ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

良い車だと思います 12月後半に納車になり、母の通勤車として購入しました。休日に200キロほどドライブいたしました。燃費は、燃費計で購入時よりの平均で

2008.1.23

総評

良い車だと思います 12月後半に納車になり、母の通勤車として購入しました。休日に200キロほどドライブいたしました。燃費は、燃費計で購入時よりの平均で18キロとなっています。瞬間燃費が表示されているので気...

満足している点

・燃費が良い（友達のマニュアルＮＡミラ並み） 　・踏めばなかなか早い（ノーマルのハチロク並み） 　・音が静か（昔のＹ31グロリア並み） 　・シートが良くなった（前のフィットより） 　・目立たない（沢山売れ...

不満な点

・純正タイヤがうるさい（ハチロクにＭ3はいたみたいな感じ　音のレベルは静かだろうが耳に 　　　　　　　　　　　　　つくと気になりだすと嫌になります） 　・オプション装着品が多い（メーカーＯＰが多いので買う...

乗り心地

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割り切りが必要 昨今のコンパクトカーブーム(ダウンサイジング）に乗って、 我が家もアコードワゴン（２．４L）から乗換えました。 まず割り切らなければな

2012.1.30

総評

割り切りが必要 昨今のコンパクトカーブーム(ダウンサイジング）に乗って、 我が家もアコードワゴン（２．４L）から乗換えました。 まず割り切らなければならない部分はかなりあると思います。 維持費の安さだけに...

満足している点

デザイン：２代目になり５年以上が経過していますが、 コンパクトカーの中では群を抜いたプロポーションだと思います。 特にボンネットからフロントウィンドウそしてルーフへ抜ける ワンモーションスタイルは他のメー...

不満な点

大方満足なのですが中年に差し掛かった年齢からみて 意見をば・・・。 乗り心地：若い人はこれくらいでも良いのかもしれませんが、 中年期以降はコツコツしたあたりの強さだとか、微振動がこたえます。 納車日に１０...

乗り心地

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決して楽しいクルマではないが、かといってそんなに悪いクルマでもない。（というか・・・慣れた（笑）） 日常の足としては十分な居住性と走行性能。クル

2010.7.11

総評

決して楽しいクルマではないが、かといってそんなに悪いクルマでもない。（というか・・・慣れた（笑）） 日常の足としては十分な居住性と走行性能。クルマに疲れ、それでも日常の足にクルマが必要な元愛好家にオ...

満足している点

1300ccとは思えない十分な動力性能と広い室内空間

不満な点

■電動モーターのパワステは女性ドライバーを意識したとしても軽すぎ。高速走行時は常に余計な緊張を強いられる。 ■晴天時のフロントガラスへのダッシュボードの映り込みが視界を妨げる。 ■後方全般、特に斜...

乗り心地

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2008/3/1納車♪ 3/1納車されました。 先代フィット（W）からの乗り換えで、グレードはGです。 先代と比べると、室内は広く視界も良好。 気持ち

2008.3.3

総評

2008/3/1納車♪ 3/1納車されました。 先代フィット（W）からの乗り換えで、グレードはGです。 先代と比べると、室内は広く視界も良好。 気持ちの良い走りは、先代と同等かそれ以上。 値段対比では、満...

満足している点

■視界が広く爽快感は抜群！ ■ドラポジは高く肘周りに余裕があるので、ゆったり感がある。 ■荷室は先代よりもかなり拡大。 ■マニアルエアコンのダイヤルも直感的で使い易い。 ■収納ポケットが多く利便性が良い。...

不満な点

■フロントガラスが大きく視界が広い分、日差しや夕日が目に突き刺さる。 ■内装はプラッキーな質感で、チープさを感じる。 ■バリアブル間欠ワイパーコントロールは装備して欲しかった。 ■メーターに夕日が差し込む...

乗り心地

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旧モデルが・・・・ 「フィットモデルチェンジ」とかなり期待してきた。ＣＭは文句が言いようも無い程良いＣＭをして期待度２００％と高まってました。さぁ初モ

2008.5.31

総評

旧モデルが・・・・ 「フィットモデルチェンジ」とかなり期待してきた。ＣＭは文句が言いようも無い程良いＣＭをして期待度２００％と高まってました。さぁ初モデルチェンジ。いざふたを開けてみると期待感が半減してし...

満足している点

あえて良いところといえば視認性。 後席のヘッドレストを小型にしたこともあり、後退時の後ろの視認性がよいこともある。 ドアミラーが大きくなったのでこれも見やすい。 この頃のホンダは低床化してきているのでそれ...

不満な点

コンセプトそのままなので工夫さがない。リアシートは先代のまま。荷室は、ただ応急用タイヤを抜いて広くしただけのつまらなさ。 「ウルトラシート」なんていっているが、かってのホンダが採用していたシートアレンジの...

乗り心地

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燃費は良くないです。ＣＶＴのエンブレみた...

2008.7.18

総評

燃費は良くないです。ＣＶＴのエンブレみたいな感じは燃費対策だと思っています。エコランするときは　ブレーキをあまり踏まずにエンジンブレーキでということなので。慣れれば気にはなりません。 普通にアクセル...

満足している点

エクステリアから受ける印象とは違うイメージ。 コンパクトカーではあるが、運転していて安心がある。 廉価な車というより、これ以上過剰にはいらない感じ。 今までの車の過剰装備が無意味に思える。 プラッ...

不満な点

ホンダが苦手にしてるシート。 日本人体型があわないのかも？ 旧Ｆｉｔでもレカロなどにかえる方がいたようですが、シートはもう少し研究して欲しいです。 シートが乗り心地の半分以上を決めると考えて欲しいで...

乗り心地

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一言、いい車ですよ。目的意識としては車は...

2006.10.14

総評

一言、いい車ですよ。目的意識としては車は道具としてみている人が、軽自動車では・・と感じている人が、維持がかからなくて、そこそこ走ってくれて、そこそこたくさんつめて、そこそこスタイリングを楽しめて。という”...

満足している点

ほかのコンパクトカーとは違い長く付き合っていけそうな色あせないスタイリング。まあいいかと思える過不足ないインテリア。1.3で満足できるエンジン、車重にあいまって軽快に走れる。ガソリン・税金も含めて維持が安...

不満な点

総じて面白みが足りない(値段で思ってしまうのかも)。車がある程度ステータスと思っている人と話していると、持っていても自慢にはあまりならない。総じて自分たちの車の話題になると皆さんにはふーんと思われるだけな...

乗り心地

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世界一のコストパフォーマンス 現行FITの1300ccモデルはお買い得だ。 実用燃費はプリウスとほとんど変わらないのに、半額近くで手に入る。その上プリ

2008.10.18

総評

世界一のコストパフォーマンス 現行FITの1300ccモデルはお買い得だ。 実用燃費はプリウスとほとんど変わらないのに、半額近くで手に入る。その上プリウスより広くて、より大きい荷物が積める。 ほとんどの人...

満足している点

・クラストップレベルの実用燃費。取得価格の低さとあいまった最高のコストパフォーマンス。 ・コンパクトサイズな割りに広い室内。ヴィッツやデミオより広い。 ・先代モデルよりよくなった乗り心地（それでもやや固め...

不満な点

・低い内装の質感。インパネ周辺は正直好ましくない。 ・さほど高くないボディ剛性。あまり関心しないサスの動き。シート（といっても、このクラスではかなりいいほうだが）。前後共シート表皮の材質を良くして欲しいし...

乗り心地

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惜しい･･･ 先代フィットのコンセプトをキープしつつＦＭＣを行った新モデルですが、確かに内装はよりクールに仕上がっています。高いユーティティ性能や好燃

2008.3.16

総評

惜しい･･･ 先代フィットのコンセプトをキープしつつＦＭＣを行った新モデルですが、確かに内装はよりクールに仕上がっています。高いユーティティ性能や好燃費性能も向上しています。 　ただ、残念なのは外観のデザ...

満足している点

１）好燃費と高いユーティティ性能。フィット１台で日常生活（遠出を含めて）が無理なくこなせるところ ２）売れているとは言ってもまだ絶対数が少なく、街中では結構珍しい。（１年後は普通に見かける様になると思うが...

不満な点

１）よくも悪くもデザイン。自分としては好みではないが、街中で走っていると目立つ事は確か。なんでもボクシーなデザインにすればよいというわけではないのだが･･･美しさが欲しい。 ２）ＶＳＡの設定が最上位モデル...

乗り心地

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動いていない時の印象は最高。動き出したと...

2009.9.1

総評

動いていない時の印象は最高。動き出したとき、運転しているときの印象はしっくりこない、荒い運転に自然となってしまう。 これは、車のコンセプトが全体ではっきりしていない事が要因。 反対にそれが、荷物たくさ...

満足している点

初期はもたつくがアクセルを踏めば１．３Lだと感じさせない加速。 最小回転半径。 エアコンを切れば燃費はそれなり。

不満な点

無駄に堅い足回り。無駄に初期がクイックなハンドリング。 の割にキャスタトレールが非力な電気パワステのおかげで少なめに 設定してあり直進安定性がなく、運転していて疲れる。 Aピラーが太く見切りが悪い。...

乗り心地

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ＣＶＴが最悪 まず最初に言っておきたいのは、私はホンダ車（スポーツタイプ）は好きなほうですし、仕事も趣味も車関係なので多少は詳しいつもりです。 車は、

2008.12.3

総評

ＣＶＴが最悪 まず最初に言っておきたいのは、私はホンダ車（スポーツタイプ）は好きなほうですし、仕事も趣味も車関係なので多少は詳しいつもりです。 車は、３万Ｋｍ走行の車両を中古で知り合いから購入しました。 ...

満足している点

■室内及びトランクルームが広い。（ヴィッツより全長が２００ｍｍも長いのであたりまですが） ■チョイ乗りでも燃費が良い（１０～１２Ｋｍ）

不満な点

■ＣＶＴの振動及びフィーリング（同じＣＶＴでもヴィッツの方が自然） ■新車でフィットの１５００を購入した友人は、２年間で２回のミッション交換をしました。（もちろんクレーム交換ですが） ■パワステの不自然な...

乗り心地

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内装がチープという人は？？？ たまに内装がチープと書いている方が結構おられるのでレビューしました。したがってこのレビューは内装についてです。外観につい

2008.4.4

総評

内装がチープという人は？？？ たまに内装がチープと書いている方が結構おられるのでレビューしました。したがってこのレビューは内装についてです。外観についてはあえて書きません。ご了承ください。 本題です。まず...

満足している点

上記に書いたとうりです。（省略させていただきます）

不満な点

１つだけ気になるのは ・シフトゲートがガチャガチャする事ではではないことです。これは×ですね。かっこ悪いですね。ぜひ改善してほしいところです。 あと欲を言えばパドルシフトはオプションでもいいから装着してほ...

乗り心地

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フィットRSMT購入しました １年半落ちのＲＳを購入しました。購入までにユーザーレビューを参考にさせて頂きましたので、これからの購入予定者の方の参考に

2010.5.8

総評

フィットRSMT購入しました １年半落ちのＲＳを購入しました。購入までにユーザーレビューを参考にさせて頂きましたので、これからの購入予定者の方の参考になればと思い投稿しました。今まで１０００ｋｍ程度走行し...

満足している点

・エンジンは低回転数では静か、高回転ではレーシーな音が出ます。 ・ラゲッジスペースは広く、リアシートはフルフラットになり、片方倒せばゴルフバック３台積んで３人でゴルフに余裕でいけます。（フリードなら４つ積...

不満な点

・燃費はもうちょっと良いのかなと思っていました。 ・Ａピラー付近の視界は良くないので、交差点や峠道では注意が必要です。 ・ハンドリングはＭ車さんの方が良く感じました。常にパワステのアシスト量が大きく、スポ...

乗り心地

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またホンダへ戻ってきた。

2018.12.14

総評

昔のコンパクトカーに比べると結構背が高くズングリしていて大きい車体。当然車内は広々とした車。その割に燃費は良い。CVTはやや癖のある方、トルコン式でないため常にシャフトが繋がっている感じ。マニュアル車長か...

満足している点

やはり動力性能は高い。エンジンも良く回る。 普通のATと違い常にエンジンとシャフトが常に繋がっている感じのCVTです。 CR-X、シティ、シビックフェリオ、そしてフィットまたホンダへ戻って来た。

不満な点

古い車であること。中古なので色を選べなかった。シルバーグレーは地味かな？

乗り心地

ロードノイズは入って来る方。エンジンノイズは静か。サスはやや硬め。リアサスが悪路で暴れる傾向あり。

コンパクトカーNO,1 約一年半、三万キロ走行しましたので、感想を投稿したいと思います。 あくまで個人の感想ですが、とにかく燃費がいい。実燃費では無く

2011.5.22

総評

コンパクトカーNO,1 約一年半、三万キロ走行しましたので、感想を投稿したいと思います。 あくまで個人の感想ですが、とにかく燃費がいい。実燃費では無く、燃費計の表示で大体市街地18ｋｍ田舎道22ｋｍ高速道...

満足している点

長所 燃費がいい。 燃費がいいくせに走りたいときにはパワーがあるのでそこそこ走る。 サスもそこそこ硬くそこそこ走る人には丁度いい。 コンパクトカーにしては室内が広い。 ラゲッジも広く多彩で使いやすい。コン...

不満な点

短所 価格が高くなかなか値引きをしてくれない。 HIDをつけると余計なものまで付いて価格が高くなるので良くない。 ダッシュボード上に物を置くと前面ガラスに写りこむ場合があり少し気になる。 シートを倒してフ...

乗り心地

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不満点を割り切れるなら十分にお得な買い物...

2006.2.11

総評

不満点を割り切れるなら十分にお得な買い物と言えます。購入時の価格が税金諸費用値引きコミコミの１３６万円。購入から３年経ち、走行も４５０００ｋｍ超えましたが、上記に挙げた不満点以外は走行に支障をきたすような...

満足している点

とにかく燃費が恐ろしく良い。最高２９ｋｍ／Ｌ。最低でも１４ｋｍ／Ｌ。街乗り平均でも１８ｋｍ／Ｌは余裕で走ります。郊外の通勤にも使っていますが下手すれば月一回満タンにするだけで用が足ります。ガソリン価格高騰...

不満な点

道路の継ぎ目（？）や路面のゴツゴツを結構拾います。お尻にダイレクトに伝わっちゃいますｗサスが硬いからでしょうかスポーティと言えば聞こえは良いですが悪く言えば軽トラ並みの乗り心地です。 頭痛、腰痛等の健康...

乗り心地

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磯釣り師の感想 主に通勤と釣りで年間２万キロ前後運転します。1800のステーションワゴンからフィットに乗り換えて８千キロ走っての感想です。 釣行時の荷

2008.4.6

総評

磯釣り師の感想 主に通勤と釣りで年間２万キロ前後運転します。1800のステーションワゴンからフィットに乗り換えて８千キロ走っての感想です。 釣行時の荷物量のことを考えて、次もステーションワゴンのつもりで見...

満足している点

走りの質感は大きい車とは違うけど車体が軽いので軽快に走ります。前の車と比較してもストレスは感じません。高速でも特別な加速感を求めなければ普通に走ります。 荷室はロッドケースを横向きで乗せられる幅はありませ...

不満な点

右側のピラーの太さが視界の妨げになるときがある。右にゆるやかに曲がっている道の時は死角があって気を遣う。 ストップ寸前のエンジンブレーキの効きかたに違和感を感じる時がある。 トリップメーターはほんとは２つ...

乗り心地

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進化と肥大

2017.10.8

総評

フィットはこれで３台目で１，２，３全部乗ることになります。 どんどん静かに、快適になる一方、本当にコンパクトカーなのかな？と疑問に思うくらい大きく、価格も上昇してきました。 同じメーカーの車を...

満足している点

・ハンドルが軽い！ ・カーブの時、道路の白線に沿ってハンドルが自動で切れるのはびっくりしましたが慣れれば便利そう ・オートマチックじゃない所。

不満な点

・エアコンをタッチパネルにするのはよした方が良いと思う。 ・タコメーターが小さな液晶表示。マニュアル車なのに適当過ぎと思う。 ・チェンジレバーが短い

乗り心地

いいです。アイドリングでミラーが震える事もないし、スピードが出ても静かで個人的にはこれ以上望むものなんかありません。 RSは若者風のグレードですが、車高も十分で普通の道の段差で擦ったりする心配もありません。

ＭＴ車は後期からの追加モデルですが、ＡＴに乗れない年配者専用に設計されている節が随所に見られます。エンジンは元気なのですが、それ以外の面ではスポーティ

2012.7.24

総評

ＭＴ車は後期からの追加モデルですが、ＡＴに乗れない年配者専用に設計されている節が随所に見られます。エンジンは元気なのですが、それ以外の面ではスポーティな走行には不向きです。 低速でしか走行しない人なら、...

満足している点

１．広い室内とトランク、後席の座りごこちもけっこう良い。 ２．吹けの良いエンジンで高回転を使えば加速性能は良好、発進でもモタつきは感じません。 最近の車はアクセルワイヤーが無くなった為アクセルレスポン...

不満な点

１．反面ほぼ一定速度６０ｋｍ／ｈ走行と本来最も燃費の良いはずの速度での燃費16km/l前後と極端に悪い。 更に積極的な走行スタイルだと極端に燃費が悪化します。 ２．マイナーチェンジ前のモデルよりもサス...

乗り心地

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車の基本性能は？ 2年前のエコカー減税制度を利用し、通勤・街乗り用に初のAT（CVT）車、初のコンパクトを購入してみました。良く出来た便利な道具ですが

2011.9.4

総評

車の基本性能は？ 2年前のエコカー減税制度を利用し、通勤・街乗り用に初のAT（CVT）車、初のコンパクトを購入してみました。良く出来た便利な道具ですが、車として、運転する楽しみ、安全性という面では厳しい評...

満足している点

小さなボディにもかかわらず室内空間は窮屈さを感じさせない。後席のシートアレンジによりいろいろなスペースが得られる。これはユニークで素晴らしいテクニックだと思います。 外装デザインはAピラーをぐっと寝かせた...

不満な点

発進時、アクセルを踏んでもしばらく無反応状態が有り（多分1秒未満でしょうが）、これが電制ｽﾛｯﾄﾙ+CVTか　と思い知らされました。普段の加速時のアクセルレスポンス、リニアな反応も悪すぎです。燃費対策なの...

乗り心地

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