ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (53ページ)

よく売れるのが納得の車 最近は小さい車しか興味を持たなくなりました。何か人間の身の丈に合うような気がするのです。まさに「小さな王者」というような車だと

2011.3.11

総評

よく売れるのが納得の車 最近は小さい車しか興味を持たなくなりました。何か人間の身の丈に合うような気がするのです。まさに「小さな王者」というような車だと思います。最近販売台数でプリウスを抜きましたが、納得で...

満足している点

・燃費：市街地で16km/L、高速では20km/L以上とハイブリッドやアイドリングストップを搭載していない車でここまで良いのは、感心です。 ・室内が広い：小さな車でこれだけ室内が広いというのは設計が合理的...

不満な点

・内装の質感の低さ：まさに「プラスチック」という感じです。 ・ボディ剛性が若干低い：特に後席の開け閉め時に「パタン」という感じで、スイフトと比べるとその差は歴然です。 ・乗り降りが若干しにくい：前車がミニ...

乗り心地

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日本のコンパクトカーはどこに向かうのか。 長文です。 いつも乗っている車の車検で、１週間ほど代車として使用しました。 コンパクトカーの売れ筋ナンバーワ

2011.3.10

総評

日本のコンパクトカーはどこに向かうのか。 長文です。 いつも乗っている車の車検で、１週間ほど代車として使用しました。 コンパクトカーの売れ筋ナンバーワン、「ライバルと比較して室内が広い」と評判のフィットで...

満足している点

日本だけで流行っているCVTも、コスト削減で新しいミッションの開発もできず、多額の費用を投入した手前、今更後戻りできない状態となっていると聞きます。このアクセルを適当に踏めば適当に走るルーズな感じは慣れて...

不満な点

「走りがしっかりした車」「移動が楽しめる車」「所有する喜びがある車」「日本らしさを感じることができる車」であれば多少高くても日本車ブランドとしての支持を集めることはできると思います。しかし、他国の車の耐久...

乗り心地

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コンパクトの割に室内が中々広く、この燃費でそこそこ走るので万人向けタイプの車だと思います。

2011.3.9

総評

コンパクトの割に室内が中々広く、この燃費でそこそこ走るので万人向けタイプの車だと思います。

満足している点

流石コンパクトカー、キビキビ走り小回りが良く効いて燃費もそこそこ。 室内もドリンクホルダーが多かったり、見た目より荷物が沢山積めたりするので助かる。 ハンドリングのフィーリングがしなやかで良い。

不満な点

ロードセーリング、ファミリー向けということもあり、それなりの事をしないと激しい走行には不向き。 3500回転を超えるまでは踏み込む割にえらく反応がゆったりとしていて、良く言われるモッサリ感がある。 CVT...

乗り心地

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まだまだ、コンパクトのベストセラー 試乗もせずにHDDﾅﾋﾞ付きで購入し、1週間が経過しました。最初は軽自動車でもと考えていたのですが、①軽のﾀｰﾎﾞ

2011.3.2

総評

まだまだ、コンパクトのベストセラー 試乗もせずにHDDﾅﾋﾞ付きで購入し、1週間が経過しました。最初は軽自動車でもと考えていたのですが、①軽のﾀｰﾎﾞ車と価格差が無いこと、②軽のﾌﾞﾚｰｷの効きが非常に悪...

満足している点

①軽並の価格でこの性能 ②100馬力でもﾚｷﾞｭﾗｰで燃費は15km程度が期待できる ③室内の広さ、使うことはほとんどありませんが、いざという時の多様なｼ-ﾄｱﾚﾝｼﾞ ④思った以上に出来の良いCVT（た...

不満な点

①ｼｰﾄの高さ、座っての安定感が今一、長距離では、腰に負担がありそうですが、その時は別の車を使うので、個人的には問題なしです。 ②ﾄﾗﾝｸが外から丸見え、物を常時入れておくのなら、目隠しのｶﾊﾞｰが必要 ...

乗り心地

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そろそろ、、、 スズキ・スプラッシュのオーナーです。 レンタカーで500kmほど走って来た印象です。 モデルチェンジされて直ぐに乗ったことがありますが

2011.2.28

総評

そろそろ、、、 スズキ・スプラッシュのオーナーです。 レンタカーで500kmほど走って来た印象です。 モデルチェンジされて直ぐに乗ったことがありますが、さすがに色々な箇所が古く感じます。 特にスプラッシュ...

満足している点

エンジンが良い。タフで力持ち、そして静かです。 室内が広い。大人4人乗車も余裕です。 ブレーキ性能が安定している。

不満な点

ハンドルが軽すぎる。特に低速。そこまでする必要ないです。 ダッシュボードとかのデザインが最悪。醜くくさえある。 エクステリアも魅力があるとは言いがたい。次回に期待。 シートの出来がイマイチ。

乗り心地

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よく耐えたな。 初代ヴィッツが売れまくってる頃、ロゴやシビックをコツコツ売ってよく耐えたな･･･その後、シビック並みの動力性能と走りの楽しさ。ロゴみた

2011.2.27

総評

よく耐えたな。 初代ヴィッツが売れまくってる頃、ロゴやシビックをコツコツ売ってよく耐えたな･･･その後、シビック並みの動力性能と走りの楽しさ。ロゴみたいな下駄履きさとコンパクトなフィットを売り出して売れた...

満足している点

・燃費と総評で感じた部分。

不満な点

・ボディや塗装。そこは悪い部分が残ってるかな。 ・危うい見晴らし。見晴らしはいいけどインパネと言うか奥行きが長い。意外に先端がわかりにくい。僕の運転の間合いが下手なのかも知れないから個人的な感想。初代は見...

乗り心地

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コンパクトカーの正義 愛車のシビックタイプＲユーロが事故で入庫中。その代車でフィットに乗ってます。 燃費抜群！比較的スムーズに流れる一般道と高速が半分

2011.2.25

総評

コンパクトカーの正義 愛車のシビックタイプＲユーロが事故で入庫中。その代車でフィットに乗ってます。 燃費抜群！比較的スムーズに流れる一般道と高速が半分づつくらいの道のりを約300km走行して、平均燃費は1...

満足している点

抜群の燃費 静かなエンジン 広い室内 取り回しのいいコンパクトボディ

不満な点

ドアを閉めたときの音が安っぽすぎる！軽自動車のライフDIVAの方が数段、高級車である。

乗り心地

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旧型前期GD2です。丁度走行距離10万キロです（買い換えてから5万キロ）。 日常の足として十分役割を果たしてくれています。 満足点・不満点は多々あ

2011.2.23

総評

旧型前期GD2です。丁度走行距離10万キロです（買い換えてから5万キロ）。 日常の足として十分役割を果たしてくれています。 満足点・不満点は多々ありますが、それはどの車種も同じことなので・・ ただ、...

満足している点

①４駆の割に燃費がいいこと（街乗り１２km/l、遠乗り１８km/lぐらい） ②積載能力が意外にも高いこと（後部座席畳んで28インチの自転車積めました） ③後部座席がコンパクトカーとしては広めなこと ...

不満な点

①Aピラーが太く視認性が悪いこと ②高速走行時、ロードノイズ・風きり音が大きいこと（タイヤの問題もあるが） ③4WDの性能が悪いこと（凍結路面などで前輪が空転しても、後輪が駆動するまで気持ち２～３秒か...

乗り心地

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まずまずです｡

2011.2.22

総評

まずまずです｡

満足している点

取り回し 車格のわりに室内が広い

不満な点

思ったほど燃費がよくない｡ ロードノイズがうるさい｡ ホンダ車全般に言えるが､メンテもしにくく弄りにくい｡整備制が悪い｡

乗り心地

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街乗りから高速の合流まで動力性能にほぼ不満...

2011.2.20

総評

街乗りから高速の合流まで動力性能にほぼ不満はありません。内装も個人的には気に入ってます。そして6速ﾏﾆｭｱﾙというのも今の時代貴重です。10年は乗りたいと思います。

満足している点

動力性能。1.5ﾘｯﾀｰの排気量としてはなかなかのものだと思います。コーナリング性能もまずまず。ＲＳの外観も個人的には気に入っています。

不満な点

燃費。運転方法と言うかコツがあるのかもしれませんがイマイチです。短距離の街乗りの連続だとリッター11㌔位です。後、ホイールハウスに内張りがないので小石の跳ね上げや雨の音がうるさい。1､2速のギア比が低すぎ...

乗り心地

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コンパクトカーほどＭＴの方がいいと言われているけど、自分は逆のような感じがします。ＭＴは２ℓ以上の車の方が、力強い走りができて楽しい。

2011.2.20

総評

コンパクトカーほどＭＴの方がいいと言われているけど、自分は逆のような感じがします。ＭＴは２ℓ以上の車の方が、力強い走りができて楽しい。 細かいことにこだわらなければ、値段以上に十分楽しい車だと思います。

満足している点

エクステ、インテリ、ボディー剛性、ハンドリング、燃費、などなど、コンパクトカーとしては１００点ですが...

不満な点

やはりＭＴのフィーリングがピンとこない。 電スロのせいだと思うが、レスポンスが微妙。 １．５ℓだから仕方ないが、超低速がトルク不足。 シフトノブはいい感じなんだけどな～ 日本の交通事情を考えると、...

乗り心地

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ホンダの技術者の意気込みというか、熱意みたいなのが感じられるよくできた車です。 街中メインの方には大満足の車ではないかと思います。 ＣＶＴが気にな

2011.2.20

総評

ホンダの技術者の意気込みというか、熱意みたいなのが感じられるよくできた車です。 街中メインの方には大満足の車ではないかと思います。 ＣＶＴが気になる方は試乗をお勧めします。 もう少し大きい車が欲しか...

満足している点

・オレンジカラー　写真よりも落ちついた感じでgood ・オプションはオーディオくらいで、エアロからＥＴＣまでほとんどが標準装備。 ・１５００以上の走行性能 ・軽い ・結構値引きしてくれる ・コン...

不満な点

・やはりＣＶＴのもっさり感。他のメーカーよりは良くなってるがそれでも苦手。エンジンの回転と加速にラグがある感じ。 ・軽さゆえにキビキビ走るが、軽いがためにまったり長距離は不向きかも ・フロントの形は他...

乗り心地

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コストパフォーマンス抜群ですね！！！ ディーラーでフィットと同じ車のＨＶに試乗させてもらいました。 本当にこの価格でこの充実感はすごいと思いました。

2011.2.18

総評

コストパフォーマンス抜群ですね！！！ ディーラーでフィットと同じ車のＨＶに試乗させてもらいました。 本当にこの価格でこの充実感はすごいと思いました。

満足している点

■動力性能 十分です。低速トルクがあり、巡航時の回転数は非常に低く抑えられています。静かです！ ＣＶＴも違和感がなくよくできています ■死角が少ない めちゃくちゃ運転しやすかったです。 ■シートアレンジ ...

不満な点

この価格で文句などありません！ 昔のカローラ的存在になりましたね。さすがに若い時にカローラは恥ずかしいですが、 この車は誰がのっても良いです。ラクティスとかが割高な感じがして買う気しませんね　笑 下手な軽...

乗り心地

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5年間乗っていたアコードユーロRを手放し購入しました。 新車ということで、全体的にかっちりしてます。 もう少しスパルタンなモデルがあってもいいと思

2011.2.16

総評

5年間乗っていたアコードユーロRを手放し購入しました。 新車ということで、全体的にかっちりしてます。 もう少しスパルタンなモデルがあってもいいと思います

満足している点

外観　　エコ　　使い勝手　　コストパフォーマンス

不満な点

売れすぎ　　1交差点に1台はとまってる　　誰にも何も言われない もう少しハンドルを重く　　

乗り心地

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燃費が１番

2011.2.14

総評

燃費が１番

満足している点

燃費がいい

不満な点

後部席が狭い

乗り心地

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ディーラー試乗です。 以前代車で乗った初代に比べると乗り心地もだいぶ角が取れた感じでした。でも相変わらず固いので柔らかい乗り心地が好みの方にはちょっ

2011.2.13

総評

ディーラー試乗です。 以前代車で乗った初代に比べると乗り心地もだいぶ角が取れた感じでした。でも相変わらず固いので柔らかい乗り心地が好みの方にはちょっとつらいかも。 車内の広さ、ユーティリティは今でもク...

満足している点

広い、かつ使いやすそうな室内ユーティリティ。 スムーズなＣＶＴ、初代よりはかなりましな乗り心地。 外観もスポーティで内装やドライブフィールとの統一感もある。

不満な点

ロードノイズが意外と大きい（特に後席） よく言えば軽やかな、悪く言えば落ち着き感の少ない足回り。 ベストセラーカーなのでたくさん走っている。ＳＣ駐車場なんかだと自分の車を探すのに一苦労しそう。 それ...

乗り心地

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まさにコンパクトカーの王道 フィット試乗です。妹が社会人になりそろそろ１年経ちお金が貯まったとのことなので、コンパクトカーを中心に乗り出し２００万＋α

2011.2.7

総評

まさにコンパクトカーの王道 フィット試乗です。妹が社会人になりそろそろ１年経ちお金が貯まったとのことなので、コンパクトカーを中心に乗り出し２００万＋αの価格帯でフィット、スイフト、ヴィッツ、コルト、デミオ...

満足している点

初代フィットより、初動のショックが無くなりスムーズさが増した。 燃費が良く、タンクもそれなりに大きいので給油回数が少なくてすみ、また、収納がかゆいところに手が届くというか非常に便利。音は他の他社製と比べる...

不満な点

街にあふれかえっているため所有感は薄れる。全てに置いて８０点でそつなくできているため、インパクトがほしい方には不向き。 若干強気の価格設定（ナビなしで２００万超え）は売上Ｎｏ．１たる余裕か。

乗り心地

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基本的な、性能はグレードで変化しないと思いますが、インテリアの差は大きいと思いました。（ラゲッジランプなど） 私は、低燃費重視で車両を購入しまし

2011.2.6

総評

基本的な、性能はグレードで変化しないと思いますが、インテリアの差は大きいと思いました。（ラゲッジランプなど） 私は、低燃費重視で車両を購入しましたので、ある程度の部分は妥協しました。低燃費ながら広い...

満足している点

なによりもこの車の目玉は、「低燃費」だと思います。グレードの選択によってカタログ値は異なりますが、大きく差があるわけではありません。カタログ値との差異は少ないのでとても驚きました。冬道での燃費は低下します...

不満な点

インテリアは安っぽく感じます。樹脂特有の艶がそう思わせるのかも知れません。 ロードノイズが車内に多く侵入します。雨の日に運転すると、水しぶきの音が大きく聞こえます。また、ボディ薄さのせいなのか、カー...

乗り心地

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価格が安いので文句も言えないが、塗装は弱い。 チョイ乗りでも燃費がいい。女性向けアシ車。 一番売れてる理由が分かる。

2011.2.6

総評

価格が安いので文句も言えないが、塗装は弱い。 チョイ乗りでも燃費がいい。女性向けアシ車。 一番売れてる理由が分かる。

満足している点

日産マーチからの乗りかえです。 ・小回りが効き、あらゆる駐車場に止めやすい。 ・街乗り（12ｋｍ/Ｌ）、高速（17ｋｍ/Ｌ）を問わず燃費がよろしい。 ・後席兼荷室が結構使える。

不満な点

・後部座席の乗り心地がカタイ。 ・定番のＣＶＴのジャダー。 ・少しコスっただけでもスグ凹む壊れる。

乗り心地

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耐価格辺りの総合性能では100点。

2011.2.4

総評

耐価格辺りの総合性能では100点。

満足している点

取り回しの良さ、都内の脚車に最適、低燃費、素晴らしいハンドリング性能、そこそこのコーナーリング性能、我慢できる範囲の動力性能。

不満な点

跳ねる安っぽい乗り心地。 意味の無い16インチ化。

乗り心地

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