ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (55ページ)

あまりにも便利すぎて即決で決めてしまいました。 動力性能も１００ＰＳ以上あって軽いので出だしが速い。 コストパフォーマンスも最高レベル。

2010.12.31

総評

あまりにも便利すぎて即決で決めてしまいました。 動力性能も１００ＰＳ以上あって軽いので出だしが速い。 コストパフォーマンスも最高レベル。

満足している点

とにかく同価格のコンパクトの中でナンバーワンに広い。 安い。収納がたくさんある。外見がよい。 ゆったりのるならＤ、スポーツモードのＳと使い分けれる。

不満な点

上級クラスからの乗換えなら不満が出るかもしれない。 たくさん走ってる。

乗り心地

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丸五年乗ってもうすぐ乗り換えです。 総合では非常に満足。 価格を考えるとコストパフォーマンス抜群です 一台あれば大抵の用途は行けるんじゃないでし

2010.12.27

総評

丸五年乗ってもうすぐ乗り換えです。 総合では非常に満足。 価格を考えるとコストパフォーマンス抜群です 一台あれば大抵の用途は行けるんじゃないでしょうか 燃費も悪くはなく、高速道路を燃費気をつけて走...

満足している点

とにかくコストがかからない。 5年間で故障ゼロ 燃費も実燃費で総合１４～１５km/l 渋滞の街中でもめったに１０は割りません インテリアも値段相応ですが悪くありません シートも長時間走行も何とか...

不満な点

CVTはアクセルに対して少しもっさりで最初違和感があった やはり、加速力は・・・ここぞという時につらいかも Ａピラーがちょっと邪魔かな 鼻先ほとんど見えません。後ろの視界は普通。

乗り心地

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67000キロ走った中古の軽自動車からの乗り換えです。軽とはいえ、燃費が悪かったのが気になり、ある程度の距離を乗るのであれば、軽よりコンパクトカーのほ

2010.12.26

総評

67000キロ走った中古の軽自動車からの乗り換えです。軽とはいえ、燃費が悪かったのが気になり、ある程度の距離を乗るのであれば、軽よりコンパクトカーのほうが燃費がよいのではないかと思って乗り換えました。 ...

満足している点

コンパクトでも、よく走る。エコ運転してもストレスを感じない。２名乗車では余裕の走り。４名載せてもたぶん大丈夫な点。荷物室も広く、後ろのシートを倒せば、かなりの荷物がつめるところ。

不満な点

アクセルを電子制御しているせいか、低速でアクセルをちょっと踏んでから離すと、いきなりガクッととまりそうになるところ。

乗り心地

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いい車です 燃費・パワー・乗り心地がに良く問題ない。

2010.12.26

総評

いい車です 燃費・パワー・乗り心地がに良く問題ない。

満足している点

変速時の違和感が無くCVTが気持ちいい！

不満な点

エンジンブレーキの利きが悪く下り坂でのスピードの出過ぎが不安！

乗り心地

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これ位がちょうどいい！ 納車されて1ヶ月間のレポートです！ さすがによく売れている車だけあって 本当に不満は少ない車です 昨今、ハイブリッドが市場を賑

2010.12.25

総評

これ位がちょうどいい！ 納車されて1ヶ月間のレポートです！ さすがによく売れている車だけあって 本当に不満は少ない車です 昨今、ハイブリッドが市場を賑わしていますが 車体価格を考えれば、 普通のエンジン形...

満足している点

●町乗りでは非常に運転しやすく広さも文句ありません ●HONDA車特有の足の硬さも随分粘りのある足周りに改善されています ●走行時も不満のない静かさです ●スマートキーやフロントのぼかしなど装備も文句ない...

不満な点

○燃費重視と言うのはわかりますが、いざという時もう少し高回転まで回ってくれると助かります ○とにかくCVTは構造上仕方ないのか、減速時の違和感を改善してほしい・・ ○三角窓を作ると逆にピラー付近が見えにく...

乗り心地

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１年前２５万で買いましたｗ ２００３年式、現在４万７千キロです。 １年前に２５万で買ったぼろ車です。ガンガンぶつけても気にならないのでいいです（レビュ

2010.12.25

総評

１年前２５万で買いましたｗ ２００３年式、現在４万７千キロです。 １年前に２５万で買ったぼろ車です。ガンガンぶつけても気にならないのでいいです（レビューじゃないだろ） この車は、荷物が入って、人が乗って、...

満足している点

大人４人しっかり乗れる 荷物もバンバン入れられる 長距離も短距離も運転がらく 何故か飛ばす気にならない 維持費が安い

不満な点

優越感０ 運転がつまらない

乗り心地

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一か月レンタル 就職活動で車が必要になり一か月レンタルしました。 走行距離５１０５キロメートル 燃費　最高１５．８キロ　最低１４．０キロ 走行場所は北

2010.12.24

総評

一か月レンタル 就職活動で車が必要になり一か月レンタルしました。 走行距離５１０５キロメートル 燃費　最高１５．８キロ　最低１４．０キロ 走行場所は北海道です。 秋に行ったのですが冬道も経験。 高速道路２...

満足している点

①よく走る 耐久レースもしましたがレッドゾーンまでよく走りました。 ②荷物が積みやすい 何日も色々な町に行く事が多かった（最長一週間自宅に帰れず）ので荷物が大量にありましたがトランクに簡単に収納できて驚き...

不満な点

①前が見ずらい 色々な方が指摘してますが先端が見ずらいので感覚がほかの車に比べつかみにくいです。 ②合理的に設計されているせいか他の車の感覚で操作をすると混乱することがある 特に給油口の開け方が分からなく...

乗り心地

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＜購入グレード：１．３Gスマートセレクション＞ 実はスタイルに一目ぼれだったわけです。新車購入も初めてでしたので、グレードも担当Dの方のオススメで即

2010.12.18

総評

＜購入グレード：１．３Gスマートセレクション＞ 実はスタイルに一目ぼれだったわけです。新車購入も初めてでしたので、グレードも担当Dの方のオススメで即決。とても満足してます。コスパの面ではおそらくこのグレ...

満足している点

◆驚くほど広い ◆使い勝手がとてもいい(収納スペースがいっぱい) ◆実燃費はとても優秀 ◆メーター周りのデザインがカッコいい ◆左右後ろの視界がみやすい(見にくいって言ってる人もいるけど僕は気にな...

不満な点

◇20km/h以下になったときにくるCVT特有のギアが抜けるような感じ。 ◇バック時の傾斜でのもたつき

乗り心地

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コンパクトで燃費がいいのは利点です。コンパクトカーですが広々としているので、なかなか優秀だと思います。 学生ぐらいの方にはちょうどいい感じです。

2010.12.7

総評

コンパクトで燃費がいいのは利点です。コンパクトカーですが広々としているので、なかなか優秀だと思います。 学生ぐらいの方にはちょうどいい感じです。

満足している点

RSグレードとあって内装、外装の装備が充実していると思います。 ダッシュボードがとても広く、後部座席も広々としています。 メーター付近のデザインがとても気に入っています。 また、流線型の外観も気に入...

不満な点

ハイブリットと同時にでた後期型のRSのほうがスポーティーで存在感があっていいなあと思っています。 フォグをつけたかったのですが、純正のフォグの位置があまり好きになれず、つけることができませんでした。

乗り心地

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ハイブリッドで1000キロ走ってきました :　運転姿勢は私には快適だった。ヘッドレストは延ばしてバックレストを少し起こせば、座高90㎝超の頭部を十分に

2010.12.7

総評

ハイブリッドで1000キロ走ってきました :　運転姿勢は私には快適だった。ヘッドレストは延ばしてバックレストを少し起こせば、座高90㎝超の頭部を十分に支える。また、テレスコ＆チルトステアリングを利用すれば...

満足している点

:　ハイブリッドの真価を享受できたのは、街乗りだった。 　高速に乗る前と降りてからの数十㎞。軽くペダルを踏むとエンジンからのみのエネルギー供給。そのままペダル量を維持しているとモーターからのエネルギー供給...

不満な点

長所としては――― 　静かでゆったりした乗り味（特に市街地走行）を、この燃費、この価格、この大きさで味わえること。 短所としては――― 　デカすぎ。 ドアミラー間が203cm。この値、３ナンバーの旧型プリ...

乗り心地

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馬力は足りませんがスポーツ出来る車です。 走りのトータルバランスが非常に良い印象です。 曲がる時ロールも少なくリヤがしっかりついてきます。 レッ

2010.12.4

総評

馬力は足りませんがスポーツ出来る車です。 走りのトータルバランスが非常に良い印象です。 曲がる時ロールも少なくリヤがしっかりついてきます。 レッドが6800rpmなとこがタイプRじゃない所以でしょう...

満足している点

RS専用のスタビライザーとHVの補強を流用したボディ剛性。 ローギヤに振って加速をUPさせたギヤ比。 ショートストロークの6MT。 6800rpmまでスムーズに吹け上がるエンジン。 RS専用のクイ...

不満な点

メーカーOPでVSAとスマートキーが同時に選べない。 シートの着座位置が高いのでシフトが遠い。 DBWの制御 (シフトUP時にアクセル離してクラッチ切っているのに回転数が勝手に上がる)

乗り心地

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結婚していて、子供がいて、スポーツカーに乗れないって人にお勧めです。 MT微妙ですが、楽しむことはできます。 ガソリンもレギュラーでお財布

2010.12.3

総評

結婚していて、子供がいて、スポーツカーに乗れないって人にお勧めです。 MT微妙ですが、楽しむことはできます。 ガソリンもレギュラーでお財布にやさしく踏んでもあまり気にならないです。 色々...

満足している点

納車されてから、２週間ほどの感想です。 燃費がいい事、渋滞走行でも、１２ぐらい伸びます。（個人差あるでしょうけど） あとは室内空間の広さ、私が身長が185cmあるので、がっつり広いとは言えませ...

不満な点

思ったほど燃費が伸びない。（個人差あると思います） ＲＳ標準のエアロのダクトがダミーである事。 座席が女性向けに作られてるせいか、高い事。

乗り心地

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家内が車庫入れし易い車ということで、購入を決めました。乗ってからまたレポートしたいと思います。

2010.12.2

総評

家内が車庫入れし易い車ということで、購入を決めました。乗ってからまたレポートしたいと思います。

満足している点

見晴らしのいいフロント周り。コンパクトなのに広い室内。10個もあるドリンクホルダー。ガムやリモコン置き場に困らない。乗り心地も悪くない。回すといい音のするエンジン、流石ホンダ！ガソリン代が気にならない燃費...

不満な点

インパネのデザインはおもちゃっぽい。欧州車の質感の演出、あれを見習って欲しい。アルミのライン等をフチなどに使えば、僅かなコストで演出できると思う。

乗り心地

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大好きです

2010.11.29

総評

大好きです

満足している点

「大衆車だけど、スポーツに乗ってますよ」って感じ。

不満な点

アームレストが小さすぎ

乗り心地

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1.3LトルコンATからなら1.5CVTか 昨年(2009年）母車のスターレット（1.3LルフレＸ）が11年超えで買い換えサイクルに入ったのと、補助金

2010.11.28

総評

1.3LトルコンATからなら1.5CVTか 昨年(2009年）母車のスターレット（1.3LルフレＸ）が11年超えで買い換えサイクルに入ったのと、補助金・減税ということで、検討の結果購入。1.3Lで十分とい...

満足している点

・7速のパドルシフト（自分が乗るときしか使いませんが） ・車重の軽さや4名乗車でも必要十分な動力性能。 ・専用のエアロ（というほどでもないが）をまとっている事。 ・ＲＳのリアエンブレム（後ろからはこれで判...

不満な点

・上まで回らないi-VTEC（6000rpm超え位で自動シフトアップ。燃費寄りだからしかたない。？） ・回しても、インテＲのような過激な加速感は得られない。（ＣＶＴだから？） ・装備の組み合わせが決められ...

乗り心地

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ｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂ2.3からのﾀﾞｳﾝｻｲ...

2010.11.24

総評

ｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂ2.3からのﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞ。電子ｽﾛｯﾄﾙに不安があったが、乗ってみるとほとんど違和感は感じない。ただし中古購入のため、ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ等装着済の可能性はあるが。 社外ｼｮｯｸ社外...

満足している点

無限ｴｱﾛによる存在感。軽い車重と5MTによる、期待通りのｷﾋﾞｷﾋﾞした走り。背の高さも感じさせない。

不満な点

着座位置の高さ。ﾍﾟﾀﾞﾙでｼｰﾄ位置合わせるとｼﾌﾄが遠い。ｳｨﾝｶｰ作動音が大きい。

乗り心地

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売れている乗用車だけあって、かなりバランスがとれており、おすすめ出来る車です。日常使いを犠牲にせず、ものを積め、ワインディングにもいける、そんな車。フ

2010.11.22

総評

売れている乗用車だけあって、かなりバランスがとれており、おすすめ出来る車です。日常使いを犠牲にせず、ものを積め、ワインディングにもいける、そんな車。フィットを侮っていけないと感じた。

満足している点

・多くに人に愛されている万事受けのコンセプト。 ・物に対応できるシートアレンジ。しかも簡単。

不満な点

・上級グレードなのに省かれる装備がある（TYPE　Rでないのに） ・フィットなのに燃費が良くない ・MCで改善されたが、‘RS’なのにそこまでの特別感がない内外装、足回り

乗り心地

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正解だったかも 本当はやはりハイブリッドが欲しかったんですが、補助金目当てと価格の差でこちらを買ってしまいました。かみさんが初代フィット４ＷＤを持って

2010.11.21

総評

正解だったかも 本当はやはりハイブリッドが欲しかったんですが、補助金目当てと価格の差でこちらを買ってしまいました。かみさんが初代フィット４ＷＤを持っていたので使い勝手の良さは分かっていたし、標準装備が充実...

満足している点

・やはり燃費。カタログ（一枚だけの両面パンフ）によると、２１．５ｋｍですが、平均で２２ｋｍは超えます。（満タン法です。メーターは２４．５ｋｍくらい表示しています）２０ｋｍを下回ったことは一度もないです。特...

不満な点

・やはりＡピラーですね。右カーブなどでは完全に死角になることがあります。田舎の一車線で対向のバイクが全く見えなかったりします。 ・初代に比べ、フロントガラスの傾斜がきついため、ガラスの面積が大きい割に運転...

乗り心地

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だって下駄ですもん。 田舎の国道を制限速度＋でのんびり走るなら燃費も乗り心地も悪くない。 高級車じゃないのだから静粛性や動力性能云々言ってもしょうがな

2010.11.16

総評

だって下駄ですもん。 田舎の国道を制限速度＋でのんびり走るなら燃費も乗り心地も悪くない。 高級車じゃないのだから静粛性や動力性能云々言ってもしょうがないと思いませんか？ 割り切った使い方をするならこんなに...

満足している点

上記しましたが、貧乏人に優しい低燃費。それから意外に雪道にも強い。ホンダの四躯は ダメだと聞きますがこいつは長野県内の県道レベルなら３０センチの新雪が降っても嵌りません。 本当に感動したいくらいにナンニモ...

不満な点

所有する喜びは全く有りません。むしろ厳しい現状を一緒に闘ってくれる相棒みたいな感じ。 Aピラーは完璧死角になります。三角窓？そんなん注視してたら他が見えません。右タイト コーナーは要注意です。 リアシート...

乗り心地

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遠出には疲れる車です 九州へ旅行へ行った際に３日間レンタカーで乗りました。 ３日間で400キロくらいの走行距離を載った上での感想です。 市街地では取り

2010.11.16

総評

遠出には疲れる車です 九州へ旅行へ行った際に３日間レンタカーで乗りました。 ３日間で400キロくらいの走行距離を載った上での感想です。 市街地では取り回しが楽なので重宝するものの、ロードノイズは大きいです...

満足している点

室内空間の広さ・・・見た目以上に室内空間（特に横幅）が広い。 これはクラストップではないでしょうか。 取り回しが楽・・・市街地走行は乗りやすいですね。 エンジン音は静か・・・停止時はエンジン音を感じないく...

不満な点

やはり1300ccでは非力・・・レンタカーなので1300ccでしたが、非力なため登坂路・高速道路では ギヤダウン頻発→エンジン回転数上昇→燃費悪化及び室内がロードノイズ+エンジン音で一杯になる。 ロードノ...

乗り心地

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