※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

292,655

件

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ホンダフィットユーザーレビュー・評価一覧 (75ページ)

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平均総合評価

4.2

走行性能: 3.7

乗り心地: 3.6

燃費: 3.9

デザイン: 3.9

積載性: 4.3

価格: 3.8

総合評価分布

星5

1,247件

星4

895件

星3

333件

星2

86件

星1

61件

2,622 件中 1,481 ～ 1,500 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

試乗して買ったけど妻が通勤に必要になったので、色々と小型車を試乗してフイットに決めました。妻も気に入っていると思っていましたが・・・・

2011.6.20

総評

試乗して買ったけど妻が通勤に必要になったので、色々と小型車を試乗してフイットに決めました。妻も気に入っていると思っていましたが・・・・

満足している点

スタイルはなかなかとおもう。キーレス、HID、オートライト、などオプションをつけても、まあまあの価格。

不満な点

納車時からあったようですが、出だしでアクセルを踏むと一息ついて発進する様なうごきがある。私が乗ってもすぐに体感できます。ホンダに行って乗ってもらっても感じないと言い、本当に感じませんか？と聞いても取り合...

乗り心地

-

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bonopapaさん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

遠くに感じるRB1オデ

2020.2.21

総評

見た目と乗り味のギャップ。走ればそれなりのエキゾーストを聴けますが、かなり遠く。遮音は今や必需機能なのですね。乗り味も３に比べれば固めですが、ホンダのサスって感じです。新型Nボさん...

満足している点

素敵な程にゆとりある運転席の左足のスペース。運転席の居心地が何よりよく感じました。サイドブレーキの電動化も…ですがそれ以上に爪先が更に入り膝の角度が真っ直ぐになる様なゆとり。ココが窮屈なの...

不満な点

タイヤとタイヤハウスの間のデザインが再び開いたように見える。そしてミラーですが見え方はCRVよりは良い感じ。こちらはそのCRVです。その中間のヴェゼル最後は微妙に右上がり…...

乗り心地

固めのサスながら走行中の段差にはキツいですが、凹凸にはサスが細かく動いてる感じが良いです。バタバタでは無くコトコトみたいな。シートの作りもガラッと変わりました。腰から背中までが張り出しサポート感が...

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

前車のスパイクを含めると、このエンジンは１０万キロ以上乗っていますが、いまだに大満足です。ＧＥのＲＳをご検討の方、ＧＤの１，５値段も大分手頃になり

2010.4.4

総評

前車のスパイクを含めると、このエンジンは１０万キロ以上乗っていますが、いまだに大満足です。ＧＥのＲＳをご検討の方、ＧＤの１，５値段も大分手頃になりました。　燃費が良く、走りも良く、値段も安いオスス...

満足している点

なんと言ってもエンジンは最高です。おとなしく乗っていれば驚き燃費１９キロ！！　ガンガン回しても１０は切らない最高のエンジンです。カスタムパーツも豊富ですので楽しめると思います。お財布にやさしく助か...

不満な点

ＣＶＴの特性か出だしが遅い（サブコンで解消）シートがあまりホールドせず、乗り心地も悪い腰にくる

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS(MT_1.5) 2008年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

良く出来た車だけどデザインに問題有りか。フ...

2008.5.31

総評

良く出来た車だけどデザインに問題有りか。フロントのオーバーハング長すぎます。保器類詰め込んでクラッシュゾーン？か。又、フロントピラーはここまで寝かせる必要があったのか。斜めに交差する時完全に死角になること...

満足している点

取り回しの良いボディーサイズと燃費の良い所。意外と荷物が積み込めるラゲッジ。

不満な点

フロントピラーの小窓の造りは取って着けた様で内装との隙間からボディーの繋ぎ目が見えている。燃費計は10%～15%位多く表示されているので(満タン計測時より)こんな程度なのでは。又、自分には意外と疲れてしま...

乗り心地

-

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シルバーカブさん

グレード：13G・10th アニバーサリー II(CVT_1.3) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

試乗したＲＳの購入と悩みましたが、価格差30万円とエコカー補助10万円で、ＲＳを断念しました。（嫁には逆らえず・・・） 1.3Ｌでも充分走る

2012.4.30

総評

試乗したＲＳの購入と悩みましたが、価格差30万円とエコカー補助10万円で、ＲＳを断念しました。（嫁には逆らえず・・・） 1.3Ｌでも充分走るし、のんびり走れるので満足してます。ただ、マフラー...

満足している点

意外と走る！燃費もいい！思ったより静かな走行音！ 1.3Ｌこれで充分！

不満な点

ハンドルの初期反応が悪い！最初、曲がらなくてハンドルを切り過ぎてしまう・・・インパネ周辺から聞こえてくるカタカタ異音！

乗り心地

-

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彦師匠さん

グレード：1.5RS(CVT_1.5) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

さすが、エンジンのホンダだけあって、動力性能、燃費はピカイチだと思います。逆に内装のほうは、悪い意味でホンダらしさが出ています＾ｐ＾気になるのは、

2010.7.25

総評

さすが、エンジンのホンダだけあって、動力性能、燃費はピカイチだと思います。逆に内装のほうは、悪い意味でホンダらしさが出ています＾ｐ＾気になるのは、CVTの変速（シフトダウン）が停止寸前のところで、ギク...

満足している点

燃費スタイリング居住性

不満な点

CVT変速（停止寸前にシフトダウンされる？＾ｐ＾）シート形状内装

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：1.5W(CVT_1.5) 2004年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

この２４日（土）に納車したばかり。代車の...

2004.7.26

総評

この２４日（土）に納車したばかり。代車の１．５Ｔに約１ヶ月乗りましたので、これと比べて気づいた点を上げてみました。ＭＣ前とは全体的にレベルＵＰしていますね。さすが、ホンダのドル箱。安易なＭＣではな...

満足している点

・乗り心地がマイルドになった。・シートも体にフィットする。（気のせいかも･･･）・ブレーキの感触が少し良くなった。（気持ち軽くなったかな）・CVTのエンジンブレーキの感じが、普通のオートマっぽ...

不満な点

・シートベルトをしないとピーピー音が鳴る

乗り心地

-

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るるはさん

グレード：13G スマートセレクションファインスタイル(CVT_1.3) 2012年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

フィット代車

2015.9.11

総評

脚変えないと不安。年式グレードは未確認

満足している点

軽いのは楽。

不満な点

ダンパー硬い。どの車も同じくポジションがしっくりこない。シートのフォームが合わず腰が痛くなった(初体験) 燃料給油口の蓋が電気的なロックは不安。

乗り心地

脚はギャプに硬くタイヤからの打撃感は強い。ヨーもロールも大きく不安は普通。減速時のシフトダウンでのエンブレはシッカリ効いてる。

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

時代を作った車ホンダが本気になって作ってきたコンパクトカー…それだけの出来とセールスを記録したのも、乗ったら分かる納得の１台。ただ安いだけの車と

2006.11.3

総評

時代を作った車ホンダが本気になって作ってきたコンパクトカー…それだけの出来とセールスを記録したのも、乗ったら分かる納得の１台。ただ安いだけの車と違い、コンパクトカーの利点（燃費・取り回し等）を最大限...

満足している点

まずなんといっても燃費！最高２８ｋｍ／ｌを簡単に出せた。しっかりした前席シート。オデッセイの骨格を使ったのは伊達じゃない！今までのコンパクトカーではありえない広い室内。特別早いワケではないが、...

不満な点

電磁クラッチによる、微低速で出る妙なクセ。低速で異様に重くなるパワステの変な味付け。フットレストが無い為にやり場に困る左足とその疲れ。ツボを外すと、とたんに普通の車になる燃費。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：A(CVT_1.3) 2004年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

不満点もありますが、満足の方が大きいです...

2004.4.8

総評

不満点もありますが、満足の方が大きいです。我が家ではセカンドカーとして利用しています。ファーストカーとして使ったり、人を乗せる機会が多いのであればあまりお勧めできませんね。フィットは二人乗り＋荷物というこ...

満足している点

納車２ヶ月、１６００ｋｍ走行でのレポートです。まず、燃費はカタログ値まではいきませんが、なかなか良いです。街乗り４割、流れがいい国道が６割くらいでの走行で、満タン法での燃費です。室内もかなり広いです。加速...

不満な点

オーディオ交換しにくい。低速ではエンブレに違和感がある。後部は乗り心地悪い。サスが硬く、さらに前後の重さが２：１のためか、前輪は道路に張り付くような感覚に対して、後輪はかなりドタバタしている気がします。ま...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：A(CVT) 2001年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

正直、欠点も多い。何より歌い文句の燃費が...

2001.11.2

総評

正直、欠点も多い。何より歌い文句の燃費が全然ダメです。燃費を伸ばそうと思えば、もしかしたら伸びるのかもしれないが、エンジン特性などもかなり問題がありただでさえ疲れるのに、燃費まで気にした運転をしてたらゲッ...

満足している点

室内の広さは文句なし。サスのセッティングはかなり硬めの印象だが、個人的には○。

不満な点

・燃費は、うたい文句のリッター23キロどころか、ファーストカーとして乗っているカローラフィールダーよりも劣る。高速で１５程度、街乗りだと１１くらい。ハッキリ言って期待はずれ。・エンジンがかなりの問題児...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

７年約８万キロを迎えてレンタカー落ち１６０００キロを1年半経過で乗り出し１００万円からで早、７年。相変わらず、走ってる台数が多いです。いず

2010.3.14

総評

７年約８万キロを迎えてレンタカー落ち１６０００キロを1年半経過で乗り出し１００万円からで早、７年。相変わらず、走ってる台数が多いです。いずれはプリウス天国でしょうが。

満足している点

１　燃費がいいです。町乗りでも１４キロ位はいきますね。２　１．３ℓエンジンは踏めばでますし、パワーもあります。３　荷室が広い。後ろで車中泊も可能。

不満な点

１　シートペラペラ。疲れます。２　８万キロを目前に車内にエンジン音がうるさくなってきました。　　１０万キロが限界か？ヤレを若干感じます。道具として、足としては良いですがドライブには不向き。 ○ィッ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：G(CVT_1.3) 2007年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ﾃﾞｻﾞｲﾝは良いが,走りがまありにも遅い...

2010.11.11

総評

ﾃﾞｻﾞｲﾝは良いが,走りがまありにも遅い。踏み込んでも速くない。それに,そんな踏み込んでなくても燃費が良くない。軽が嫌でなければ軽のﾀｰﾎﾞを買うべし。ﾌｨｯﾄより価格は高いが長く乗るなら軽ﾀｰﾎﾞのが...

満足している点

見た目。後ろから見たﾃﾞｻﾞｲﾝ前から見たﾃﾞｻﾞｲﾝ良。横からのｽﾀｲﾙは微妙。このｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗｽにしては広い所

不満な点

走り。遅い。ＣＶＴだからかもだが遅すぎる。軽のﾀｰﾎﾞのが良く走る。使えない訳ではないが不満

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：A(CVT_1.3) 2001年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

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燃費

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デザイン

-

積載性

-

価格

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この値段でこの性能。納得せざるを得ない。...

2003.8.11

総評

この値段でこの性能。納得せざるを得ない。これ以上を求めれば当然コストもかかる。ホンダの狙いは大昔のT型フォードのように、全国民に普及させたいのだろう。その意味では十分な作りこみをされている。

満足している点

最大の満足点は値段です。コンパクトカーらしく、内装もチープ。サスやタイヤのグレードも低いですが、思い切った低価格を考えるとコストパフォーマンスは高い。走行性能は問題なし。エンジンは燃費使用と考えるとトルク...

不満な点

最大の欠点は、サスのセッティングミス。なんでこのファミリーカーでこれほどバネレートを上げる必要があるのか？理解に苦しむ。初期作動も悪いので、乗り味はコンパクトカーとしては非常に硬質。ユーザー層を考えればハ...

乗り心地

-

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姫フ維ットさん

グレード：13 G Sパッケージ(CVT_1.3) 2013年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ファミリーには丁度いい大きさ、広さだと思う。 1.3だからかもしれないけどワクワク感がない。全てにおいで良くも悪くも無難な感じ。

2014.1.16

総評

ファミリーには丁度いい大きさ、広さだと思う。 1.3だからかもしれないけどワクワク感がない。全てにおいで良くも悪くも無難な感じ。

満足している点

後部座席はGEに比べて広くなったので乗り降りしやすくなりました。ホイルベースも長くなり安定感があり運転しやすい視点になった。

不満な点

助手席に乗った時の圧迫感がある。サイドの流線がイマイチ。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：A(CVT_1.3) 2004年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

夫婦と小さな子供1人の私の家ではまさにピ...

2004.5.31

総評

夫婦と小さな子供1人の私の家ではまさにピッタリの一台で大変お買い得だったと思います。ただ、子供が大きくなったり、もう一人出来てしまうとちょっときついかな。近場ばかり乗っているので燃費は8kmくらいですが、...

満足している点

座面が高いので子供を抱いての乗り降りがとても楽。また、小回りがきくので運転が下手な私でも都内の住宅地、駐車場などでも大丈夫です。子供がグズってもチャイルドシート以外をフラットに出来るため、遊ぶスペースを作...

不満な点

40～50kmで走行中に、アクセルを離すとすぐにエンブレがかかったみたいに減速していくのが？って感じです。あとはエアコンのつまみがちょっとちゃちいですね。後部座席のドリンクホルダーは2つほしかった。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

車についてを考えさせられる車実際にシートに座ってみて感じるのは、小柄なボディなのに広々とした感触、後席に座ってみると３ナンバーに無駄に広がった車より

2008.1.20

総評

車についてを考えさせられる車実際にシートに座ってみて感じるのは、小柄なボディなのに広々とした感触、後席に座ってみると３ナンバーに無駄に広がった車よりくつろげる空間、スペックを同じホンダのインスパイアと比...

満足している点

見かけに反して広い室内、見通し、車幅感覚がつかみやすい、燃費のよさは特筆すべき。

不満な点

興味のない人、車は大きさがすべてと考えている人には訴求力が薄い。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

１ヶ月たちました１２月１６日に納車依頼、年末年始のドライブを楽しみました。以前は、マツダのMPVに乗っていましたが、燃費の悪さと、音の大きさ（高年

2008.1.18

総評

１ヶ月たちました１２月１６日に納車依頼、年末年始のドライブを楽しみました。以前は、マツダのMPVに乗っていましたが、燃費の悪さと、音の大きさ（高年式のせいかも知れませんが）に懲りて買い替えを決意しまし...

満足している点

燃費の良さ（MPVは５km/l、フィットは１５km/l）車内の広さ収納の多さ音の静かさ（特にバックは、電気モーターのようである）

不満な点

せっかくのフロントピラーが傾いてるせいか、右折するとき見難い（慣れてないせいかも知れない）フロントウィンドウの傾きが多いせいか、朝霜で凍っている、まだ夏が来ていないので判らないが、室内が暑くなりそう。

乗り心地

-

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ShinGoGoさん

グレード：1.5RS(CVT_1.5) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

街乗りメインでは最高のパフォーマンスだと思います。前も後ろもFIT、対向車線もFITという状況がたまにありますがそういうのが気にならない人

2010.7.4

総評

街乗りメインでは最高のパフォーマンスだと思います。前も後ろもFIT、対向車線もFITという状況がたまにありますがそういうのが気にならない人にはオススメできます

満足している点

RSのエアロと色に惹かれました。コンパクトカーの割に内部が広いです。また後部席の足スペースも及第点でしょう。買い物やチョイ乗りにはもってこいで運転しやすく変なストレスが無いので運転する...

不満な点

段差・高速の継ぎ目など突き上げがキツイです。高速性能は乗り心地、静粛性共にイマイチ。リアガーニッシュが黒で浮いてたので塗りました。

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS(MT_1.5) 2008年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

時代の流れだと思いますが、水温計の無いこ...

2008.3.26

総評

時代の流れだと思いますが、水温計の無いことが象徴的で様々な煩わしさから開放されて快適なんでしょうが、移動のためのドライブではなく、ドライブそのものを楽しむための味付けにこだわった車種もお願いしたい。これで...

満足している点

高速道路を除く通常のほとんどの使用状況で２クラス上の仕上がりだと思います。落ち着いた乗り心地、広く感じさせる室内空間や低速での静粛性、車速に応じたパワステの味付け、エアコン・ランプ・ワイパーなどの機能と操...

不満な点

電子スロットルがアクセルペダルと微妙にずれる点。燃費を追求する反作用だと思いますが、ハッとするほど違和感を感じる時があります。

乗り心地

-

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