平均総合評価
4.2
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:その他
4
要望です。 ホンダさん。 装備と内装への要望です。 まず、装備から etcはオプションでいいのでディスチャージを標準装備にしてください。 後、オートエ
2010.1.31
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グレード:1.5W_4WD(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
4
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グレード:A(CVT) 2001年式
乗車形式:マイカー
4
安価で譲って貰いました。以前はK11マーチ(997cc)に乗ってましたのでそれとの比較になりますが、ユーティリティ、パワー(当たり前か)では勝りますが
2010.1.28
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グレード:L(CVT_1.3) 2007年式
乗車形式:マイカー
3
少し辛口の意見が多くなりましたが、ホンダのクルマは大好きで、特にここ10年間はホンダ車のみを乗り継いでおります。 このフィットに関しては、現在1
2010.1.28
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グレード:1.3G スマートセレクション(CVT_1.3) 2009年式
乗車形式:マイカー
1
上記で挙げた不満の点がどうしても納得できないので、 新車から5000キロしか乗っていないけど売却します。 いつがきても成長のない足回りには嫌気
2010.1.25
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乗車形式:マイカー
5
ホンダ党にはたまらない車です 先月納車された友人の新車を運転交代を頼まれて150km程、自分が運転しました。 ルートは大まかに述べると京葉道路~富津岬
2010.1.25
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グレード:1.3G(CVT_1.3) 2009年式
乗車形式:マイカー
5
日本の隠れたスーパーカーです。 この価格で機能的でそこそこカッコ良く、燃費も良くてファーストカーでもセカンドカーでも成り立つ車はそうは無いでしょ
2010.1.12
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グレード:RS(CVT_1.5) 2009年式
乗車形式:その他
4
2010.1.11
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グレード:RS(CVT_1.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
4
色々不満もありますが、とにかく乗ってて楽しい車です。 売れてる車だけあってよくできていると思います。
2010.1.3
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乗車形式:マイカー
4
先代フィット/デミオと比べて この年末の休みにレンタカーで借りてみて、未だ決まらない(急いでもない)セカンドカー候補探しをしてみました。現在の候補は国
2010.1.3
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グレード:1.5RS(CVT_1.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
3
1500cc以下の、道具としての車と言うカテゴリーにおいては完全な車です。動力性能・室内の広さ・ボディ剛性・足回り・積載量・インテリア・外観・装備・燃
2009.12.30
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グレード:1.5RS(CVT_1.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
5
排気量の大きい車から乗り換える場合はRSが無難でしょうね。 トルク感、遮音性等上級車に近いものがある 個々に安っぽさがあるのは値段なりというこ
2009.12.30
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乗車形式:マイカー
5
いい車です シビックEP3を事故で廃車にし、フィットに乗り換えて2000kmほど走りました。 カタログで比較すると排気量で500cc、パワーで100馬
2009.12.18
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乗車形式:マイカー
5
「普通の車」だけじゃない 2003年くらいのモデルを新車からずっと乗っていますが、大きな不満はなく車としての当たり前の役割をこなしてくれるなかなか頼も
2009.12.16
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5
北国で一年過ごしました 札幌在住で、平成2年式プレリュード2.0 Si TCV 4WSからの乗り換えです。プレリュードにはもっと乗っていたかったのです
2009.12.15
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5
燃費がよいとても快適な車です 通勤で使っています。長距離を運転するので、燃費はおよそ21km/Lととてもよいです。 1.3Lにしてはとても力があります
2009.12.14
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4
4WDでも、1.3リットル車ではなく1.5リットル車にしたのは、余力と静かさ、RS専用の外装などが魅力だったからです。 ただ、フィットは1.3リット
2009.12.13
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3
購入より4ヶ月余り過ぎました ほぼ満足という評価でしょうか。 価格と燃費と外観と装備品とエンジンどれもこれは絶対ダメ的なものはありません。 軽自動車か
2009.12.13
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3
姉の車です。 姉が、今年の4月に購入したので、何回か乗ってみての感想です。 私自身は普段は、ヴィッツの1000F、ノアのFFに乗っています。
2009.12.13
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5
ライバルがトヨタ80点主義ならこれは・・・ トヨタには80点主義という言葉がありますが、まさにヴ○ッツがそう いう車でした。すべてにおいて、欠点らしい
2009.12.10
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