平均総合評価
4.2
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
フェンダーの隙間が気になります。 免許を取得して30年間セカンドカーとしてスターレットバン1.3・サニーカリホルニア1.5・サニーカリホルニア1.5・
2008.3.19
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グレード:L(CVT_1.3) 2008年式
乗車形式:その他
3
2008.3.18
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
経済的に 今まで乗っている車が車検の為、購入しようと思っていた車です 結局はステップワゴンスパーダを購入しましたが、嫁さんがエアウエイブから 乗り換え
2008.3.18
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グレード:-
乗車形式:試乗
2
選ぶ基準はスタイル優先? 娘が就職して、車が欲しいという。 欲しいのはミラジーノ。 え、軽のクセに高いじゃん。装備は割といいみたいだけど、家族で使うに
2008.3.18
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
購入して一ヶ月・・・ トヨタ カローラレビン(MT)1500ccから フィットへ乗り換えです 1ヶ月たったので感想を載せようと思います ベースグレード
2008.3.18
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グレード:L(CVT_1.3) 2008年式
乗車形式:その他
4
2008.3.17
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グレード:-
乗車形式:その他
4
惜しい・・・ 先代フィットのコンセプトをキープしつつFMCを行った新モデルですが、確かに内装はよりクールに仕上がっています。高いユーティティ性能や好燃
2008.3.16
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乗車形式:マイカー
2
いまいち・・かな このクラスの車の購入のため、試乗した時の感想です。特に新型フィットには期待が大きく何度か試乗しましたが、結論からいうとこのクラスの車
2008.3.15
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乗車形式:マイカー
5
丁度いいサイズ! 今度のFITはRSのみですが、初めからMTがあるのが嬉しい。 1.3と1.5を乗り比べてみましたが、1.3は街中では十分な足回りとハ
2008.3.15
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乗車形式:マイカー
5
レンタカーで使いました 旅行に行ったときにレンタカーで使い、そのときの感想です。大人5人でフル乗車して使いましたが、乗り心地もよく、売れている理由がわ
2008.3.14
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グレード:L(CVT_1.3) 2008年式
乗車形式:その他
2
2008.3.12
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グレード:-
乗車形式:その他
1
ホンダの集大成ともいえるべき車 先代フィットの悪い所を直し、それに外観にちょっとラインを用いてシャープさを出した新しいフィットは先代の出来があれだけよ
2008.3.12
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乗車形式:その他
2
運転のたのしさが無い。 試乗してきました。 まず感じたのが、ハンドリングの一体感の無さ。このフワフワした感じは今まで乗った車にはありません。
2008.3.12
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グレード:-
乗車形式:試乗
1
ジャンルが違うのでは? 下の方は「運転の楽しさがない」とかかれておりますがこの車にあまり「走り」という要素を求めてはいけないのでは??本来この車は ・
2008.3.12
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乗車形式:マイカー
4
昼間は注意が必要です 旧フィットから乗り換え1ヶ月半がたちました。FMCすると別の車になってしまう国産車の中にあって、真面目に正常進化されたホンダの姿
2008.3.12
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
半端な高級車より出来の良い大衆車 小さなボディに大人4人が乗れてどこへでも行ける車という初代シビックのようなコンセプトで登場したフィット。初代フィット
2008.3.10
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
ホンダ的価格設定? 60歳の定年を節目に車道楽を卒業しようと思い、所有車(インプレッサSTI、アトレーワゴン)2台を処分して1500ccクラス1台にし
2008.3.10
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グレード:RS(CVT_1.5) 2007年式
乗車形式:その他
5
2008.3.8
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
納車後の新名神・一般道ドライブ 先日、山陽道→中国道→名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸道→東名→浜松→伊良子岬のドライブをしてきました。 非常にいい車だ
2008.3.8
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
もうすぐ納車になります! 全体的に皆さんが投稿されているように、保守的進歩だと思います。でもFMCでもすべての人が納得いくまでは、改良できません。価格
2008.3.6
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