ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (75ページ)

十分です 乗り換え前の車は3リッターのセダンだったので、多少の性能の落ちは気にしないと思っていましたが、むしろ快適と感じた。

2009.3.13

総評

十分です 乗り換え前の車は3リッターのセダンだったので、多少の性能の落ちは気にしないと思っていましたが、むしろ快適と感じた。

満足している点

･動力性能的には正直不満はない。1.5Lと言ってもやっぱり最新のモデルの為、快適なドライブが可能。 ･見た目も、それなりに満足のいくものですね。 ･内装は、多少安っぽい印象も受けるが不満を感じない程度の作...

不満な点

･足廻りがちょっと硬い。HONDAは相対的に硬い印象を受けるが、FIT位の車なら街乗りがメインになり、スピード域も低めなのでもう少し柔らかくてもいいかなと思います。 ･バックモニターを付けているが、正直実...

乗り心地

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普段の足として最高 去年のガソリン高騰と仕事場までの距離が遠くなり、所有しているスポーツカーでは通勤が 厳しくなったためセカンドカーとして購入しました

2009.3.11

総評

普段の足として最高 去年のガソリン高騰と仕事場までの距離が遠くなり、所有しているスポーツカーでは通勤が 厳しくなったためセカンドカーとして購入しました。ちょうど1年のって２５０００キロを 超えたので感想を...

満足している点

・予想以上の動力性能　１００キロ～１２０キロ　までは問題なし　 ・意識せず　ふかしても　燃費はリッター１７平均（高速移動が多い事も影響） ・ＣＶＴの変速が優秀（ファーストカーはＭＴで、ＣＶＴに全く期待せず...

不満な点

・休憩で寝ようとして、前席シート倒しても　変な所がもりあがり　ものすごく寝にくい ・ＲＳは一通り付けると、200万超えするため　セカンドとしては割高。 ・足回りはＲＳはもっと固くてもいいと思う（個人的には...

乗り心地

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愛着の湧く車。 免許をとってから5年間、...

2009.2.27

総評

愛着の湧く車。 免許をとってから5年間、お世話になりました。小回りが利くし、収納性も抜群!手放すのが悲しくて寂しくて…すごく愛着の湧いた一台でした。ありふれた車だけど、売れる理由がわかる気がします。

満足している点

･小回りが利く ･後部座席シートを前倒すことにより、信じられないぐらい、収納空間が広がる。引っ越しの荷物もガンガン積めたし、･ラゲッジスペースにタイヤが4本積める ･見た目が可愛く、愛着がわく

不満な点

･フロントピラーが太く、視界が悪い。何度も危ない目にあった ･カックンブレーキ ･CVTの特性のせいかもしれないが、上り坂の途中で止まると、坂道発進の操作が必要。 ･坂道で非力 ･耳障りなCVT音

乗り心地

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満足してしまいました・・・ 2000年...

2009.2.25

総評

満足してしまいました・・・ 2000年式スバルレガシー250T-B(BH9)からこの２月に乗り換えました。まだ、納車後一週間程度であり、新車の歓び？喜び？慶び？が先行しているので、参考になるかどうかは分...

満足している点

①静粛性：前車であるレガシー250Ｔ-Ｂ(2000年式)と比較です。100㎞/ｈ巡航での印象です ②動力性能：慣らし中で、回転数を抑えて走っても、気が付くと100㎞/ｈ。2000回転以上を使うと、更に元...

不満な点

走行距離が少ないせいもありますが、特にありませんが、 ①雨音：降雨時電線の下に停車したとき、バラバラと水滴が落ちてくるアレですが、思いっきりパラパラ音が車内に・・・、走ってれば気になりませんが・・・。 ...

乗り心地

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4WD性能以外は非常に良い車です。しかしこ...

2009.2.24

総評

4WD性能以外は非常に良い車です。しかしこの4WDシステムでは雪道を走ることは困難に近いでしょう。少しの下り坂で簡単に後輪の駆動が抜けてFF状態になり1回転半しました。幸いにして後続車・対向車がいなかった...

満足している点

高速道路の走行中非常に静かです。1500CCとはとても思えません。大人3人プラス荷物でも力不足を特に感じません。CVTの変速制御が秀逸。いかなる時も車室内を静粛に保ちなおかつ燃費が良いエンジン回転数にCV...

不満な点

この4WD性能は一体なんなんですか？国道252号線走行中に1回転半しました。下り坂では後輪の駆動が抜けるようです。非常に恐い思いをし、デュアルポンプ4WDの性能を非常に疑問に思います。前輪が空転した時のみ...

乗り心地

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スカイルーフを１年乗りました スカイルーフのレビューが少ないので、それを中心に記載します。スカイルーフを付けると車重量が重くなり、タイヤもＲＳと同じタ

2009.2.24

総評

スカイルーフを１年乗りました スカイルーフのレビューが少ないので、それを中心に記載します。スカイルーフを付けると車重量が重くなり、タイヤもＲＳと同じタイヤになるので、燃費が皆さんのレビュー値より悪いです。...

満足している点

・燃費がいいです。 いままで所有した車では、スバルレックスFF550ccMTが一番よかったのですが、それと同じかそれ以上なので満足しています。 ・シートが疲れなくていいです。 ・マニュアルエアコンは問題な...

不満な点

フロアーマットが情けないぐらい安物。助手席のは折れ曲がったので、オートバックスで買い換えました。運転席側もマットの滑り止めが壊れそうになったので、ディラーで応急処置をしてもらいましたが、いつまでもつか？こ...

乗り心地

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先代に7年乗り車検を機会に新型に買い替えま...

2009.2.19

総評

先代に7年乗り車検を機会に新型に買い替えました。インサイトやデミオ等を比較検討の結果、コストパフォーマンスに１番優れていると感じたＲＳに決めました。普段は嫁さんが乗るため1.3Ｌでも不満はないようですが、...

満足している点

セカンドカーとして購入ですが、取り回しの良さと乗り心地、装備、燃費とこのクラスには敵なし。特にRSはファーストカーとしても十分な性能を持っていると思います。

不満な点

試乗をして購入しましたので特に大きな不満はいまのところは見当たらない。CVTも先代と比べものにならない程よくなってます。乗り心地も先代と比べるとしっとりしたものに改善されており満足。VSAが標準で装備され...

乗り心地

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基本的には乗り換えて良かったと思います。

2009.2.18

総評

基本的には乗り換えて良かったと思います。

満足している点

１番は燃費。前の車の倍は走る。 また車内空間が広く感じる。 初めて乗ったＣＶＴもそれほど違和感無い。

不満な点

カーゴルームのランプが標準装備じゃない。小さいことだが結構不便。 収納は多いが容量が微妙。 フロントのピラーが太くて運転席の三角窓は役に立たない。

乗り心地

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正常進化 旧型から買い換えを視野に入れレンタカーで一日走行。 先代に比べて走りの安定性が増した印象。 エンジンの出力が上がった効果だろう。 高速道路で

2009.2.18

総評

正常進化 旧型から買い換えを視野に入れレンタカーで一日走行。 先代に比べて走りの安定性が増した印象。 エンジンの出力が上がった効果だろう。 高速道路での安定性も増している。（約1時間走行） それでいて燃費...

満足している点

コストパフォーマンス抜群。 この車で何の不満もない。 非常に完成度が高い。 よく走るし、先代の長所である室内空間も相変わらず広大。 燃費も良い。

不満な点

所有欲を満たすような車ではないこと。

乗り心地

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レンタカーで・・・ 1300ccクラスのコンパクトカーとして、選択肢の上位に入る車でしょう。 実用性に優れており、買って損した！と思える事も少ないと思

2009.2.16

総評

レンタカーで・・・ 1300ccクラスのコンパクトカーとして、選択肢の上位に入る車でしょう。 実用性に優れており、買って損した！と思える事も少ないと思われます。 レンタカーでコンパクトクラスを借りるならF...

満足している点

旧フィット（知り合いが所有）より相当良くなっている乗り心地。 相変わらずシートアレンジが多彩で便利そう。 リアシートの足元、頭上空間は相当広い。

不満な点

見た目が旧型より間延びした感じ。前の方が好き。 アクセルペダルがすごく軽いのでガバッと踏んでしまい、一定速の維持で足が疲れた。

乗り心地

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ドライブが楽しい車じゃないですね。 毎...

2009.2.15

総評

ドライブが楽しい車じゃないですね。 毎日の買い物に使うには不満はないですが 積極的に乗ろうという気は起こらない。 典型的な白物家電車じゃないでしょうか。 代車で借りたんですが買おうとは思いませ...

満足している点

安っぽくないデザイン。中もそうですが視界も広いです。 なのに低価格、確かに売れる車です。

不満な点

加速が悪い、ハンドルが軽すぎる。 ブレーキのタッチがカックン気味。

乗り心地

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決意の乗り換え　その答えは？ 前車（レガシィＢ４）を２０万キロまで乗るつもりでしたが、今の自分にそこまでのパワーが必要なのかどうか疑問を持ったことと維

2009.2.14

総評

決意の乗り換え　その答えは？ 前車（レガシィＢ４）を２０万キロまで乗るつもりでしたが、今の自分にそこまでのパワーが必要なのかどうか疑問を持ったことと維持費の問題で乗り換えを決意しました。 ２人乗車がメイン...

満足している点

メカ的なことは詳しくないので、一般的なドライバーの感想ということで。 ・乗り心地 　ＯＰでスポーツサスペンションを付けましたが、ワインディングでもよく踏ん張ってくれます。 　個人的に硬めの乗り心地が好きな...

不満な点

個人的には短所という短所はありませんが、敢えてあげるとすれば、 ・満タン給油すると、ガソリンタンクから「タップン、タップン」と聞こえてくる（笑） ・他の方も書いていますが、メーターのところに時計が無い。 ...

乗り心地

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デビューモデルを中古で購入 以前に乗っていた車の相次ぐ故障と経済性の悪さで 買換えを検討し、 当初はミニバンを考え（４人家族なので）車屋に見に行ったと

2009.2.12

総評

デビューモデルを中古で購入 以前に乗っていた車の相次ぐ故障と経済性の悪さで 買換えを検討し、 当初はミニバンを考え（４人家族なので）車屋に見に行ったときに 下取りで置いてあったフィットを進められ購入。 ８...

満足している点

○　８万キロ走っている割には低燃費　街中　渋滞　１０キロ切るときも 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　普通　１２～１３キロ 　　　　　　　　　　　　　　　　流れの良いとき　１５～１７キロ位 　　　...

不満な点

○　初期型だけみたいですが乗り心地が硬い。まぁ自分はそんなに気にならないし 　　子供はジュニアシートに乗せてるのでそんなに問題ないですが。 ○　発進時のレスポンスが悪い、とまるときも惰性である程度進みなが...

乗り心地

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just fitな車 自分はホンダ党ではありませんが、fitは結構良く研究された車です。 この実力なら納得できますし、多くのユーザが購入される理由がわ

2009.2.11

総評

just fitな車 自分はホンダ党ではありませんが、fitは結構良く研究された車です。 この実力なら納得できますし、多くのユーザが購入される理由がわかります。 走りにこだわり過ぎたのか、乗り心地は疑問に...

満足している点

①運転席の居住性 右足の開放感は、これ以上にないと思えるぐらい広大です。 ２８インチの大足でも右壁にくつが触れることはありません。 ペダルレイアウトは自然だし、左足のつま先にも空間があります。 シートの高...

不満な点

①乗り心地 こんなにまで硬い乗り心地が、なぜfitに必要なのか理解できません。 店員に聞くと、ホンダ車の中では、かなり柔らかい設定で 主婦やお年寄りを考慮した硬さとのことでした。 全く信じられません。白を...

乗り心地

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売れるのも納得 なんと言ってもあのコンパクトな車の大きさで、このスペースが出来る事が驚き。他社のライバル車たちをぶっちぎってます。 先代ＦＩＴが出たと

2009.2.10

総評

売れるのも納得 なんと言ってもあのコンパクトな車の大きさで、このスペースが出来る事が驚き。他社のライバル車たちをぶっちぎってます。 先代ＦＩＴが出たときも驚きでしたが、今回のＦＩＴは更にパワーアップしたと...

満足している点

①1.5とは思えない走行性能。ＨＯＮＤＡらしい走りの楽しさをＦＩＴでも堪能。（走る・止まる・曲が　るに関しては価格＆クラス以上の高レベル） ②カタログ数値や表示される燃費計からは誤差はあるものの、それでも...

不満な点

①軽すぎるハンドル。 ②オプションを組み合わせると意外に跳ね上がる価格。 ③もう少し頑張りが欲しいプラスチッキーなダッシュボード等。

乗り心地

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とってもいい！！ 旧型タントからの乗り換えです。Ｈ１９年登録の中古車を購入しました。乗ってみて感じたことを書きたいと思います。

2009.2.7

総評

とってもいい！！ 旧型タントからの乗り換えです。Ｈ１９年登録の中古車を購入しました。乗ってみて感じたことを書きたいと思います。

満足している点

・まずは何と言っても燃費が良くて、それで走りが楽しめることです。 ・パドルシフトは実際に使用するまではあまり必要ないかと思っていましたが、使ってみるとエンブレを掛けるときや、高速の合流で加速したいときに使...

不満な点

・乗り降りする際にドアの内装に靴が当たると簡単に表面がこすれてしまう。 ・ドリンクホルダーがたくさんあるのはいいのですが、ほこりがたまりやすいです。 ・ナビにしか時計が無いので、小さくてもいいから独立した...

乗り心地

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FIT！ EGシビックから乗り換えました。 乗ってて楽しくないというコメントが見られますが 少しいじるだけでかなり楽しいです。 自分はマフラーと スタ

2009.2.5

総評

FIT！ EGシビックから乗り換えました。 乗ってて楽しくないというコメントが見られますが 少しいじるだけでかなり楽しいです。 自分はマフラーと スタビ、 足回り ショック バネ インチアップ タワーバー...

満足している点

全て！

不満な点

特になし

乗り心地

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とても満足しています。ワンボックスからの乗...

2009.2.3

総評

とても満足しています。ワンボックスからの乗換えですが、｢空気を運んでる感｣がないのが一番嬉しいポイントかも(笑)

満足している点

燃費重視でフィットを選びました。さほど意識しなくても安全運転をしていればリッター20kmは走ります。ハンドリングや加速はとても軽快です。同クラスの車に比べてエンジン音も静かで揺れも気になりません。車内も広...

不満な点

ワイパーのスピードを上げると車が揺れます。

乗り心地

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不況にも屈しない唯一の車 色々な車を乗ってきたがやっぱりi-VTECのホンダエンジンは最高です。 ちょっとした所や抜け道も気軽に行ける最強マシーン！！

2009.2.3

総評

不況にも屈しない唯一の車 色々な車を乗ってきたがやっぱりi-VTECのホンダエンジンは最高です。 ちょっとした所や抜け道も気軽に行ける最強マシーン！！ 車が売れない世の中だけど、フィットだけはずっと売れ続...

満足している点

◎走り（操っている感がして、このクラスの割には運転が楽しい） ◎旋回性（今まで通れなかった小道もひょいひょいと通れる） ◎視界の良さ（前・後ろ・右・左のどこも見やすい） ◎燃費（高速では２５ｋｍ以上。街乗...

不満な点

特になし

乗り心地

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日常の足としては本当に便利で満点だと思い...

2009.2.2

総評

日常の足としては本当に便利で満点だと思います。助手席も足が伸ばせるため、外からみたより中はずいぶん広いです。取り回しにもすぐれ、万能向けに作られていますね。 ただ、いま述べたように、走りにこだわる方...

満足している点

やはり一番は燃費じゃないですかね。運転の仕方にもよりますが、平均リッター１５くらいでしょうか。ただ、これが毎回加速時に３０００回転まで回すようであれば（実験しました…）リッター１２ほどです。加速時はなるべ...

不満な点

ほかの皆さんもおっしゃっている通り、シートが固くて長時間には向いていませんね。日常の足としては文句なしですが…。 また、CVTの特性上仕方がないのですが、アクセルに対するレスポンスがあまり良くなく、もた...

乗り心地

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