ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

買って大正解！！ 一番驚いたのは、エンジン音の静けさです。CVTのおかげでエンジンを高回転まで回す必要がなくなったためです。停止状態から時速６０ｋまで

2008.7.8

総評

買って大正解！！ 一番驚いたのは、エンジン音の静けさです。CVTのおかげでエンジンを高回転まで回す必要がなくなったためです。停止状態から時速６０ｋまで加速するのに、１３００回転前後の低回転で希望の速度に到...

満足している点

・エンジンがとても静か ・燃費がよい。（一人乗りでリッター１９ｋ） ・CVTは、当然ながらなめらか ・乗り心地は良い方（前フットより断然よくなった） ・ロードノイズは思ったより静か。（荒れた路面ではちょっ...

不満な点

・坂道でバックするとき相当アクセルを踏み込まなければいけない。 ・サイドブレーキは古い。（できればフットブレーキのほうがよい。） ・ドリンク置きがむき出し。（できればヴィッツのように格納式のほうがスタイリ...

乗り心地

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日常では、使い勝手がよい 大人しい運転で、燃費運転をすれば、それなりに良い。。 でだしは、良くは無い 室内は、広々しているので開放感があってよい。 余

2008.4.30

総評

日常では、使い勝手がよい 大人しい運転で、燃費運転をすれば、それなりに良い。。 でだしは、良くは無い 室内は、広々しているので開放感があってよい。 余りにも、内装がプラスチックしている。 内装にもっと工夫...

満足している点

あくまで個人的見解ですが、 ①燃費がそれなりによい、　通勤は燃費計で１７ｋｍは走る（裏道・バイバス使用だけど） 燃費運転で、燃費計で１８ｋｍ以上走ったりする。 ②前車に無かった　フットレストが付いている。...

不満な点

あくまで個人的見解です。 ①セカンドバックが一個入る所がほしい ②シガーライターの上の部分の空間がもったいない、なにかに入れるものに使えそう ③内装が、プラスチックだけら ④減速時、止まる直前に、ガコンっ...

乗り心地

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初めての車 車の用途としては、週末のサーフィンとドライブが主です。 初めて車を買ったので、他の車との比較をすることはできませんが、自分なりの感想を述べ

2008.5.14

総評

初めての車 車の用途としては、週末のサーフィンとドライブが主です。 初めて車を買ったので、他の車との比較をすることはできませんが、自分なりの感想を述べたいと思います。色はRS専用色のディープサファイアブル...

満足している点

フロントマスクがカッコいい、荷物が思っていたより入る、加速がいいらしい（僕のアニキ談）。他にもエアコン周りのボタンが少なくてシンプルで気持ちがいい........ということです。またサーフィンのロングボー...

不満な点

短所としてはオプションを付けすぎると、値段がかなり高くなるということです。結局230万くらいになってしまいました。これだけ出すならもっと別の車が買えるのではないかと思ってしまうときが今でもあります。でもこ...

乗り心地

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ホンダ党にはたまらない車です 先月納車された友人の新車を運転交代を頼まれて１５０ｋｍ程、自分が運転しました。 ルートは大まかに述べると京葉道路～富津岬

2010.1.25

総評

ホンダ党にはたまらない車です 先月納車された友人の新車を運転交代を頼まれて１５０ｋｍ程、自分が運転しました。 ルートは大まかに述べると京葉道路～富津岬～養老渓谷～大多喜街道～京葉道路です。 主に高速道路と...

満足している点

（１）コンパクトカーゆえ、Ｕターンや車庫入れが非常に楽です。 （２）コックピットの計器類が見易いです。大きいスピードメーターが中央に配置され、左脇に 　　　小さいタコメーターがあるのはセンスが良いです。 ...

不満な点

（１）ホンダ車全般に言える事ですが、ロードノイズが高いです。特に後部座席に座っている者は 　　　ちと厳しいレベルではないのでしょうか。 （２）車本体に時計が装備されていないので不便です。カーナビには時刻が...

乗り心地

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ホンダのドル箱モデルと言われている車だけあって、価格を考えると完成度は極めて高いと思います。免許取り立ての方や近距離移動がメインの方には特にオススメで

2010.3.13

総評

ホンダのドル箱モデルと言われている車だけあって、価格を考えると完成度は極めて高いと思います。免許取り立ての方や近距離移動がメインの方には特にオススメできますが、特筆すべき長所と引き換えに致命的な欠点があり...

満足している点

・運転の仕方次第でハイブリッド並の低燃費になるところ。（田舎に住んでるので平均で20km/lは走る） ・荷室が広くて旅行や引っ越しの際に便利。 ・大きすぎず小さすぎないボディサイズ。 ・標準でAUX...

不満な点

・アクセルの踏み方を少し強くしたり、エアコンを使うと途端に燃費が急激に悪化する。 ・軽自動車にも劣る乗り心地。路面の凸凹はもれなく拾うのは勘弁してほしい。 ・シートの骨格が悪いため、身体に全くフィット...

乗り心地

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以前3000CCやワンボックスに乗っていましたが室内（運転スペース）は広いです 走行性能もそこそこ行けるし燃費も文句無しだし良く出来た車だと思います

2009.12.8

総評

以前3000CCやワンボックスに乗っていましたが室内（運転スペース）は広いです 走行性能もそこそこ行けるし燃費も文句無しだし良く出来た車だと思います 最後にどうしてもして欲しい事はナビを自宅のPCで編...

満足している点

*外観からは想像も出来ない程広い室内空間 　このクラスを買うのは初めてですがトランクが無いだけで普通の　セダンと変わりません　それ所か天井が高いしフロントガラスも　大きいので広く感じるし実際広いです ...

不満な点

*柔な足回り　ふわふわくねくねします 　ノーマルだから仕方ないのかな *みなさんが思うようにAピラーが死界になります 　強度維持の為には仕方ないと思います　諦めましょう *ハッチバックもリモコンで...

乗り心地

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欠点はあるけど、かなりいいね～！！ N社キューブが12万キロ超えたし、8年も乗り続けたので、そろそろ買いえようかなと思い、 ガソリン高騰の今、もっと燃

2008.11.6

総評

欠点はあるけど、かなりいいね～！！ N社キューブが12万キロ超えたし、8年も乗り続けたので、そろそろ買いえようかなと思い、 ガソリン高騰の今、もっと燃費のいい車にしようかと言う事で、ホンダのヒット車、フイ...

満足している点

低燃費。スタイルはいい。広い。荷台も広い。運転席からの見晴らしがいい。 自発光メーターがいい。インパネデザインもいい。 ”使える”収納が多い。 1300ccとは思えない、パワーがあって静か。スムーズに走れる。

不満な点

乗り心地がソフトではなくてハード。 リヤサスの跳ね上げがすごい。 フロントガラスが大きいので夏は暑くなりそう。 後座席のリクライニング、後ろには下げられないので、寝られない。

乗り心地

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買って損はないと思います。セルシオ20系...

2008.9.13

総評

買って損はないと思います。セルシオ20系Ｃタイプからの乗り換えしました。　今まで20年以上トヨタ一筋でした。 車両本体の値段が値段ですからねぇ、フィットに高級感は期待してませんでした。 内外装は買って...

満足している点

室内の広さ、静粛性など、値段の割りには良く出来た車だと思います。（同クラス他社の車と試乗比較したら、段違いの差を感じました。） 納車も早く値引きも意外に良かった。

不満な点

燃費が思っていたほど良くない（街乗りで10km/lぐらいなので、デイラーに聞いたら、2万㌔ぐらい走ったら伸びると言われましたが、どうなんでしょう‥）　 Ｇはラゲッジルームランプがオプション 内装が安っ...

乗り心地

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CVT乗りたかった １３00のFFCVt購入予定が　雪国の為4WD　5ATになってしまいました。 試乗時　CVTの加速が　たまらなく良かった　乗り心地

2009.4.7

総評

CVT乗りたかった １３00のFFCVt購入予定が　雪国の為4WD　5ATになってしまいました。 試乗時　CVTの加速が　たまらなく良かった　乗り心地は　4WDの方が　突き上げ感が少ないです。 5ATも　...

満足している点

外観は　とてもいいです。中は思ったより広い　このサイズの車では　トップクラス 5ATも感じ良い　シートも個人的には気にいってます。 当方　トヨタ専門でしたが　とにかくカッコイイ。 フォーグランプは　付けた...

不満な点

塗装が　気になります　まだキズ付いてませんが　トヨタよりは弱い 4WDの為　燃費は期待出来ない様です　燃費計は8.5位です　ちなみに短距離通勤です　仕方無いですね テールランプ夜は　カッコ悪いかも？ 乗り...

乗り心地

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1.3LトルコンATからなら1.5CVTか 昨年(2009年）母車のスターレット（1.3LルフレＸ）が11年超えで買い換えサイクルに入ったのと、補助金

2010.11.28

総評

1.3LトルコンATからなら1.5CVTか 昨年(2009年）母車のスターレット（1.3LルフレＸ）が11年超えで買い換えサイクルに入ったのと、補助金・減税ということで、検討の結果購入。1.3Lで十分とい...

満足している点

・7速のパドルシフト（自分が乗るときしか使いませんが） ・車重の軽さや4名乗車でも必要十分な動力性能。 ・専用のエアロ（というほどでもないが）をまとっている事。 ・ＲＳのリアエンブレム（後ろからはこれで判...

不満な点

・上まで回らないi-VTEC（6000rpm超え位で自動シフトアップ。燃費寄りだからしかたない。？） ・回しても、インテＲのような過激な加速感は得られない。（ＣＶＴだから？） ・装備の組み合わせが決められ...

乗り心地

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Hondaの天才タマゴ 今から約６年前に購入し、４万キロほど乗りました。ロゴからの乗り換えでした。当時の売り文句はアコードと同じ位の後部座席の広さと言

2009.1.31

総評

Hondaの天才タマゴ 今から約６年前に購入し、４万キロほど乗りました。ロゴからの乗り換えでした。当時の売り文句はアコードと同じ位の後部座席の広さと言われた記憶があります。運転席・助手席もオデッセイ（RA...

満足している点

いっぱいあります。 ・燃費がいい。神奈川の交通量が多い地域で使っていますが、１３－１４キロは走ります。渋滞のないところに行くと、冗談じゃなく２０キロは走ります。（もし走らなかったらアクセルワークが雑としか...

不満な点

いいクルマなのですが、下記の点が気になりました。 ・パワステがナチュラルではない。（復元力がない感じ。油圧じゃないからかな？油圧だったらごめんなさい。この辺詳しくないので） ・街乗りクルマとして買ったのに...

乗り心地

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やや惜しいですが，十分以上 これまでは２Ｌクラスの輸入車に乗っていましたが，燃費＆維持費の問題もあ り，スペック的にはクラス最強に思えたフィットを購入

2008.3.22

総評

やや惜しいですが，十分以上 これまでは２Ｌクラスの輸入車に乗っていましたが，燃費＆維持費の問題もあ り，スペック的にはクラス最強に思えたフィットを購入しました。 　５ナンバーいっぱいの全幅は決してコンパク...

満足している点

・ちょうど良い大きさと広い室内＆荷物室 ・燃費（市街地～郊外で15km/L以上） ・流れにのるには十分以上の性能で，きれいに回るエンジン ・停車時にエンジンの振動がほとんど感じられない ・フロントシートの着座感

不満な点

いずれも個人的な好みで言えば，の話ですが・・・ ・細かな振動を正直に拾うリアサス ・パワステはもう少し重くても良い ・パワステはもう少し反力があっても良い ・ワイパーがもう少し広範囲を拭いてくれたら ・メ...

乗り心地

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よくできた車です。満足しています！ 納車から4ヶ月、3,000km走行しての感想です。 新車購入にあたり、トヨタ・日産・マツダ車といろんな車に試乗して

2009.1.30

総評

よくできた車です。満足しています！ 納車から4ヶ月、3,000km走行しての感想です。 新車購入にあたり、トヨタ・日産・マツダ車といろんな車に試乗してみましたが、コストパフォーマンスとトータルバランスを考...

満足している点

・コンパクトカーとしては群を抜いた静粛性 ・スムーズなトランスミッション（CVT） ・快適な加速性能 ・コンパクトカーとしては群を抜いた室内空間（家族旅行の荷物も余裕です） ・運転席の座り心地（少々硬めで...

不満な点

・ホンダ販売店の営業が強気で頭に来る（これが一番の不満） ・サスペンションの突き上げが強い（RSだからしょうがないが…） ・純正カーナビのHDDの編集操作がやりずらい ・チョイ乗りの燃費10km/L は少...

乗り心地

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「普通の車」だけじゃない 2003年くらいのモデルを新車からずっと乗っていますが、大きな不満はなく車としての当たり前の役割をこなしてくれるなかなか頼も

2009.12.16

総評

「普通の車」だけじゃない 2003年くらいのモデルを新車からずっと乗っていますが、大きな不満はなく車としての当たり前の役割をこなしてくれるなかなか頼もしい奴です。あえて不満を言うなら、「超長距離」は疲れま...

満足している点

この車の一番の長所は車体価格に対する燃費だと思います。それは間違いありません。 が、それだけでもないです。 周りの人間もよく言いますが、この車は誰でも運転しやすいように作っていると思います。そして、細かい...

不満な点

トランスミッションが高速を走るのに若干不向き。そりゃ、町乗りで一番うまみが出るように設計してますからね。100キロ＋αくらいで走るのであれば鼻歌交じりですが、140キロを超えてくるような場面だと車体の安定...

乗り心地

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こんなものでしょうかね・・・ いろいろな方の投稿を見てきましたが、 運転の仕方でかなり変わるような車みたいです。 私の場合は、納車後、2週間ですが、既

2008.11.22

総評

こんなものでしょうかね・・・ いろいろな方の投稿を見てきましたが、 運転の仕方でかなり変わるような車みたいです。 私の場合は、納車後、2週間ですが、既に１５００ｋｍ走っていますが、 高速6割（１００ｋｍ中...

満足している点

・１３００ｃｃの割りには、２０００ｃｃ並みの加速をするように感じる ・カタログスペックとはいかずとも、燃費の良さがうれしい ・小回りが効き易い ・スペック、走りの割りに安い価格設定 ・８０ｋｍ巡航時でも1...

不満な点

・バックに入れた時に、坂道であると、あまりに非力… ・2週間しかつかっていないのに、乗り降り時にキシミ音がする ・車内に時計が見当たらない（どこかにあったらすみません＾＾；） ・給油口をあける際は、ドアロ...

乗り心地

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理解できない可愛そうな人々 １．５ＲＳ　を　３ヶ月半　６０００km乗った印象です。 燃費は長距離21km/l、通勤（渋滞あり）14km/l 程度です。

2009.1.20

総評

理解できない可愛そうな人々 １．５ＲＳ　を　３ヶ月半　６０００km乗った印象です。 燃費は長距離21km/l、通勤（渋滞あり）14km/l 程度です。多分1.3Lの方が圧倒的に燃費は良いはずですが、ＲＳの...

満足している点

デザイン：ナンバー１。国産では、ＧＴ-Ｒに次いで良いのでは。 ボディカラー：ブリリアントスカイメタリック色は、欧州でも充分通用するインパクトのある車で魅力的。 シート：コンパクト車用以上のつくりであり、一...

不満な点

強い日差しの日のフロントガラスへの窓映り。 オートエアコン制御の異常（あるときいきなり冷風が出てくる） 今のところ無いかな？ １．３Ｌは 　・ステアリングが軽すぎる（ＲＳとセッティングが違う） 　・シート...

乗り心地

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まだまだ、コンパクトのベストセラー 試乗もせずにHDDﾅﾋﾞ付きで購入し、1週間が経過しました。最初は軽自動車でもと考えていたのですが、①軽のﾀｰﾎﾞ

2011.3.2

総評

まだまだ、コンパクトのベストセラー 試乗もせずにHDDﾅﾋﾞ付きで購入し、1週間が経過しました。最初は軽自動車でもと考えていたのですが、①軽のﾀｰﾎﾞ車と価格差が無いこと、②軽のﾌﾞﾚｰｷの効きが非常に悪...

満足している点

①軽並の価格でこの性能 ②100馬力でもﾚｷﾞｭﾗｰで燃費は15km程度が期待できる ③室内の広さ、使うことはほとんどありませんが、いざという時の多様なｼ-ﾄｱﾚﾝｼﾞ ④思った以上に出来の良いCVT（た...

不満な点

①ｼｰﾄの高さ、座っての安定感が今一、長距離では、腰に負担がありそうですが、その時は別の車を使うので、個人的には問題なしです。 ②ﾄﾗﾝｸが外から丸見え、物を常時入れておくのなら、目隠しのｶﾊﾞｰが必要 ...

乗り心地

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燃費は素晴らしい！ 母親が買ったので、早速、５０キロの郊外ドライブと往復４０キロの山道へのドライブに行ってみた後のレヴューです。 燃費はもの凄く良いで

2009.5.2

総評

燃費は素晴らしい！ 母親が買ったので、早速、５０キロの郊外ドライブと往復４０キロの山道へのドライブに行ってみた後のレヴューです。 燃費はもの凄く良いです。郊外のドライブでは平均燃費２１．５キロでした。 山...

満足している点

・旧型と比較して、外観が格好良くなったと思う。 ・低燃費であること。常時１７キロは堅い。 ・加速も素晴らしい。 ・静か。 ・前方の視界はとっても良い。 ・ドリンクボトルの配置が面白い。 ・ドアミラーがおっ...

不満な点

・スマートキー、エアコン、後ろのスピーカー、オーディオ等の装備がすべてオプション。 　故に、これらを追加していくと全然安くない。 ・ブレーキの効きが弱い。 ・非常に（非情に）渋い値下げ額。 ・ナンバープレ...

乗り心地

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ガソリンでもかなりのポテンシャル

2017.2.26

総評

シャープなデザインは正直、好みがわかれると思いますが、乗り心地や剛性は歴代史上最高です。この良さはハイブリッドよりも、ガソリン仕様車でより実感できると思います。ガソリン仕様車は本当に別物です。

満足している点

初代フィットの不満点をことごとくつぶしている点。シートの平べったさがなくなり、ホールド性が高くなったこと、シートの厚さ、硬さがほどよくて疲れにくくなったことは言うまでもなく。i-VTEC化されたことにより...

不満な点

あまり大きく不満に思うことはありませんが、初代や2代目と比較すると、小物入れが減ったことはちょっと残念です。CD等をたくさん入れても余裕があった初代がどれほどだったか、思い知らされました。

乗り心地

シートの質感および硬さ、ホールド性が格段に向上して、長時間ドライブでも疲れにくい。足回りも硬く安定感があり、どこまでも行きたくなります。

選ぶ基準はスタイル優先？ 娘が就職して、車が欲しいという。 欲しいのはミラジーノ。 え、軽のクセに高いじゃん。装備は割といいみたいだけど、家族で使うに

2008.3.18

総評

選ぶ基準はスタイル優先？ 娘が就職して、車が欲しいという。 欲しいのはミラジーノ。 え、軽のクセに高いじゃん。装備は割といいみたいだけど、家族で使うには不便だよ。 税金は安いかもしれないけど、燃費は逆に小...

満足している点

スタイルはいいね。前のモデルとイメージがあまり変わらないけど、キャビン部分がより大きくなってルーミーな雰囲気。カラーバリエーションも豊富でおしゃれといえばおしゃれだな。 運転席に座るととにかく広い。見切り...

不満な点

なんだ？ナビが付いてないぞ。アルミもナシ。オプションか。 え～、価格表を見ると… なに～！　１．３で１７０万円超えるではないか！　予算オーバー。。 ＣＶＴもなぁ、俺から見るとタコメーターと連動しないで、回...

乗り心地

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