ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (54ページ)

燃費は運転次第！ 皆さんが言うように、燃費はコンパクトカーには必要です。ただ、ECOカーだからと言ってべた踏みアクセルでの急発進や停車時のアイドリング

2011.1.16

総評

燃費は運転次第！ 皆さんが言うように、燃費はコンパクトカーには必要です。ただ、ECOカーだからと言ってべた踏みアクセルでの急発進や停車時のアイドリングまで含めてカタログ燃費を詐欺と言っては、勘違いと言えま...

満足している点

特に、エンジンは本当に静かです。 雨の日でワイパーつけてる時にバックすると自動に後方のワイパーも動いてくれます。 HIDライトは明るくていいです。

不満な点

ちょこっと乗り心地が堅いです。 ロードノイズが有ります。 両者ともに現行モデルでは大幅に改善されてるようですけど・・・。

乗り心地

-

久しぶりの普通車の買い替え 久しぶりの普通車の買い替えになりました。家にあるのは自分専用のｽﾀｰﾚｯﾄｸﾞﾗVﾀｰﾎﾞ（今年で14年目）と奥様快足ファ

2011.1.14

総評

久しぶりの普通車の買い替え 久しぶりの普通車の買い替えになりました。家にあるのは自分専用のｽﾀｰﾚｯﾄｸﾞﾗVﾀｰﾎﾞ（今年で14年目）と奥様快足ファミリーカーのライフJB5で今回は車検も近づき買い換える...

満足している点

○同じコンパクトカーの部類に入る、もう一台の我が家のｽﾀｰﾚｯﾄと比べると前席も後席も比べ物にならないくらい広い。 ○収納スペースも沢山有り便利。 ○ホンダ車の割りにエンジンルームなど手が入りやすい。ハロ...

不満な点

○燃費が大人し目に走ってもカタログ値には、程遠いリッター１５～１７ｋｍ納車して間がないのでエンジンの当りが付けば良くなるのか？飛ばして乗るスタタボでも１２ｋｍ高速一定走行でリッター１５ｋｍ行く。 ○エコモ...

乗り心地

-

価値観の差かな？ 普段は内装がチープと謳われる三菱車に乗っています。 先日、出張で200k程この車をレンタカーで使用しました。 価値観の差なのか？ 自

2011.1.12

総評

価値観の差かな？ 普段は内装がチープと謳われる三菱車に乗っています。 先日、出張で200k程この車をレンタカーで使用しました。 価値観の差なのか？ 自分の感性が合わないだけなのか？ 周りのフィットの評価が...

満足している点

燃費は凄かった。 ホンダは実燃費が悪いなんて言う人もいますが、 自分の車じゃないし、早く帰りたいから、 田舎道でかなり踏み込んでましたが、 満タン法で15k/Lを超えていました、10モードとの開きはありま...

不満な点

低速域のギクシャク感酷くない？ ダウンヒルであまりエンブレ効かないのに、 平地でアクセル抜いた時のギクシャク感はかなり不快だった。 最近、フィットもヴィ○ツも内装は三菱以下じゃない？ 三菱の内装のショボさ...

乗り心地

-

ﾌｨｯﾄの名前でここまでやってくれたホンダ...

2011.1.10

総評

ﾌｨｯﾄの名前でここまでやってくれたホンダに感謝です。加速時のｴﾝｼﾞﾝ音もﾏﾌﾗｰ音もしっかりホンダしてます。馬力の数値のみを追及すれば燃費は出ないしこの下の1、2、3速の落とし方だけで馬力数値だけじゃ...

満足している点

気持ちいいSETTINGです。馬力120って数値も中々だけどCVTでもこの加速は気持ちいいです。MC前より町乗りは早いです。外見もいいし内装のｵﾚﾝｼﾞｼｰﾄが自分のﾌｧｯｼｮﾝｾﾝｽに合っていてお洒落です。

不満な点

MC前より燃費が悪い気がします。MC前のあのおっとり顔なのにでも高速に乗った時のあの100キロ超えても静かに加速する感じが好きでしたが今回のは顔はキツいが100キロ超えた時の加速感があまりないです。

乗り心地

-

全体的にこの価格帯の車では最高ランクだと思う。 ライトも明るいし、足元もしっかりしている。 乗っている人が多いのも納得できる車だと思えた。

2011.1.8

総評

全体的にこの価格帯の車では最高ランクだと思う。 ライトも明るいし、足元もしっかりしている。 乗っている人が多いのも納得できる車だと思えた。

満足している点

運転がかなりしやすかった。 加速も申し分ないし、高速でも快適だった。 ハンドリングも高速走行時はふらつきが少なくなる感じがあり、かなり走行安定性があった。 長崎で借りたので、かなり山道が多かったのだ...

不満な点

若干後方視野が若干狭い。 低速走行時に減速した際、エンジンブレーキが効きすぎる感じがあり、ちょっとカクッとなる。

乗り心地

-

トヨタからの、乗り換えです。 ２００５年式ヴィッツからの、乗り換えです。 今までずっとトヨタ車にしか乗ったことがありませんでした。 まず初めに、キビキ

2011.1.8

総評

トヨタからの、乗り換えです。 ２００５年式ヴィッツからの、乗り換えです。 今までずっとトヨタ車にしか乗ったことがありませんでした。 まず初めに、キビキビとした足回りと　ハンドリングの良さに感動しました。 ...

満足している点

1.　他の追随を許さない、圧倒的なコストパフォーマンスと居住性 2.　静粛性 3.　キビキビした足回りと、取り回しの良さ 4.　アクセルを踏み込んだ時に、エンジンの余裕感がある

不満な点

特に短所は無いように思えます。 しかし、あえて言うなら「ワイパーの拭き残しがある」ことくらいでしょうか。

乗り心地

-

エコだHVだと騒がれているクルマ業界で、ある意味正反対の クルマを、しかも６MTの設定有りで出したホンダの心意気に 惚れました。 補助金無し、減

2011.1.5

総評

エコだHVだと騒がれているクルマ業界で、ある意味正反対の クルマを、しかも６MTの設定有りで出したホンダの心意気に 惚れました。 補助金無し、減税も最小限ですが、そんな事はどうでも良く 思えてくる...

満足している点

・操作していて楽しい６MT ・派手じゃないけど、結構個性的なボディカラー ・純正でも十分といえるエアロ類 ・軽いボディとオーバースペック気味なエンジン性能 ・アイドル時は静かだが、吹かすと良い音を...

不満な点

・ちょっと敏感すぎるアクセルレスポンス ・純正シートが固い ・Aピラーが太くて右斜め前が見辛い ・運転席周りにもうちょっと収納スペースが欲しい

乗り心地

-

MT ハイブリッドも良いですが、個人的にはRSが良いのでRSにしました。 サンセットオレンジⅡというカラーもいい色です。

2011.1.4

総評

MT ハイブリッドも良いですが、個人的にはRSが良いのでRSにしました。 サンセットオレンジⅡというカラーもいい色です。

満足している点

MC後RS（6MT　サンセットオレンジⅡ）に乗っていますが、広さも質感も装備も十分だとおもいます。

不満な点

スマートカードキーつけるとVSCが選べないのが・・・・・

乗り心地

-

車としての基本性能は問題なく、不満な点は自分でカスタマイズしていける部分なので、総合的には満足できるものと思います。

2010.12.31

総評

車としての基本性能は問題なく、不満な点は自分でカスタマイズしていける部分なので、総合的には満足できるものと思います。

満足している点

このクラスで6MTということだけで、かなりポイントが高いと思います。エンジンはさすがホンダ、スムーズに回ってくれます。室内は広くて使いやすいですね。内装の質感も、車両価格を考えれば十分でしょう。RS特別装...

不満な点

約12年ぶりにホンダ車に乗りましたが、シートの作りは相変わらず、シフトレバーの位置も含めて、いまいちドラポジが決まりません。フットレストは床にゴムが貼ってあるだけです。テールランプはメーカーカタログには『...

乗り心地

-

中古で購入。用途は週末の街乗りメイン。 これで後、全長が10cm位長く、その分荷室が大きくなり、足回りが強化されれば、文句のつけようが無い車だと思う

2010.12.31

総評

中古で購入。用途は週末の街乗りメイン。 これで後、全長が10cm位長く、その分荷室が大きくなり、足回りが強化されれば、文句のつけようが無い車だと思う。

満足している点

車内が広い。前席フロントウィンドウ付近は開放感があって良い雰囲気。後席も十分広い。ハンドリングも高速ではステアリングが重たくなり、フラ付かず、乗り易い。昔のホンダはハンドリングが軽すぎておもちゃのような感...

不満な点

低速で減速時にエンブレが強まるように感じる時がある。 路面の荒れた場所を通過するときは少し突上げ感がある。車体が軽いので仕方が無いのかもしれない。サスを少し固めにして、足回りに多少コストをかけてでもブッ...

乗り心地

-

あまりにも便利すぎて即決で決めてしまいました。 動力性能も１００ＰＳ以上あって軽いので出だしが速い。 コストパフォーマンスも最高レベル。

2010.12.31

総評

あまりにも便利すぎて即決で決めてしまいました。 動力性能も１００ＰＳ以上あって軽いので出だしが速い。 コストパフォーマンスも最高レベル。

満足している点

とにかく同価格のコンパクトの中でナンバーワンに広い。 安い。収納がたくさんある。外見がよい。 ゆったりのるならＤ、スポーツモードのＳと使い分けれる。

不満な点

上級クラスからの乗換えなら不満が出るかもしれない。 たくさん走ってる。

乗り心地

-

丸五年乗ってもうすぐ乗り換えです。 総合では非常に満足。 価格を考えるとコストパフォーマンス抜群です 一台あれば大抵の用途は行けるんじゃないでし

2010.12.27

総評

丸五年乗ってもうすぐ乗り換えです。 総合では非常に満足。 価格を考えるとコストパフォーマンス抜群です 一台あれば大抵の用途は行けるんじゃないでしょうか 燃費も悪くはなく、高速道路を燃費気をつけて走...

満足している点

とにかくコストがかからない。 5年間で故障ゼロ 燃費も実燃費で総合１４～１５km/l 渋滞の街中でもめったに１０は割りません インテリアも値段相応ですが悪くありません シートも長時間走行も何とか...

不満な点

CVTはアクセルに対して少しもっさりで最初違和感があった やはり、加速力は・・・ここぞという時につらいかも Ａピラーがちょっと邪魔かな 鼻先ほとんど見えません。後ろの視界は普通。

乗り心地

-

67000キロ走った中古の軽自動車からの乗り換えです。軽とはいえ、燃費が悪かったのが気になり、ある程度の距離を乗るのであれば、軽よりコンパクトカーのほ

2010.12.26

総評

67000キロ走った中古の軽自動車からの乗り換えです。軽とはいえ、燃費が悪かったのが気になり、ある程度の距離を乗るのであれば、軽よりコンパクトカーのほうが燃費がよいのではないかと思って乗り換えました。 ...

満足している点

コンパクトでも、よく走る。エコ運転してもストレスを感じない。２名乗車では余裕の走り。４名載せてもたぶん大丈夫な点。荷物室も広く、後ろのシートを倒せば、かなりの荷物がつめるところ。

不満な点

アクセルを電子制御しているせいか、低速でアクセルをちょっと踏んでから離すと、いきなりガクッととまりそうになるところ。

乗り心地

-

いい車です 燃費・パワー・乗り心地がに良く問題ない。

2010.12.26

総評

いい車です 燃費・パワー・乗り心地がに良く問題ない。

満足している点

変速時の違和感が無くCVTが気持ちいい！

不満な点

エンジンブレーキの利きが悪く下り坂でのスピードの出過ぎが不安！

乗り心地

-

これ位がちょうどいい！ 納車されて1ヶ月間のレポートです！ さすがによく売れている車だけあって 本当に不満は少ない車です 昨今、ハイブリッドが市場を賑

2010.12.25

総評

これ位がちょうどいい！ 納車されて1ヶ月間のレポートです！ さすがによく売れている車だけあって 本当に不満は少ない車です 昨今、ハイブリッドが市場を賑わしていますが 車体価格を考えれば、 普通のエンジン形...

満足している点

●町乗りでは非常に運転しやすく広さも文句ありません ●HONDA車特有の足の硬さも随分粘りのある足周りに改善されています ●走行時も不満のない静かさです ●スマートキーやフロントのぼかしなど装備も文句ない...

不満な点

○燃費重視と言うのはわかりますが、いざという時もう少し高回転まで回ってくれると助かります ○とにかくCVTは構造上仕方ないのか、減速時の違和感を改善してほしい・・ ○三角窓を作ると逆にピラー付近が見えにく...

乗り心地

-

１年前２５万で買いましたｗ ２００３年式、現在４万７千キロです。 １年前に２５万で買ったぼろ車です。ガンガンぶつけても気にならないのでいいです（レビュ

2010.12.25

総評

１年前２５万で買いましたｗ ２００３年式、現在４万７千キロです。 １年前に２５万で買ったぼろ車です。ガンガンぶつけても気にならないのでいいです（レビューじゃないだろ） この車は、荷物が入って、人が乗って、...

満足している点

大人４人しっかり乗れる 荷物もバンバン入れられる 長距離も短距離も運転がらく 何故か飛ばす気にならない 維持費が安い

不満な点

優越感０ 運転がつまらない

乗り心地

-

一か月レンタル 就職活動で車が必要になり一か月レンタルしました。 走行距離５１０５キロメートル 燃費　最高１５．８キロ　最低１４．０キロ 走行場所は北

2010.12.24

総評

一か月レンタル 就職活動で車が必要になり一か月レンタルしました。 走行距離５１０５キロメートル 燃費　最高１５．８キロ　最低１４．０キロ 走行場所は北海道です。 秋に行ったのですが冬道も経験。 高速道路２...

満足している点

①よく走る 耐久レースもしましたがレッドゾーンまでよく走りました。 ②荷物が積みやすい 何日も色々な町に行く事が多かった（最長一週間自宅に帰れず）ので荷物が大量にありましたがトランクに簡単に収納できて驚き...

不満な点

①前が見ずらい 色々な方が指摘してますが先端が見ずらいので感覚がほかの車に比べつかみにくいです。 ②合理的に設計されているせいか他の車の感覚で操作をすると混乱することがある 特に給油口の開け方が分からなく...

乗り心地

-

＜購入グレード：１．３Gスマートセレクション＞ 実はスタイルに一目ぼれだったわけです。新車購入も初めてでしたので、グレードも担当Dの方のオススメで即

2010.12.18

総評

＜購入グレード：１．３Gスマートセレクション＞ 実はスタイルに一目ぼれだったわけです。新車購入も初めてでしたので、グレードも担当Dの方のオススメで即決。とても満足してます。コスパの面ではおそらくこのグレ...

満足している点

◆驚くほど広い ◆使い勝手がとてもいい(収納スペースがいっぱい) ◆実燃費はとても優秀 ◆メーター周りのデザインがカッコいい ◆左右後ろの視界がみやすい(見にくいって言ってる人もいるけど僕は気にな...

不満な点

◇20km/h以下になったときにくるCVT特有のギアが抜けるような感じ。 ◇バック時の傾斜でのもたつき

乗り心地

-

コンパクトで燃費がいいのは利点です。コンパクトカーですが広々としているので、なかなか優秀だと思います。 学生ぐらいの方にはちょうどいい感じです。

2010.12.7

総評

コンパクトで燃費がいいのは利点です。コンパクトカーですが広々としているので、なかなか優秀だと思います。 学生ぐらいの方にはちょうどいい感じです。

満足している点

RSグレードとあって内装、外装の装備が充実していると思います。 ダッシュボードがとても広く、後部座席も広々としています。 メーター付近のデザインがとても気に入っています。 また、流線型の外観も気に入...

不満な点

ハイブリットと同時にでた後期型のRSのほうがスポーティーで存在感があっていいなあと思っています。 フォグをつけたかったのですが、純正のフォグの位置があまり好きになれず、つけることができませんでした。

乗り心地

-

ハイブリッドで1000キロ走ってきました :　運転姿勢は私には快適だった。ヘッドレストは延ばしてバックレストを少し起こせば、座高90㎝超の頭部を十分に

2010.12.7

総評

ハイブリッドで1000キロ走ってきました :　運転姿勢は私には快適だった。ヘッドレストは延ばしてバックレストを少し起こせば、座高90㎝超の頭部を十分に支える。また、テレスコ＆チルトステアリングを利用すれば...

満足している点

:　ハイブリッドの真価を享受できたのは、街乗りだった。 　高速に乗る前と降りてからの数十㎞。軽くペダルを踏むとエンジンからのみのエネルギー供給。そのままペダル量を維持しているとモーターからのエネルギー供給...

不満な点

長所としては――― 　静かでゆったりした乗り味（特に市街地走行）を、この燃費、この価格、この大きさで味わえること。 短所としては――― 　デカすぎ。 ドアミラー間が203cm。この値、３ナンバーの旧型プリ...

乗り心地

-