ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (56ページ)

軽自動車並の価格だから文句は言えないが、バ...

2010.11.14

総評

軽自動車並の価格だから文句は言えないが、バッテリーの容量や乗り心地を考えると到底お薦め出来ない。パワーは劣るが買うならば文句無くスズキのスイフトにする。あちらの方が乗り心地が上品ですね。

満足している点

代車で２週間走らせました。１３００とは思えない位にパワフルで、これだけ走れば十分です。燃費もイイし…

不満な点

リアのサスペンションが渋くて、低速時に小刻みに上下に動いて気持ち悪いです。他にはバッテリーの容量が小さくてアイドリング時にエアコンを付けるとウインクします。

乗り心地

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新大衆車 ホンダディーラーの前に試乗車が列んでいたので、早速試乗してまいりました。現在は三菱のアイに乗り、過去にロゴや元祖フィットを運転したことがある

2010.11.14

総評

新大衆車 ホンダディーラーの前に試乗車が列んでいたので、早速試乗してまいりました。現在は三菱のアイに乗り、過去にロゴや元祖フィットを運転したことがあるのでそれらとの比較ですが、発進はとてもゆっくり、ターボ...

満足している点

この排気量の車では抜群の広さです。運転席も視界が良くて快適です。もさっとした乗り心地ですが、きっと数百キロ走っても疲れないでしょう。あまり文句を言う部分がありません。かつては１３００ｃｃと言う排気量は出来...

不満な点

短所と言うか、もさっとした感覚が嫌いな方にはものすごい短所になるでしょう。ロゴは、信号発進時ものすごい加速をしていましたが、あれは年寄りにはちょっと扱いにくいようです（今も７０歳の親父が乗っています）。で...

乗り心地

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進化した部分は沢山あり､価値観含め評価出来ますが､前モデルの良いところは､そのまま引継いでほしかったなと｡｡｡

2010.11.13

総評

進化した部分は沢山あり､価値観含め評価出来ますが､前モデルの良いところは､そのまま引継いでほしかったなと｡｡｡

満足している点

エクステリアデザインは勿論の事､走行性能も､前モデルより良く､静音性も向上しており､FMCを体感できる（＾＾ｖ

不満な点

シート地は､前モデルの方が良く､お尻の収まり感は､前者の方が上でしょうか｡｡｡

乗り心地

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やはり､1.3Lで､ここまで走れば必要十分で､50km/h以上の巡航時も､ハーフアクセルでスムースに走れるエンジンと､ミッションには歓心するばかりです

2010.11.13

総評

やはり､1.3Lで､ここまで走れば必要十分で､50km/h以上の巡航時も､ハーフアクセルでスムースに走れるエンジンと､ミッションには歓心するばかりです（＾＾ｖ

満足している点

基本性能は､1.3Lでここまで走れば､十分って感じっす（＾＾ｖ

不満な点

やはり､ドラムブレーキのフィーリングだけは､好きになれず｡｡｡ 後は､暖まる前のCVTのDとRの切換えの曖昧さに慣れが必要ｗｗｗ

乗り心地

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最低グレードで十分 エアウェイブの点検ついでにフィットに試乗しました。用意されていたのは Ｇなるグレード。高燃費を謳っていますが、リッター１４ｋｍは平

2010.11.13

総評

最低グレードで十分 エアウェイブの点検ついでにフィットに試乗しました。用意されていたのは Ｇなるグレード。高燃費を謳っていますが、リッター１４ｋｍは平均以下ですか。 先代モデルは乗ったことがないのですけど...

満足している点

室内の広さにつきます。大人４人乗ってもストレスなく移動できるでしょう。 外観のキープコンセプトもいいです。 フィットだとひと目でわかります。

不満な点

値段の高さと装備が釣り合わない。 スイフトに値段、装備で負ける。 ＣＶＴのもっさり感。 燃費たいして良くない。 買うならＧで十分。

乗り心地

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ﾃﾞｻﾞｲﾝは良いが,走りがまありにも遅い...

2010.11.11

総評

ﾃﾞｻﾞｲﾝは良いが,走りがまありにも遅い。踏み込んでも速くない。それに,そんな踏み込んでなくても燃費が良くない。軽が嫌でなければ軽のﾀｰﾎﾞを買うべし。ﾌｨｯﾄより価格は高いが長く乗るなら軽ﾀｰﾎﾞのが...

満足している点

見た目。後ろから見たﾃﾞｻﾞｲﾝ前から見たﾃﾞｻﾞｲﾝ良。横からのｽﾀｲﾙは微妙。このｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗｽにしては広い所

不満な点

走り。遅い。ＣＶＴだからかもだが遅すぎる。軽のﾀｰﾎﾞのが良く走る。使えない訳ではないが不満

乗り心地

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頑張ったのは認めるが中途半端 仕事上で街中、高速含めて約1000ｋｍほど乗った感想です。1.5X、フィットの中でも落ち着いたエレガントで上質な走りを目

2010.11.10

総評

頑張ったのは認めるが中途半端 仕事上で街中、高速含めて約1000ｋｍほど乗った感想です。1.5X、フィットの中でも落ち着いたエレガントで上質な走りを目指したモデル。方向性としてはベンツAクラスのエレガンス...

満足している点

何と言ってもフィットの醍醐味である広い室内空間と収納スペース。特に小物入れスペースは「これでもか！」という具合にある。このソフト面(使い勝手)では外国車に圧勝している点だと思うし、とても魅力的。また、ガソ...

不満な点

安全装備がオプション設定が多すぎる。ポロやAクラスは標準で付いているのに･･･。これらを同じ条件にすると確実にポロに手が届く射程圏内に入ること。最近の日本車(特に日産マーチやジューク)にありがちだが、オプ...

乗り心地

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全体として良い車なので、多少手を加えれば大変満足いく車になると思います。

2010.11.9

総評

全体として良い車なので、多少手を加えれば大変満足いく車になると思います。

満足している点

①ルーフからAピラー・鼻先までほぼ一直線に伸びていてスタイリングが良い。 ②ブリリアントオレンジ。ダイヤモンドや黄金のようにキラキラ輝きディテールがハッキリしているところ。（ちょっと目立ちますが・・・＾...

不満な点

①実燃費：郊外閑散道路１５km/L前後、街乗り １３km/L前後 もう少し走って欲しいかな・・・ ②右Ａピラーの死角（デザイン重視で仕方ないとは思うけど・・・） ③足回り(直進安定性があまり良くなく、...

乗り心地

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エコメータを気にすると燃費には効果大だが、ストレスが溜まり、無視しても、CVTの特性でダイレクト感が乏しく、 山道でもパワー不足を感じ、全くドライブ

2010.11.7

総評

エコメータを気にすると燃費には効果大だが、ストレスが溜まり、無視しても、CVTの特性でダイレクト感が乏しく、 山道でもパワー不足を感じ、全くドライブが楽しくない。

満足している点

燃費のみ満足 通算平均：18.5Km/L 　（6月-10月でエアコン使用率は約7割） 　６割：郊外60Km定速走行が主の時：23.5Km/L　Max26 ３割：街中/一般国道/軽度の渋滞：16....

不満な点

高速での直進性が悪く、非常に神経を使う。 8000Km走行したが10Kmでの減速度急変に違和感が拭えない。平坦地から登坂に差し掛かると角度を検知し、ｱｸｾﾙ一定でも自動的に回転数がUPする。 時計と外...

乗り心地

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ｴﾝｼﾞﾝはｽﾞﾊﾞﾘ燃費とﾊﾟﾜｰが両立している。 車両に見あった内装、乗り心地。 ｽﾏｰﾄｶｰﾄﾞｷｰは意外と便利。 通勤、買い物で年間の走

2010.11.7

総評

ｴﾝｼﾞﾝはｽﾞﾊﾞﾘ燃費とﾊﾟﾜｰが両立している。 車両に見あった内装、乗り心地。 ｽﾏｰﾄｶｰﾄﾞｷｰは意外と便利。 通勤、買い物で年間の走行距離多い方にはお勧めと思われます。

満足している点

①燃費が良い 高速道路は100kmでの走行より80kmで走行した方が燃費が良い。道路状況によりますが、ｶﾀﾛｸﾞ数値以上を出すことも可能。 一般道路(信号の少ない国道)は18～20km/Lに止まる。 ...

不満な点

①Aﾋﾟﾗｰの角度が悪く、右左折時の視界が悪い(前の車に続いて右折する時に前の車が見えなくなる) ②ｴﾝｼﾞﾝが静かな為にﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが気になる。 ③減速して停車する時の変速ｼｮｯｸが大きい。燃費...

乗り心地

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お母ちゃんの味方 自分（父)が三菱に勤めているにもかかわらず、「お母さん用に」と購入したみたいです。本当はホンダディーラーに就職した娘（妹）に気を使っ

2010.11.7

総評

お母ちゃんの味方 自分（父)が三菱に勤めているにもかかわらず、「お母さん用に」と購入したみたいです。本当はホンダディーラーに就職した娘（妹）に気を使ったと思われます（＾＾） 私も実家に帰った時のアシで借り...

満足している点

飽きがこないデザイン 必要十分な装備 広い室内（大人4人乗っても窮屈感はないです） 実家に帰ってくる家族のアシとして活躍してくれるところ ボディーカラーは赤だけどきちんと手入れしているのでまだピカピカです

不満な点

駐車場でナンバーを見て探さないといけないこと 父は通勤用として使えないこと

乗り心地

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購入してまだ数千キロしか乗っていませんが気が付いた点を上げてみました。 1.１００Ｋｍ／ｈ前後での走行よりも７０Ｋｍ／ｈ前後で走行した方が燃費が良い

2010.11.3

総評

購入してまだ数千キロしか乗っていませんが気が付いた点を上げてみました。 1.１００Ｋｍ／ｈ前後での走行よりも７０Ｋｍ／ｈ前後で走行した方が燃費が良いようです、高速道路を片道２００ｋｍ程を走行した時はＡＶ...

満足している点

1.車両が安い 2.燃費の良い 3.エンジンが静か

不満な点

1.内装がチープ過ぎる(但し良く見た場合、パット見た目は良いです）

乗り心地

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フィットはＧで十分です。 フィットＧとハイブリッドを同時に比較する機会がありました。 たしかにハイブリッドは室内の静粛性も向上していますし、装備もそれ

2010.11.3

総評

フィットはＧで十分です。 フィットＧとハイブリッドを同時に比較する機会がありました。 たしかにハイブリッドは室内の静粛性も向上していますし、装備もそれなりに充実しています。 しかし、その性能向上は当社比の...

満足している点

適度に広い室内空間 （これがフィットの一番の価値です） 優秀な燃費 （ハイブリッドと大差ありません）

不満な点

ほぼ同価格のスイフトにかなり劣る装備 （たとえばスイフトは最低グレードでもオートＡＣ標準） スイフトにかなり劣る走りの良さ （国産としてはスイフトがダントツなだけではありますが） アイドリングストップくら...

乗り心地

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---------------------------------------------- IMAシステムの車輌って機械的構造はほぼ同じだと思う、

2010.11.1

総評

---------------------------------------------- IMAシステムの車輌って機械的構造はほぼ同じだと思う、 のだけど実際に搭載する車輌でハンドリングが微妙に違...

満足している点

---------------------------------------------- 担当の営業さんに「乗るでしょ？」と言われて。 乗らない理由がないので乗ってみたハイブリッド版。 ...

不満な点

---------------------------------------------- 特に無い（内装とかは値段なり）のだけど。 40分ぐらい試乗してたんだけど、俺の運転の仕方だと、 なん...

乗り心地

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前期型から後期型になり、リアテールランプがLED化し、リアサスペンションのセッティングが変更され、幾分、懐が深いストロークで乗り心地が改善。 し

2010.11.1

総評

前期型から後期型になり、リアテールランプがLED化し、リアサスペンションのセッティングが変更され、幾分、懐が深いストロークで乗り心地が改善。 しかしながら、ファミリーカーにしては、固めのセッティング...

満足している点

燃費がイィところでしょうか。

不満な点

CVTのクセで、減速から止まる時、ぐぐっと、エンブレが強く掛かる時があり、慣れないと不快に感じられます。

乗り心地

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ラグ仕様からスポーティー仕様まで幅広いジャンルに仕上げられることができる車はあまりないんでしょうか？ それを可能にしてくれるのがこの車の良い所です

2010.10.31

総評

ラグ仕様からスポーティー仕様まで幅広いジャンルに仕上げられることができる車はあまりないんでしょうか？ それを可能にしてくれるのがこの車の良い所です 総合的に見ればものすごい良い車です 自信を持ってお...

満足している点

燃費が良い アフターパーツが多い 安い

不満な点

内装が安っぽい（特にドア内張りとか…）

乗り心地

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好燃費 2008年後期　2009年式など最近北海道でレンタカーテストしました。釧路から旭川などの高速以外の走行にもかかわらず　燃費最高24ｋｍ/Ｌ　通

2010.10.31

総評

好燃費 2008年後期　2009年式など最近北海道でレンタカーテストしました。釧路から旭川などの高速以外の走行にもかかわらず　燃費最高24ｋｍ/Ｌ　通常でも20ｋｍ/Ｌで　燃費計とにら目っこさえしていれば...

満足している点

とにかく燃費のよさ　そして　走行性能。飛ばすことも可能で　そして　ブレーキ性能などなどすべてに高水準。室内の作りも好感触。

不満な点

死角も少ないし　悪いところ見当たらないかな・・・・。

乗り心地

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車素人の意見（3年50000km） １．３Ｌを３年５００００km走っての感想ですが、車に関しての知識が無いので内容は薄いです。 外装は好みの問題だし、

2010.10.31

総評

車素人の意見（3年50000km） １．３Ｌを３年５００００km走っての感想ですが、車に関しての知識が無いので内容は薄いです。 外装は好みの問題だし、今となっては町中にＦＩＴが溢れているので良くも悪くも慣...

満足している点

・燃費 ・価格 ・乗り心地は良くないが、決して悪くもない。素人はこれで十分

不満な点

・ハンドル位置が悪い（遠い）と思う ・数が多くて駐車場で間違えそうになる事が多々ある ・売れてる車種に限って批判が多いのは…？

乗り心地

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良くも悪くもフィットです 現在の自分の愛車です。 長く乗れる新車をと思いながらホームページを見ていたら、これにたどり着きました。 燃費も良いので経済的

2010.10.30

総評

良くも悪くもフィットです 現在の自分の愛車です。 長く乗れる新車をと思いながらホームページを見ていたら、これにたどり着きました。 燃費も良いので経済的には良いのですが、なぜ４ＷＤは５ＡＴのみなのか、５ＭＴ...

満足している点

全部が広く、収納スペースが十分過ぎるくらいある 大きいものでも車内に詰める、空間の広さ。 燃費がＡＴでも結構良くて、街乗りで１５キロ位の時もあります　さすがホンダです。 １．５でもＶＴＥＣゾーンは気持ち良...

不満な点

現行では若干の差別化がされましたが、マイナー前はＲＳと他のグレードもメータなどは同じ。 ４ＷＤはＡＴしか選択できない、幅の狭さ。 車体が大きいせいか、コーナーリングでふら付く。 ＧＤは４ＷＤでも社外パーツ...

乗り心地

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私の評価では１００点満点中９２点という所でしょうか、

2010.10.28

総評

私の評価では１００点満点中９２点という所でしょうか、

満足している点

前に乗っていたフィットはＧＤ３の５ＭＴだったのですが比較としては、ボディー剛性、足回り共に格段の進化を遂げています（＾＾） ６ＭＴは程よくクロスしていますし、動力性能も全く不満の無いくらいの仕上がりです。

不満な点

ドライビングポジションがやはりフィット自体が女性向けに元々作られているため、私の体（慎重１８０ｃｍ、体重７９ｋｇ）にはちょっと・・・(~_~;)なので今回は納車時にシートをレカロＳＲ－6に交換して腰痛対策...

乗り心地

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