ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (65ページ)

娘の免許取得に合わせて、車を買い替えました。 小さい車なので、ある程度、以前に乗っていたウィンダムと比べると我慢も必要と思っていましたが、実際は、決

2010.3.7

総評

娘の免許取得に合わせて、車を買い替えました。 小さい車なので、ある程度、以前に乗っていたウィンダムと比べると我慢も必要と思っていましたが、実際は、決して我慢などなく、きびきびした車の動きに、毎日楽しく運...

満足している点

１、1.3Ｌと小さな車ですが、きびきびした動きで運転が楽しいです。ハンドルが小さめなのがさらにいい感じです。 ２、外装；黒フィットにしましたが、妻や娘が乗っても似合うスタイルで満足しています。 ３、燃...

不満な点

ボックスティッシュの置き場がないこと、いろいろ小物入れはあるんですが----。花粉症の季節必需品です。

乗り心地

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売れる車だって事がよく分かりました。 ...

2010.3.7

総評

売れる車だって事がよく分かりました。 燃費、質感、室内の広さ使いやすさ等、売れてる理由がよくわかりました。まあ、ここ一発の瞬発力や爆発的な力はありませんし、スポーツカーや大排気量車みたいな事はできませ...

満足している点

１３００ccを感じさせないトルク感、スピードの乗り、エンジン音の静粛性と、なんといっても燃費の良さは素晴らしいと思います。燃費を気にせずにアクセル踏んでも１４km/Ｌ走るのにはたまげました。 遠出して、...

不満な点

騒音－ロードノイズがタイヤハウスからまともに入ってきます。 ブレーキ－街中では合格点ですが少しスピードが乗り出すと甘い…リアをディスクにするだけでも変わるのか？ 時計が無い…信じられない(￣▽￣；)。...

乗り心地

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やはり売れている車だ 前車スイフトスポーツが一回目の車検直後に当てられてしまい修理は諦めてフィトRSを購入する事にし二月一日納車となった。全体的なスタ

2010.3.5

総評

やはり売れている車だ 前車スイフトスポーツが一回目の車検直後に当てられてしまい修理は諦めてフィトRSを購入する事にし二月一日納車となった。全体的なスタイルは、ボンネット部がショートでフロントガラス面積が大...

満足している点

燃費が良い。街乗りでもリッター１５キロ。前車スイフトスポーツはハイオクでリッター１１キロ位。フィトRSは外観に似合わず静かで、大型車に乗っているようなドッシリとした感じだ。 メーカーオプションのオーディオ...

不満な点

時計がない事くらいかな。ナビ付ければ問題ないが。

乗り心地

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4年間レガシィB4　RSKに乗っていてず～～っと乗り続けるつもりでしたが維持費の高さ（燃費、修理費、車検費用等々）と結婚するという事で維持費が安く子供

2010.3.4

総評

4年間レガシィB4　RSKに乗っていてず～～っと乗り続けるつもりでしたが維持費の高さ（燃費、修理費、車検費用等々）と結婚するという事で維持費が安く子供が出来ても10年以上乗り続けれる車を・・・という事で思...

満足している点

すごく全体のバランスの取れた所（走行性能・装備・コストパフォーマンス）！欠点を探すほうが難しいかも？思った以上にパワーもありキビキビと走ってくれます♪外からの見た目以上に室内が広い！！これはかなりびっくり...

不満な点

時計がない！！（社外ナビを入れているのでナビ画面で確認できるけど、、不便ですねぇ。。。仕方なく後付けで付けました。）・・・とはいえ不満という不満は正直ないですねぇ。

乗り心地

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・見た目以上に細部までシッカリ造りこんである点

2010.3.3

総評

・見た目以上に細部までシッカリ造りこんである点

満足している点

・車内の広さ ・スタイリング

不満な点

・ちょっとした走り方によって大きく燃費に差が出る

乗り心地

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安い、走る、燃費よい、乗せられるという必要な要素が全て揃った車。日本の車はこのくらいのサイズがもっとも適しているのではと思います。核家族化がすすみ、狭

2010.3.3

総評

安い、走る、燃費よい、乗せられるという必要な要素が全て揃った車。日本の車はこのくらいのサイズがもっとも適しているのではと思います。核家族化がすすみ、狭い道路、駐車場の少なさなど身の丈にあった車というのを考...

満足している点

・コンパクトカーなのに広い 　2列目の広さはヴィッツ、マーチとは比較にならないくらいです。 ・キビキビした走り 　ちょっと過敏かなと思える走り出しはホンダならではなのでしょうか。女性が運転することの...

不満な点

・どこにいてもフィットを見かけます。 　信号待ちでフィットに囲まれるということもしばしば。 ・コツコツした突き上げ感。他の同タイプの車は知らないのですが、こんなもんなのでしょうか。 ・静粛性が低い ...

乗り心地

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安っぽいけどいい車です。 買うなら1.5しかないと思っていたところにXが発売になり、Xを購入するつもりでディーラーに行き、なぜかRSの展示車を買って帰

2010.3.3

総評

安っぽいけどいい車です。 買うなら1.5しかないと思っていたところにXが発売になり、Xを購入するつもりでディーラーに行き、なぜかRSの展示車を買って帰ってきてしまった（苦笑） パドルシフトも楽しいし、雪道...

満足している点

ちょっと遠出をすると２０キロ/L以上走っちゃうので、燃料計壊れてるんじゃないかという不安を味わえます。 広い室内、広い荷室、燃費計を意識する事で更に伸びていく燃費。 必要十分な馬力。（1.3では私には物足...

不満な点

Sに入れないとダルな車に。 ショックのしなやかさが足りない。 現在はいてる冬タイヤが１５インチなんで多少は楽なのだろうが、ノーマルタイヤになったら家族に怒られそうで不安。 安っぽい内装。 安くしたいのかも...

乗り心地

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フィットの良さをあらためて実感・・・ フィットを購入して1年、日常的に乗っているとフィットの乗り心地が "普通" になっており、あ

2010.3.3

総評

フィットの良さをあらためて実感・・・ フィットを購入して1年、日常的に乗っているとフィットの乗り心地が "普通" になっており、あえて他車と比較する機会など無かった。 しかし、出張先でレンタカーのトヨタ・...

満足している点

・アイドリング中でも低振動（ほとんどステアリングに振動を感じない） ・走行中の静粛性（コンパクトカーではピカイチ！） ・なめらかなＣＶＴ（上り坂でもエンジンが噴き上がることが無い） ・燃費の良さ（高速道路...

不満な点

・後部座席の座り心地が悪い（この車ならしょうがないか・・・） ・路面の震動をよく拾う ・ホンダ販売店の態度（値引きも辛く、アフターサービスが悪い）

乗り心地

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売れる理由が分かりました。さすがホンダ、い...

2010.2.28

総評

売れる理由が分かりました。さすがホンダ、いい車作るわ。かなり満足してます。

満足している点

やもえなくＨ17年代オデッセイから乗り換えました。まず燃費がいい。近場を走ってL17ぐらいでした。後シートが自分にあっているのか疲れない。アイドリングもかなり静か。乗り心地は固めですが、家族からは、気にな...

不満な点

まずロードノイズがタイヤのせいなのか少しうるさいかな～ブレーキはいいが止まる時カクンとキックバッがして不自然。外気温度計や時計は標準で付けて欲しかった。でも不満はそれぐらいかな。

乗り心地

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パッケージングとダンパーにびっくり :::1000km走ってきましたが、マーチの後で乗ったので、まずそのパッケージングの凄さにびっくり。 　広い。気持

2010.2.26

総評

パッケージングとダンパーにびっくり :::1000km走ってきましたが、マーチの後で乗ったので、まずそのパッケージングの凄さにびっくり。 　広い。気持ちいい。 　リヤシートを倒すと背もたれが水平になる。ま...

満足している点

:::総評で書きましたが、広い(車内特にカーゴスペース）、走りがいい、それから狭い(特に全幅。最近はｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰといえども1695mmが多くて狭い道でのすれ違いがコワイ・・・)。 　燃費がまあまあ。高...

不満な点

:::Ａピラーが太い。 　右側では三角窓も役に立たず返って死角を増やしている。借りた個体にはドアバイザーも付いていて、右前方の死角がかなり大きく、右方向から来る車や右折時歩行者がすっぽり隠れてこれははっき...

乗り心地

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普通・・・よりイイ♪

2010.2.20

総評

普通・・・よりイイ♪

満足している点

・I-VTEC ・減税対象者 ・意外に丈夫!? ・車体が軽い!? ・小回りが効く

不満な点

普通の人が気付きにくい所が雑な造り。 足回りが錆びまくり。

乗り心地

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ひょっとして名車、乗り心地以外は わずか1300ccで大人４人ゆったり乗れて荷物もそこそこ積める。装備、動力性能や操舵性も上々。これなら２万ドルの価値

2010.2.20

総評

ひょっとして名車、乗り心地以外は わずか1300ccで大人４人ゆったり乗れて荷物もそこそこ積める。装備、動力性能や操舵性も上々。これなら２万ドルの価値がある。これだけの内容だとヨーロッパのAセグメントで太...

満足している点

書ききれないが： ユーティリティに優れ燃費が良い。 万事スムーズ感に富んでいる。 ATのCTVもだいぶ改良され全く違和感なし。 このクラスの日本車のワイパー割には押すと1回だけ作動するポジションがあるのは...

不満な点

ばたついてしっとり感に欠ける乗り心地、タイヤの影響もあるか。 室内ではエンジン音がうるさく、安っぽい。 外見があまり可愛くない。 燃費計は余計でしょう。

乗り心地

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ほぼ満足です。 ２度目の投稿です。先月納車し約１ヶ月１０００ｋｍ走りました。 気になる燃費は渋滞に半分ぐらい巻き込まれても１０ｋｍ/ｈ程度走ります。

2010.2.18

総評

ほぼ満足です。 ２度目の投稿です。先月納車し約１ヶ月１０００ｋｍ走りました。 気になる燃費は渋滞に半分ぐらい巻き込まれても１０ｋｍ/ｈ程度走ります。 普通に走っていて１３ｋｍ/ｈ高速乗ると１６ｋｍ/ｈぐら...

満足している点

・パドルシフト 　　パドルシフトはすごくイイです。 　　前の車を抜かしたい時とか、左手でポンポンと二つ程下げると 　　エンジン回転が４０００回転ぐらいまで瞬時に上がりグワーーーと加速します。 　　Ｄレンジ...

不満な点

・後部座席がイマイチ。ヘッドレスト上げると後ろが見にくい。 ・瞬間燃費計は、はっきし言ってウザイ。 　ウザイのに見えないよぅに出来ない。 ・いかんせんフィット多すぎる。１日１０台・５色は見る。 ・クリープ...

乗り心地

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なにこれ！ ディーラー試乗ですが、はっきり言ってトヨタなどの国産車になれている方は、かなり違和感を感じます。 まず、段差を乗り越えたときのリヤサスペン

2010.2.17

総評

なにこれ！ ディーラー試乗ですが、はっきり言ってトヨタなどの国産車になれている方は、かなり違和感を感じます。 まず、段差を乗り越えたときのリヤサスペンションの収まりの悪さは、同乗者も不快にさせるほどです。...

満足している点

・広すぎるくらいのリヤシート・ラゲージルーム ・収納の豊富さ ・見やすいメーター

不満な点

・サスペンションの収まりの悪さ。（特にリヤ） ・エコ対策のためか、効かないクリープ ・街中では持て余すパワー

乗り心地

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ずば抜けた車でした 初代のフィットは本当に、ずば抜けた車でした。 スタイル・走り・燃費どこをとっても先代のロゴから長足の進化を遂げていました。 友人の

2010.2.14

総評

ずば抜けた車でした 初代のフィットは本当に、ずば抜けた車でした。 スタイル・走り・燃費どこをとっても先代のロゴから長足の進化を遂げていました。 友人の車で、良く大人３人でキャンプに行きましたが、ボディサイ...

満足している点

○ロゴから大きく進化したスタイリング。 ○センタータンクレイアウトによる、広い後席と荷室 ○ＣＶＴによるしなやかな走り ○若々しいイメージ ○良好な燃費

不満な点

○後席の乗り心地が、長距離ではきつくなってきます。

乗り心地

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自分も買っているのでお勧めは出来る車かと思います。 色んな所でバランスの取れたマシンです。 突出したところも無いけど ダメなところも無い（ココが

2010.2.13

総評

自分も買っているのでお勧めは出来る車かと思います。 色んな所でバランスの取れたマシンです。 突出したところも無いけど ダメなところも無い（ココがすごいと思う） その人の使い方によって仕上てあげれば...

満足している点

ファミリーカーとして購入 アクセラ・フリード・フィットを試乗し 総合的に今の家族の状況に合っていると思い購入決意 良い点 車格の見切りの良さ 死角が少なく見える範囲が多い 居住性が高い 取回...

不満な点

燃費の悪さ　17年前のロードスター1.6LのMTとリッター２～３しか差が無い 硬く感じる足回りだが、やわいタイヤとのマッチングの悪さにかなり損をしている車 スチールホイールって上位グレードにありえない...

乗り心地

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基本的には１，３００ｃｃクラスでは最良な車だと思います。 室内は広いし何処へでも気兼ねなく行けるボディーサイズに 過不足ないパワートレーン

2010.2.11

総評

基本的には１，３００ｃｃクラスでは最良な車だと思います。 室内は広いし何処へでも気兼ねなく行けるボディーサイズに 過不足ないパワートレーンに燃費等々何方にでもお勧め出来る と思います。 ...

満足している点

１．広い室内と今風なインテリアデザイン ２．走行性全般とボディーのしっかり感 ３．適度なボディーサイズ ４．燃費 　　　→約１時間程度のいつもの試乗コースでの平均燃費は 　　...

不満な点

１．どことなく反発力を感じるパワステフィール 　　　→ハンドルの切り始めや戻し始めに特に感じる。 　　　　全般的に人工的 ２．ギクシャク感のあるＣＶＴ 　　　→インサイトもだけど発...

乗り心地

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コストパフォーマンス最高だと思います。です...

2010.2.11

総評

コストパフォーマンス最高だと思います。ですが、その他には正直あまり魅力は感じませんでした。コストパフォーマンスにうるさい日本人には確かにウケると思います。コンパクトの中で車一台しか持てないとしたら…と考え...

満足している点

後部席を畳めば荷室が広い。天井の高さによる開放感。フロントシートのサイドサポートがしっかりある。

不満な点

一番は見た目がダサいということ。ガマン出来る範囲ですが。メーカーの言う「カッコ良さＭＡＸ」は誇大広告だと思います。パワステの人工的なステアフィール。広いことを謳っているが、冷静になると天井が高い以外ライバ...

乗り心地

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静かで、楽ちん 日産ティーダからの乗り換えです。 ティーダでの不満から、車内（荷室）が広いこと、運転中ふらふらしないこと、 を条件にデミオ、アクセラ、

2010.2.10

総評

静かで、楽ちん 日産ティーダからの乗り換えです。 ティーダでの不満から、車内（荷室）が広いこと、運転中ふらふらしないこと、 を条件にデミオ、アクセラ、フィット、インサイトを比較検討し、コンパクトなのに広い...

満足している点

●フィット全般 比較した車の中で、断然に明るいこと！（ガラス面が大きい） アイドリングが聞こえない程の静かさ。 走行の安定感。 長時間、長距離の運転でも疲れない座席（背中が支えられる）。 サイドミラーが大...

不満な点

●1.5X ホイールはアルミかと思いきや、そうじゃない。 スマートキー（心配性なので鍵がかかったか確認したいのですが、ノブを引くだけで鍵が解除されてしまうので、鍵がかかったか確認できない…（当方の使い方が...

乗り心地

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安っぽいと評される内装も気に入っており､ﾀ...

2010.2.6

総評

安っぽいと評される内装も気に入っており､ﾀﾞｯｼｭまわりやｼｰﾄなんかも自分としては決して安っぽいとは思いません｡ｵｰﾃﾞｨｵも内装とのﾏｯﾁﾝｸﾞを考慮し､ｽﾋﾟｰｶｰのみ交換であえて純正｡ｽﾋﾟｰｶｰ...

満足している点

これまで何台か乗り継いで来ましたが､今までで1番と言っていい程､運転していて楽しい車だと思いました｡必要充分な馬力とﾄﾙｸ､静かなｴﾝｼﾞﾝ｡固い足廻り｡燃費に関しても運転の仕方と走行環境で結構なﾊﾞﾗﾂ...

不満な点

特に見当たらず

乗り心地

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