ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (64ページ)

雨漏りがします。 この車雨漏りがします。 それが直りません。 オープンカーでないのに他社では考えられません。

2010.4.3

総評

雨漏りがします。 この車雨漏りがします。 それが直りません。 オープンカーでないのに他社では考えられません。

満足している点

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不満な点

どうしてこれがリコールにならないのでしょう？

乗り心地

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やっぱり軽い車は気持ち良かった。 先日、かみさんとディラーにアコードの車検を出しにいったら、白いフィットGが展示されており それを見たかみさんが、『か

2010.4.2

総評

やっぱり軽い車は気持ち良かった。 先日、かみさんとディラーにアコードの車検を出しにいったら、白いフィットGが展示されており それを見たかみさんが、『かわいい車だね。いいんじゃないの、お父さん。』と言うので...

満足している点

やはり、車が軽いので、久々に走りが軽快で気持ちいい、シートもアコード並みに良い。乗り心地と軽快感のバランスがよく取れており、街乗りで気持ちよい。メーカーオプションのCD使いやすいし、アコードのと比べて音も...

不満な点

ダブルウィシュボーンのリアサスをもつアコードと比べると、道路の継ぎ目などで、リヤがぴょんぴょん跳ねやすいです。軽快感のフィット、懐深いアコードといった感じ、またコーナーでは外にふくらみ易いのでほどほどにし...

乗り心地

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これでイイと思わせてくれます。 メンインのクルマは三菱デリカですがあまりの 燃費の悪さから通勤快速に中古で購入しました。 ７万キロ走行のフィットですが

2010.4.2

総評

これでイイと思わせてくれます。 メンインのクルマは三菱デリカですがあまりの 燃費の悪さから通勤快速に中古で購入しました。 ７万キロ走行のフィットですが機関など問題は感じません。 今では完全なメインカーとし...

満足している点

●何と言っても燃費の良さ。 　過去最低がリッター１４キロ・過去最高がリッター１８キロ！ ●コンパクトカーでありながら固めのサス。 　賛否両論の様ですがフワフワしたサスより安心できます。 ●キビキビ走ります...

不満な点

■最近リッター１７キロでも不満に思えてくる（笑） ■ナビを自分で取り付けましたがオーディオパネルを外すのに苦労します。 ■キーレスとカギが別々なのが気に入らない。

乗り心地

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期待通りの車です。 100～150万円の車をこのﾕｰｻﾞｰﾚﾋﾞｭｰやｶｰ雑誌で徹底分析した結果、ﾌｨｯﾄG FP+CDに決めました。 愛車が13年超

2010.4.2

総評

期待通りの車です。 100～150万円の車をこのﾕｰｻﾞｰﾚﾋﾞｭｰやｶｰ雑誌で徹底分析した結果、ﾌｨｯﾄG FP+CDに決めました。 愛車が13年超だったので減税総額が35万円となり、値引き・ｶｯﾄを加...

満足している点

軽の存在を奪う経済車です。 10年間で軽と比べ40万円の差があると言われていますが、今回の減税と燃費等で20万円の差に縮小し、年2万円は軽の辛抱運転をｶﾊﾞｰします。軽ﾀｰﾎﾞは差がありません。 ｺﾝﾊﾟ...

不満な点

ﾌｨｯﾄﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ、電気自動車等が今後続々でるので、今は過渡期です。 減税期間が9月までですのでｷﾞﾘｷﾞﾘまで待ち、あらゆる選択肢を駆使して購入したらいいと思います。 純正ﾌﾛｱﾏｯﾄは頼りないので...

乗り心地

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大満足です！ 3月の最終日に納車でした。 今までの軽自動車だったせいか全てが良く感じます。 1日街乗りをしただけですが、平均燃費が13kmで以前の軽よ

2010.4.1

総評

大満足です！ 3月の最終日に納車でした。 今までの軽自動車だったせいか全てが良く感じます。 1日街乗りをしただけですが、平均燃費が13kmで以前の軽よりいいです。 アクセルを軽く踏むだけで加速してくれます...

満足している点

大満足なので、短所以外は長所です！

不満な点

短所と言いますか、気になる点。 1.減速時、止まる直前にカクンと抜けるような（クラッチを切ったような）感じになる。 　これはCVTの特性なのか、慣れるしかないのかな？ 2.停車した直後に、タップンとガソリ...

乗り心地

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愛着がわくまでには時間がかかるタイプの車ですが、どこを取っても落第点な部分がなく、減点法で結果的にいい車という感じ。上から見下ろすと意外に丸くてかわい

2010.3.28

総評

愛着がわくまでには時間がかかるタイプの車ですが、どこを取っても落第点な部分がなく、減点法で結果的にいい車という感じ。上から見下ろすと意外に丸くてかわいい。

満足している点

安いのに変じゃない

不満な点

加速が悪い

乗り心地

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これはシビックだ！ 最小限のサイズでオトナ４人が座れる高効率PKG。 鞭打てば（ちょっとだけ）響く動力性能。 シンプルだけど厳選された装備。 価格のバ

2010.3.28

総評

これはシビックだ！ 最小限のサイズでオトナ４人が座れる高効率PKG。 鞭打てば（ちょっとだけ）響く動力性能。 シンプルだけど厳選された装備。 価格のバランスも○。 高上がりされたシビックの後を担う庶民の味...

満足している点

○セダン乗りが驚く室内空間。 ○爽快な1.5L。1.3でも性能は十分。 ○MT設定ありがとうございます！ ○チープだけどよくデザインされたインテリア。 ○先代より改善された乗り心地。 ○開放感 ○リーズナ...

不満な点

×格好悪い。先代も徐々に見慣れたからもうすぐ見慣れるのか？ ×奥行きがひろーいダッシュボード。何か無駄な空気を乗せている気になる。

乗り心地

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４人家族まででしたら本当にベストカーかと思います。

2010.3.26

総評

４人家族まででしたら本当にベストカーかと思います。

満足している点

何はなくても先ずは低燃費！ 走り方のコツを掴めばホンマに良く走ります。 荷室もそこそこ広くシートアレンジによっては 大きな荷物も余裕です。 社外パーツも多くカスタムの素材としては最高。 維持費も...

不満な点

ノーマル状態での乗り心地の悪さと ホンダ特有(?)のボディの弱さ(錆害)

乗り心地

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しっかり走ってくれるが・・・ 1500ccの割にしっかりとした走りに満足しています。 　アクセル踏んでＣＶＴととにも加速する感触、ブレーキを踏んで止ま

2010.3.26

総評

しっかり走ってくれるが・・・ 1500ccの割にしっかりとした走りに満足しています。 　アクセル踏んでＣＶＴととにも加速する感触、ブレーキを踏んで止まる時の感触は、乗っていても安心できます。 　でもコンパ...

満足している点

・総評に書いた通り、しっかりとした走り。 ・このクラスには少ない、クルーズコントロールとシートヒーターが付いたこと。 ・前も横も視界がよい。また思ったよりドアミラーが大きく見やすい。 ・トランクにもロック...

不満な点

・コスト面で仕方ないでしょうか、ミラーの格納スイッチ、運転席以外のパワーウインドスイッチ、ハンドルスイッチは夜はイルミネーション無く全く見えない。 ・後席を乗り降りするときに、足をたたむスペースが少なく若...

乗り心地

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満足のいく一台 前車の90系クレスタ2.5スーパールーセントを12年ほど乗っていましたが、それ以前はシビック→アコードインスパイアとホンダ車を乗り継い

2010.3.24

総評

満足のいく一台 前車の90系クレスタ2.5スーパールーセントを12年ほど乗っていましたが、それ以前はシビック→アコードインスパイアとホンダ車を乗り継いでいましたので、十数年ぶりのホンダ車です。 前車からは...

満足している点

・とにかく広い。 ノーマルでも充分広くて使い勝手はイイのですが、後席のアレンジが秀逸で、大きなペット用の簡易ゲージや背の高い荷物も楽々運べ非常に助かります。またラゲッジスペース自体も充分広く、外観からは想...

不満な点

・ロードノイズ。 これは静かなエンジン音の反動でしょうか？　あと当方純正タイヤですので、タイヤを変えるとノイズが少なくなるかもしれません。 ・ドアミラースイッチに照明が無い。 私は慣れましたが、ヨメさんが...

乗り心地

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１．３リッターのマニュアルミッションは楽しいです。ＣＶＴよりも運転の充実感があります。

2010.3.21

総評

１．３リッターのマニュアルミッションは楽しいです。ＣＶＴよりも運転の充実感があります。

満足している点

平成２１年末のマイナーチェンジでマニュアルが追加されたので、今年の２月に契約、本日納車されたばかりです。 まだ少しドライブした程度ですが、マニュアルはショートストロークで、楽しいです。シフトノブも安っぽ...

不満な点

まだ乗り始めたばかりのため、わかりません。平均燃費もわからないため、０にしてあります。 気づいた点があれば、ブログに掲載していきたいと思います。ブログのアドレスはプロフィールからご覧ください。

乗り心地

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Logo　より乗り換えです。 車ってものは10年でこんなにも進化するものですかねー。 とにかく燃費の良さと斜め前からの外観で購入に至りました。 リアサ

2010.3.17

総評

Logo　より乗り換えです。 車ってものは10年でこんなにも進化するものですかねー。 とにかく燃費の良さと斜め前からの外観で購入に至りました。 リアサスに当惑しながらも1年で11000㌔に達しましたが、軽...

満足している点

①燃費②広い室内空間③フォルム④Ｓモードだと爽快です。

不満な点

①リアサス②爪でキズが付く内装③タイヤの摩耗が早い

乗り心地

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７年約８万キロを迎えて レンタカー落ち １６０００キロを1年半経過で 乗り出し１００万円からで 早、７年。 相変わらず、走ってる台数が多いです。 いず

2010.3.14

総評

７年約８万キロを迎えて レンタカー落ち １６０００キロを1年半経過で 乗り出し１００万円からで 早、７年。 相変わらず、走ってる台数が多いです。 いずれはプリウス天国でしょうが。

満足している点

１　燃費がいいです。町乗りでも１４キロ位はいきますね。 ２　１．３ℓエンジンは踏めばでますし、パワーもあります。 ３　荷室が広い。後ろで車中泊も可能。

不満な点

１　シートペラペラ。疲れます。 ２　８万キロを目前に車内にエンジン音がうるさくなってきました。 　　１０万キロが限界か？ヤレを若干感じます。 道具として、足としては良いですが ドライブには不向き。 ○ィッ...

乗り心地

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燃費と広さのみ求める人にはいいでしょう。 乗り心地は最悪で、妻のシエンタが超高級車に感じる。 同じ修理が有償だったり、無償だったり、ディーラーの対

2010.3.13

総評

燃費と広さのみ求める人にはいいでしょう。 乗り心地は最悪で、妻のシエンタが超高級車に感じる。 同じ修理が有償だったり、無償だったり、ディーラーの対応は誠意がない。 特にドアからの浸水はディーラーに相...

満足している点

１　燃費が、片道40kmの通勤で16km、町乗り13km、一般道の遠出だと20km近くいくこと。高速は逆に燃費は悪くなる。 ２　広さや使い勝手は抜群！ ３　ボディーの強度を感じる。

不満な点

１　乗り後心地が悪すぎ（段差では身を固くする） ２　右折の時、右側は死角が多い ３　発進時のつながりがスムーズではない ４　不具合の多さ 　１）新車から一万km程度でブレーキパッド摩耗、交換（有償...

乗り心地

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ホンダのドル箱モデルと言われている車だけあって、価格を考えると完成度は極めて高いと思います。免許取り立ての方や近距離移動がメインの方には特にオススメで

2010.3.13

総評

ホンダのドル箱モデルと言われている車だけあって、価格を考えると完成度は極めて高いと思います。免許取り立ての方や近距離移動がメインの方には特にオススメできますが、特筆すべき長所と引き換えに致命的な欠点があり...

満足している点

・運転の仕方次第でハイブリッド並の低燃費になるところ。（田舎に住んでるので平均で20km/lは走る） ・荷室が広くて旅行や引っ越しの際に便利。 ・大きすぎず小さすぎないボディサイズ。 ・標準でAUX...

不満な点

・アクセルの踏み方を少し強くしたり、エアコンを使うと途端に燃費が急激に悪化する。 ・軽自動車にも劣る乗り心地。路面の凸凹はもれなく拾うのは勘弁してほしい。 ・シートの骨格が悪いため、身体に全くフィット...

乗り心地

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最高でした。 2001年デビューしてすぐに購入の商談をしました。 結局大人気だったので納車は2002年１月になりました。 2008年12月まで乗ってい

2010.3.12

総評

最高でした。 2001年デビューしてすぐに購入の商談をしました。 結局大人気だったので納車は2002年１月になりました。 2008年12月まで乗っていましたが、最高の1台でした。

満足している点

飽きの来ない外観。 何と言っても室内の広さ。 当時ライバル社を驚かせた価格。 良く走り、燃費も最高！

不満な点

コーナーリングは弱いですね。 乗り心地もイマイチ。まあ後に改良されましたが。 サイドミラーの塗装が弱い。塗装がはがれているフィットたくさん見ました。

乗り心地

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XのLパケ納車１か月の感想 納車後約２０００ＫＭ走りました。 前車は初期型デミオ１．３Ｌです。（３ＡＴでしたが使い勝手のいい車でした。） 現行デミオは

2010.3.11

総評

XのLパケ納車１か月の感想 納車後約２０００ＫＭ走りました。 前車は初期型デミオ１．３Ｌです。（３ＡＴでしたが使い勝手のいい車でした。） 現行デミオは少し狭いし、ヴィッツは親戚が乗っているということでフィ...

満足している点

コンパクトでも中がゆったりとして広い。 変にエコ運転しなくてもそこそこ燃費がいい。 軽くアクセルを踏んでも十分加速します。 使ってみて便利なのはスマートキーとシートヒーター。

不満な点

もう少しシートが下がってほしい。 乗り心地はしなやかではない。 ハンドルが軽い。（もう慣れました） クルコンはあんまり使う機会がない。 種類を選べないタイヤサイズ。

乗り心地

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ありがとうの気持ちを込めて 今月中に車を乗り換えることになりました。 なのでその感謝の意味でレビューを書きます。 社会人１年目の時にどうしても車が欲し

2010.3.10

総評

ありがとうの気持ちを込めて 今月中に車を乗り換えることになりました。 なのでその感謝の意味でレビューを書きます。 社会人１年目の時にどうしても車が欲しくて、なりふりかまわず毎月20万円貯金して半年で中古を...

満足している点

・軽さ ・維持費の安さ ・小回りがきく ・オーソドックスなメーター周り ・やや固めの乗り心地 ・小回りの利きやすさ ・広さ（荷物がたくさん載せれる）

不満な点

・ありきたりですが、周りに多すぎる ・低速時のギクシャクした感じ ・ブラック内装がない（当時は） ・純正オーディオの時計がどんどん遅れていく ・内装シートが簡単に破れる

乗り心地

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誰が乗っても扱いやすい 短距離の試乗でしたが、このクルマがよく売れているということがよく分かりました。 どんな人が乗っても扱いやすく、実用性も高い。ス

2010.3.10

総評

誰が乗っても扱いやすい 短距離の試乗でしたが、このクルマがよく売れているということがよく分かりました。 どんな人が乗っても扱いやすく、実用性も高い。スタリングは台数が多く走っているためか、あまり新鮮さが欠...

満足している点

・スイフト、デミオなどと比べると居住性が広い ・飽きのこないエクステリア ・使い勝手のいいシートアレンジ ・ボディカラーが豊富 ・スマートセレクションは装備が充実している

不満な点

・あまり気になりませんが、ドアノブがグリップ式であると嬉しかった ・内装の質感がいまいち ・よく見かけること（笑）

乗り心地

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時代にフィット 内装・外装ともよくまとまっていると思います。 フロントのバンパー好きだけど、端の方はちょっと丸すぎな気もします。 塊感があるので、これ

2010.3.10

総評

時代にフィット 内装・外装ともよくまとまっていると思います。 フロントのバンパー好きだけど、端の方はちょっと丸すぎな気もします。 塊感があるので、これでいいのかな。 シート位置はちょっと高い気もします。 ...

満足している点

コンパクトだけど広い！ エンジンが静か 運転していてとても楽 燃費のよくなるようなギア比 コストパフォーマンスがいい 自分に合ったちょうどいいサイズ 中が広い割りに軽くて小回りもきく ちょっと乗るだけなら...

不満な点

時計がない 運転は楽だけど、楽しくない センタータンクレイアウトのせいなのか 中を広くしすぎた弊害なのか パワステの設定がおかしいのか 重心が高くて前に重心がよりすぎなのか コーナーではとても怖い 雪道で...

乗り心地

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