※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,541

件

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ホンダフィットユーザーレビュー・評価一覧 (44ページ)

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平均総合評価

4.2

走行性能: 3.7

乗り心地: 3.6

燃費: 3.9

デザイン: 3.9

積載性: 4.3

価格: 3.8

総合評価分布

星5

1,254件

星4

897件

星3

333件

星2

86件

星1

61件

2,631 件中 861 ～ 880 件を表示

ちょいワルBEATさん

グレード：13G・10th アニバーサリー II(CVT_1.3) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

「売れるには訳がある」ということで、総合的には良くできた車だと思います。ハンドリングやタイヤサイズの件で判るように、主婦層狙いが見え見えです。

2012.5.1

総評

「売れるには訳がある」ということで、総合的には良くできた車だと思います。ハンドリングやタイヤサイズの件で判るように、主婦層狙いが見え見えです。妻用の車として購入し妻は満足していますが、私的には娘の...

満足している点

なんといっても燃費が良いことです。まだ1,500kmしか走っていませんが、20km/L位です。（エコモード）ラゲッジスペースが広く、ワンアクションでフラットにできる。

不満な点

ハンドルの中立付近がダルな感じがします。切り始めの応答が少し遅れる。街中では扱いやすいが、高速道路の直進安定性が少し悪い。 GDもその傾向があったのでホンダのポリシーと考えます。 CVTですが、止まる...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

４年で６万キロ走りました初代1.3Ｗからの乗り換えです。基本的に初代のキープコンセプトで熟成版といったところ。初代の良さを継承しつつ乗り心地の悪

2012.5.1

総評

４年で６万キロ走りました初代1.3Ｗからの乗り換えです。基本的に初代のキープコンセプトで熟成版といったところ。初代の良さを継承しつつ乗り心地の悪さやＣＶＴの不具合は改善し機械的なトラブルは全くなし。...

満足している点

・エンジンは素晴らしいです低騒音・低振動でしかもパワーもしっかり出ている。特に振動は今乗ってるオデッセイですらエアコンＯＮ時にフロアからの微振動が気になるくらいなのでかなり工作精度が高いのではないか...

不満な点

・ＣＶＴが未成熟初めて乗った時出足が初代より悪かったのでおや？と思ったのだがどうやらトルコンが上手くパワーを伝達できていないみたいだ。結果的にエンジンの回転を上げることになり街乗りでの燃費はかなり悪...

乗り心地

-

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ユウスケ＠ＦＦＣさん

グレード：RS・10th アニバーサリー(MT_1.5) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ＧＤフィットより大きく変わった。隅々まで、行き届いたカンジです。満足です。

2012.4.30

総評

ＧＤフィットより大きく変わった。隅々まで、行き届いたカンジです。満足です。

満足している点

大きすぎる窓エンジンのトルクがあり、パワーには◎ 配線の取り回しも、工夫されていて、後付けのナビやカメラは楽でした。丁度いい所に、サービスホールがある！！

不満な点

ＲＳの脚は、硬く感じます。小さなお子様がいる家族には、向かない気がします。独りで、走り回る分には、申し分ない脚です◎

乗り心地

-

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シルバーカブさん

グレード：13G・10th アニバーサリー II(CVT_1.3) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

試乗したＲＳの購入と悩みましたが、価格差30万円とエコカー補助10万円で、ＲＳを断念しました。（嫁には逆らえず・・・） 1.3Ｌでも充分走る

2012.4.30

総評

試乗したＲＳの購入と悩みましたが、価格差30万円とエコカー補助10万円で、ＲＳを断念しました。（嫁には逆らえず・・・） 1.3Ｌでも充分走るし、のんびり走れるので満足してます。ただ、マフラー...

満足している点

意外と走る！燃費もいい！思ったより静かな走行音！ 1.3Ｌこれで充分！

不満な点

ハンドルの初期反応が悪い！最初、曲がらなくてハンドルを切り過ぎてしまう・・・インパネ周辺から聞こえてくるカタカタ異音！

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

頑張れホンダ！よくこの車を「セカンドカーなら、問題ないでしょう！」と言われる方がいますが、経済上二台持つ事は出来ない人も多くいます。そもそも、フ

2012.4.8

総評

頑張れホンダ！よくこの車を「セカンドカーなら、問題ないでしょう！」と言われる方がいますが、経済上二台持つ事は出来ない人も多くいます。そもそも、フィットはセカンドーカーの為に開発された車ではないでしょ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

足にはいいんでは？セカンドカー（と言いつつメインカーになりましたが）に購入しました。当時、サバーバンでしたので、家族が運転できる車ということで新

2012.4.7

総評

足にはいいんでは？セカンドカー（と言いつつメインカーになりましたが）に購入しました。当時、サバーバンでしたので、家族が運転できる車ということで新車で購入。 M/C直前に在庫品を購入。乗りだし１３０万...

満足している点

・燃費がいい・小さいのでどこでも行ける・維持費も安い・購入に際し、余計な時間を掛ける必要がない・優遇税制がある　※もともとは私達の払った税金ですが。。

不満な点

・すべてにおいてチープ　※でも値段相応以上かと・何も感じない・優遇税制がある　※もともとは私達の払った税金ですので。。 ※細かく調べたわけではありませんが、今では、ほぼ、すべての新車（輸入車も含め）...

乗り心地

-

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あかりのお父さんさん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スポーティな外観や６ＭＴに惹かれていますが、やはり中途半端な感じは否めない。これならＸグレード＋６ＭＴがあれば･･･と思う。

2012.4.1

総評

スポーティな外観や６ＭＴに惹かれていますが、やはり中途半端な感じは否めない。これならＸグレード＋６ＭＴがあれば･･･と思う。

満足している点

ＲＳの６ＭＴを試乗しました。まず、アイドリング時の静かなことにびっくり。ＧＤ３フィットを所有していますが、ＧＤフィットでも静かと思っていましたが、それよりも２ランクくらい静かです。ＭＴのフィーリングは...

不満な点

走行時は、それなりに音が進入してきます。リアのインナーフェンダーが中途半端なことと、所詮はコンパクトカーであることを考えると、いたしかたないか。シートポジションをあわせると、左ひざがインパネに当た...

乗り心地

-

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umoさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

値段を考えるとコストパフォーマンスは高いと思います。パーツも豊富にあるので、自分なりにカスタマイズすれば個性を出せる車だ思います。

2012.3.27

総評

値段を考えるとコストパフォーマンスは高いと思います。パーツも豊富にあるので、自分なりにカスタマイズすれば個性を出せる車だ思います。

満足している点

コンパクトカーながら、収納力が高く後部座席を倒すと自転車も詰めます。 CVTも滑らかで加速力も満足です。

不満な点

凸凹があると突き上げ感が強い。ブレーキが慣れるまで急ブレーキ気味になってしまう。ロードノイズは結構大きいです。乗っている人が多い。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スカイルーフ装着車桜の季節です満開の桜の中、スカイルーフで家族とドライブするのが楽しみです。運転手はスカイルーフの恩恵には預かれませんが後席の子

2012.3.23

総評

スカイルーフ装着車桜の季節です満開の桜の中、スカイルーフで家族とドライブするのが楽しみです。運転手はスカイルーフの恩恵には預かれませんが後席の子供たちに楽しい記憶に残れば嬉しいです。妻にはなくても...

満足している点

やはり開放感　オープンカーはちょっと・・　という人もOK 信号待ちなどで上を見上げると都市部はビルや都市高、田舎は深緑や桜など楽しめる冬の星空はきれいです雨の日もそれなりに楽しいタイヤが15インチになる

不満な点

夏場は暑くて空けてらんない！太陽の低い時期がいいですね。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ホンダはエンジン前はミツビシのレグナムに乗ってました。もともとが、1ランク上の車を考えてたんですが、基本的に通勤メインってこともあり、逆にコンパク

2012.3.20

総評

ホンダはエンジン前はミツビシのレグナムに乗ってました。もともとが、1ランク上の車を考えてたんですが、基本的に通勤メインってこともあり、逆にコンパクトカーに絞って悩んだ末にこの車にしました。総合的にみれ...

満足している点

やっぱりエンジンかなぁ。 Sモードでパドルシフト使えば、MTモードで走れるし（Dモードでもパドルシフト使えるけど、燃費効率の為、3000？回転以上あがらないって説明受けました）、一応回せば、V-TECサウ...

不満な点

ボディのペラペラ感･･･まぁ仕方ないですけど標準装備の貧相さ･･･2スピーカーにはびっくり!　このクラスだとしょうがないのかな？でもRSなので、それなりに特別装備はついてます。内装のチープさ･･･な...

乗り心地

-

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まみパパさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

街乗り、少しスポーツ走行あたりまでは良好な車です。横滑り防止装置のオプションが時代おくれ標準装備の時代でしょ？気になる点を除けばよ

2012.3.14

総評

街乗り、少しスポーツ走行あたりまでは良好な車です。横滑り防止装置のオプションが時代おくれ標準装備の時代でしょ？気になる点を除けばよい車です

満足している点

MTに久し振りに乗りたくて購入。ﾚﾌﾞまでしっかり回ります。 3速、4速と実用的であり街乗りは便利です。

不満な点

１速がすぐに回転が上がりすぎです。もう少し、走ってくれたら有り難い。ギアの入りがあまりよくないワンテンポ置いて入れるとスコスコ入りますが、速い操作では若干引っ掛かる。３速→２速...

乗り心地

-

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ハーツフィールドさん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初代ＣＶＴ車に試乗したことがありますが、今回のＣＶＴは明らかにレスポンスが向上しています。カローラ１．５のＣＶＴに比べてずっと出来がいいと感じました。

2012.3.12

総評

初代ＣＶＴ車に試乗したことがありますが、今回のＣＶＴは明らかにレスポンスが向上しています。カローラ１．５のＣＶＴに比べてずっと出来がいいと感じました。加速性能、ハンドリング、乗り心地も１３００ＣＣ、低価格...

満足している点

①左前方の大きな３角窓による良好な視界。現在の愛車カローラでは最も気になっている点で、左折時に歩行者が死角に入ったりせず、安全な左折が出来そうです。 ②動力性能、ハンドリング、乗り心地　不満なしです。 ...

不満な点

実際に購入するならＭＴ車ですが、ギア比が高すぎます。ハイギヤード＝低燃費と考えるのは間違いで、適切なギヤ比で無駄なくパワーを伝えたほうが快適かつ低燃費です。シフトフィーリングも好評なミッションなの...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

貴重な存在４回試乗しました。多くの人が手を出せる金額で、マニュアルでスポーツ感覚で乗れる貴重な車です。ほれぼれとするエンジンの音、吹き上がり、見

2012.3.7

総評

貴重な存在４回試乗しました。多くの人が手を出せる金額で、マニュアルでスポーツ感覚で乗れる貴重な車です。ほれぼれとするエンジンの音、吹き上がり、見事です。　RSは足回りも見事で、よく言われるはねるよう...

満足している点

すばらしいエンジン RSの足回りはしっかりしていて見事状況に応じ、燃費運転とスポーツ運転が楽しめる

不満な点

ボディ

乗り心地

-

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リインさん

グレード：1.5T(CVT_1.5) 2003年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

燃費も良くて、イジリ甲斐もある！また、カスタムとは無縁の人でも、十分に使い勝手の良い車だと思います。買っても後悔はしないと思います。

2012.3.4

総評

燃費も良くて、イジリ甲斐もある！また、カスタムとは無縁の人でも、十分に使い勝手の良い車だと思います。買っても後悔はしないと思います。

満足している点

燃費が良い！また、社外パーツも充実しているので、車好きにはオススメ出来る車です！室内もコンパクトカーとは言えないぐらい広々してました！

不満な点

特にないかなと。

乗り心地

-

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kuuyann322さん

グレード：RS・10th アニバーサリー(CVT_1.5) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

GD1～GD3～GE8へとフィットを３台乗り継いできました。1000Km程度走行時の感想です。初代と比べて「明らかに勝っている点と、劣っている点」

2012.2.29

総評

GD1～GD3～GE8へとフィットを３台乗り継いできました。1000Km程度走行時の感想です。初代と比べて「明らかに勝っている点と、劣っている点」がハッキリしている様に思います。加速性能は格段に向上！...

満足している点

★街中に氾濫している車種ですが、後期RSはあまり見かけず、個性的（外装）で些かの優越感 ★加速性能はとてもスムーズで、MTで操りたくなります。（CVTの減速スケジュールは難有り・・） ★「車体本体への...

不満な点

★インテリアのデザインは好きですが「質感」は、かなり低い。特に「ドアの内張」などは国産車最低クラスではないでしょうか・・。（小技で質感UPを図っています） ★アクセルオフ時に「慣性」で走行する感覚が「恐...

乗り心地

-

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pandafreaksさん

グレード：W(CVT) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初代モデルだとかなりお得な価格で入手できるなど、コストパフォーマンスはかなり高いです。今なお通ずる質の高いパッケージですね！

2012.2.27

総評

初代モデルだとかなりお得な価格で入手できるなど、コストパフォーマンスはかなり高いです。今なお通ずる質の高いパッケージですね！

満足している点

燃費のよさ／キビキビした走り／中古車両の豊富さ／内装の雰囲気

不満な点

ゴツゴツした乗り心地／没個性／エンジン音の安っぽさ

乗り心地

-

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kawachin2008さん

グレード：RS・10th アニバーサリー(CVT_1.5) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スタイル、実用性、どれもトップクラス。アクアみたいに燃費のみを重んじる方は、合わないかも。生粋のガソリンスポーツ車です、

2012.2.19

総評

スタイル、実用性、どれもトップクラス。アクアみたいに燃費のみを重んじる方は、合わないかも。生粋のガソリンスポーツ車です、

満足している点

不満点以外は満足。

不満な点

ディスクブレーキ周辺が錆びる事。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

良いのか・・悪いのか・・？微妙な感想 GD1（1.3A)6万Km→GD3（後期1.5S)8万Kmと10年弱フィットを乗り継いできました。初代から人気車

2012.2.19

総評

良いのか・・悪いのか・・？微妙な感想 GD1（1.3A)6万Km→GD3（後期1.5S)8万Kmと10年弱フィットを乗り継いできました。初代から人気車種で「街中に氾濫」してますが少しでも「個性/使い勝手/...

満足している点

★車体サイズ/使い勝手/そこそこの走り・・は初代からの特筆すべき点ではないかと思います。 ★RSはあまり走っていないので、些か優越感を感じてます（小市民なもので・・恥） ★静音性は良いと思います。・・です...

不満な点

★パドルシフト！！・・GD3（1.5S)にも付いてましたが、さらに使えない代物になってます。結論は「パドルシフトは廃止！」ハンドルを90度以上回転させるとマニュアルチェンジ出来ないんですから～。人間の体が...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

買い換えましたいいコンパクトを購入しようと人気の高さと、中の広さと燃費のカタログ値の良さに騙されてフィットを購入しましたが、失敗でした。燃費はカ

2012.2.7

総評

買い換えましたいいコンパクトを購入しようと人気の高さと、中の広さと燃費のカタログ値の良さに騙されてフィットを購入しましたが、失敗でした。燃費はカタログにはとても及ばず高速も入れて平均15.5Km/l...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

割り切りが必要昨今のコンパクトカーブーム(ダウンサイジング）に乗って、我が家もアコードワゴン（２．４L）から乗換えました。まず割り切らなければな

2012.1.30

総評

割り切りが必要昨今のコンパクトカーブーム(ダウンサイジング）に乗って、我が家もアコードワゴン（２．４L）から乗換えました。まず割り切らなければならない部分はかなりあると思います。維持費の安さだけに...

満足している点

デザイン：２代目になり５年以上が経過していますが、コンパクトカーの中では群を抜いたプロポーションだと思います。特にボンネットからフロントウィンドウそしてルーフへ抜けるワンモーションスタイルは他のメー...

不満な点

大方満足なのですが中年に差し掛かった年齢からみて意見をば・・・。乗り心地：若い人はこれくらいでも良いのかもしれませんが、中年期以降はコツコツしたあたりの強さだとか、微振動がこたえます。納車日に１０...

乗り心地

-

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