ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (56ページ)

ｴﾝｼﾞﾝはｽﾞﾊﾞﾘ燃費とﾊﾟﾜｰが両立している。 車両に見あった内装、乗り心地。 ｽﾏｰﾄｶｰﾄﾞｷｰは意外と便利。 通勤、買い物で年間の走

2010.11.7

総評

ｴﾝｼﾞﾝはｽﾞﾊﾞﾘ燃費とﾊﾟﾜｰが両立している。 車両に見あった内装、乗り心地。 ｽﾏｰﾄｶｰﾄﾞｷｰは意外と便利。 通勤、買い物で年間の走行距離多い方にはお勧めと思われます。

満足している点

①燃費が良い 高速道路は100kmでの走行より80kmで走行した方が燃費が良い。道路状況によりますが、ｶﾀﾛｸﾞ数値以上を出すことも可能。 一般道路(信号の少ない国道)は18～20km/Lに止まる。 ...

不満な点

①Aﾋﾟﾗｰの角度が悪く、右左折時の視界が悪い(前の車に続いて右折する時に前の車が見えなくなる) ②ｴﾝｼﾞﾝが静かな為にﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが気になる。 ③減速して停車する時の変速ｼｮｯｸが大きい。燃費...

乗り心地

-

お母ちゃんの味方 自分（父)が三菱に勤めているにもかかわらず、「お母さん用に」と購入したみたいです。本当はホンダディーラーに就職した娘（妹）に気を使っ

2010.11.7

総評

お母ちゃんの味方 自分（父)が三菱に勤めているにもかかわらず、「お母さん用に」と購入したみたいです。本当はホンダディーラーに就職した娘（妹）に気を使ったと思われます（＾＾） 私も実家に帰った時のアシで借り...

満足している点

飽きがこないデザイン 必要十分な装備 広い室内（大人4人乗っても窮屈感はないです） 実家に帰ってくる家族のアシとして活躍してくれるところ ボディーカラーは赤だけどきちんと手入れしているのでまだピカピカです

不満な点

駐車場でナンバーを見て探さないといけないこと 父は通勤用として使えないこと

乗り心地

-

購入してまだ数千キロしか乗っていませんが気が付いた点を上げてみました。 1.１００Ｋｍ／ｈ前後での走行よりも７０Ｋｍ／ｈ前後で走行した方が燃費が良い

2010.11.3

総評

購入してまだ数千キロしか乗っていませんが気が付いた点を上げてみました。 1.１００Ｋｍ／ｈ前後での走行よりも７０Ｋｍ／ｈ前後で走行した方が燃費が良いようです、高速道路を片道２００ｋｍ程を走行した時はＡＶ...

満足している点

1.車両が安い 2.燃費の良い 3.エンジンが静か

不満な点

1.内装がチープ過ぎる(但し良く見た場合、パット見た目は良いです）

乗り心地

-

フィットはＧで十分です。 フィットＧとハイブリッドを同時に比較する機会がありました。 たしかにハイブリッドは室内の静粛性も向上していますし、装備もそれ

2010.11.3

総評

フィットはＧで十分です。 フィットＧとハイブリッドを同時に比較する機会がありました。 たしかにハイブリッドは室内の静粛性も向上していますし、装備もそれなりに充実しています。 しかし、その性能向上は当社比の...

満足している点

適度に広い室内空間 （これがフィットの一番の価値です） 優秀な燃費 （ハイブリッドと大差ありません）

不満な点

ほぼ同価格のスイフトにかなり劣る装備 （たとえばスイフトは最低グレードでもオートＡＣ標準） スイフトにかなり劣る走りの良さ （国産としてはスイフトがダントツなだけではありますが） アイドリングストップくら...

乗り心地

-

---------------------------------------------- IMAシステムの車輌って機械的構造はほぼ同じだと思う、

2010.11.1

総評

---------------------------------------------- IMAシステムの車輌って機械的構造はほぼ同じだと思う、 のだけど実際に搭載する車輌でハンドリングが微妙に違...

満足している点

---------------------------------------------- 担当の営業さんに「乗るでしょ？」と言われて。 乗らない理由がないので乗ってみたハイブリッド版。 ...

不満な点

---------------------------------------------- 特に無い（内装とかは値段なり）のだけど。 40分ぐらい試乗してたんだけど、俺の運転の仕方だと、 なん...

乗り心地

-

前期型から後期型になり、リアテールランプがLED化し、リアサスペンションのセッティングが変更され、幾分、懐が深いストロークで乗り心地が改善。 し

2010.11.1

総評

前期型から後期型になり、リアテールランプがLED化し、リアサスペンションのセッティングが変更され、幾分、懐が深いストロークで乗り心地が改善。 しかしながら、ファミリーカーにしては、固めのセッティング...

満足している点

燃費がイィところでしょうか。

不満な点

CVTのクセで、減速から止まる時、ぐぐっと、エンブレが強く掛かる時があり、慣れないと不快に感じられます。

乗り心地

-

ラグ仕様からスポーティー仕様まで幅広いジャンルに仕上げられることができる車はあまりないんでしょうか？ それを可能にしてくれるのがこの車の良い所です

2010.10.31

総評

ラグ仕様からスポーティー仕様まで幅広いジャンルに仕上げられることができる車はあまりないんでしょうか？ それを可能にしてくれるのがこの車の良い所です 総合的に見ればものすごい良い車です 自信を持ってお...

満足している点

燃費が良い アフターパーツが多い 安い

不満な点

内装が安っぽい（特にドア内張りとか…）

乗り心地

-

好燃費 2008年後期　2009年式など最近北海道でレンタカーテストしました。釧路から旭川などの高速以外の走行にもかかわらず　燃費最高24ｋｍ/Ｌ　通

2010.10.31

総評

好燃費 2008年後期　2009年式など最近北海道でレンタカーテストしました。釧路から旭川などの高速以外の走行にもかかわらず　燃費最高24ｋｍ/Ｌ　通常でも20ｋｍ/Ｌで　燃費計とにら目っこさえしていれば...

満足している点

とにかく燃費のよさ　そして　走行性能。飛ばすことも可能で　そして　ブレーキ性能などなどすべてに高水準。室内の作りも好感触。

不満な点

死角も少ないし　悪いところ見当たらないかな・・・・。

乗り心地

-

車素人の意見（3年50000km） １．３Ｌを３年５００００km走っての感想ですが、車に関しての知識が無いので内容は薄いです。 外装は好みの問題だし、

2010.10.31

総評

車素人の意見（3年50000km） １．３Ｌを３年５００００km走っての感想ですが、車に関しての知識が無いので内容は薄いです。 外装は好みの問題だし、今となっては町中にＦＩＴが溢れているので良くも悪くも慣...

満足している点

・燃費 ・価格 ・乗り心地は良くないが、決して悪くもない。素人はこれで十分

不満な点

・ハンドル位置が悪い（遠い）と思う ・数が多くて駐車場で間違えそうになる事が多々ある ・売れてる車種に限って批判が多いのは…？

乗り心地

-

良くも悪くもフィットです 現在の自分の愛車です。 長く乗れる新車をと思いながらホームページを見ていたら、これにたどり着きました。 燃費も良いので経済的

2010.10.30

総評

良くも悪くもフィットです 現在の自分の愛車です。 長く乗れる新車をと思いながらホームページを見ていたら、これにたどり着きました。 燃費も良いので経済的には良いのですが、なぜ４ＷＤは５ＡＴのみなのか、５ＭＴ...

満足している点

全部が広く、収納スペースが十分過ぎるくらいある 大きいものでも車内に詰める、空間の広さ。 燃費がＡＴでも結構良くて、街乗りで１５キロ位の時もあります　さすがホンダです。 １．５でもＶＴＥＣゾーンは気持ち良...

不満な点

現行では若干の差別化がされましたが、マイナー前はＲＳと他のグレードもメータなどは同じ。 ４ＷＤはＡＴしか選択できない、幅の狭さ。 車体が大きいせいか、コーナーリングでふら付く。 ＧＤは４ＷＤでも社外パーツ...

乗り心地

-

私の評価では１００点満点中９２点という所でしょうか、

2010.10.28

総評

私の評価では１００点満点中９２点という所でしょうか、

満足している点

前に乗っていたフィットはＧＤ３の５ＭＴだったのですが比較としては、ボディー剛性、足回り共に格段の進化を遂げています（＾＾） ６ＭＴは程よくクロスしていますし、動力性能も全く不満の無いくらいの仕上がりです。

不満な点

ドライビングポジションがやはりフィット自体が女性向けに元々作られているため、私の体（慎重１８０ｃｍ、体重７９ｋｇ）にはちょっと・・・(~_~;)なので今回は納車時にシートをレカロＳＲ－6に交換して腰痛対策...

乗り心地

-

１．５T →　１．５RSへ 初代フィット１．５Tから１．５RSに乗り換えました。　初代の真正面から見た小型宇宙船のように見えるキュートなフロントが気に

2010.10.27

総評

１．５T →　１．５RSへ 初代フィット１．５Tから１．５RSに乗り換えました。　初代の真正面から見た小型宇宙船のように見えるキュートなフロントが気に入り、各社コンパクトカーの試乗を繰り返し、居住性、動力...

満足している点

【外観の満足度】あくまで初代フィットと比較してという観点です。当初違和感のあったフロントマスクも見慣れてくると大人びて見えるようになりました。また、リヤに赤く輝くRSのエンブレムがオーナーの心をくすぐりま...

不満な点

【外観の満足度】　まずフロントガラスとドアミラーの大きさに驚かされました。フロントマスクも角ばった感じで初代ほどの愛嬌は無いように思います。特にリヤガラス下のブラックアウト処理には違和感を覚えます。 【内...

乗り心地

-

なんぞこれ 友人がプレス車借りてきたので乗り回しました。 剛性とかフレーム設計とか最悪ですね。 運転してて不安になる。 海外の雑誌などでもつっこまれて

2010.10.26

総評

なんぞこれ 友人がプレス車借りてきたので乗り回しました。 剛性とかフレーム設計とか最悪ですね。 運転してて不安になる。 海外の雑誌などでもつっこまれている通り、簡単に前輪浮きます。 ホンダらしからぬ車です...

満足している点

普段乗るぶんにはなにも問題はなく、使いやすい。

不満な点

ほかのレヴューでも書かれていますが80ｋあたりからわかるひとはわかる。 柔らかすぎて怖くて乗ってられないです。

乗り心地

-

パッケージは最高だが、走りやインテリアは、...

2010.10.24

総評

パッケージは最高だが、走りやインテリアは、ｳﾞｨｯﾂに劣る 走りのホンダはみる影もない

満足している点

広い車内 燃費

不満な点

ハンドリングがゲーセンのゲーム以下のリニアリティ 坂や高速ではまともに加速しない。

乗り心地

-

可も無く不可も無く、今時の車 今迄何台も車を乗って来ましたが、昔と違い個性的な車が少ないようにも思えます。 昔から、エンジンのホンダ、足回りの日産、ト

2010.10.24

総評

可も無く不可も無く、今時の車 今迄何台も車を乗って来ましたが、昔と違い個性的な車が少ないようにも思えます。 昔から、エンジンのホンダ、足回りの日産、トータルでトヨタと云われてますが、トータルコスト的に満足...

満足している点

・加速感も良く坂道も平気です、1300ccと思えない位です。高速道への進入もスムーズ。 ・後部座席のスペースも有り、大人二人も可能（インサイトには出来ない） ・燃費も良い（殆どＳモードで走ってるが１２程度...

不満な点

・「ユーザーレビュー」でフロントピラーが死角に成ると指摘有ったが、私は発信前に周囲を見るので苦に成らない、逆にルームミラーが小さいので私はワイドミラーを取り付けての後方視界が狭く感じる、後部ウインドーが狭...

乗り心地

-

実用車 コンパクトで、仕事でも、ファミリーユースでも狭くありません。レジャーではなく、移動する道具としては、我が国特に都内では、必要充分です。コストも

2010.10.24

総評

実用車 コンパクトで、仕事でも、ファミリーユースでも狭くありません。レジャーではなく、移動する道具としては、我が国特に都内では、必要充分です。コストもやすくサラリーマンには、優しいくるまですね。車は、がっ...

満足している点

コンパクトで、燃費が良い。ステータスも充分あり大きなはずれ感がない。 もう少し、内装が良ければと思いますがコスト的にわがまま言えません。

不満な点

よく見かける。個性がない。

乗り心地

-

街乗り中心、4人で移動することもそれなりにあるが、遠出はそんなにしない。でもたまには旅行に行く、ぐらいの使用には十分耐えられそうな感じです。デミオやヴ

2010.10.23

総評

街乗り中心、4人で移動することもそれなりにあるが、遠出はそんなにしない。でもたまには旅行に行く、ぐらいの使用には十分耐えられそうな感じです。デミオやヴィッツ辺りが競合なんでしょうが、サイズ感からしてちょっ...

満足している点

・スペースユーティリティーは抜群でしょう。4人家族までならファーストカーになり得ます。多分。 ・上と重複になりますが、荷物の積載量。後部座席をたたまなくても、相当量の荷物が載せられます。 ・乗り心地。...

不満な点

・人工的かつフィールに乏しいパワステ。この辺りのホンダ車の感触はやっぱり好きになれませんでした。フィールは悪いが、ハンドリング自体は良好。 ・形状の悪いステアリングホイール。握っている手が痛くなってくる...

乗り心地

-

ホンダ党と言うわけではないが、男女問わず、はじめて運転する人にはかなりいい車だと思う。 ☆☆☆（星三つ）挙げてもいい。 他社のコンパクトカ

2010.10.22

総評

ホンダ党と言うわけではないが、男女問わず、はじめて運転する人にはかなりいい車だと思う。 ☆☆☆（星三つ）挙げてもいい。 他社のコンパクトカーには全く負けてない！！ 新車価格も中古車価格も...

満足している点

エンジンは他の1.3クラスに比べて、ゆとりが有る感じ。 男性が乗ってもこのデザインなら、かっこ悪くはないと思う。 室内も女性向けすぎないから、変に感じない。 もちろん女性が乗っても、洒落ていると...

不満な点

とにかくシートがへたると痛い。なんか、イスの厚さ調節器が出張る（男性は特に苦痛だと思う。） ボディが弱い。特にリヤトランクのハッチ上のパッキンが腐ると錆びが一気に広がる。 ドアが薄すぎる気がす...

乗り心地

-

室内は広く、排気量の割に良く走りますし、コンパクトなので運転もしやすく女性にもオススメです。 日本の道路事情に合わせて作られており、日常の足としては

2010.10.20

総評

室内は広く、排気量の割に良く走りますし、コンパクトなので運転もしやすく女性にもオススメです。 日本の道路事情に合わせて作られており、日常の足としてはこの上なく便利です。 ハンドリングは意外に俊敏でキビ...

満足している点

・非常に優秀な燃費（13～25km/ℓ） ・車両感覚がつかみやすいコンパクトボディ ・1300ccの割にはトルクフルで振動も少ないエンジン ・車重を生かした軽快なハンドリング ・純正ハロゲンでも十...

不満な点

・不自然にエンジンブレーキが効くCVTの制御 ・スタート時に多少ｷﾞｸｼｬｸするCVT（新型はトルコン採用で完璧に解消されていました） ・エアコンONにすると極端にトルクが落ちるエンジン（小排気量なの...

乗り心地

-

ﾌｧﾐﾘｰｶｰですので走りは飛び抜けた感じはありませんが、脚が若干硬めの印象。1.5Lなのでﾊﾟﾜｰは十分と思いますし、燃費も良いです。 排気音もかな

2010.10.19

総評

ﾌｧﾐﾘｰｶｰですので走りは飛び抜けた感じはありませんが、脚が若干硬めの印象。1.5Lなのでﾊﾟﾜｰは十分と思いますし、燃費も良いです。 排気音もかなり静かでgood RS専用の外装、内装、16ｲﾝﾁのﾎ...

満足している点

ﾉｰﾏﾙの状態でお洒落な感じ ﾌｧﾐﾘｰｶｰの分類だがｽﾎﾟｰﾃｨｰな走りも楽しめる 装備が贅沢

不満な点

ｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝが若干高めでﾙｰﾌとの圧迫感を感じる 信号待ちからの発進時にｷﾞｸｷﾞｸ感がある ﾘﾔｼｰﾄに前後ｽﾗｲﾄﾞ機能が欲しかった

乗り心地

-