッター２５とか？本当なのか？？

乗り心地

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