ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (54ページ)

普段の生活にジャストfitで、気に入ってます!!

2011.2.2

総評

普段の生活にジャストfitで、気に入ってます!!

満足している点

マニュアル車の少なくなってきている中での!! コンパクトスポーツ(^-^)

不満な点

インパネに時間が判る時計がない!?なぜ!?

乗り心地

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初めてのコンパクトカー ホンダ車に乗り始めて４台目(２５年)先月１月２２日に１５年間１６万５千km乗ったＣＲＶを泣く泣く手放しました。妻とも相談しもう

2011.2.2

総評

初めてのコンパクトカー ホンダ車に乗り始めて４台目(２５年)先月１月２２日に１５年間１６万５千km乗ったＣＲＶを泣く泣く手放しました。妻とも相談しもう大勢で乗る事も無いのでコンパクトカーで良いのではと選び...

満足している点

このクラスにしては車内が静かと思う私たちの時代はと言うより私はエンジン音が聞こえていないと不安になる。ある程度のエンジンの鼓動を聞きながら走る事により「頑張ってるんだな」なんて車と一体感を楽しみながら走る...

不満な点

本当に内装はプラスチック丸出し！！ちょっと露骨な感じがした。また、前後、スピーカを取り替えるのにドア内張りを剥がさなくてはならずとても不便！！ＣＲＶは簡単だった！そんなところです。

乗り心地

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傾向と対策、あるいはかみさんの車 最近このユーザーレビューがいろんな意味で楽しくて仕方ありません。 世の中にはいろんな人がいるもんですね。まあ僕もその

2011.1.31

総評

傾向と対策、あるいはかみさんの車 最近このユーザーレビューがいろんな意味で楽しくて仕方ありません。 世の中にはいろんな人がいるもんですね。まあ僕もその一人ですが・・・。 外車好き派。アンチメーカー派（特に...

満足している点

傾向が長くなりました。以下はかみさんの車についてのレビューです。初代フィットＷ－Ｓパッケージ４ＷＤ、僕のフィットと入れ替わりで廃車になりました。９年で２４万キロ走りました。そのうち６万キロ以上は僕が運転し...

不満な点

・10万キロ超えたあたりからエアコンを使うと燃費ガタ落ち。しかもフロントから振動音が・・・ ・フロントスポイラーが思った以上に低く、車輪止めに前から突っ込むと擦った。 ・標準装備のＣＤで、入れたディスクが...

乗り心地

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半年ほど乗った感想（再レビュー） 半年前に買ったフィットがさっき23,000kmを超えたので再レビューです。 冬はやっぱり燃費が落ちますね。乗る前の暖

2011.1.29

総評

半年ほど乗った感想（再レビュー） 半年前に買ったフィットがさっき23,000kmを超えたので再レビューです。 冬はやっぱり燃費が落ちますね。乗る前の暖気中にみるみる燃費が落ちていくのは気分がいいものではあ...

満足している点

・動力性能も買ったときから全く変わりません。いや踏み込んだ時の反応は却ってよくなったような気がします。 ・内装は決して高級ではないが、ブラックで統一されたコンソール、内張、シートはシックでいい。 ・エンジ...

不満な点

・確かにワイパーの拭き残しが・・・言われて気になるようになりました。 ・最近、停止中にフロント下から「カタカタ」って音がする（気になるほどじゃないですが）のと、運転席のドアから小さくビビり音がする。まあ、...

乗り心地

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購入から１年程度所有してみて 妻用の車として昨年購入しました。（マイナー前モデル）ここ数週間かなり乗りましたので、ユーザーの一人としてレポートします。

2011.1.26

総評

購入から１年程度所有してみて 妻用の車として昨年購入しました。（マイナー前モデル）ここ数週間かなり乗りましたので、ユーザーの一人としてレポートします。皆様の参考になれば幸いです。購入動機は、基本セカンドカ...

満足している点

価格：　欧州コンパクトカーを買うより安い。 取り回し：　片側２車線道路なら充分Uターン可能です。狭いところでもすいすい走れます。 軽快感：　車重が軽い割に１５００ｃｃなので充分走ります。 市街地、市街地近...

不満な点

少し早いですが、フルモデルチェンジ後に望むことを書きます。 Ａピラー：　旧型よりも改善されていますが、太さを意識します。少し死角が多いように思います。オデッセイに採用された新型断面形状のピラーになればいい...

乗り心地

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同クラスで迷っているなら おすすめのクルマだと思います。ヴィッツやラクティス、スイフト、コルトなどそれぞれ外観や動力性能等の好みが分かれるところだと思

2011.1.25

総評

同クラスで迷っているなら おすすめのクルマだと思います。ヴィッツやラクティス、スイフト、コルトなどそれぞれ外観や動力性能等の好みが分かれるところだと思いますが、トータルバランスで考えるとフィットが一歩抜き...

満足している点

1：とにかくよくできているな～と思わせてくれる。 2：サイドミラーが大きくて見やすい。 3：他者のコンパクトカーよりもペダル、シフトレバー等が操作しやすい。 4：車内の広さ。 5：コンパクトカーとしてのバ...

不満な点

1：ボンネットが全然見えない。最近のクルマはみんなそうですが...。 2：1300ccではVSA(横滑り防止装置)がつけることができない。1500ccのみの設定。安全装備なので大量に売れる1300ccに設...

乗り心地

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良い車でした １年前、初代オデッセイが走行中突然死してしまったので、とりあえず緊急で乗れる中古の初期型フィットをリースで借りました。正直大きなオデッセ

2011.1.21

総評

良い車でした １年前、初代オデッセイが走行中突然死してしまったので、とりあえず緊急で乗れる中古の初期型フィットをリースで借りました。正直大きなオデッセイに乗っていたので、フィットの印象は小さな狭い車と言う...

満足している点

・小さな車体から想像できないほど広い車内。 ・1.3Lカーにしては十分な動力性能。 ・荷室がひろい。 ・燃費が良い。市街地走行で夏場：１２～１４Km／L、冬場：１０～１１Km／L ・借りた車がフルエアロ仕...

不満な点

・CVTの挙動は最後まで慣れなかった。 ・初期型フィットの欠点、CVTのジャダー ・雨漏り。初期型フィットは雨漏りがする事例が多いようですが、借りた車は 　雨が降ると運転席がビショビショになりました。（－...

乗り心地

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燃費を気にしない人が、コンパクトカーでブンブン回す人向け。 この車に乗るなら、巡航時は別にして、加速は3000～4500回転を使うのがベスト。

2011.1.18

総評

燃費を気にしない人が、コンパクトカーでブンブン回す人向け。 この車に乗るなら、巡航時は別にして、加速は3000～4500回転を使うのがベスト。 積極的なシフトダウンを心がけ、低燃費制御に打ち勝たな...

満足している点

瞬間燃費が出るところはいい。 あとは、回せば一応ホンダサウンドは楽しめる点。 まぁ、どんなグレードを買っても、タコメーターがついてくる点はいいかもしれない。 でも、タコメーターがあるから...

不満な点

なにぶん低速トルクがなさ過ぎて踏まなきゃロクに走らない。 というか、踏んでもロクに走らない。 愛車はランサーセディアの1.5Lで、馬力は全く一緒、発生回転数すら一緒だったのに、走りづらいことほ...

乗り心地

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最近の車の中では非常に尖がった車だと思います。 特に家族の事情で、泣く泣くATになってしまった元走り屋のお父さんたちには非常にオススメ出来ると思いま

2011.1.17

総評

最近の車の中では非常に尖がった車だと思います。 特に家族の事情で、泣く泣くATになってしまった元走り屋のお父さんたちには非常にオススメ出来ると思います。 DC2の頃は神経をすり減らして運転していたので...

満足している点

コンパクトカーでありながら、家族4人がゆったりとできる空間。 エコ全盛の中、珍しい6MTの採用。 ショートストロークのシフトフィ－ル。 1.5とは思えない動力性能。 アフターパーツが非常に豊富。 ...

不満な点

必要にして十分ではあるものの、あと少しパワーが欲しい所です(^^♪

乗り心地

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燃費は運転次第！ 皆さんが言うように、燃費はコンパクトカーには必要です。ただ、ECOカーだからと言ってべた踏みアクセルでの急発進や停車時のアイドリング

2011.1.16

総評

燃費は運転次第！ 皆さんが言うように、燃費はコンパクトカーには必要です。ただ、ECOカーだからと言ってべた踏みアクセルでの急発進や停車時のアイドリングまで含めてカタログ燃費を詐欺と言っては、勘違いと言えま...

満足している点

特に、エンジンは本当に静かです。 雨の日でワイパーつけてる時にバックすると自動に後方のワイパーも動いてくれます。 HIDライトは明るくていいです。

不満な点

ちょこっと乗り心地が堅いです。 ロードノイズが有ります。 両者ともに現行モデルでは大幅に改善されてるようですけど・・・。

乗り心地

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久しぶりの普通車の買い替え 久しぶりの普通車の買い替えになりました。家にあるのは自分専用のｽﾀｰﾚｯﾄｸﾞﾗVﾀｰﾎﾞ（今年で14年目）と奥様快足ファ

2011.1.14

総評

久しぶりの普通車の買い替え 久しぶりの普通車の買い替えになりました。家にあるのは自分専用のｽﾀｰﾚｯﾄｸﾞﾗVﾀｰﾎﾞ（今年で14年目）と奥様快足ファミリーカーのライフJB5で今回は車検も近づき買い換える...

満足している点

○同じコンパクトカーの部類に入る、もう一台の我が家のｽﾀｰﾚｯﾄと比べると前席も後席も比べ物にならないくらい広い。 ○収納スペースも沢山有り便利。 ○ホンダ車の割りにエンジンルームなど手が入りやすい。ハロ...

不満な点

○燃費が大人し目に走ってもカタログ値には、程遠いリッター１５～１７ｋｍ納車して間がないのでエンジンの当りが付けば良くなるのか？飛ばして乗るスタタボでも１２ｋｍ高速一定走行でリッター１５ｋｍ行く。 ○エコモ...

乗り心地

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価値観の差かな？ 普段は内装がチープと謳われる三菱車に乗っています。 先日、出張で200k程この車をレンタカーで使用しました。 価値観の差なのか？ 自

2011.1.12

総評

価値観の差かな？ 普段は内装がチープと謳われる三菱車に乗っています。 先日、出張で200k程この車をレンタカーで使用しました。 価値観の差なのか？ 自分の感性が合わないだけなのか？ 周りのフィットの評価が...

満足している点

燃費は凄かった。 ホンダは実燃費が悪いなんて言う人もいますが、 自分の車じゃないし、早く帰りたいから、 田舎道でかなり踏み込んでましたが、 満タン法で15k/Lを超えていました、10モードとの開きはありま...

不満な点

低速域のギクシャク感酷くない？ ダウンヒルであまりエンブレ効かないのに、 平地でアクセル抜いた時のギクシャク感はかなり不快だった。 最近、フィットもヴィ○ツも内装は三菱以下じゃない？ 三菱の内装のショボさ...

乗り心地

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ﾌｨｯﾄの名前でここまでやってくれたホンダ...

2011.1.10

総評

ﾌｨｯﾄの名前でここまでやってくれたホンダに感謝です。加速時のｴﾝｼﾞﾝ音もﾏﾌﾗｰ音もしっかりホンダしてます。馬力の数値のみを追及すれば燃費は出ないしこの下の1、2、3速の落とし方だけで馬力数値だけじゃ...

満足している点

気持ちいいSETTINGです。馬力120って数値も中々だけどCVTでもこの加速は気持ちいいです。MC前より町乗りは早いです。外見もいいし内装のｵﾚﾝｼﾞｼｰﾄが自分のﾌｧｯｼｮﾝｾﾝｽに合っていてお洒落です。

不満な点

MC前より燃費が悪い気がします。MC前のあのおっとり顔なのにでも高速に乗った時のあの100キロ超えても静かに加速する感じが好きでしたが今回のは顔はキツいが100キロ超えた時の加速感があまりないです。

乗り心地

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全体的にこの価格帯の車では最高ランクだと思う。 ライトも明るいし、足元もしっかりしている。 乗っている人が多いのも納得できる車だと思えた。

2011.1.8

総評

全体的にこの価格帯の車では最高ランクだと思う。 ライトも明るいし、足元もしっかりしている。 乗っている人が多いのも納得できる車だと思えた。

満足している点

運転がかなりしやすかった。 加速も申し分ないし、高速でも快適だった。 ハンドリングも高速走行時はふらつきが少なくなる感じがあり、かなり走行安定性があった。 長崎で借りたので、かなり山道が多かったのだ...

不満な点

若干後方視野が若干狭い。 低速走行時に減速した際、エンジンブレーキが効きすぎる感じがあり、ちょっとカクッとなる。

乗り心地

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トヨタからの、乗り換えです。 ２００５年式ヴィッツからの、乗り換えです。 今までずっとトヨタ車にしか乗ったことがありませんでした。 まず初めに、キビキ

2011.1.8

総評

トヨタからの、乗り換えです。 ２００５年式ヴィッツからの、乗り換えです。 今までずっとトヨタ車にしか乗ったことがありませんでした。 まず初めに、キビキビとした足回りと　ハンドリングの良さに感動しました。 ...

満足している点

1.　他の追随を許さない、圧倒的なコストパフォーマンスと居住性 2.　静粛性 3.　キビキビした足回りと、取り回しの良さ 4.　アクセルを踏み込んだ時に、エンジンの余裕感がある

不満な点

特に短所は無いように思えます。 しかし、あえて言うなら「ワイパーの拭き残しがある」ことくらいでしょうか。

乗り心地

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エコだHVだと騒がれているクルマ業界で、ある意味正反対の クルマを、しかも６MTの設定有りで出したホンダの心意気に 惚れました。 補助金無し、減

2011.1.5

総評

エコだHVだと騒がれているクルマ業界で、ある意味正反対の クルマを、しかも６MTの設定有りで出したホンダの心意気に 惚れました。 補助金無し、減税も最小限ですが、そんな事はどうでも良く 思えてくる...

満足している点

・操作していて楽しい６MT ・派手じゃないけど、結構個性的なボディカラー ・純正でも十分といえるエアロ類 ・軽いボディとオーバースペック気味なエンジン性能 ・アイドル時は静かだが、吹かすと良い音を...

不満な点

・ちょっと敏感すぎるアクセルレスポンス ・純正シートが固い ・Aピラーが太くて右斜め前が見辛い ・運転席周りにもうちょっと収納スペースが欲しい

乗り心地

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MT ハイブリッドも良いですが、個人的にはRSが良いのでRSにしました。 サンセットオレンジⅡというカラーもいい色です。

2011.1.4

総評

MT ハイブリッドも良いですが、個人的にはRSが良いのでRSにしました。 サンセットオレンジⅡというカラーもいい色です。

満足している点

MC後RS（6MT　サンセットオレンジⅡ）に乗っていますが、広さも質感も装備も十分だとおもいます。

不満な点

スマートカードキーつけるとVSCが選べないのが・・・・・

乗り心地

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車としての基本性能は問題なく、不満な点は自分でカスタマイズしていける部分なので、総合的には満足できるものと思います。

2010.12.31

総評

車としての基本性能は問題なく、不満な点は自分でカスタマイズしていける部分なので、総合的には満足できるものと思います。

満足している点

このクラスで6MTということだけで、かなりポイントが高いと思います。エンジンはさすがホンダ、スムーズに回ってくれます。室内は広くて使いやすいですね。内装の質感も、車両価格を考えれば十分でしょう。RS特別装...

不満な点

約12年ぶりにホンダ車に乗りましたが、シートの作りは相変わらず、シフトレバーの位置も含めて、いまいちドラポジが決まりません。フットレストは床にゴムが貼ってあるだけです。テールランプはメーカーカタログには『...

乗り心地

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中古で購入。用途は週末の街乗りメイン。 これで後、全長が10cm位長く、その分荷室が大きくなり、足回りが強化されれば、文句のつけようが無い車だと思う

2010.12.31

総評

中古で購入。用途は週末の街乗りメイン。 これで後、全長が10cm位長く、その分荷室が大きくなり、足回りが強化されれば、文句のつけようが無い車だと思う。

満足している点

車内が広い。前席フロントウィンドウ付近は開放感があって良い雰囲気。後席も十分広い。ハンドリングも高速ではステアリングが重たくなり、フラ付かず、乗り易い。昔のホンダはハンドリングが軽すぎておもちゃのような感...

不満な点

低速で減速時にエンブレが強まるように感じる時がある。 路面の荒れた場所を通過するときは少し突上げ感がある。車体が軽いので仕方が無いのかもしれない。サスを少し固めにして、足回りに多少コストをかけてでもブッ...

乗り心地

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あまりにも便利すぎて即決で決めてしまいました。 動力性能も１００ＰＳ以上あって軽いので出だしが速い。 コストパフォーマンスも最高レベル。

2010.12.31

総評

あまりにも便利すぎて即決で決めてしまいました。 動力性能も１００ＰＳ以上あって軽いので出だしが速い。 コストパフォーマンスも最高レベル。

満足している点

とにかく同価格のコンパクトの中でナンバーワンに広い。 安い。収納がたくさんある。外見がよい。 ゆったりのるならＤ、スポーツモードのＳと使い分けれる。

不満な点

上級クラスからの乗換えなら不満が出るかもしれない。 たくさん走ってる。

乗り心地

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