ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (59ページ)

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ホンダ フィット 新型・現行モデル
2631

平均総合評価

4.2

走行性能
3.7
乗り心地
3.6
燃費
3.9
デザイン
3.9
積載性
4.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

1,254

星4

897

星3

333

星2

86

星1

61

2,631 件中 1,161 ~ 1,180 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このクラスの車にしては良く走る 静粛性も期待以上にいい ホンダは昔のイメージがあって、内装、足回りが早く悪くなるって のがあったけど、今のにはな

    2010.8.30

    総評
    このクラスの車にしては良く走る 静粛性も期待以上にいい ホンダは昔のイメージがあって、内装、足回りが早く悪くなるって のがあったけど、今のにはなさそう ビッツも娘が乗ってるが、比べると、内装ではや...
    満足している点
    スタイルがいい 燃費もそこそこ なんせ楽に走る 意外に静か
    不満な点
    電動パワステは低速で引っかかりを感じる シートがチャチ 思わぬショックでABSが効く CVTの坂道停止からの下がり
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.3) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    JB7からの乗り換えです。前車と比較になっ...

    2010.8.26

    総評
    JB7からの乗り換えです。前車と比較になっちゃってますが(;^ω^)フィットのが勿論,余裕があります。ヤッパ車はターボかなwフィットは自分なりにイジれば最高な車になります。安いグレード買ってイジ...
    満足している点
    車高を下げてなくても,前から見ると車高が低く見えるとこ。イジると雰囲気が変わる。コンパクトカーの中では室内が広い。標準バンパーがデカイ。燃費まぁーまぁー。
    不満な点
    シートがイマイチ。前車のJB7(ライフ)のシートのが良かった。ポジションがなかなか定まらない…乗り方が下手なだけ?エンジンが回らない。平坦な道はJB7のがスピードが出る。ターボかNAの違いだと...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    下駄に・・・ 1番売れているであろうGタイプFパッケージです 街乗りで ゆっくり走りたい方にはオススメです

    2010.8.25

    総評
    下駄に・・・ 1番売れているであろうGタイプFパッケージです 街乗りで ゆっくり走りたい方にはオススメです
    満足している点
    ○ 燃費が良い 混んでる市街地でもリッター10㌔割らないのは立派 郊外で信号の少ない所だと20㌔くらいは行きます 燃費計を睨みつつ 60㌔まで するするっとスピードを上げて そのままアクセルを離すと ...
    不満な点
    × 緩いボディ 剛性が無く90㌔を超えると安全に走れません 160だと 無理でした 恐怖です × タイヤ 路面との接地間が無いYOKOHAMA A-SPEC 燃費稼ぐ為なんだろうけど… × 軽すぎるハン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セカンドカー 北海道にてレンタカーで借りました。 室内の広さはさすがです。夫婦2人の旅行なので全く問題ない広さです。 燃費も良く、一般道法定速度内での

    2010.8.23

    総評
    セカンドカー 北海道にてレンタカーで借りました。 室内の広さはさすがです。夫婦2人の旅行なので全く問題ない広さです。 燃費も良く、一般道法定速度内での巡航ならすごい数値が出そうです。 高速主体だとパワー不...
    満足している点
    燃費、室内の広さ、小回りが本当によくきく。 奥さん用の車としては最高。
    不満な点
    ホンダ純正ナビ。五十音検索機能がついてない。 一番使う機能なのになぜ?知らない土地でかなり困りました。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走り、ヘッドライトの明るさ、静粛性において 5年前のワゴンRターボ(MH21型)より劣ります。 アクセルを踏んで2~3秒してからスピードが追いつき

    2010.8.22

    総評
    走り、ヘッドライトの明るさ、静粛性において 5年前のワゴンRターボ(MH21型)より劣ります。 アクセルを踏んで2~3秒してからスピードが追いつき イライラします、予算が許せば1.5Lがよろしいかと...
    満足している点
    ・停止してる時は静か。 ・四隅がガッチリ、高剛性。 ・スタイリング。 ・リアシートのアレンジと広さ。 ・軽ターボより安い ・エコカー補助金がある
    不満な点
    ・塗装が弱いというか手抜きというか。 ・HIDなのにハレーションが酷く6万円の価値無し。 ・走り出すとタイヤ周りからノイズ大、五月蝿い。 ・内装が立付けも歪あり、チープ。 ・シートが毛とがゴミをく...
    乗り心地
    -

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  • ボプラ並木 ボプラ並木さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    相対的には すごく良い車だと思います、先日 義姉の現行デミオを乗る機会があったのですが 登板が上がらないし うるさかったですね 平坦な所はハンドリン

    2010.8.20

    総評
    相対的には すごく良い車だと思います、先日 義姉の現行デミオを乗る機会があったのですが 登板が上がらないし うるさかったですね 平坦な所はハンドリングもシャープでスムーズでしたが 車格はフィットのほう...
    満足している点
    納車から早20日が過ぎ、初CVTの癖にも大分慣れてきました。 最初、ぎくしゃく感じたCVTも.1000㌔過ぎたあたりから明らかにスムーズになりましたね、また同時に燃費も2~3㌔良くなってきました。 良い...
    不満な点
    エアコンON だとCVTの挙動が極端に悪化する 特に渋滞時の低速走行の時は軽くストレスを感じる。 思ったより燃費が良くなかった走行環境が良いと思う(片田舎の信号がほとんどない 県道と国道、往復100㌔...
    乗り心地
    -

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  • 黒ごまiga 黒ごまigaさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    上記の不満な点が無ければ最高に気持ちいいコンパクトカーだと思いますよ。(個人差が有ると思います)

    2010.8.17

    総評
    上記の不満な点が無ければ最高に気持ちいいコンパクトカーだと思いますよ。(個人差が有ると思います)
    満足している点
    よく回るエンジンと、ホンダ特有のVTECサウンド! カーブでの車体姿勢で、少しロールが大きいようですが踏ん張りが効いて、ワインディング走行が楽しいです♪ フォルムもカッコイイ!
    不満な点
    少し強めのブレーキでの停止する手前でCVTが切れる瞬間が少しぎこちなくなります。 あと、時折減速途中からブレーキを離してる時も変なエンブレが効いたままがあります。 ストッピングパワーも少し弱い感じがし...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.3) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エアウエイブの代車で二回合わせて1ヶ月程...

    2010.8.17

    総評
    エアウエイブの代車で二回合わせて1ヶ月程乗りました。街乗り中心なら凄く乗りやすいです。軽自動車の高グレート買う位なら、フィットが断然お勧めです。エアコン付けてても余裕が有ります。ただ買うなら安い下位ク...
    満足している点
    視界が広く街乗りが楽。シートは小振りだが座面のクッションが良い。トルコン付きCVTのお陰でスムーズな加速(実際には遅いがストレスが無い)。意外に低回転でトルクが有り静か。
    不満な点
    自車のエアウエイブと比べると乗り心地は圧倒的に悪い。軽自動車並みかな?。一見同じ様な車に見えるのに、走行性能は圧倒的低い。ただ良い意味で、街乗り中心に使うには程好い性能でストレスは無い。173cmの自分...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:W(CVT) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    約一年乗ったが、無駄な買い物をしてしまった...

    2010.8.17

    総評
    約一年乗ったが、無駄な買い物をしてしまった。良かったのは燃費だけで、後は、全く駄目だった。運転してて楽しくない。営業車とかおばちゃんにはもってこいだろう。後、営業マンの売り上げ自慢は後から思うと腹が立つ。...
    満足している点
    始めは燃費が良くてコンパクトでいいかと思い買ったものの…
    不満な点
    ディーラーの営業マンにまんまとのせられた。滑らかで静かなCVTと思ったら実際乗ると街中ではアクセルワークに気を使う。乗り心地はローダウンしたような感じ。運転しててつまらなくなる。走ってる台数が多くて全く個...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.3A(CVT_1.3) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    春・秋は絶好調ですよ。新車購入から6年経って走行70,000kmを超えました。最近はクラッチのジャダーが多少気になりますが、次の車検でお手当てと考

    2010.8.16

    総評
    春・秋は絶好調ですよ。新車購入から6年経って走行70,000kmを超えました。最近はクラッチのジャダーが多少気になりますが、次の車検でお手当てと考えています。しかし、最近の車は重いですね(このクラスで...
    満足している点
    カタログ数値(24km/ℓ)には届かないものの燃費は良いですよ。おもに通勤に使用しますが、ガス代は6000円/月程度で済みます。田舎道を往復38kmを毎日走りますが20km/ℓはキープ出来ます。足回...
    不満な点
    雪には弱いです!ホンダ車を乗り継ぎましたが、FF車でこんな弱いとは・・・昔乗ってたプレリュードは強かった。北陸の湿雪が合わないのですかねぇ。グズ雪にフロントが取られるとテールが流れだします。アク...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    想像より良い車でした。 1.3G スポーティエディションを購入しました。プレリュードBB6から乗り換えです。足代わりのつもりで購入しましたが、Fitは

    2010.8.16

    総評
    想像より良い車でした。 1.3G スポーティエディションを購入しました。プレリュードBB6から乗り換えです。足代わりのつもりで購入しましたが、Fitは走りに関しても良く仕上がった車と思っています。決して速...
    満足している点
    高級車でもなく、スポーツカーでもありませんが、バランスの良い仕上がり。 (高級性もスポーツ性も程度の良い調和が感じられる。)
    不満な点
    右のFピラーの死角が慣れるまで、少し怖い時がある。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    メーカーの目指す購買層を考えれば、満点に近いのでしょう。

    2010.8.10

    総評
    メーカーの目指す購買層を考えれば、満点に近いのでしょう。
    満足している点
    とにかく燃費。街中に住んでいる人たちはカタログどおりの燃費にならないとか言っていますが、通勤時使用で巡航が多い私の場合、メーター内の燃費計で30km/Lを示すことも。 それと航続距離。燃費の良さも手伝っ...
    不満な点
    エアコン、オーディオなどの操作系が正面を向いているところでしょうか。ファミリーユースを考えているからこれで良いのでしょうが、もう少し運転者側に向いていても良かったかな。
    乗り心地
    -

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  • ほんにゃら ほんにゃらさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    小型車だけどラゲージスペースも確保されて走りが楽しい。

    2010.8.8

    総評
    小型車だけどラゲージスペースも確保されて走りが楽しい。
    満足している点
    キビキビ走る。
    不満な点
    後ろが見にくい。
    乗り心地
    -

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  • rsalpha rsalphaさん

    グレード:1.3G スマートセレクション(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私は値段と品質が自分基準で比例していれば 問題ないと言う考えです。 フィットは価格と品質が総合的にバランスが良いと思います。 この価格帯で、

    2010.8.8

    総評
    私は値段と品質が自分基準で比例していれば 問題ないと言う考えです。 フィットは価格と品質が総合的にバランスが良いと思います。 この価格帯で、これ以上内装等を求める人や、同じ車が 沢山走っている...
    満足している点
    エクステリア・・・沢山走っていても、好きな形です インテリア ・・・この価格帯なら十分なインテリアと思います。 装備    ・・・問題ありませんでした。 走行性能  ・・・加速は十分。乗り心地は、こ...
    不満な点
    インテリア ・・・フロントガラスの写り込みが気になったのでマイナス2 装備    ・・・1.3Gはリアの荷物入れる所にカバーが無かったので、マイナス2。 1.5はあるらしい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2年で6万キロ以上のユーザー 広島県にお住まいの人向けコメント。(*^-^)ニコ。1回の給油で、広島出て出雲へ行き、松江、米子、鳥取市まで行って帰って

    2010.8.2

    総評
    2年で6万キロ以上のユーザー 広島県にお住まいの人向けコメント。(*^-^)ニコ。1回の給油で、広島出て出雲へ行き、松江、米子、鳥取市まで行って帰って来れます。一般道は時速50~60キロ平均。高速は90~...
    満足している点
    もうスピードとかスタイルとかはソコソコでいい。車は維持費をあんま気にしなくて済む、それでいてきちんと乗れることが大切という人に最適だと思います。きちんと、を外車とかスポーツカーとかと比べると色々問題が起き...
    不満な点
    最初は色々あったけど(デザインも含めて)、乗るほどになくなってくるという不思議な車です。
    乗り心地
    -

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  • ht5462 ht5462さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通常の使用では差し支えない燃費ですがエンジンのチューニングによっては悪くなる。

    2010.8.1

    総評
    通常の使用では差し支えない燃費ですがエンジンのチューニングによっては悪くなる。
    満足している点
    コンパクトカーですから多少狭い駐車場でも停めやすい。
    不満な点
    CVT仕様に乗っていますが通常ではエンジンをフルに発揮出来ない。それとエンジンの出力(トルク)を上げるとローギア気味になりかえって燃費が悪くなる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    欧州車には得られない街乗り満足感 セカンドカーとして新車購入で3年が過ぎました。 驚きの超低燃費。都内「低燃費走行」においても、リッター16キロをだし

    2010.7.31

    総評
    欧州車には得られない街乗り満足感 セカンドカーとして新車購入で3年が過ぎました。 驚きの超低燃費。都内「低燃費走行」においても、リッター16キロをだしてしまう高性能車。 発信時は静かに軽く滑らかに加速をす...
    満足している点
    ・燃費計のアベレージは19キロを下回る事がありません。 ・街乗りでの運転がとても楽なので、車に乗る事が楽しくなります。 ・リヤシートを倒したら125ccのスクーターが載りました。 ・助手席も倒したら、幅1...
    不満な点
    ・高速走行が不安な車の割には、初心者の方は飛ばしてしまいそうな車。 ・路面からのインフォメーションが少ない為、車の限界が掴みにくく余計恐い。 ・高速やワインディングなどでは、走らせる事にとても疲れ運転は楽...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.5RS(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ○産が130万以下だと完全にお手上げらしい...

    2010.7.29

    総評
    ○産が130万以下だと完全にお手上げらしいから130万で売ったらいいと思う。○産はもし140~150万なら対抗して勝てる気漫々なのか対抗できるとのこと。ちなみにフィットVSマイクラですよ
    満足している点
    飽きのこないデザインかな
    不満な点
    ハイブリットの発売が遅い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スケ@ スケ@さん

    グレード:1.5S(MT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街乗り、遠出にも使えるユーティリティプレーヤーです!

    2010.7.28

    総評
    街乗り、遠出にも使えるユーティリティプレーヤーです!
    満足している点
    ・低燃費 ・絶滅したスマートキー装備 ・外観からは想像つかない広大な室内 ・LEDテールランプ ・ノーマルでも食い付く足まわり
    不満な点
    ・収納がちと少ない ・Aピラー太すぎ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • やすとしR やすとしRさん

    グレード:A(CVT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フィット以降、各社とも同様の車を出してきているので優位性は無くなったが、発売当初は画期的だった。

    2010.7.28

    総評
    フィット以降、各社とも同様の車を出してきているので優位性は無くなったが、発売当初は画期的だった。
    満足している点
    安くてコンパクトなのに室内は広々。セカンドシートを倒せば広大なラゲッジも出現。
    不満な点
    内装がチープ。街中至るところにいること。交差点の先頭4台が、自分も含めてフィットだったこともある。
    乗り心地
    -

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