ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

４年で６万キロ走りました 初代1.3Ｗからの乗り換えです。 基本的に初代のキープコンセプトで熟成版といったところ。 初代の良さを継承しつつ乗り心地の悪

2012.5.1

総評

４年で６万キロ走りました 初代1.3Ｗからの乗り換えです。 基本的に初代のキープコンセプトで熟成版といったところ。 初代の良さを継承しつつ乗り心地の悪さやＣＶＴの不具合は改善し機械的なトラブルは全くなし。...

満足している点

・エンジンは素晴らしいです 低騒音・低振動でしかもパワーもしっかり出ている。 特に振動は今乗ってるオデッセイですらエアコンＯＮ時にフロアからの微振動が気になるくらいなので かなり工作精度が高いのではないか...

不満な点

・ＣＶＴが未成熟 初めて乗った時出足が初代より悪かったのでおや？と思ったのだが どうやらトルコンが上手くパワーを伝達できていないみたいだ。 結果的にエンジンの回転を上げることになり街乗りでの燃費はかなり悪...

乗り心地

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買って正解でした 登場後、大人気となり納車まで半年待ちの状態で我が家にやって来た車です。早や７年が過ぎ３回目の車検を受けたところ。走行１０万キロ弱。短

2009.1.10

総評

買って正解でした 登場後、大人気となり納車まで半年待ちの状態で我が家にやって来た車です。早や７年が過ぎ３回目の車検を受けたところ。走行１０万キロ弱。短所も見受けられますがライバル車を寄せ付けないパフォーマ...

満足している点

何といっても燃費。平均２０ｋｍ/Ｌ。（冬場最低１７．５春秋２２．０程度） その他維持費があまりかからない。オイル１万キロ毎交換で充分。バッテリー、タイヤ等格安サイズ。 ホンダ特有プレーン系のデザインであり...

不満な点

まず乗り心地が悪い。１０万キロ近いが未だに硬く感じる。フロントのリバウンドストップ交換でかなりましになったが。。通勤が片道３０キロあり前車（インスパイア）よりもろに疲れる。 Ａピラーの太さからくる視界の悪...

乗り心地

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ベストバイ 1/17にレンタカーで相模湖の奥へデイキャンプ＆温泉ツアーに行った感想です。 都内から渋滞もなく高速６割、山道４割の往復２０７ｋｍ。燃費１

2009.1.18

総評

ベストバイ 1/17にレンタカーで相模湖の奥へデイキャンプ＆温泉ツアーに行った感想です。 都内から渋滞もなく高速６割、山道４割の往復２０７ｋｍ。燃費１７ｋｍ/Ｌ個体は２４千ｋｍ走行の車両です。子供３人の５...

満足している点

・荷室の容量はこのクラスでは問題なし。 ・エンジンの軽快感はさすがホンダ！最高です。 ・室内は開放感もあり不満ないレベル ・重心が意外と低く山道のコーナーリングは意外とふらつき無く安定しています。 ・やは...

不満な点

・ＣＶＴの動力伝達システム　※通常のＡＴよりキックダアウン時のロス、スリップ感。 　　　　　　　　　　　　　　　停止直前に動力が急に抜ける様な違和感　ギクシャク感。

乗り心地

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１年間で１万キロ乗って ダウンサイズで排気量が前車の２／３になった。当初は車検時などに乗って気に入っていた１．５Ｌにする予定だったが、１００馬力もあれ

2009.3.25

総評

１年間で１万キロ乗って ダウンサイズで排気量が前車の２／３になった。当初は車検時などに乗って気に入っていた１．５Ｌにする予定だったが、１００馬力もあれば高速道もストレスなく走れるだろうと思い直して、１．３...

満足している点

全長が短くなったので、曲がるにも駐車場でも思いのほか楽になった。 　一般道では加速良し走り良しで、誠に優秀としか言いようがないと評価できるが、旅行で初めて高速道＋一般道を７００ｋｍ以上走行した際には燃費計...

不満な点

夕陽に向かって進む際のフロントガラスの映り込みは重大問題である。これを防ぐため、文房具店の習字の黒い下敷きを繋ぎ合わせて敷いているが効果がある。ただしダイソーの類似のものは効果がいまいちである。 　パワス...

乗り心地

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仕事・旅行で出向いた沖縄にて８日間１，４００ｋｍ強を走破した レンタカー（走行距離１０，０００ｋｍ強）での感想になります。 梅雨真っ只中、時よ

2010.6.12

総評

仕事・旅行で出向いた沖縄にて８日間１，４００ｋｍ強を走破した レンタカー（走行距離１０，０００ｋｍ強）での感想になります。 梅雨真っ只中、時より強く風が吹く沖縄本島にて高速走行や一般 国道を淡々...

満足している点

１．約８日間座って分かったシートの出来の良さ ２．エコランを気にせずとも良好な燃費 ３．とても静かな車内騒音対策 ４．欧州車的なしっかり感を保つボディー＆操縦安定性 ５．低速から力...

不満な点

１．ＣＶＴのギクシャク感 　　→主に渋滞内での発進・低速走行時と停止寸前の頃 ２．エンジンブレーキが効きにくいＣＶＴ制御 　　→トヨタや日産のＣＶＴ車でおこなっている様に長い下り坂 　...

乗り心地

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アクセルの反応が変 アクセルは変だが、バランスはいい方なのかな。 街乗りをちょっとスポーティーにこなす車。 軽いし燃費も良いので気軽に出かけられるのが

2012.10.8

総評

アクセルの反応が変 アクセルは変だが、バランスはいい方なのかな。 街乗りをちょっとスポーティーにこなす車。 軽いし燃費も良いので気軽に出かけられるのがハイパワー車より良い。 ワインディングを気持ちよく走る...

満足している点

エンジンが思ったより回る。 上の方はちょっと苦しい感じがするが。 出だしが早く街乗りが楽。 このあたりはハイパワーターボ車より気持ちよい。 ステアフィールが他のコンパクトカーより良い。 といっても最近の電...

不満な点

アクセルオフしても１秒くらい燃料噴くこと。 これによりアクセルオフですぐにエンブレがかからずダイレクト感に欠ける。 また、シフトアップの時アクセルオフとクラッチ切るのを同時に行うとクラッチ切った瞬間に燃料...

乗り心地

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売れるのも納得 なんと言ってもあのコンパクトな車の大きさで、このスペースが出来る事が驚き。他社のライバル車たちをぶっちぎってます。 先代ＦＩＴが出たと

2009.2.10

総評

売れるのも納得 なんと言ってもあのコンパクトな車の大きさで、このスペースが出来る事が驚き。他社のライバル車たちをぶっちぎってます。 先代ＦＩＴが出たときも驚きでしたが、今回のＦＩＴは更にパワーアップしたと...

満足している点

①1.5とは思えない走行性能。ＨＯＮＤＡらしい走りの楽しさをＦＩＴでも堪能。（走る・止まる・曲が　るに関しては価格＆クラス以上の高レベル） ②カタログ数値や表示される燃費計からは誤差はあるものの、それでも...

不満な点

①軽すぎるハンドル。 ②オプションを組み合わせると意外に跳ね上がる価格。 ③もう少し頑張りが欲しいプラスチッキーなダッシュボード等。

乗り心地

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とっても良い ディスチャージランプ、ＨＤＤナビ、ＥＴＣ、警報器、バックモニターを付けて、色はパールホワイトで、１８０万円でした。あとから考えると、ちょ

2008.9.22

総評

とっても良い ディスチャージランプ、ＨＤＤナビ、ＥＴＣ、警報器、バックモニターを付けて、色はパールホワイトで、１８０万円でした。あとから考えると、ちょっと、うむむな値段でしたが、、、。 はじめての車なので...

満足している点

加速は十分。 スピードも十分。 小回りもよく、駐車もしやすい。 ハンドルもとても軽いし、扱いやすい（実家と教習所の車に比べて）。 サイドミラーも広いし、見やすい。 他の車と比較しても、視界がとてもよい。 ...

不満な点

燃費がリッター２４はありえない。 アクセルを踏むのを控えて、ブレーキも極力控えていますが、街乗りで、１５～１６ぐらい（知人からは、十分だと言われましたが）。 控えてこれです。気を抜くと、すぐ１３～１４にな...

乗り心地

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使い易い車です。 購入候補のＮo,1で考えています。このクラスを選択する場合は外観（好き嫌いがありますので私見です）とパッケージで選ぶべきで背が高すぎ

2011.7.17

総評

使い易い車です。 購入候補のＮo,1で考えています。このクラスを選択する場合は外観（好き嫌いがありますので私見です）とパッケージで選ぶべきで背が高すぎず低すぎず非常に使い易いパッケージになっていると思いま...

満足している点

・広くて使い易いパーッケージとシートアレンジ ・ハイブリッドでなくても燃費は良い（１万ｋｍ/年、以内はハイブリッド不要） 　周りでは２０km/㍑走っている人がいます。 ・小物入れが適度に多い ・このクラス...

不満な点

・走っている車が多すぎますね ・全般にフロントの見切りが悪い ・ボディーカラーが少なくなった

乗り心地

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レビューの書き方 今年の五月にフィットのエコランコンテストがあり，二回試乗を兼ねてエントリーしました。車は丈夫で長持ち、普通に走って曲がって止まれば良

2008.8.30

総評

レビューの書き方 今年の五月にフィットのエコランコンテストがあり，二回試乗を兼ねてエントリーしました。車は丈夫で長持ち、普通に走って曲がって止まれば良し。燃費良ければ言うことなし、と考えている私には、フィ...

満足している点

車自体の長所ではありませんが、性能と価格を高い次元でバランスさせたホンダの開発、生産技術を評価します。全くの蛇足ですが、エコランコンテストの結果は平均燃費２７ｋｍ/ｌ、二位で賞金五千円をゲットしました。

不満な点

オプションにもクルーズコントロールは設定されていないので、私がこの車を購入することはありません。

乗り心地

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乗ってがっかり・・・・ レンタカーで５３，０００Ｋｍ走行車を２日に渡り約４００Ｋｍ走行しました。 総評ですが、スプリングが柔らかくショックが硬いため、

2011.4.9

総評

乗ってがっかり・・・・ レンタカーで５３，０００Ｋｍ走行車を２日に渡り約４００Ｋｍ走行しました。 総評ですが、スプリングが柔らかくショックが硬いため、常にビコビコ縦揺れに悩まされ 大変疲労しました。お陰で...

満足している点

１）価格の割りに必要十分な内装装備 ２）ショックやもたつきのないＣＶＴ、日産より良く出来ているかも？

不満な点

１）ステアリングに遊びがなく、気を緩めるとヒヤッとする→緊張を強いられる。 ２）ホンダ車のシートでいつも感心しないのが、ランバー部分の異様な突出。 　　不自然なフィット感で腰痛を誘う。 ３）停車中は効かな...

乗り心地

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ものすごく期待していました 事前のリサーチでかなり期待していたせいか納車して走行してみると価格に反映しないところで　　うーん　残念　　　という箇所がい

2008.8.13

総評

ものすごく期待していました 事前のリサーチでかなり期待していたせいか納車して走行してみると価格に反映しないところで　　うーん　残念　　　という箇所がいくつか出てきました。我が家ではセカンドカーとして購入。...

満足している点

1　実用燃費　　　　　　　　　　　　　　　　　 2　ハンドリングの扱いやすさ 3　平坦地走行では不満の無い動力性能 4　見た目以上のラゲッジスペース 5　疲れにくいシート 6　明るいヘッドライト 7　スト...

不満な点

あくまで個人的意見ですので・・・　　　　　　　　　　　　 1　スピードメーターが見にくい。特に夜間は背景と同色のため時間がかかる。 2　タコメーターが小さくて見にくく、見るためにに覗き込む必要があり危ない...

乗り心地

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今まで納車されるまでは本やレポートでの情...

2008.7.26

総評

今まで納車されるまでは本やレポートでの情報のみでしたが、実際に乗って見るとかなり良かったですね。 ただ不満点に書いた２点は、皆が言ってる通りだと思いましたｗｗｗ ただ、えらく酷評されてるレポートもまま...

満足している点

①車内が広い シートのレイアウトも多いし最近の１．３Ｌは広い！とびっくりｗｗｗ ②キビキビ走れる １０００ｋｇと多少重いかな～と思いましたが、実際に走ると必要にして十分かと。ＮＡでこれだけ走れば立派...

不満な点

①Ａピラー太すぎｗｗｗ 普通のボンネットがある車と違い、ピラーの根本が前に移動している関係で、右折時に少し大きいドアミラーと共に大いに視界の妨げに｡｡｡ ②ＣＶＴのクリープ現象のひ弱さ。^^; 地方...

乗り心地

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フィットにして正解でした 平成１５年１月シビックにするかフィットか・・・迷いました。支払い総額が２０万フィットが安かったのと、２６インチの自転車が積め

2009.5.28

総評

フィットにして正解でした 平成１５年１月シビックにするかフィットか・・・迷いました。支払い総額が２０万フィットが安かったのと、２６インチの自転車が積めるという事で、フィットＡ(Ｆパッケージ）に決定。余談で...

満足している点

個人的好みもありますが、実は当時シビックのスタイルに惚れてましたが、乗るほどに愛着がわいてきます。いやみのないデザイン、初代シビックの息吹を感じます。大人４人が窮屈なく乗れる。身長１８０㌢以上の人は、後席...

不満な点

唯一の短所…Ａピラーの視界の悪さ。死角です。カーブを曲がる時は、充分に注意が必要です。 私は運転席シートに、ウレタンのマットを敷いてシートアジャスターを少し上げて死角を減らしてます。天井に頭が近くはなりますが。

乗り心地

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ある意味世界トップレベルの車 街乗りで試乗。 取扱説明書が不要なほどの分かり易さと、ほとんどの日常シーンを過不足無くカバーする使い勝手の良さは世界トッ

2010.4.12

総評

ある意味世界トップレベルの車 街乗りで試乗。 取扱説明書が不要なほどの分かり易さと、ほとんどの日常シーンを過不足無くカバーする使い勝手の良さは世界トップレベル。誰しも触ってみれば、何故売れているのかが分か...

満足している点

・10個もあるドリンクホルダー。小物入れとして使ったり、子供が手に持っているものをポイっと入れたり、結構使えると思う。 ・すごく広い荷室。このクラスではダントツだと思う。 ・日常では不便を感じさせない便利...

不満な点

・ゆらゆら感のある乗り心地。乗り物酔いをし易い人には少々辛いか。 ・最近のこういう車はほとんどそうなので短所というほどではないが、前方視界はあまり良いとは言えない。Aピラーが視界を結構占有する。映り込みも...

乗り心地

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まさにキング・オブ・チープ♪ うちの親が購入したんだけど、すべてがチープ（良い意味でもね） コンパクトカーはいかにお買い得価格にて販売されているかとい

2010.4.15

総評

まさにキング・オブ・チープ♪ うちの親が購入したんだけど、すべてがチープ（良い意味でもね） コンパクトカーはいかにお買い得価格にて販売されているかという所が 大きなインパクトになるわけだし、多少チープにな...

満足している点

値段の割に装備は揃っている。 これだけ普及しているのだから、もし故障しても部品が安そう。 あまりの普及率のため、目立たず暮らすことができる。 最大の長所は燃費が良いこと（確実な長所はひょっとするとこれだけ...

不満な点

見た目がひどい・・・。（カナブンの生まれ変わりかと思った） 内装もそこそこの安さ。 CVTの出来がイマイチ。 燃費に関してだが、かなり実走値とカタログ値に差がある。 ネットでもよく言われているが、JC08...

乗り心地

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日常の足としては本当に便利で満点だと思い...

2009.2.2

総評

日常の足としては本当に便利で満点だと思います。助手席も足が伸ばせるため、外からみたより中はずいぶん広いです。取り回しにもすぐれ、万能向けに作られていますね。 ただ、いま述べたように、走りにこだわる方...

満足している点

やはり一番は燃費じゃないですかね。運転の仕方にもよりますが、平均リッター１５くらいでしょうか。ただ、これが毎回加速時に３０００回転まで回すようであれば（実験しました…）リッター１２ほどです。加速時はなるべ...

不満な点

ほかの皆さんもおっしゃっている通り、シートが固くて長時間には向いていませんね。日常の足としては文句なしですが…。 また、CVTの特性上仕方がないのですが、アクセルに対するレスポンスがあまり良くなく、もた...

乗り心地

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素人から見て バモスからの乗り換えです。 最近1300ccクラスの車には乗ってないので同クラスの車との比較は出来ません。 他には2000ccのワゴンに

2008.10.1

総評

素人から見て バモスからの乗り換えです。 最近1300ccクラスの車には乗ってないので同クラスの車との比較は出来ません。 他には2000ccのワゴンに乗っています。 いろいろな条件（車庫が狭いので４ｍ以内...

満足している点

１．スタイリング・・個人的には一つの形としてはかなり完成度が高いと思う。 ２．燃費・・高速で６００ｋｍ程走ってみましたがメーターで19.6ｋｍ、満タン法で18.5ｋｍでした。また市街地ではメーターで14k...

不満な点

１．フロントガラスの写り込みは欠陥レベルではないでしょうか？非常に見にくくなります。 対策として１００円ショップの洋裁コーナーで、習字の下敷きに使うような布を買ってきてダッシュボードの上に掛けた所、かなり...

乗り心地

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旧型前期GD2です。丁度走行距離10万キロです（買い換えてから5万キロ）。 日常の足として十分役割を果たしてくれています。 満足点・不満点は多々あ

2011.2.23

総評

旧型前期GD2です。丁度走行距離10万キロです（買い換えてから5万キロ）。 日常の足として十分役割を果たしてくれています。 満足点・不満点は多々ありますが、それはどの車種も同じことなので・・ ただ、...

満足している点

①４駆の割に燃費がいいこと（街乗り１２km/l、遠乗り１８km/lぐらい） ②積載能力が意外にも高いこと（後部座席畳んで28インチの自転車積めました） ③後部座席がコンパクトカーとしては広めなこと ...

不満な点

①Aピラーが太く視認性が悪いこと ②高速走行時、ロードノイズ・風きり音が大きいこと（タイヤの問題もあるが） ③4WDの性能が悪いこと（凍結路面などで前輪が空転しても、後輪が駆動するまで気持ち２～３秒か...

乗り心地

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デビューモデルを中古で購入 以前に乗っていた車の相次ぐ故障と経済性の悪さで 買換えを検討し、 当初はミニバンを考え（４人家族なので）車屋に見に行ったと

2009.2.12

総評

デビューモデルを中古で購入 以前に乗っていた車の相次ぐ故障と経済性の悪さで 買換えを検討し、 当初はミニバンを考え（４人家族なので）車屋に見に行ったときに 下取りで置いてあったフィットを進められ購入。 ８...

満足している点

○　８万キロ走っている割には低燃費　街中　渋滞　１０キロ切るときも 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　普通　１２～１３キロ 　　　　　　　　　　　　　　　　流れの良いとき　１５～１７キロ位 　　　...

不満な点

○　初期型だけみたいですが乗り心地が硬い。まぁ自分はそんなに気にならないし 　　子供はジュニアシートに乗せてるのでそんなに問題ないですが。 ○　発進時のレスポンスが悪い、とまるときも惰性である程度進みなが...

乗り心地

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