ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (66ページ)

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ホンダ フィット 新型・現行モデル
2631

平均総合評価

4.2

走行性能
3.7
乗り心地
3.6
燃費
3.9
デザイン
3.9
積載性
4.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

1,254

星4

897

星3

333

星2

86

星1

61

2,631 件中 1,301 ~ 1,320 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    道具としては便利だと思うけど愛着の沸かない車かな。 通勤や買い物ぐらいにしか使わない人はいいけど、走り屋とか旅行好きは選ぶと後悔すると思う。 中古

    2010.2.6

    総評
    道具としては便利だと思うけど愛着の沸かない車かな。 通勤や買い物ぐらいにしか使わない人はいいけど、走り屋とか旅行好きは選ぶと後悔すると思う。 中古はいっぱいあるから初心者が練習用に使うにはいいかも。 ...
    満足している点
    コンパクトカーの中では性能と値段のバランスは非常に良いと思う。 燃費と車内の広さはクラスを考えれば満点。 エアコン入れてても16~18くらいは走る。 家族いないならこれで十分な広さでしょ。 欠点ら...
    不満な点
    全体的にバランスはいいが、特徴の無い車だと思う。 道具としてはいいんだけど愛着がわかないというか。 走行性能は燃費以外は普通か平均以下だと思う。買ったときのノーマルタイヤはロードノイズがうるさすぎてス...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトカーとしてはベスト 通勤用のセカンドカーとして使いましたが、コンパクトカーとしては本当にベストといえるでしょう。非常に燃費が良く、動力性能も

    2010.2.6

    総評
    コンパクトカーとしてはベスト 通勤用のセカンドカーとして使いましたが、コンパクトカーとしては本当にベストといえるでしょう。非常に燃費が良く、動力性能も十分で、高速走っても全く問題がありません。他のコンパク...
    満足している点
    コンパクトカーなのにそれ以上の室内空間。運転席周りも広く、幅が5ナンバーフルサイズだけあって非常に開放感に富む感じです。動力性能は必要にして十分であり、踏めば6000回転まで簡単に伸びるi-VTECのエン...
    不満な点
    インパネ周りの内装が個性的です。またドアとのつながりなども、なんとなくSFロボットチックで、好みが分かれるでしょう。質感は値段なりですが、空間利用のよさを考えると納得できるでしょう。それとコンパクトカーな...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても満足しています。 販売台数で常にトップ3にいるだけあって 完成度は高く良い車だと思います。 価格以上の価値があると言えます。 エクステリアとイン

    2010.2.5

    総評
    とても満足しています。 販売台数で常にトップ3にいるだけあって 完成度は高く良い車だと思います。 価格以上の価値があると言えます。 エクステリアとインテリアのデザインは他社のコンパクトカーと比較して フィ...
    満足している点
    ・燃費が良い。  通勤    11キロ(片道6キロの市街地で信号多し)  街乗り   14キロ  郊外    18キロ  高速道路 21キロ(時速100キロで1500回転程度) ・エクステリア・インテリア...
    不満な点
    ・売れているだけあり3台並んで走るなんてことも・・・ 街中にあふれている。 ・フロントが寝ているせいで、ピラーで右に死角ができる。 ・ルームミラーが低い位置に設置されているので、左にも若干の死角ができる。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ついでに要望 安価で、余裕の4人乗車で、荷物が積めて、近場から遠乗りまで、省燃費かつギリギリ満足のいく動力性能で、イジればスポーツ走行もこなせないこと

    2010.2.5

    総評
    ついでに要望 安価で、余裕の4人乗車で、荷物が積めて、近場から遠乗りまで、省燃費かつギリギリ満足のいく動力性能で、イジればスポーツ走行もこなせないことはない。こんな車はフィットくらい。ヴィッツもデミオもス...
    満足している点
    ・凄いパッケージングによる広い居住空間 ・値段 ・静粛性 ・鮮やかな黄色の設定 ・ヴィッツよりエクステリアもインテリアもはるかに上 ・スポーツ走行にも耐えるギリギリの全高
    不満な点
    ・軽くて頼りなくて違和感のあるステアフィール(これが最大の欠点) ・1.3のみ、旧型からキャリオーバーされたハブキャリア ・錆びるハブキャリア ・1.3のタイヤとホイールハウスのスカスカ感(1.5Lとはタ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色々書きましたが総評していい車だと思います。 現行型がどのようになってるかは知りませんがこの先代型でも十分買う価値はあるんじゃないかと。 燃費もい

    2010.2.4

    総評
    色々書きましたが総評していい車だと思います。 現行型がどのようになってるかは知りませんがこの先代型でも十分買う価値はあるんじゃないかと。 燃費もいいし、通勤で使ったりセカンドカーとして考えるならかなり...
    満足している点
    CVTのおかげで加速は1300ccと思えない程度にはあります。(体感1500ccくらい?) ラゲッジスペースが広く、リアシートを倒してなくても結構な荷物が積めます。 燃費は運転の仕方により大きく変化し...
    不満な点
    リアシートが少し狭いですね。自分がシートを結構後ろまで下げて運転することもあるのですが腰が落ちる座り方になるし長距離は少しつらいんじゃないかと。 これは好みでしょうがCVTなので多段変速ATに比べて空走...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:W(CVT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セカンドカーとして買ったこの車のあまりの出来の良さに肝心のファーストカーが中途半端な乗用車では満足できなくなってしまい苦労しました。 と言うことで約

    2010.2.3

    総評
    セカンドカーとして買ったこの車のあまりの出来の良さに肝心のファーストカーが中途半端な乗用車では満足できなくなってしまい苦労しました。 と言うことで約7年乗った旧型から日産キューブと悩んで新型フィットに買...
    満足している点
    特に足として使うことを考えると、これ以上はないすばらしい車です。 値段・広さ・走り・燃費・デザイン等どれを取ってもこれ以上の車はないかと。 軽自動車も考えなかった訳ではないのですが、住んでいるところが...
    不満な点
    後席の乗り心地はやっぱり突き上げ感が唐突かと思います。 ただこれに慣れてしまっているので小気味良い走りと捕らえてる自分がいます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    みなさんのCVTは大丈夫ですか? 初代USアコードからのHONDA党です。 子供が生まれてから、嫁のパジェロミニは不便になり買い替えを決意しました。

    2010.2.2

    総評
    みなさんのCVTは大丈夫ですか? 初代USアコードからのHONDA党です。 子供が生まれてから、嫁のパジェロミニは不便になり買い替えを決意しました。 ロゴを買いに行くと、数ヶ月で新型(フィット)が出るとの...
    満足している点
    納車後、初めてドライブに出かけて感動しました。CVTでおいしい回転数をキープ、山道を1300ccでこの走り。私は2300ccのアコードをメインに乗っていましたが、大排気量はもういらないと思いました。 ウィ...
    不満な点
    発進時にハンドルに振動がきませんか? クリープはありますか? 発進時に蹴られるような衝撃はありませんか? 運転席のフロアカーペットに穴は開いていませんか? 嫁の車なので、私はめったに乗りませんでした。 嫁...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    どこに行っても見かけるが、それは売れるなりの理由があってこそだと思います。 何かのCMで「すべての物には理由がある。」って言葉がありますが、見た感じ

    2010.1.31

    総評
    どこに行っても見かけるが、それは売れるなりの理由があってこそだと思います。 何かのCMで「すべての物には理由がある。」って言葉がありますが、見た感じの印象では、ここまでの内容、質感を持っていて、燃費も良...
    満足している点
    ○やはりコンパクトな車体ながら、同クラスライバル(ノートなど)以上の広さを誇る室内と荷室。アイデア満載の荷室のアレンジメント。 ○運転席の広々感など快適な空間づくりがずば抜けてること。 ○シー...
    不満な点
    ○今は大丈夫だろうけど、他社よりの車体の経年劣化が気になる。 ○ナビなどのオプションを付けると、ちょい割高に感じる点。 ○大人気車種の宿命でしょうが、ちょくちょく見かけて辟易してるのも事実。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:W_4WD(CVT) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街にあふれてる事を不満に思う奴らが結構いる...

    2010.1.31

    総評
    街にあふれてる事を不満に思う奴らが結構いるみたいだけど、個性的な車やあんまり乗ってない車に乗りたいって言ってるけど、街にも溢れないような車って、結局はマイナー車だよね?ありふれて人気があるうちが華ってこと...
    満足している点
    中古で購入し丁度1年がたちますが、飽きの来ないインテリア、エクステリア。硬めの足回りも相変わらずのお気に入り。Aピラーの視覚もCVTも慣れてしまえば全然OK。
    不満な点
    不満なところは無いなぁ。4人家族だけど、家族からの不評も無いしね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    要望です。 ホンダさん。 装備と内装への要望です。 まず、装備から etcはオプションでいいのでディスチャージを標準装備にしてください。 後、オートエ

    2010.1.31

    総評
    要望です。 ホンダさん。 装備と内装への要望です。 まず、装備から etcはオプションでいいのでディスチャージを標準装備にしてください。 後、オートエアコンがオプションにもないのは厳しいです。(←Gスマー...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.5W_4WD(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンジンは最高!

    2010.1.29

    総評
    エンジンは最高!
    満足している点
    パワフル 気持い加速
    不満な点
    ロードノイズがたまらい。静かなタイヤを選らんだら大丈夫なのかな??
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A(CVT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    安価で譲って貰いました。以前はK11マーチ(997cc)に乗ってましたのでそれとの比較になりますが、ユーティリティ、パワー(当たり前か)では勝りますが

    2010.1.28

    総評
    安価で譲って貰いました。以前はK11マーチ(997cc)に乗ってましたのでそれとの比較になりますが、ユーティリティ、パワー(当たり前か)では勝りますが、「『自動車』としての出来」は、正直なところマーチの方...
    満足している点
    満足している順に ・後席をたためば荷物が大量に載ること ・997ccのマーチに比べれば十分なパワー ・けっこう静かなエンジン音。シュイーン、という感じで回ってかっこいい。 ・純正オーディオでAUX...
    不満な点
    不満の大きい順に ・とんでもなくひどいリアの突き上げ ・低速で不安定なCVT。減速中に一度加速してしまうのはどうにかならないか ・リニアに効かないスイッチのようなブレーキ ・フロントピラーはやっぱ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_1.3) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    少し辛口の意見が多くなりましたが、ホンダのクルマは大好きで、特にここ10年間はホンダ車のみを乗り継いでおります。 このフィットに関しては、現在1

    2010.1.28

    総評
    少し辛口の意見が多くなりましたが、ホンダのクルマは大好きで、特にここ10年間はホンダ車のみを乗り継いでおります。 このフィットに関しては、現在1年半23,000㎞を走行してますが、やはりサスペンショ...
    満足している点
    【デザイン】 外観は先代よりも伸びやかになり、個人的には良いのではないかと思います。 【内装】 ホンダ車全般に言えることですが、ホンダ車に内装を求めちゃいけないということを前提として購入検討して...
    不満な点
    【室内空間】 一般的にパッケージングは誉められていますが、個人的には先代と比べ乗りにくくなりました。 Aピラーが寝かせすぎて、ドラポジ合わせが非常に難しいクルマになってしまいました。 先代にはレカロ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.3G スマートセレクション(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    上記で挙げた不満の点がどうしても納得できないので、 新車から5000キロしか乗っていないけど売却します。 いつがきても成長のない足回りには嫌気

    2010.1.25

    総評
    上記で挙げた不満の点がどうしても納得できないので、 新車から5000キロしか乗っていないけど売却します。 いつがきても成長のない足回りには嫌気がさしました。 2度と本田の車は買いません。
    満足している点
    値段の割りに装備が充実しているところ。 1.3にしては驚くほどのトルクと馬力。 エンジンフィーリング。 そこそこ良い燃費。 小回りが利く。
    不満な点
    ガタガタと小刻みにずっと揺れる駄目な車体バランスと足回り。 信号で止まろうとする度に邪魔をする不快なエンジンブレーキ。 疲れている時に乗ると頭が痛くなる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダ党にはたまらない車です 先月納車された友人の新車を運転交代を頼まれて150km程、自分が運転しました。 ルートは大まかに述べると京葉道路~富津岬

    2010.1.25

    総評
    ホンダ党にはたまらない車です 先月納車された友人の新車を運転交代を頼まれて150km程、自分が運転しました。 ルートは大まかに述べると京葉道路~富津岬~養老渓谷~大多喜街道~京葉道路です。 主に高速道路と...
    満足している点
    (1)コンパクトカーゆえ、Uターンや車庫入れが非常に楽です。 (2)コックピットの計器類が見易いです。大きいスピードメーターが中央に配置され、左脇に    小さいタコメーターがあるのはセンスが良いです。 ...
    不満な点
    (1)ホンダ車全般に言える事ですが、ロードノイズが高いです。特に後部座席に座っている者は    ちと厳しいレベルではないのでしょうか。 (2)車本体に時計が装備されていないので不便です。カーナビには時刻が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.3G(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本の隠れたスーパーカーです。 この価格で機能的でそこそこカッコ良く、燃費も良くてファーストカーでもセカンドカーでも成り立つ車はそうは無いでしょ

    2010.1.12

    総評
    日本の隠れたスーパーカーです。 この価格で機能的でそこそこカッコ良く、燃費も良くてファーストカーでもセカンドカーでも成り立つ車はそうは無いでしょう。 フリードも良いけど、4人家族までならばフィ...
    満足している点
    コストパフォーマンスが抜群。 乗り出し150万未満で、この装備・燃費・実用性そして満足感を味わえる車はこの世に無いと思う。 とにかく価格と機能のバランスが良い。 以前旧型も所有していたが...
    不満な点
    多く走りすぎていること(笑) 車に関しての不満はほぼ無い。 あえて言えば、もう少し実用燃費が伸びると完ぺき。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エスティマからの乗り換えです。細かい不満は...

    2010.1.11

    総評
    エスティマからの乗り換えです。細かい不満はありますが、総評して満足しています。コンパクトカーの中ではぃぃほうなんではないでしょうか。燃費のよさは素晴らしいです。
    満足している点
    ・燃費の良さ ・荷物がまずまず積める ・加速が滑らか ・足が堅めになってる ・後部座席の足元がなかなか広々 ・運転席の視野が広い
    不満な点
    《内装がチープ》 プラスチック部分に何かがあたるとすぐ傷がつく シートにほこりが目立つ 助手席にアームレストがついてないのは何故? 前席のシートベルトの取り付けボルトが丸出し 後部座席がリクライ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色々不満もありますが、とにかく乗ってて楽しい車です。 売れてる車だけあってよくできていると思います。

    2010.1.3

    総評
    色々不満もありますが、とにかく乗ってて楽しい車です。 売れてる車だけあってよくできていると思います。
    満足している点
    ○広い室内 ○アイドリング時の音がかなり静か ○MTであること ○加速が楽しいクロス気味なギア比 ○気持ちよく回ってくれるエンジン ○割といい燃費(13~15km/l) ○純正ナビだとハンドル...
    不満な点
    ×全体的に固めだけど足がフワフワしがち…でも限界は結構高いような気もします ×燃費計と満タン法での差が大きい…大体表示の9~8割に収まってるのでそんなもんかもしれないのですが ×6速まで欲しかった ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    先代フィット/デミオと比べて この年末の休みにレンタカーで借りてみて、未だ決まらない(急いでもない)セカンドカー候補探しをしてみました。現在の候補は国

    2010.1.3

    総評
    先代フィット/デミオと比べて この年末の休みにレンタカーで借りてみて、未だ決まらない(急いでもない)セカンドカー候補探しをしてみました。現在の候補は国産車では、先代フィットの中古(前に所有していた)か現行...
    満足している点
    【前に所有していた先代フィット(グレードはW)に比べて】 ・スタイルが良い。安っぽさがなくなった ・街乗りでの乗り心地が良い ・静粛性が高まった ・内装のデザインが良くなった 【現行デミオに比べて】 ・広...
    不満な点
    【前に所有していた先代フィット(グレードはW)に比べて】 ・後ろの席のヘッドレストの形状がよく分からん(使う都度、上げるの??) ・そんなことはないのだろうけど、後席が若干狭くなった様に感じる ・先代には...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.5RS(CVT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1500cc以下の、道具としての車と言うカテゴリーにおいては完全な車です。動力性能・室内の広さ・ボディ剛性・足回り・積載量・インテリア・外観・装備・燃

    2009.12.30

    総評
    1500cc以下の、道具としての車と言うカテゴリーにおいては完全な車です。動力性能・室内の広さ・ボディ剛性・足回り・積載量・インテリア・外観・装備・燃費・価格、全てにおいてストレスを感じません。とても乗り...
    満足している点
    ストレスを感じない点
    不満な点
    万能すぎて面白みが無く、所有している満足感が薄い
    乗り心地
    -

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