ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (68ページ)

エスティマからの乗り換えです。細かい不満は...

2010.1.11

総評

エスティマからの乗り換えです。細かい不満はありますが、総評して満足しています。コンパクトカーの中ではぃぃほうなんではないでしょうか。燃費のよさは素晴らしいです。

満足している点

・燃費の良さ ・荷物がまずまず積める ・加速が滑らか ・足が堅めになってる ・後部座席の足元がなかなか広々 ・運転席の視野が広い

不満な点

《内装がチープ》 プラスチック部分に何かがあたるとすぐ傷がつく シートにほこりが目立つ 助手席にアームレストがついてないのは何故？ 前席のシートベルトの取り付けボルトが丸出し 後部座席がリクライ...

乗り心地

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結婚していて、子供がいて、スポーツカーに乗れないって人にお勧めです。 MT微妙ですが、楽しむことはできます。 ガソリンもレギュラーでお財布

2010.12.3

総評

結婚していて、子供がいて、スポーツカーに乗れないって人にお勧めです。 MT微妙ですが、楽しむことはできます。 ガソリンもレギュラーでお財布にやさしく踏んでもあまり気にならないです。 色々...

満足している点

納車されてから、２週間ほどの感想です。 燃費がいい事、渋滞走行でも、１２ぐらい伸びます。（個人差あるでしょうけど） あとは室内空間の広さ、私が身長が185cmあるので、がっつり広いとは言えませ...

不満な点

思ったほど燃費が伸びない。（個人差あると思います） ＲＳ標準のエアロのダクトがダミーである事。 座席が女性向けに作られてるせいか、高い事。

乗り心地

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車的には、良く出来ているのですがRSをスポ...

2009.3.20

総評

車的には、良く出来ているのですがRSをスポーツタイプとして考えたら、・・・？ですね。まだ、アＸセラの方が良い。排ガスのリコール対策の後、エンジンを止める時にランオン（ノッキングみたいな物）する様に止まる時...

満足している点

ボディーサイズからすれば、かなり広く使い方によっては、かなり物が詰めるラゲッジスペース。息子のアｘセラより詰めるようです。

不満な点

前にも書き込みしたが、脚周り。特にリヤサスの設定は不満ですね。雨の日にVSAをOFFにするのは、自殺行為ですね。エンジンのトルクがダイレクトに伝わる、RSのMTに標準装備なのはその為？だったりして。後は、...

乗り心地

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不満な箇所も結構ありますが満足感の方が強...

2004.12.15

総評

不満な箇所も結構ありますが満足感の方が強いんで高ポイントにしました。 個人的にストレスを感じさせないスムーズな走りが気に入ってるんで、やんちゃな自分の子供のような存在で親ばかしてます。 ただ、シートと...

満足している点

・ＶＴＥＣエンジン－静かで軽快な走り ・握りやすく扱いやすいシフトノブ ・驚異的な室内の広さ ・ドアロック連動のガソリン入れるとこ ・ライト点灯時カップホルダーや小物入れにライトがあたってみやすい

不満な点

・ドアノブは握るタイプにしてほしかった ・シートの薄さと硬さ ・多少の凸凹でも突き上げ感ある乗り心地 ・ピラーの太さ　バイザーしてるから余計気になる ・マニュアルエアコンの安っぽさ ・ドアミラー...

乗り心地

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初めての投稿です

2017.11.8

総評

買って３年たつところですが、これを機会に、だんだんと煮詰めていきたいです。

満足している点

サイズの割りに室内が広いこと。

不満な点

サスがかなり堅くて、踏切などを渡るときはその一つ一つの上下動がはっきり伝わってくること。

乗り心地

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購入しました 現在所有の車が１０キロを達成し交換部品が多くなったので、コンパクトカーへの買い替えを考え色々なコンパクトカーを試乗し、最終的にＦｉｔとデ

2010.5.3

総評

購入しました 現在所有の車が１０キロを達成し交換部品が多くなったので、コンパクトカーへの買い替えを考え色々なコンパクトカーを試乗し、最終的にＦｉｔとデミオで悩んだ末、使い勝手の良さからＦｉｔＲＳのＭＴを購...

満足している点

・コンパクトカーの中ではトップクラスのエンジン性能 ・リアブレーキがディスク ・収納スペースが多く使い勝手がいい。 ・室内が広く感じ、荷物が結構載せることができる。 ・ＣＶＴの設定はいいと思います。

不満な点

・乗り味に腰高感があってちょっと怖い。 ・パワステの設定がフニャフニャしていて少し怖い。 ・値段が高い

乗り心地

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社用車ですが 初期のFITで社用で使ってます。燃費も良くコンパクトで一人二人でに移動には充分で社用には最適です。

2011.8.1

総評

社用車ですが 初期のFITで社用で使ってます。燃費も良くコンパクトで一人二人でに移動には充分で社用には最適です。

満足している点

初期のタイプなので今のモデルに比べると悪いみたいですが燃費がいい。悪くても14.田舎道や高速なら２０に届きそうで満足。 特にトラブルもなく走ってくれてますので足として割り切れる方はいい車だと思いますよ。 ...

不満な点

やはりホンダ車。塗装が・・・・。 窓のバイザーがペロペロ。高速でばたつく。 なんだかんだ言っても道具、足としては最高です。ただし所有感や運転する楽しさは皆無です。まぁ当然ですが・・・。

乗り心地

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満足しています 今まで乗っていたオルティア（1.8　5ＭＴ）が7月でちょうど丸13年になるのでエコ減税+補助金を活用してフィットＧに乗り換えました。購

2009.8.29

総評

満足しています 今まで乗っていたオルティア（1.8　5ＭＴ）が7月でちょうど丸13年になるのでエコ減税+補助金を活用してフィットＧに乗り換えました。購入から走行2000Ｋｍを超えましたが、燃費は徐々によく...

満足している点

・燃費がよい ・リアルタイム燃費計があるので意識してエコ運転ができる ・シートアレンジが豊富 ・走行時の室内音が静か ・運転席からの視界がよい

不満な点

・やや硬い足回り

乗り心地

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1300ccと1500ccの比較。 1500ccの方が静かでした。1300ccには無い遮音材が入っているとの事。遮音材は後から追加できないので、長く乗

2011.8.21

総評

1300ccと1500ccの比較。 1500ccの方が静かでした。1300ccには無い遮音材が入っているとの事。遮音材は後から追加できないので、長く乗るつもりであれば、1500ccを買った方が良いかもしれ...

満足している点

ヴィッツやマーチと比べるつもりでしたが、いろいろとワンランク上な感じです。

不満な点

アレを付けるとコレが選べないと言った、メーカーオプションの制限が多い。まるでパズルのよう。横滑り防止装置に関しては、“オプション設定があります”と言いたいがだけの為にあるような感じ。

乗り心地

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トータルバランスが良い エリシオンからの乗り換えです 車のクラスが変わりましたが、室内の静寂性は満足しています 室内の質感も不満はないですね 動力性能

2009.6.7

総評

トータルバランスが良い エリシオンからの乗り換えです 車のクラスが変わりましたが、室内の静寂性は満足しています 室内の質感も不満はないですね 動力性能も思ってた以上にパワフル サイズはコンパクトだが室内は...

満足している点

・サイズの割に室内が広い ・コンパクトカーにしては静か ・低速ではハンドルが軽いため、うちの奥さんでも扱いやすい ・窓が多いため視界が開けている ・リアシートを倒すとフラットになる ・トータルバランスに優...

不満な点

・欲しいオプションを付けるために必要のないオプションも付いてくる ・思ったほど燃費が伸びない(慣れればもう少し伸びるかな？) ・オプションの16インチアルミを付けているが、好きなタイヤブランドに同一サイズ...

乗り心地

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以外に悪い燃費 新車から5年経過しました。 主に家内のお買い物用　1回の走行距離は　おおよそ10kｍ以内だと思います、 まず　メーター内の平均燃費計の

2012.8.1

総評

以外に悪い燃費 新車から5年経過しました。 主に家内のお買い物用　1回の走行距離は　おおよそ10kｍ以内だと思います、 まず　メーター内の平均燃費計の甘さに腹が立つ　満タン法で測ってみると　表示より1割は...

満足している点

値段の割には装備が多い

不満な点

車体が軽くて　不安定 造りがヤグイ（ヤレが早い） 燃費が悪い　トヨタのヴィッツも有りますが　同じような使い方で15ｋｍ/Lは走ります。

乗り心地

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10年10万km

2018.9.16

総評

今後10年、純ガソリン車で生き抜きます。

満足している点

古い軽からの乗換えなので、すべてが快適。

不満な点

軽に比べると駐車に気を使う。

乗り心地

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最初はいい車だと思いましたが… 乗っていくうちにいろいろ不満点が出てきました。 　総合的には良い車ですが乗っていて楽しい車ではないです。

2009.3.23

総評

最初はいい車だと思いましたが… 乗っていくうちにいろいろ不満点が出てきました。 　総合的には良い車ですが乗っていて楽しい車ではないです。

満足している点

１　とにかく燃費がよい。平均リッター１８キロ。最高２８．８キロ！！ 　２　小回りが利く。（当たり前だが） 　３　大きい荷物をシートアレンジである程度積める。

不満な点

１　冬道で埋まると腹がつかえて出られない。（２ＷＤ）無茶運転できない。 　２　ドリンクホルダーが不便 　３　運転していて楽しくない。（運転しやすいが、移動しているだけ感が…） 　４　シートがとにかく薄い、...

乗り心地

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上記の不満な点が無ければ最高に気持ちいいコンパクトカーだと思いますよ。(個人差が有ると思います)

2010.8.17

総評

上記の不満な点が無ければ最高に気持ちいいコンパクトカーだと思いますよ。(個人差が有ると思います)

満足している点

よく回るエンジンと、ホンダ特有のVTECサウンド！ カーブでの車体姿勢で、少しロールが大きいようですが踏ん張りが効いて、ワインディング走行が楽しいです♪ フォルムもカッコイイ！

不満な点

少し強めのブレーキでの停止する手前でCVTが切れる瞬間が少しぎこちなくなります。 あと、時折減速途中からブレーキを離してる時も変なエンブレが効いたままがあります。 ストッピングパワーも少し弱い感じがし...

乗り心地

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ホンダ的価格設定？ 60歳の定年を節目に車道楽を卒業しようと思い、所有車（インプレッサＳＴＩ、アトレーワゴン）2台を処分して１５００ｃｃクラス1台にし

2008.3.10

総評

ホンダ的価格設定？ 60歳の定年を節目に車道楽を卒業しようと思い、所有車（インプレッサＳＴＩ、アトレーワゴン）2台を処分して１５００ｃｃクラス1台にしようと候補に上げたのがトヨタラクティス、フィットＲＳ、...

満足している点

・　外観デザインは悪くないですよ。 ・　室内も広い。

不満な点

３種の神器（アルミ、ナビ、オーディオ）が全てオプションとはね。

乗り心地

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フィットGE6／初投稿です

2018.3.25

総評

買い替えて3か月ですが、問題なく通勤できます。運転も疲れません。

満足している点

視界が広く、車内も広い。クリープで勢いよく発進する。燃費が良い。

不満な点

内装が安っぽい。

乗り心地

エンジンブレーキで、走行を鎮めると、シフトチェンジのようなガクッとする感じがありますが、通常は静かで振動もありません。

このデザインが良いのであれば良いのでは シルバーの同じものが信号停車中周辺に7台居ました。みんなビジネスマン風でカローラに並ぶ営業車として活躍中なのを

2011.8.12

総評

このデザインが良いのであれば良いのでは シルバーの同じものが信号停車中周辺に7台居ました。みんなビジネスマン風でカローラに並ぶ営業車として活躍中なのを感じてしまいます。

満足している点

意外な静粛性とさすがホンダエンジンCVTでも加速は良好。シートは位置が高めですがフィット感はまずまず。

不満な点

ハンドルに隠れてスピードメーター上部がどうしても見えません。視認性が滅茶苦茶悪く斜め前方に大きな死角が出来てしまうのはメーカーも認識済み。ホンダ車全般に言えますが特に窓への空調が悪くみぞれが降る湿度の高い...

乗り心地

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楽しい車です

2019.5.27

総評

満足

満足している点

軽快

不満な点

メンテしたい箇所多数

乗り心地

ショックを交換したい

まだ、買ったばかりで２００キロちょっとし...

2008.2.24

総評

まだ、買ったばかりで２００キロちょっとしか走っていませんが、まずまず満足のいく車だと思います。 燃費のフィットというイメージが強いですが、モニターの表示値にユーザーが騙されているのではないかと思います。...

満足している点

パワーの割りに燃費が良い。 意外と静か。 インターナビのタッチパネルが使いやすい。ハードディスクに音楽ＣＤのデータが自動的に４倍速で録音できる。 ステアリングが軽い。

不満な点

車庫入れの際、後方確認がしにくく、ハンドルの切れ角が少ない。また、バックモニターも夜は暗くてハッキリ見えない。 交差点を右折する際、ピラーの部分の死角が大きい。 平均燃費計の値が実際より結構、大きい。...

乗り心地

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試乗してきました。 1.5のRSを試乗して来ました。 大き過ぎず小さすぎず、取り回しとしては楽なんじゃないかなと思います。 アクセルワークはきびきびし

2007.11.20

総評

試乗してきました。 1.5のRSを試乗して来ました。 大き過ぎず小さすぎず、取り回しとしては楽なんじゃないかなと思います。 アクセルワークはきびきびした感じ。内装はホンダ特有なのかな シビック、ストリーム...

満足している点

足周りは、きびきびした感じです。 視界性はいいです。後方確認も苦になりません。 このクラスでの、居住性の広さはとてもイイと思います。 メーター周りは、見やすくてホンダのこだわりを感じます。

不満な点

ちょっとショックを拾い易い このクラスだからしょうがないのかもしれないけど、後部座席は座るところじゃないですね。シートが硬すぎました。

乗り心地

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