ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (39ページ)

買って損なし ８月に納車されて約5000ｋｍ走行しました。購入のきっかけは、ありがちなガソリン価格高騰と勤務先の移動にともない燃費の良い車にと思い購入

2008.12.5

総評

買って損なし ８月に納車されて約5000ｋｍ走行しました。購入のきっかけは、ありがちなガソリン価格高騰と勤務先の移動にともない燃費の良い車にと思い購入しました。今まで乗っていた車がＳ社のＡＷＤターボ車に乗...

満足している点

広い室内。小型車というイメージがあると相当広く感じます。 収納スペースが多い。 パドルシフトが楽しい。燃費アップに貢献してくれる。 燃費系のゲージがエコ運転を嫌でも意識させる。

不満な点

他のレビューと同じように フロントガラスの映りこみ。 いろいろ装備すると案外高い価格 キーシリンダーにライトがない

乗り心地

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必要充分

2020.4.24

総評

結局、二人家族にはこれがベスト。 とにかく使いやすくて、そして楽しい。 2020に出たフィットはMTが無いので、ホンダとはお別れかな。

満足している点

・マニュアルトランスミッションがあること。 ⇒選択理由の85％はこれ。 ・パワーレイシオは必要にして充分。 ・シートレイアウトや搭載力は抜群。 ・RSでも燃費はいい。(実燃費16以上)

不満な点

・RS特有のECU初期セッティングがビミョー ⇒Bee Racingに書き換えて問題解消。 ・足が硬い(だけ) ⇒Enduro Pro Plusを入れて改善。 ・シートが硬い(大きすぎる)...

乗り心地

硬い・・・(笑) 継ぎ目とか・・・さいあくだった。 高速でカーブ突っ込んでも、ヨレませんが、そんなことしたらシートの上で体が自由スライド！

フィット。

2023.9.9

総評

運転そのものを楽しみたい人には向いてないと思います。

満足している点

運転支援機能のステアリングアシストはわりと機能してくれる。 Aピラーの後ろに三角窓がついており、右左折時特に左折時の死角が少なくなり、運転しやすい。

不満な点

アクセルのレスポンスが悪いです。DレンジからSレンジにするとある程度改善します。 運転支援機能が10km/hか1km/h刻みになっていました。5km/h刻みもあると扱いやすいと思います。

乗り心地

シートがサイドサポートもあり、疲れにくいと思いました。

女性向けかと思わせておいて、意外とスポー...

2001.12.19

総評

女性向けかと思わせておいて、意外とスポーティー。なのにパワステは甘い。 何かとアンバランスさが目立つ車ですが、出来がいい事には変わりない。 サスが柔ければ評価も変わって来るんでしょうが、ヨーロッパスタ...

満足している点

スタイリングが好き。ノーマルは女性向き。スポイラーなど純正の物を装備すれば男性にも気に入られるデザインだと思う。燃費は軽並と、素晴らしく、シートサイズも大きくゆったりとしている。 また、グレードをAに落...

不満な点

やはりサスペンションが堅い。快適に街をドライブ。とかにはほど遠いです。 また、電気式のパワステも独特で軽すぎ、戻りが悪すぎる。 サスとパワステの性格がまったく逆なアンバラスさ。 燃費も２５／Lに近づ...

乗り心地

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仕事で使うには必要十分

2018.8.31

総評

普段の足に使う程度であれば、なんの問題もなくおすすめ。今なら車両本体も安くなっているし。 現在14万kmオーバーだが、特に不調なし。 それほど飛ばしているわけではないが、フロントタイヤの減りが早い。

満足している点

・視界が広く、サイズの割に圧迫感が無いので、非常に運転しやすく感じる ・小回りが利くことと、車幅感覚を認識しやすいため狭いところでも無理なく進める ・燃費が悪くない（13km/L程度は意識せずに出る）

不満な点

・ECOモード？での走行ではやはり出足が悪い。 　ノーマルモードでも速くはない。 ・長距離（100km程）も走ると腰が辛い ・４WDだが不安 　（凍結路面の緩いカーブでリアが急に滑り横を向いた経験...

乗り心地

距離を走ると腰が痛い。（個人的理由が支配的ですが‥）

2年乗った感想です ２年１５０００ｋｍ乗りましたが、結論から言って、普段大人２人で移動することが多く、近所を買いもの移動がメインで軽はイヤという方には

2013.2.26

総評

2年乗った感想です ２年１５０００ｋｍ乗りましたが、結論から言って、普段大人２人で移動することが多く、近所を買いもの移動がメインで軽はイヤという方にはうってつけの車でしょう。 　追記するなら車にあまり興味...

満足している点

車内の広さ（特に前席はかなり広いです。対して後ろが若干狭いか・・・） 　燃費の良さ（ここまでくればハイブリッドはいらないような気が・・・） 　６０ｋｍまでなら結構すごい静粛性（８０ｋｍで風切音が・・・）

不満な点

高速道路での騒音と高速安定性（音は仕方ないがもう少しホイールベースがあれば安定したかも・・・・） 　後部座席にリクライニングがほしかった（なかなかの角度となっとります） 　ＣＶＴの加速時のモサッと感（アク...

乗り心地

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車好き大学生はまずこれに乗れ！

2022.2.25

総評

燃費、視界も良く初めてのマイカーにぴったりだと思います。タイヤ代以外の出費はジーノターボの頃より安かった記憶… やっぱりホンダなので整備性はクソですが、これでもかなりマシな部類です。 色々と練習に...

満足している点

1.5L、FFのMTコンパクトの中でも全ての項目において群を抜いている。

不満な点

やはりホンダの車なのでリアゲートからの雨漏りがありました。 リアゲート破壊時にコーキングを打ってもらうと漏水はなくなりましたが、どうにかならないものか…と。

乗り心地

車高調が入っていたので良くわかりませんが、まあ普通の車です。

・仕事で日々300km程運転しています。...

2009.7.4

総評

・仕事で日々300km程運転しています。高速道路を走るとタイヤサイズの問題か横風を受けたときのフラツキが大きい印象ですが長距離運転も疲れ難く価格を考えるとバランスのとれた良いクルマだと思います。ただ、後席...

満足している点

・あえて不満な点を中心にコメントします･･･

不満な点

・中央のエアコン吹き出し口がON/OFF出来ない、ルームミラーに防幻機能が無い、運転席左足のフットレストが無い、バッテリーサイズが一般的な物より一回り小さい･･･など見えないところでコストダウンが多々あり...

乗り心地

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ファッショナブルのデミオ、テクノロジーの...

2007.11.4

総評

ファッショナブルのデミオ、テクノロジーのフィット、安全のヴィットというところでしょうか。これだけ、コンパクトカーの特徴が分かれたのも珍しい。その人の趣味が全てという感じですね。どれも、メーカーのある種、勝...

満足している点

ハンドリングにしっかり感、静寂性、などあらゆる点で先代フィットを上回っています。ですから、運転席に乗って運転している限り、ヴィッツ、デミオより劣るところはありません。素晴らしいの一語です。私のあくまで感覚...

不満な点

車を「新しく」買う楽しさがない、他人を驚かせるウキウキさがない。購買意欲をかきたてないのです。「感心」はするが「感動」がない。運転好きの人は「感動」するでしょうが、一般人は「技術」面の変化を感じ取ってくれ...

乗り心地

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とっても楽しい車です！当然、走りだけを求めるならソレ向けの車がありますし、ラグジュアリーを求めるのならもっとお金を出して高級車を選択すれば良いわけで…

2010.7.5

総評

とっても楽しい車です！当然、走りだけを求めるならソレ向けの車がありますし、ラグジュアリーを求めるのならもっとお金を出して高級車を選択すれば良いわけで…。 家族3人で十分な車内、適度にスポーツ、買った後に...

満足している点

・なんといっても、広い車内。 ・高速で120km/hでも不安なく走れる。 ・いろいろ弄れるパーツが豊富。 ・インテリア。（一部の方が言われるほど、ちゃちくはないと思います。と言うか、この価格帯で期待...

不満な点

・大人が4人乗ったときのトルクが…（1.5Lの限界か…？） ・皆さんが言うとおり、右側のAピラーは非常に、見づらいです。 ・停車中の交差点で、前も後ろも通り過ぎる車もフィット…、な時（笑

乗り心地

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RS（CVT）に乗り換えて ガソリン高騰によりハイブリッド検討したがまだ良いのがないので 今回はコンパクトカーにした 2L以下の小型車は初めてなので日

2008.3.29

総評

RS（CVT）に乗り換えて ガソリン高騰によりハイブリッド検討したがまだ良いのがないので 今回はコンパクトカーにした 2L以下の小型車は初めてなので日本車各メーカー試乗して 少しは遊べそうなフィットに決め...

満足している点

静かだ（通常は） 燃費はアクセル踏み込み少ないと良い スペアタイヤない分トランクが広く使い良い シートが体にフィットする 視野が広く運転し易い 小型車でも馬力が有る デイスチャージヘッドライトは良い RS...

不満な点

RSは内装、シートが黒なので埃が目立つ ユーテイリテイーポケット多いが小銭入れがない オプションが多い、せめてSパッケージは標準にして欲しい

乗り心地

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快適なコンパクトカー

2022.2.15

総評

燃費も良いし、買い物、長距離ドライブも卒なくこなしてくれる良き相棒です。

満足している点

スタイリッシュな外観でコンパクトカーの中でトップクラスの室内空間とシートアレンジが気に入ってます。これはホンダ唯一のセンタータンクレイアウトのお陰でしょう。 1.5Lのエンジンで動力性能も十分です。...

不満な点

Aピラーが大きく視界性が悪し。 パドルシフトが無い。 センターコンソールボックスが低過ぎです。

乗り心地

ゴツゴツ感も無くフワフワもせずいい感じです。

今でも使える良い車です。自分のほしいと思...

2005.4.3

総評

今でも使える良い車です。自分のほしいと思った機能、性能をもった総合的には優良な車だったのではと思います。その後も改良がされ、このモデルでの不満についてはかなり解消された感じがテストドライブでも感じられまし...

満足している点

１回目の車検を前に次の車に乗り換えることとなり、別れの前に愛を込めてレポートします。 ・十分以上のエンジンパワーとフィール 　コンパクトカーなのにグイグイと加速ができ、楽しく運転できる。 　７S...

不満な点

・コンコンとノイズを拾う足回りの堅さ 　どんなロードノイズだろうとすべて拾います。運転は楽しいですが、後部席からは苦情が…。後席は、特にクッションが薄くて長距離の際はクッションをおいたり、適度な休憩をは...

乗り心地

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ハイブリッドで1000キロ走ってきました :　運転姿勢は私には快適だった。ヘッドレストは延ばしてバックレストを少し起こせば、座高90㎝超の頭部を十分に

2010.12.7

総評

ハイブリッドで1000キロ走ってきました :　運転姿勢は私には快適だった。ヘッドレストは延ばしてバックレストを少し起こせば、座高90㎝超の頭部を十分に支える。また、テレスコ＆チルトステアリングを利用すれば...

満足している点

:　ハイブリッドの真価を享受できたのは、街乗りだった。 　高速に乗る前と降りてからの数十㎞。軽くペダルを踏むとエンジンからのみのエネルギー供給。そのままペダル量を維持しているとモーターからのエネルギー供給...

不満な点

長所としては――― 　静かでゆったりした乗り味（特に市街地走行）を、この燃費、この価格、この大きさで味わえること。 短所としては――― 　デカすぎ。 ドアミラー間が203cm。この値、３ナンバーの旧型プリ...

乗り心地

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車検の代車(HONDA FIT(GK3))

2020.8.24

総評

・現行モデルと前モデルとの長所と短所を併せ持ったモデルだと思う。 ・スタイリングの賛否が分かれたモデルだけれど、私は”賛”の方。 　どうしても現行のファニーなフロントは好きにはなれない。

満足している点

マイカー（GE6）に比べて ・静粛性が優れている。 ・シートのサポートがしっかりしている。 ・エンジンのレスポンスが良い。

不満な点

マイカー（GE6）に比べて ・停止からの加速が鈍い。 ・CVTのクリープがワンテンポ遅れる感じがした。 (初期モデルのハイブリッド車に搭載されていたDCTと同じ感じがした) ・前モデル(GE系)に...

乗り心地

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気楽に運転出来る車

2021.6.23

総評

コンパクトカーとしてはパワーもそれなりにあるし見た目も派手？だし安っぽく見えないのがイイかな。

満足している点

とにかく燃費の良さと冬も安心の4WDなこと。あとはわりと外装よりもメーター周りのデザインが気に入っています。サイズ的に気楽に乗れますね。もちろんフィットよりイイクルマはいっぱいあるだろうけれど　コレはこれ...

不満な点

ボディ剛性が弱いのでタワーバーなど自作で装着したりしています。後はドア周りのゴムパッキンをふやしたりしてからは少しだけ静かな室内になりましだ。

乗り心地

コンパクトカーのわりにイイのかな。但しあちこちから聞こえるガタビシ音が嫌で色々と工夫してやっとそれなりに静かになりました。^_^

正解だったかも 本当はやはりハイブリッドが欲しかったんですが、補助金目当てと価格の差でこちらを買ってしまいました。かみさんが初代フィット４ＷＤを持って

2010.11.21

総評

正解だったかも 本当はやはりハイブリッドが欲しかったんですが、補助金目当てと価格の差でこちらを買ってしまいました。かみさんが初代フィット４ＷＤを持っていたので使い勝手の良さは分かっていたし、標準装備が充実...

満足している点

・やはり燃費。カタログ（一枚だけの両面パンフ）によると、２１．５ｋｍですが、平均で２２ｋｍは超えます。（満タン法です。メーターは２４．５ｋｍくらい表示しています）２０ｋｍを下回ったことは一度もないです。特...

不満な点

・やはりＡピラーですね。右カーブなどでは完全に死角になることがあります。田舎の一車線で対向のバイクが全く見えなかったりします。 ・初代に比べ、フロントガラスの傾斜がきついため、ガラスの面積が大きい割に運転...

乗り心地

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半年乗ってみての印象

2016.7.2

総評

高望みをしなければ不満の出にくい車だと思う。 納車一週間の印象では 水温計が付いてない。 ペダル配置、形状がヒールアンドトゥがしずらい。 純正の灰皿がない。 ドリンクホルダーに灰皿を置い...

満足している点

広い荷室。 薄味な乗り味。 程々良い燃費。

不満な点

特になし。

乗り心地

純正の脚は一杯一杯頑張って走ろうという気持ちは起きてこない。 ほどほどに頑張って程々にロールしてくるくらいでこれ以上は怖いと感じる。 でも普段使いでは不満なし。

楽しい車！

2022.5.2

総評

まだまだ乗り始めてからの期間が短いので、もっと乗ってみないと楽しさなどは分かりきれないので、今後もっと乗っていく中で、色々な発見をしていきたい。 買ってよかったと今は思っている。

満足している点

小回りが利く、操作しやすい、トランクに荷物が沢山乗る、スポーツモードにすると、軽く踏んだだけでスイスイ進むので、高速道路などで疲れにくい。収納もきちんとあるので、整理しやすい。

不満な点

Aピラーの幅が太く、死角が大きい点。ハンドルの高さ調整、奥行調整ができないのが不満。

乗り心地

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ディーラー試乗です。 以前代車で乗った初代に比べると乗り心地もだいぶ角が取れた感じでした。でも相変わらず固いので柔らかい乗り心地が好みの方にはちょっ

2011.2.13

総評

ディーラー試乗です。 以前代車で乗った初代に比べると乗り心地もだいぶ角が取れた感じでした。でも相変わらず固いので柔らかい乗り心地が好みの方にはちょっとつらいかも。 車内の広さ、ユーティリティは今でもク...

満足している点

広い、かつ使いやすそうな室内ユーティリティ。 スムーズなＣＶＴ、初代よりはかなりましな乗り心地。 外観もスポーティで内装やドライブフィールとの統一感もある。

不満な点

ロードノイズが意外と大きい（特に後席） よく言えば軽やかな、悪く言えば落ち着き感の少ない足回り。 ベストセラーカーなのでたくさん走っている。ＳＣ駐車場なんかだと自分の車を探すのに一苦労しそう。 それ...

乗り心地

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